Grue portique TBM : Spécialisée pour les projets de métro et de tunnel
Les portiques pour tunneliers sont des grues spécialisées conçues pour la construction de tunnels de métro et de tunnels sous-marins. Ils servent principalement à installer la tête de coupe et le bouclier des tunneliers (TBM) et à lever les voussoirs de tunnel pendant la construction. Cette gamme de produits représente une évolution majeure dans le domaine des portiques pour tunneliers.
Paramètres techniques du portique TBM
Principe de fonctionnement d'une grue à portique TBM
Cette série de portiques pour tunneliers permet non seulement de lever la tête de coupe, mais aussi d'ajuster la vitesse de levage grâce à des procédés tels que la régulation de vitesse par convertisseur de fréquence et l'enroulement alterné du câble, s'adaptant ainsi au levage des voussoirs de tunnel et autres composants dans des conditions de travail normales. Cette conception polyvalente permet de réduire les coûts d'installation et d'exploitation et d'améliorer la productivité du personnel.
Avantages innovants du portique TBM
- Dotée d'une conception innovante, cette grue s'adapte à l'installation de têtes de coupe et de segments de tunnel de diamètres et de poids variés. Les grues d'une capacité de levage de 400 t, 200 t, 130 t et 100 t conviennent aux têtes de coupe de 15 m, 13 m et 6,3 m de diamètre, répondant ainsi à divers besoins opérationnels.
- Grâce à l'analyse ANSYS, la structure de la grue a été optimisée, réduisant le diamètre des roues tout en respectant les exigences d'utilisation. Cette optimisation permet non seulement de diminuer la hauteur totale, mais aussi la pression exercée sur les roues, ce qui réduit considérablement les coûts de construction et offre aux utilisateurs un espace de travail plus efficace.
- Grâce à un dispositif de levage de grue exclusif, elle peut pivoter à 360° pour s'adapter à différentes directions d'excavation.
- Les deux mécanismes de chariot peuvent être actionnés conjointement pour soulever la tête de coupe, ou indépendamment pour soulever des segments de tunnel, répondant ainsi à différentes exigences d'application.
- Le diamètre de courbure du câble métallique a été modifié, améliorant ainsi la contrainte locale et augmentant la capacité de levage.
- Pour le levage de pièces relativement légères, la méthode d'enroulement alterné du câble métallique dans la poulie a été modifiée. Le câble est désormais enroulé autour d'une nouvelle poulie fixe, ce qui modifie le rapport de la poulie de levage et accélère ainsi l'opération.
Environnement d'exploitation du portique TBM
- La grue est alimentée en courant alternatif triphasé, avec une puissance nominale de 50 Hz et une tension nominale de 380 V.
- La température ambiante de fonctionnement est de -20 à 45 °C et l'humidité maximale ne doit pas être inférieure à 951 TP1T (avec condensation).
- La vitesse du vent pendant le fonctionnement ne doit pas dépasser 20 m/s.
- La classe ouvrière est A3 ou A4.
Caractéristiques du dispositif de levage
Un outil de levage multifonctionnel rotatif, composé principalement de paliers de butée, d'arbres de liaison, de traverses supérieures et inférieures et d'écrous de liaison, est adapté aux besoins des différentes directions d'excavation : un palier de butée est placé entre les traverses de levage supérieures et inférieures, et la traverse inférieure peut être ajustée en angle selon les exigences d'installation.
