{"id":12802,"date":"2025-04-14T07:44:00","date_gmt":"2025-04-14T07:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&p=12802"},"modified":"2025-04-14T07:44:04","modified_gmt":"2025-04-14T07:44:04","slug":"rapid-delivery-of-13-sets-of-overhead-cranes-with-supporting-steel-structures-to-the-u-s","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/posts\/rapid-delivery-of-13-sets-of-overhead-cranes-with-supporting-steel-structures-to-the-u-s\/","title":{"rendered":"Mabilis na Paghahatid ng 13 Set ng Overhead Cranes na may Suporta sa mga Istraktura ng Bakal sa US"},"content":{"rendered":"

Ang paghahatid ng 13 set ng crane sa loob ng 4 na linggo ay parehong pagkakataon at hamon. Ang sumusunod ay ang kuwento sa pagitan ng propesyonal na tagagawa ng transpormer mula sa USA at DGCRANE.<\/p>\n\n\n\n

Tulad ng karamihan sa mga customer, ang maagang komunikasyon ay naging maayos at ang kliyente ay nasiyahan sa aming solusyon. Nang malaman namin na gusto ng customer na makumpleto ang 13 crane at steel structures sa loob ng 4 na linggo at i-load sa mga container sa ikalimang linggo, naramdaman namin na isang hamon iyon. Wala kaming problema sa mga crane at istrukturang bakal, ngunit talagang isang hamon para sa amin ang magkatugmang mga de-koryenteng bahagi at motor. Pagkatapos ng koordinasyon ng mga pinuno ng iba't ibang departamento ng aming kumpanya, sa wakas ay sumang-ayon kami sa mga kinakailangan sa paghahatid.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ang isa pang punto ay ang laki ng kreyn ay lumampas sa haba ng lalagyan, ngunit ang mga kreyn ay hindi pinapayagang putulin, at ang pangangailangan ng kostumer para sa oras ng transportasyon ay dapat kontrolin sa loob ng 20 araw. Ang problemang ito ay medyo lampas sa aming kontrol. Dito, nais naming pasalamatan ang aming bihasang freight forwarder sa pagtulong sa aming mag-isip ng maraming paraan. Sa wakas, pinili naming gumamit ng 53-foot container para dalhin ang mga ito sa Port of Los Angeles at pagkatapos ay ihatid sila sa Texas sa pamamagitan ng lupa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Hindi nagtagal, pumirma kami ng kontrata sa customer at naghanda ng mga materyales at bumili ng mga bahagi nang nagmamadali. Ang buong proseso ng produksyon ay panahunan ngunit maayos. Lahat ng bridge crane ay ginawa sa maayos na paraan sa loob ng napagkasunduang oras. Kasabay nito, sunod-sunod ding dumating ang mga container sa pabrika.<\/p>\n\n\n\n

Nang dumating ang mga lalagyan sa Port of Los Angeles, nakaranas din kami ng mga problema. Malayo ang Texas sa California. Dahil sa malinaw na mga kinakailangan ng mga kalsada sa Amerika, ang aming mga lalagyan ay hiniling na ayusin, ngunit ang problema ay mabilis na nalutas. Nang sunud-sunod na dumating sa pabrika ng customer ang hindi malinaw na mga lalagyan, ang aming mga inhinyero na nag-i-install sa Mexico ay katatapos lang ng kanilang trabaho sa site at dumating sa pabrika ng customer ayon sa naka-iskedyul.<\/p>\n\n\n\n

Ang pag-install ng 13 bridge crane ay natapos sa loob ng dalawa at kalahating buwan. Sa panahon ng pag-install, dumating din ang aming business manager sa installation site ng customer at nakipag-usap sa customer ng mga bagong proyekto. Inaasahan namin ang susunod na kooperasyon at pangmatagalang kooperasyon.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mula sa disenyo hanggang sa paghahatid, tinitiyak namin na ang bawat solusyon ng crane ay nakakatugon sa pinakamataas na pamantayan ng pagganap at pagiging maaasahan. Piliin kami para sa maaasahang kagamitan\u2014at isang kasosyong mapagkakatiwalaan mo sa bawat hakbang.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ang paghahatid ng 13 set ng crane sa loob ng 4 na linggo ay parehong pagkakataon at hamon. Ang sumusunod ay ang kuwento sa pagitan ng propesyonal na tagagawa ng transpormer mula sa USA at DGCRANE. Tulad ng karamihan sa mga customer, ang maagang komunikasyon ay naging maayos at ang kliyente ay nasiyahan sa aming solusyon. Nang malaman namin na gusto ng customer ng 13 crane at [\u2026]","protected":false},"featured_media":12810,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-case.php","posts_category":[4],"posts_tag":[206,6],"class_list":["post-12802","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-dgcrane","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12802"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12821,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/12802\/revisions\/12821"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12810"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=12802"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=12802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}