{"id":7361,"date":"2024-05-11T07:40:04","date_gmt":"2024-05-11T07:40:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=7361"},"modified":"2026-02-24T02:07:11","modified_gmt":"2026-02-24T02:07:11","slug":"boat-hoists","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/boat-hoists\/","title":{"rendered":"Mga Hoist ng Bangka"},"content":{"rendered":"
\r\n

Mga katangian<\/h2>\r\n
\r\n
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Kapasidad<\/th>\nt<\/th>\n300<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
Bilis ng pag-angat\uff08may load\/walang load\uff09<\/td>\nm\/min<\/td>\n0~1\/0~2<\/td>\n<\/tr>\n
Bilis ng paglalakad (full load)<\/td>\nm\/min<\/td>\n0~25<\/td>\n<\/tr>\n
Maximum climbing slope (full load)<\/td>\n4%<\/td>\n<\/tr>\n
Diesel engine<\/td>\nKW<\/td>\n\u2248154*2<\/td>\n<\/tr>\n
Mekanismo ng pag-aangat\/punto ng pag-angat<\/td>\n4\/32<\/td>\n<\/tr>\n
Haba ng lifting belt\/iisang karga<\/td>\nm\/t<\/td>\n20\/20<\/td>\n<\/tr>\n
Mga gulong (dami\/pagtutukoy)<\/td>\n16\/24.00-49<\/td>\n<\/tr>\n
Tiyak na boltahe sa lupa<\/td>\nMPa<\/td>\n\u22641.2<\/td>\n<\/tr>\n
Steering radius (in-place steering)<\/td>\nm<\/td>\n14<\/td>\n<\/tr>\n
Steering radius (Ackerman steering)<\/td>\nm<\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
Maximum na uri ng hoisting ship (haba*lapad)<\/td>\nm<\/td>\n40*12<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
\r\n

Mga teknikal na kinakailangan<\/h2>\r\n
\r\n

Sumusunod ang boat lift crane sa GB\/T 3811-2008\u300aCrane Design Specifications\u300b\u3001GB6067.1-2010\u300aLifting machinery safety Regulations Part 1: General provisions\u300b\u3001GB\/T 14406-2011\u300aGeneral purpose gantryrement.<\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n

\r\n

Mga tampok<\/h2>\r\n
\r\n
    \r\n\t
  • Multi-lifting point arrangement, ligtas at maaasahang pag-aangat, ang spacing ng bawat lifting point ay maaaring iakma upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang hull.<\/li>\r\n\t
  • Sinusuportahan ang iba't ibang mga function ng pagpipiloto, na may in-place na pag-ikot, Ackerman steering, at flexible na pagmamaniobra.<\/li>\r\n\t
  • Sa multi-lifting point sabaysabay na pag-angat, teknolohiyang hindi madulas ang gulong.<\/li>\r\n\t
  • Kasabay na pagtuklas at kontrol ng feedback.<\/li>\r\n\t
  • Maaaring makamit ang stress relief sa gantri ng kumplikadong simento.<\/li>\r\n\t
  • Ang pangunahing istraktura ay bumubuo ng isang "U" na istraktura, na maaaring magdala ng mga bangka na ang taas ay lumampas sa taas ng carrier mismo.<\/li>\r\n\t
  • Lifting U-shaped na disenyo, ang isang makina ay maaaring ilapat sa maraming uri ng barko.<\/li>\r\n\t
  • Built-in na kapangyarihan, buong hydraulic drive control.<\/li>\r\n\t
  • Hindi sinasaktan ang pintura sa ibabaw ng yate sa panahon ng pagtaas<\/li>\r\n\t
  • Real-time na pagsubaybay, mas ligtas para sa pag-angat ng mga bangka<\/li>\r\n\t
  • Multi-layer na proteksyon, na angkop para sa mataas na kaagnasan na kapaligiran sa tabi ng dagat<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    Mga kalamangan<\/h2>\r\n
    \r\n
      \r\n\t
    • Mababang gastos sa pagpapanatili at pagpapatakbo<\/li>\r\n\t
    • Proteksiyon ng kapaligiran<\/li>\r\n\t
    • Maliit na espasyo ang kailangan<\/li>\r\n\t
    • Simpleng operasyon<\/li>\r\n\t
    • Personalized na disenyo at kulay<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mga Katangian Mga teknikal na kinakailangan Sumusunod ang Boat lift crane sa GB\/T 3811-2008\u300aCrane Design Specifications\u300b\u3001GB6067.1-2010\u300aLifting machinery safety Regulations Part 1: General provisions\u300b\u3001GB\/T 14406-2011\u300aGeneal purpose crane kinakailangan. Mga Tampok Multi-lifting point arrangement, ligtas at maaasahang pag-aangat, ang spacing ng bawat lifting point ay maaaring iakma upang matugunan ang mga pangangailangan ng iba't ibang hull. Sinusuportahan ang iba't ibang mga function ng pagpipiloto, na may [...]","protected":false},"author":2,"featured_media":7363,"parent":7420,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[520,521,56,519,518,746],"class_list":["post-7361","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-boat-hoist","tag-boat-lift-crane","tag-gantry-crane","tag-travel-lift","tag-travel-lift-crane","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7361"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7361"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7361\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9036,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7361\/revisions\/9036"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7420"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7363"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}