{"id":7309,"date":"2024-05-11T01:56:10","date_gmt":"2024-05-11T01:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=7309"},"modified":"2025-06-10T01:55:04","modified_gmt":"2025-06-10T01:55:04","slug":"different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes-used-in-port-harbor-and-quay\/","title":{"rendered":"Iba't ibang Uri ng Container Cranes, Shipyard Cranes, Cargo Cranes na Ginagamit sa Port, Harbor at Quay"},"content":{"rendered":"
\n\n

Ang transportasyon sa port ay palaging isang mahalagang bahagi ng pandaigdigang kalakalan, kung saan ang mga crane ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Ang paggamit ng mga crane ay hindi lamang limitado sa port loading at unloading, ngunit kasama rin ang cargo transport at ship maintenance.<\/p>\n\n

Ginagamit ang mga crane sa mga daungan: pagkarga at pagbabawas ng port, transportasyon ng kargamento, pagpapanatili ng barko Sa pamamagitan ng artikulong ito, maaari mong malaman ang tungkol sa iba't ibang crane na ginagamit sa mga daungan, at maaari mong piliin ang tamang uri ng harbor crane ayon sa iyong mga pangangailangan.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n\n<\/div>\n

\n

Paghawak ng kargamento sa port<\/h2>\n
\n

\nAng mga crane ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa proseso ng pagkarga at pagbabawas ng port. Sa patuloy na paglaki ng internasyonal na kalakalan, tumataas din ang cargo throughput ng daungan, lalong lumalakas ang pangangailangan para sa mga crane.<\/p>\n

\n

Ipadala sa shore crane<\/h3>\n

Ang ship to shore crane ay mga espesyal na kagamitan na ginagamit sa mga terminal ng container para sa mga operasyon ng pagkarga at pagbaba ng karga ng mga container ship, na karaniwang naka-install sa baybayin ng mga terminal ng daungan.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

Mga Tampok:<\/h4>\n
    \n \t
  • Variable amplitude<\/li>\n \t
  • Mataas na kahusayan sa pagtatrabaho<\/li>\n \t
  • Ang disenyo, paggawa at inspeksyon ay naaayon sa mga internasyonal na pamantayan tulad ng FEM, DIN, IEC, AWS at GB.<\/li>\n \t
  • Ang bawat organisasyon ay gumagamit ng all-digital AC frequency conversion, P LC control speed regulation natatanging teknolohiya, flexible control, high precision.<\/li>\n \t
  • At nilagyan ng iba't ibang mga pagtutukoy ng single at double container espesyal na spreader at opsyonal na electronic anti-shaking function.<\/li>\n<\/ul>\n

    Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
    \n\n\n\n\n
    \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Zhejiang Petrochemical Ship to shore crane Project<\/td>\nYichang Port Ship to shore crane Project<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
    \n

    Portal crane<\/h3>\n

    \n\"\"<\/p>\n

    \nPangunahing ginagamit ang portal crane para sa pagkarga at pagbabawas ng mga lalagyan o maramihang materyales sa mga port na may mga grab o kawit.<\/p>\n

    Mga Tampok:<\/h4>\n
      \n \t
    • Variable amplitude<\/li>\n \t
    • Mataas na bilis ng pagtatrabaho<\/li>\n \t
    • Nilagyan ng mga mapagpapalit na kawit, grab at iba pang mga spreader, matutugunan nito ang mga kinakailangan para sa pagkarga at pagbabawas ng iba't ibang uri ng pangkalahatang kargamento, maramihang materyales at lalagyan sa mga daungan.<\/li>\n<\/ul>\n

      Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
      \n\n\n\n\n\n\n
      \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Single Boom Portal crane para sa CCCC Second Navigation Bureau Project<\/td>\nBagong Dongyun Single Jib Portal crane<\/td>\nPag-export ng four-link Portal crane sa Sulawesi, Indonesia<\/td>\n<\/tr>\n
      \"\"<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Huanghua port project four-link Portal crane<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
      \n

      Na-reclaim ang wheel bucket stacker<\/h3>\n

      Pangunahing ginagamit ang wheel bucket stacker reclaimer para sa pagkarga at pagbabawas ng maramihang materyales at maliliit na butil na bagay sa mga barko.<\/p>\n

      \n\"\"<\/p>\n

      Mga Tampok:<\/h4>\n
        \n \t
      • Mataas na dami ng transportasyon<\/li>\n \t
      • Mabilis na bilis ng transportasyon<\/li>\n \t
      • Patuloy na pagpapakain sa pamamagitan ng bucket wheel<\/li>\n<\/ul>\n

        Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
        \n\n\n\n\n
        \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Luoyuan Bay Harbor Bucket Wheel stacker reclaimer<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
        <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
        \n

        Screw ship unloader<\/h3>\n

        \nAng screw ship unloader ay pangunahing ginagamit para sa pagkarga at pagbabawas ng mga bulk na materyales tulad ng karbon, semento, bulk grain, kemikal na pataba, potash at iba pa.<\/p>\n

        \n\"\"<\/p>\n

        Mga Tampok:<\/h4>\n
          \n \t
        • Ang proseso ng operasyon ay isinasagawa sa isang saradong estado, walang polusyon sa alikabok.<\/li>\n \t
        • Mas maliit sa laki at timbang kaysa sa iba pang tuluy-tuloy na mga unloader ng barko, ngunit may mas mataas na pagkonsumo ng enerhiya.<\/li>\n<\/ul>\n

          Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
          \n\n\n\n\n
          \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
          Lianyungang screw ship unloader<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
          <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n
          \n

          Transportasyon ng kargamento<\/h2>\n
          \n

          \nAng mga crane ay may mahalagang papel sa transportasyon ng mga kalakal sa industriya ng pagpapadala. Dumating ang kargamento sa destinasyon nito mula sa daungan at kailangang dumaan sa iba't ibang mga link sa transportasyon, kung saan gumaganap ang mga crane ng pangunahing papel.<\/p>\n

          \n

          Mga gantry crane na naka-mount sa riles<\/h3>\n

          \nAng mga rail mounted container gantry cranes ay ginagamit para sa pagbubuhat ng mga container sa mga terminal sa loob ng bansa, container yards, mga istasyon ng kargamento ng tren, mga coastal yard o mga frontier terminal.\n<\/p>\n

          \n\"\"<\/p>\n

          Mga Tampok:<\/h4>\n
            \n \t
          • Gumagamit ng espesyal na container spreader, nakakataas ng 20, 40, 45 feet na lalagyan.<\/li>\n \t
          • Ang electric drive ay all-digital AC frequency conversion, PLC control speed regulation, CMS intelligent monitoring management system, real-time na pagsubaybay sa operating status ng kagamitan.<\/li>\n \t
          • Ang TContainer spreader ay maaaring idisenyo na may umiikot na mekanismo, na maaaring gawing arbitraryo ang pag-ikot ng lalagyan upang mapabuti ang kahusayan sa paglo-load at pagbabawas at maginhawang paglo-load at pagbabawas.<\/li>\n \t
          • Ang mekanismo ng pagpapatakbo ng malalaki at maliliit na sasakyan ay gumagamit ng triple reducer, na maginhawa para sa pagpapanatili.<\/li>\n \t
          • Kumpleto ang iba't ibang hakbang sa kaligtasan tulad ng high wind alarm, anti-break axle, anti-tipping, atbp.<\/li>\n<\/ul>\n

            Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
            \n\n\n\n\n
            \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
            Pag-export ng rmg cranes gate sa daungan ng Thailand<\/td>\nAng Lanzhou International Port Rail ay nag-mount ng mga gantry crane<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
            \n

            Gulong goma na gantry crane<\/h3>\n

            \nAng goma na gulong container gantry crane ay malawakang ginagamit sa mga port terminal at container yard para sa pagbubuhat ng mga lalagyan.\n<\/p>\n

            \n\"\"<\/p>\n

            Mga Tampok:<\/h4>\n
              \n \t
            • Gumagamit ng espesyal na container spreader, kaya nitong iangat ang 20\u2032, 40\u2032, 45\u2032 feet na standard container at hydraulic storage tank.<\/li>\n \t
            • Ang mekanismo ng pagpapatakbo ng malalaki at maliliit na sasakyan ay gumagamit ng three-in-one reducer, na maginhawa para sa pagpapanatili.<\/li>\n \t
            • Ang mga gulong ay maaaring magkaroon ng 90\u00b0 steering, at may function na 20\u00b0 o 45\u00b0 na pagkiling sa parehong oras para sa pagbabago ng operasyon.<\/li>\n<\/ul>\n

              Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
              \n\n\n\n\n
              \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              I-export sa Kazakhstan RTGcontainer crane<\/td>\nI-export ang Thailand rubber tire gantry crane<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
              \n

              Straddle Carriers<\/h3>\n

              \nAng mga straddle carrier ay karaniwang nagsasagawa ng pahalang na transportasyon mula sa harap ng pantalan hanggang sa bakuran at pagsasalansan ng mga lalagyan sa bakuran.\n<\/p>\n

              \"\"<\/p>\n

              Mga Tampok:<\/h4>\n
                \n \t
              • Ang paggamit ng advanced sensing system at monitoring system, maaari nitong independiyenteng kumpletuhin ang awtomatikong pagkilala, pagpoposisyon, paglipat, paglo-load at pagbabawas ng mga mabibigat na lalagyan.<\/li>\n \t
              • Ito ay may mga tampok ng mataas na lifting synchronization precision, stepless speed adjustable, malakas na overload capacity, atbp., na maaaring epektibong mapabuti ang kaligtasan at kahusayan ng logistics operation.<\/li>\n \t
              • Ito ay may kakayahang umakyat sa matarik na mga dalisdis ng 10% na may buong karga!<\/li>\n<\/ul>\n

                Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
                \n\n\n\n\n
                \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                Shanghai Straddle Carrier<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                \n

                Abutin ang stacker<\/h3>\n

                Ang Reach stacker ay pangunahing ginagamit para sa pagsasalansan ng mga lalagyan at pahalang na transportasyon sa mga terminal at depot.<\/p>\n\n

                \"\"<\/p>\n

                Mga Tampok:<\/h4>\n
                  \n \t
                • Flexible at madaling patakbuhin.<\/li>\n \t
                • Magandang katatagan, mababang presyon ng gulong.<\/li>\n \t
                • Mataas na bilang ng mga stacking layer, mataas na utilization rate ng bakuran<\/li>\n \t
                • Espesyal na idinisenyo para sa 20 talampakan at 40 talampakan na mga internasyonal na lalagyan.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
                  \n\n\n\n\n
                  \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                  Tianjin port reach stacker<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                  \n

                  Mga Automated Guided Vehicles<\/h3>\n

                  Ang mga Automated Guided Vehicles (AGVs) ay pangunahing ginagamit sa pagbibiyahe ng mga container at iba pang mga produkto Mga ganap na matalinong terminal, walang tao<\/p>\n\n

                  \"\"

                  \n

                  Mga Tampok:<\/h4>\n
                    \n \t
                  • Magaan, nababaluktot at maginhawa<\/li>\n \t
                  • Awtomatikong pagkilala, paghawak at pagpoposisyon<\/li>\n \t
                  • Walang bantay<\/li>\n<\/ul>\n

                    Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
                    \n\n\n\n\n
                    \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                    Mga AGV Port ng Guangzhou<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n
                    \n

                    Pagpapanatili ng barko<\/h2>\n
                    \n

                    \nBilang karagdagan sa kanilang aplikasyon sa paghawak ng port at transportasyon ng kargamento, ang mga crane ay may mahalagang papel din sa pagpapanatili ng barko. Ang pagpapanatili ng barko ay isang mahalagang bahagi ng paggarantiya ng kaligtasan ng barko at pagpapahaba ng buhay ng serbisyo.<\/p>\n

                    \n

                    gantri crane sa paggawa ng barko<\/h3>\n

                    Ang shipbuilding gantry crane ay espesyal na idinisenyo para sa transportasyon, docking at pag-reverse ng malalaking hull segment sa mga shipyard.<\/p>\n\n

                    \"\"<\/p>\n

                    Mga Tampok:<\/h4>\n
                      \n \t
                    • Ito ay may iba't ibang mga function tulad ng single hoisting, lifting hoisting, pagliko sa hangin, horizontal micro-rotation sa hangin at iba pa;<\/li>\n \t
                    • Ang itaas na troli ay nilagyan ng dobleng pangunahing mga kawit, na inilalagay sa dalawang panlabas na gilid ng pangunahing sinag;<\/li>\n \t
                    • Ang mas mababang troli ay may dalawang pangunahing at vice hook, na inilagay sa gitna ng dalawang pangunahing beam;<\/li>\n \t
                    • Ang upper at lower trolleys ay maaaring tumawid sa trabaho ng bawat isa;<\/li>\n \t
                    • Ang lahat ng nagtatrabahong organisasyon ay nagpapatupad ng kontrol sa bilis ng conversion ng dalas;<\/li>\n \t
                    • Rigid outrigger side ng main beam item surface na may jib crane, para makumpleto ang upper at lower trolley maintenance operations;<\/li>\n \t
                    • Upang maiwasan ang pag-atake ng bagyo, mayroong ligtas at maaasahang windproof na kagamitan tulad ng rail clamp, lightning rod, anemometer at ground anchor.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
                      \n\n\n\n\n
                      \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                      450 toneladang paggawa ng barko gantry crane<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                      \n

                      Mobil bangka crane<\/h3>\n

                      Ang Mobil boat crane ay ginagamit para sa pagkarga at paglulunsad ng mga operasyon at pahalang na transportasyon sa mga yate at iba pang maliliit at katamtamang laki ng mga bangka.<\/p>\n\n

                      \"\"<\/p>\n

                      Mga Tampok:<\/h4>\n
                        \n \t
                      • Compact na istraktura<\/li>\n \t
                      • Ang kagamitan ay self-powered, gumagana sa buong lugar nang walang patay na anggulo.<\/li>\n \t
                      • Multiple lifting points lifting o multiple equipment lifting, mataas na synchronization, stable at maaasahan.<\/li>\n \t
                      • Ang iba't ibang mga mode ng pagpipiloto ay ginagamit sa kumbinasyon, na may tuwid, krus, dayagonal, in-situ slewing, Ackerman steering, atbp., na lubos na mahusay at nakakatipid sa enerhiya.<\/li>\n \t
                      • Maaari itong ilapat sa iba't ibang mga kondisyon ng kalsada tulad ng kongkretong ibabaw ng kalsada, graba ibabaw ng kalsada, graba ibabaw ng kalsada, atbp. Ang articulated na disenyo ng gantry ay maaaring alisin ang panloob na stress na dulot ng hindi pantay na ibabaw ng kalsada.<\/li>\n \t
                      • Maaaring idagdag ang self-folding device ayon sa mga espesyal na kinakailangan upang mabawasan ang trabaho sa espasyo kapag idle at ang kaginhawahan ng paglilipat.<\/li>\n<\/ul>\n

                        Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
                        \n\n\n\n\n
                        \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                        Mobil boat crane port ng Bushehr sa Iran<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                        \n

                        Shipyard Portal Cranes<\/h3>\n

                        Ang shipyard portal cranes ay mga gantry crane na naka-mount sa matataas na gantries para sa pagbubuhat sa mga shipyard.<\/p>\n\n

                        \"\"<\/p>\n

                        Mga Tampok:<\/h4>\n
                          \n \t
                        • Malaking kapasidad sa pag-angat at malalaking taas ng pag-angat.<\/li>\n \t
                        • Karaniwang nilagyan ng dalawa o higit pang lifting hook.<\/li>\n<\/ul>\n

                          Mga Kaso ng Proyekto:<\/h4>\n
                          \n\n\n\n\n
                          \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                          Qinghai Shipyard Portal Crane<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n

                          Ang mga crane ay malawakang ginagamit sa mga daungan, hindi lamang gumaganap ng mahalagang papel sa pagkarga at pagbabawas ng port at transportasyon ng kargamento, ngunit nagbibigay din ng kaginhawahan sa pagpapanatili ng barko. Sa pagsulong ng teknolohiya at paglaki ng demand, ang paggamit ng mga crane ay magiging mas malawak, at gumawa ng mas malaking kontribusyon sa pag-unlad ng industriya ng pagpapadala.<\/p>\n\n

                          Kung kailangan mo ng mga harbor crane o may mga tanong tungkol sa mga produkto, maaari kang makipag-ugnayan sa amin. Ang Henan Mining Crane ay isang tagagawa ng crane na may kasaysayan ng higit sa 20 taon sa Tsina, na nagdadalubhasa sa pananaliksik at pagpapaunlad, disenyo, produksyon, pagbebenta at serbisyo ng higit sa 210 uri ng iba't ibang crane at sumusuporta sa mga produktong bahagi sa tatlong serye, tulad ng bridge crane, gantry crane at electric hoists.<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ang transportasyon sa port ay palaging isang mahalagang bahagi ng pandaigdigang kalakalan, kung saan ang mga crane ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Ang paggamit ng mga crane ay hindi lamang limitado sa port loading at unloading, ngunit kasama rin ang cargo transport at ship maintenance. Ang mga crane ay ginagamit sa mga daungan: port loading at unloading, cargo transport, ship maintenance Sa pamamagitan ng artikulong ito, [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":7335,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-singlecranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[55,56,60],"class_list":["post-7309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry","tag-bridge-crane","tag-gantry-crane","tag-jib-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7309"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13257,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions\/13257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/fil\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}