جرثقیل دو تیر ایوت

تیر اصلی سازه ای جعبه ای شکل در مسیر است. بخش تیر اصلی به طور سیستماتیک با استفاده از روش محاسبه المان محدود ANSYS تجزیه و تحلیل و محاسبه می شود تا اطمینان حاصل شود که از استحکام، صلبیت و پایداری کلی کافی برخوردار است. کمبر تیر اصلی (1 تا 1.4) S/1000 است و حداکثر موقعیت کمبر در 1/10 وسط دهانه کنترل می شود. عضو اصلی تنش تیرهای اصلی Q255B است و حداقل ضخامت صفحه کمتر از 6 میلی متر نیست.

واگن های انتهایی ساختار جعبه ای شکل هستند و اتصال بین واگن های انتهایی و تیرهای اصلی اتصال صلب است. به منظور سهولت حمل و نقل، واگن های انتهایی با پیچ و مهره های با استحکام بالا جدا شده و متصل می شوند. هر صفحه اتصال با پیچ و مهره های باز شده قرار می گیرد و علامت بررسی موقعیت در کارخانه ساخته شده است.

سطح آج سکوی پل از ورق فولادی طرح دار ضد لغزش به ضخامت 3 میلی متر ساخته شده است. کانال های پل مجهز به نرده هایی به ارتفاع 1050 میلی متر می باشد. نرده ها به میله های عرضی افقی با فاصله 350 میلی متر مجهز شده اند. هر مکانی می تواند بار 1kN (100kgf) را از هر جهت بدون تغییر شکل پلاستیک تحمل کند. همه نرده ها با صفحات مهر زنی و پیچ و مهره به هم متصل می شوند و متوجه می شوند که هیچ جوشکاری در محل وجود ندارد.

مکانیسم های اصلی و کمکی بالابر روی یک قاب چرخ دستی چیده شده اند و برای هر مکانیزم دستگاه های رانندگی مستقل دارند.

اصل کار مکانیسم بالابر: موتور الکتریکی کار را انجام می دهد ، سرعت توسط کاهنده تغییر می کند و سپس درام توسط کوپلینگ درام رانده می شود و قلاب بالابر از طریق سیستم سیم پیچ طناب سیم تکمیل می شود.

مکانیسم بالابر از یک سیستم کنترل سرعت مقاومت سری استفاده می کند که دارای ترمز پایدار و ضربه کوچک و موقعیت یابی دقیق قلاب است که نه تنها کارایی تولید کاربر را بهبود می بخشد، بلکه عمر مفید اجزای مکانیزم بالابر را نیز بسیار افزایش می دهد.

اجزا به طور فشرده چیده شده اند و به راحتی نگهداری می شوند و ایمنی و قابلیت اطمینان را تضمین می کنند.

مکانیسم تراورس واگن برقی توسط 4 چرخ پشتیبانی می شود و مجموعه ای از سیستم رانندگی مستقل برای راندن واگن برقی به صورت متمرکز اتخاذ شده است.

هنگام استارت، چرخ محرک لیز نمی خورد و هنگام ترمزگیری، پایدار و قابل اعتماد است. این آرایش ساختاری برای نصب، نگهداری و جداسازی اجزای سیستم محرک مفید است.

مکانیسم حرکت جرثقیل توسط چرخ های جرثقیل 4 عددی پشتیبانی می شود و از دو سیستم محرک مستقل برای حرکت جرثقیل به طور جداگانه استفاده می شود.

نوع انتقال سیستم درایو حرکت جرثقیل به این صورت است: یک موتور یک کاهنده را از طریق یک کوپلینگ دنده و یک شفت انتقال به حرکت در می آورد. شفت کم سرعت کاهنده با کوپلینگ به میل چرخ متصل می شود و نسبت چرخ محرک 1:2 است. هنگام استارت، چرخ محرک لیز نمی خورد و هنگام ترمزگیری، پایدار و قابل اعتماد است. این آرایش ساختاری برای نصب، نگهداری و جداسازی اجزای سیستم محرک مفید است.

بلوک قلاب فورج

قلاب یک قلاب آهنگری است، مواد قلاب DG20 است.

نسبت قطر قرقره به قطر سیم بکسل بیشتر از 20 است تا از عمر مفید سیم بکسل اطمینان حاصل شود.

مواد قرقره فولاد ریخته گری یا چدن گره ای است، فولاد ریخته گری کمتر از ZG310-570 نیست و عملکرد چدن گره ای کمتر از QT400-18 نیست.

کوپلینگ ایمن و قابل اعتماد است، با عملکرد انتقال خوب

محور محرک از فولاد 45# ساخته شده است و استحکام به شدت محاسبه می شود. از قدرت قابل اعتماد و گشتاور انتقال صاف آن اطمینان حاصل کنید.

سیم طناب فولادی با هسته فیبر نرم است و عملکرد خمشی خوبی دارد. چقرمگی قوی، عدم جذب، مقاومت در برابر اکستروژن و غیره است. سیم طناب فولادی به راحتی تغییر شکل نمی دهد، قطر یکنواخت و پایدار است.

مجموعه چرخ های نوع جعبه گوشه همگی توسط لوله های روغن به بیرون هدایت می شوند که برای روغن کاری و نگهداری راحت است

مواد چرخ از ZG340-640 استفاده می کند و تحت عملیات حرارتی فرکانس توان پیشرفته و خاموش کردن قرار می گیرد.

از ترمز نوع رانشگر هیدرولیک سری YWZ استفاده کنید

ترمز پایدار، ایمن و قابل اعتماد است و فرکانس عمل بالا است.

• کاهش دهنده سطح نرم دندان
• ظرفیت حمل بالاست
• اندازه کوچک، وزن سبک
• قدرت بالا، نویز کم، نوسان کوچک
• از چند مرحله برای کاهش نسبت سرعت تک مرحله ای استفاده کنید

موتور الکتریکی برای رانندگی ماشین آلات مختلف بالابر و تجهیزات کمکی متالورژی مناسب است. ظرفیت اضافه بار و استحکام مکانیکی بالایی دارد. به ویژه برای عملکرد کوتاه مدت یا متناوب، شروع مکرر، ترمزگیری و تجهیزات با لرزش و ضربه قابل توجه مناسب است. موتور آب بندی خوبی دارد

بافرها عملکرد خوبی در جذب انرژی مکانیسم حرکت و کاهش ضربه دارند

مکانیزم های عملیاتی جرثقیل و واگن برقی مجهز به سوئیچ های محدودیت حرکت هستند. هنگام دویدن به موقعیت محدود، می تواند به طور خودکار منبع تغذیه را قطع کرده و سیگنال ارسال کند.