{"id":6487,"date":"2024-02-03T05:47:17","date_gmt":"2024-02-03T05:47:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&p=6487"},"modified":"2024-02-03T05:47:17","modified_gmt":"2024-02-03T05:47:17","slug":"the-most-comprehensive-introduction-to-chinas-crane-and-its-accessories-nameplates-a-novices-guide","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/posts\/the-most-comprehensive-introduction-to-chinas-crane-and-its-accessories-nameplates-a-novices-guide\/","title":{"rendered":"La introducci\u00f3n m\u00e1s completa a las gr\u00faas de China y sus placas de identificaci\u00f3n de accesorios: una gu\u00eda para principiantes"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/p>\r\n

Este art\u00edculo proporciona una introducci\u00f3n completa a las placas de identificaci\u00f3n de las gr\u00faas y diversos componentes relacionados producidos en China. Le gu\u00eda a trav\u00e9s de los diferentes par\u00e1metros incluidos en las placas de identificaci\u00f3n de varios productos, as\u00ed como los conocimientos b\u00e1sicos y la terminolog\u00eda de las gr\u00faas, lo que le ayuda a comprender f\u00e1cilmente la informaci\u00f3n del producto.<\/p>\r\n

Gr\u00faas:<\/strong>
\r\nGr\u00faas puente generales<\/a>
\r\nGr\u00faas a\u00e9reas a prueba de explosiones<\/a>
\r\nGr\u00faas p\u00f3rtico generales<\/a>
\r\nGr\u00faa Pluma<\/a><\/p>\r\n

Componentes de la gr\u00faa:<\/strong>
\r\nCarros gr\u00faa<\/a>
\r\nPolipastos de gr\u00faa<\/a>
\r\nPolipastos a prueba de explosiones<\/a>
\r\nCabrestantes<\/a>
\r\nGabinetes de control de gr\u00faas<\/a>
\r\nMotores de inducci\u00f3n trif\u00e1sicos<\/a>
\r\nMotores de inducci\u00f3n trif\u00e1sicos a prueba de explosiones<\/a>
\r\nCarretes de cable para gr\u00faa<\/a>
\r\nTambores de gr\u00faa<\/a>
\r\nAbrazaderas para rieles de gr\u00faa<\/a>
\r\nGancho Para Grua<\/a>
\r\nReductores de gr\u00faa<\/a>
\r\nFrenos de gr\u00faa<\/a>
\r\nLimitadores de carga de gr\u00faa<\/a><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

\u00a0<\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n general de gr\u00faa puente<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. C\u00f3digo de licencia del producto:<\/strong>
\r\nComo gr\u00faas flotantes<\/a> son equipos especiales, requieren la correspondiente licencia de producto para ser producidos. Cada fabricante tiene un C\u00f3digo de licencia de producto diferente.<\/p>\r\n

2. Tipo:<\/strong>
\r\nLos diferentes modelos de gr\u00faas tienen sus respectivos c\u00f3digos de tipo.<\/p>\r\n

3. Capacidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa capacidad nominal de elevaci\u00f3n Q es el peso m\u00e1ximo permitido a levantar en una sola operaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo de la gr\u00faa, medido en toneladas (t) o kilogramos (kg).
\r\nNotas sobre la capacidad de elevaci\u00f3n nominal:
\r\nR. La capacidad de elevaci\u00f3n nominal de una gr\u00faa de gancho no incluye el peso del gancho ni del grupo de poleas m\u00f3viles.
\r\nB. El peso de los dispositivos de manipulaci\u00f3n de materiales extra\u00edbles, como cucharas, ventosas electromagn\u00e9ticas, vigas de equilibrio, etc., debe incluirse en la capacidad de elevaci\u00f3n nominal.<\/p>\r\n

4. Velocidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en condiciones de operaci\u00f3n estable del puente gr\u00faa, medida en metros por minuto (m\/min).
\r\nPor ejemplo, un puente gr\u00faa monoviga<\/a> con 0,7\/7m\/min en su placa tiene dos velocidades de elevaci\u00f3n: una velocidad r\u00e1pida de 7m\/min y una velocidad lenta de 0,7m\/min.<\/p>\r\n

5. Velocidad de desplazamiento de la gr\u00faa:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento de la gr\u00faa sobre una superficie o v\u00eda horizontal cuando est\u00e1 completamente cargada, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

6. Velocidad de desplazamiento del carro:<\/strong>
\r\nLa velocidad de desplazamiento del carro sobre v\u00edas horizontales en condiciones de movimiento estable con la carga nominal, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

7. C\u00f3digo del dispositivo:<\/strong>
\r\nCompuesto por tres par\u00e1metros: c\u00f3digo de categor\u00eda de producto, n\u00famero de fabricante y n\u00famero de producto.<\/p>\r\n

8. Grado de trabajo:<\/strong>
\r\nLa clase de trabajo general de la gr\u00faa var\u00eda de A1 a A8 (A1 < A8). La clase de trabajo de una gr\u00faa est\u00e1 determinada por dos factores: la frecuencia de uso, conocida como clase de utilizaci\u00f3n de la gr\u00faa, y el tama\u00f1o de la carga que soporta, conocida como estado de carga de la gr\u00faa.<\/p>\r\n

9. Lapso:<\/strong>
\r\nLa distancia horizontal entre las l\u00edneas centrales de los carriles de rodadura de la viga principal de la gr\u00faa, medida en metros (m), denominada S.<\/p>\r\n

10. Altura de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa distancia desde el suelo o la superficie superior de la v\u00eda hasta la posici\u00f3n de elevaci\u00f3n m\u00e1s alta del dispositivo de manipulaci\u00f3n de materiales (el centro del gancho para ganchos, el punto m\u00e1s bajo para cucharas, otros contenedores y ventosas electromagn\u00e9ticas), marcada como H. Si el dispositivo de elevaci\u00f3n puede descender por debajo del nivel del suelo, la profundidad bajo tierra se denomina profundidad de descenso (h).<\/p>\r\n

11. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando la gr\u00faa sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

12. Fecha de entrega<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n de gr\u00faa a\u00e9rea a prueba de explosiones<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. C\u00f3digo de licencia del producto:<\/strong>
\r\nLos puentes gr\u00faa a prueba de explosiones est\u00e1n clasificados como equipos especiales y requieren la correspondiente licencia de producto para su producci\u00f3n. Cada fabricante tiene un c\u00f3digo de licencia de producto distinto.<\/p>\r\n

2. Tipo:<\/strong>
\r\nCompuesto por tres par\u00e1metros: c\u00f3digo de categor\u00eda de producto, n\u00famero de fabricante y n\u00famero de producto. Los diferentes modelos de gr\u00faas tienen sus respectivos c\u00f3digos de modelo.<\/p>\r\n

3.Capacidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa capacidad de elevaci\u00f3n nominal Q, que es el peso m\u00e1ximo que la gr\u00faa puede levantar en una sola operaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo, medida en toneladas (t) o kilogramos (kg).
\r\nNotas sobre la capacidad de elevaci\u00f3n nominal:
\r\nR. La capacidad de elevaci\u00f3n nominal de una gr\u00faa de gancho no incluye el peso del gancho ni del grupo de poleas m\u00f3viles.
\r\nB. El peso de los dispositivos de manipulaci\u00f3n de materiales extra\u00edbles, como cucharas, ventosas electromagn\u00e9ticas, vigas de equilibrio, etc., debe incluirse en la capacidad de elevaci\u00f3n nominal.<\/p>\r\n

Ejemplo: 100\/20t indica que el puente gr\u00faa tiene dos dispositivos de elevaci\u00f3n; el gancho de la gr\u00faa principal puede levantar 100 t y el gancho de la gr\u00faa auxiliar 20 t. Por lo tanto, la capacidad de elevaci\u00f3n total de la gr\u00faa flotante es la misma que la del gancho de la gr\u00faa principal, 100 t.<\/p>\r\n

4. Velocidad de elevaci\u00f3n principal:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en la l\u00ednea principal. gancho de gr\u00faa<\/a> en condiciones de funcionamiento estables, medido en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

5. Velocidad de elevaci\u00f3n auxiliar:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en el gancho de la gr\u00faa auxiliar en condiciones de operaci\u00f3n estable, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

6. Velocidad de desplazamiento de la gr\u00faa:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento del puente gr\u00faa sobre una superficie o v\u00eda horizontal cuando est\u00e1 completamente cargada, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

7. Velocidad de desplazamiento del carro:<\/strong>
\r\nLa velocidad de desplazamiento del carro sobre v\u00edas horizontales en condiciones de movimiento estable con la carga nominal, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

8. C\u00f3digo del dispositivo:<\/strong>
\r\nCompuesto por tres par\u00e1metros: c\u00f3digo de categor\u00eda de producto, n\u00famero de fabricante y n\u00famero de producto.<\/p>\r\n

9. Nivel a prueba de explosiones:<\/strong>
\r\nEl nivel de protecci\u00f3n contra explosiones describe las capacidades de protecci\u00f3n contra explosiones de varios componentes de las gr\u00faas a\u00e9reas a prueba de explosiones. Los s\u00edmbolos de protecci\u00f3n contra explosiones m\u00e1s comunes incluyen ExdIIBT4, ExdIICT4, etc. "Ex" significa una gr\u00faa a prueba de explosiones, "d" indica que la gr\u00faa es a prueba de llamas, "IIB" o "IIC" denotan el grado de protecci\u00f3n contra explosiones en atm\u00f3sferas de gas explosivo y "T4" representa la temperatura m\u00e1xima de trabajo.<\/p>\r\n

10. Lapso:<\/strong>
\r\nLa distancia horizontal entre las l\u00edneas centrales de los carriles de rodadura de la viga principal de la gr\u00faa, medida en metros (m), denominada S.<\/p>\r\n

11. Altura de elevaci\u00f3n principal:<\/strong>
\r\nLa distancia desde el suelo o la superficie de la v\u00eda hasta la posici\u00f3n de elevaci\u00f3n m\u00e1s alta del gancho de la gr\u00faa principal (el centro del gancho para ganchos, el punto m\u00e1s bajo para cucharas, otros contenedores y ventosas electromagn\u00e9ticas), marcada como H.<\/p>\r\n

12. Altura de elevaci\u00f3n auxiliar:<\/strong>
\r\nLa distancia desde el suelo o superficie de la v\u00eda hasta la posici\u00f3n de elevaci\u00f3n m\u00e1s alta del gancho auxiliar (el centro del gancho para ganchos, el punto m\u00e1s bajo para cucharas, otros contenedores y ventosas electromagn\u00e9ticas), marcada como H.<\/p>\r\n

13. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el puente gr\u00faa sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

14. Fecha de entrega<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n general de gr\u00faa p\u00f3rtico<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. C\u00f3digo de licencia del producto:<\/strong>
\r\nGr\u00faas de p\u00f3rtico<\/a> est\u00e1n clasificados como equipos especiales y requieren la correspondiente licencia de fabricaci\u00f3n para su producci\u00f3n. Cada fabricante tiene un c\u00f3digo de licencia de producto distinto.<\/p>\r\n

2. Tipo:<\/strong>
\r\nEl modelo de una gr\u00faa p\u00f3rtico normalmente se compone de cuatro par\u00e1metros: n\u00famero de identificaci\u00f3n del producto, capacidad de elevaci\u00f3n nominal, envergadura y clase de trabajo.<\/p>\r\n

3. Capacidad de elevaci\u00f3n nominal:<\/strong>
\r\nLa capacidad de elevaci\u00f3n nominal Q es el peso m\u00e1ximo que la gr\u00faa p\u00f3rtico puede levantar en una sola operaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo, medido en toneladas (t) o kilogramos (kg).
\r\nNotas sobre la capacidad de elevaci\u00f3n nominal:
\r\nR. La capacidad de elevaci\u00f3n nominal de una gr\u00faa de gancho no incluye el peso del gancho ni del grupo de poleas m\u00f3viles.
\r\nB. El peso de los dispositivos de manipulaci\u00f3n de materiales extra\u00edbles, como cucharas, ventosas electromagn\u00e9ticas, vigas de equilibrio, etc., debe incluirse en la capacidad de elevaci\u00f3n nominal.<\/p>\r\n

Por ejemplo, la placa con 40\/10t indica que la gr\u00faa tiene dos dispositivos de elevaci\u00f3n; el gancho principal puede levantar 40t y el gancho auxiliar 10t. Por lo tanto, la capacidad de elevaci\u00f3n nominal total de la gr\u00faa es la misma que la del gancho principal, 40 t.<\/p>\r\n

4. Altura de elevaci\u00f3n del gancho principal\/auxiliar:<\/strong>
\r\nLa distancia desde el suelo o la superficie de la v\u00eda hasta la posici\u00f3n de elevaci\u00f3n m\u00e1s alta del sistema principal\/auxiliar. gancho de gr\u00faa<\/a> (el centro del gancho para ganchos, el punto m\u00e1s bajo para agarraderas, otros contenedores y ventosas electromagn\u00e9ticas), marcado como H.<\/p>\r\n

5. Velocidad de trabajo de la gr\u00faa:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento de la gr\u00faa p\u00f3rtico sobre una superficie o v\u00eda horizontal cuando est\u00e1 completamente cargada, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

6. Voladizo efectivo:<\/strong>
\r\nEn las gr\u00faas p\u00f3rtico, el voladizo efectivo se refiere a la distancia horizontal desde la l\u00ednea central de la carga de la gr\u00faa p\u00f3rtico (por ejemplo, gancho, cuchara, ventosa electromagn\u00e9tica, mecanismo de elevaci\u00f3n) hasta la l\u00ednea central de la v\u00eda de la viga principal cuando la carro gr\u00faa<\/a> est\u00e1 en su posici\u00f3n m\u00e1s extendida, medida en metros (m).<\/p>\r\n

7. Energ\u00eda e\u00f3lica en estado de funcionamiento:<\/strong>
\r\nLa potencia e\u00f3lica m\u00e1xima calculada que la gr\u00faa p\u00f3rtico puede soportar durante el funcionamiento normal.<\/p>\r\n

8. Potencia total:<\/strong>
\r\nEl consumo total de energ\u00eda de todo el sistema de gr\u00faa p\u00f3rtico durante la operaci\u00f3n. Esto incluye todas las partes de la gr\u00faa p\u00f3rtico, como motores, dispositivos de transmisi\u00f3n, sistemas hidr\u00e1ulicos, as\u00ed como equipos auxiliares como sistemas de iluminaci\u00f3n y control. La potencia total normalmente se expresa en vatios (W) o kilovatios (kW).<\/p>\r\n

9. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando la gr\u00faa sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

10. C\u00f3digo de equipo:<\/strong>
\r\nCompuesto por tres par\u00e1metros: c\u00f3digo de categor\u00eda de producto, n\u00famero de fabricante y n\u00famero de producto.<\/p>\r\n

11. Lapso:<\/strong>
\r\nLa distancia horizontal entre las l\u00edneas centrales de las v\u00edas de rodadura de la viga principal de la gr\u00faa p\u00f3rtico, medida en metros (m), denominada S.<\/p>\r\n

12. Velocidad de elevaci\u00f3n del gancho principal\/auxiliar:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en el gancho principal\/auxiliar en condiciones de operaci\u00f3n estable, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

13. Velocidad de desplazamiento del gancho principal\/auxiliar:<\/strong>
\r\nLa velocidad de desplazamiento del gancho principal\/auxiliar en v\u00edas horizontales en condiciones de movimiento estable con la carga nominal, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

14. Carga m\u00e1xima en voladizo:<\/strong>
\r\nLa capacidad de elevaci\u00f3n nominal en el extremo voladizo de la gr\u00faa p\u00f3rtico.<\/p>\r\n

15. Energ\u00eda e\u00f3lica en estado no operativo:<\/strong>
\r\nLa fuerza del viento m\u00e1xima calculada que la gr\u00faa p\u00f3rtico puede soportar cuando no est\u00e1 en funcionamiento.<\/p>\r\n

16. Peso total:<\/strong>
\r\nEl peso total de la propia gr\u00faa.<\/p>\r\n

17. Fecha del producto<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n de la gr\u00faa giratoria<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. C\u00f3digo del n\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nAsignado por el fabricante en el momento de la producci\u00f3n, el c\u00f3digo de producto es \u00fanico. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

2. Capacidad nominal:<\/strong>
\r\nEl peso m\u00e1ximo que gr\u00faa giratoria<\/a> Se permite levantar en una sola operaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo, medidas en toneladas (t) o kilogramos (kg).
\r\nNotas sobre la capacidad de elevaci\u00f3n nominal:
\r\nR. La capacidad de elevaci\u00f3n nominal de una gr\u00faa de gancho no incluye el peso de la gancho<\/a> y el grupo de poleas m\u00f3viles.
\r\nB. El peso de los dispositivos de manipulaci\u00f3n de materiales desmontables, como agarres y ventosas electromagn\u00e9ticas, debe incluirse en la capacidad de elevaci\u00f3n nominal.
\r\nC. Para gr\u00faas tipo pluma de radio variable, la capacidad de elevaci\u00f3n nominal var\u00eda seg\u00fan el radio de trabajo.<\/p>\r\n

3. Velocidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en condiciones de funcionamiento estables, medida en metros por minuto (m\/min).
\r\nPor ejemplo, una placa de identificaci\u00f3n que indica 1\/6 m\/min significa que la gr\u00faa giratoria tiene dos velocidades de elevaci\u00f3n: una velocidad r\u00e1pida de 6 m\/min y una velocidad lenta de 1 m\/min.<\/p>\r\n

4. Velocidad de desplazamiento:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de movimiento de la carga nominal a lo largo del brazo en direcci\u00f3n horizontal en condiciones de movimiento estable.
\r\nUna placa que indica 5-20 m\/min significa que la velocidad horizontal de la gr\u00faa pluma est\u00e1 controlada por frecuencia variable, que var\u00eda de 5 a 20 metros por minuto.<\/p>\r\n

5. Velocidad de rotaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de rotaci\u00f3n de la gr\u00faa alrededor de su punto de pivote en condiciones de movimiento estable. Una placa de identificaci\u00f3n que indica 0-0,6 r\/min significa que la velocidad de rotaci\u00f3n de la gr\u00faa pluma est\u00e1 controlada por una frecuencia variable, que var\u00eda de 0 a 0,6 revoluciones por minuto.<\/p>\r\n

6. Voltaje de funcionamiento:<\/strong>
\r\n440 V se refiere al voltaje nominal, que es el voltaje \u00f3ptimo para el funcionamiento prolongado de dispositivos el\u00e9ctricos.
\r\n60 HZ se refiere a la frecuencia nominal, que es la cantidad de ciclos por segundo permitidos en un circuito de corriente alterna.
\r\n3PH = 3 fases = Energ\u00eda el\u00e9ctrica trif\u00e1sica.<\/p>\r\n

7. Modelo de producto:<\/strong>
\r\nLos diferentes modelos de gr\u00faas bandera corresponden a diferentes c\u00f3digos de modelo.<\/p>\r\n

8. Altura de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa distancia vertical desde el suelo hasta la posici\u00f3n m\u00e1s alta permitida del mecanismo de elevaci\u00f3n, marcada como H. Si el gancho de la gr\u00faa puede descender por debajo del nivel del suelo, la altura bajo el suelo se denomina profundidad de descenso (h).<\/p>\r\n

9. Radio:<\/strong>
\r\nEl radio de giro del brazo es igual al radio de trabajo efectivo. Nota: El radio de giro y la longitud del brazo son dos conceptos diferentes; El radio de giro es la distancia desde el centro de pivote del brazo hasta su punto m\u00e1s lejano, mientras que la longitud del brazo se refiere a la longitud del brazo mismo.<\/p>\r\n

10. \u00c1ngulo de rotaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nUn \u00e1ngulo de rotaci\u00f3n de 360\u00b0 indica que la gr\u00faa giratoria de pilar puede moverse dentro de un rango de 360\u00b0.<\/p>\r\n

11. Deber laboral:<\/strong>
\r\nLa clase trabajadora en general del gr\u00faa de pluma de pie<\/a> var\u00eda de A1 a A8 (A1 < A8). Otros mecanismos, componentes estructurales o piezas mec\u00e1nicas tienen clases de trabajo de M1 a M8 (M1 < M8). La clase de trabajo de una gr\u00faa de bandera est\u00e1 determinada por dos factores: la frecuencia de uso, conocida como clase de utilizaci\u00f3n de la gr\u00faa, y el tama\u00f1o de la carga que soporta, conocida como estado de carga de la gr\u00faa.<\/p>\r\n

12. Fecha de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del carro de gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Tipo:<\/strong>
\r\nEl c\u00f3digo modelo del carro de gr\u00faa<\/a> es consistente con el c\u00f3digo de modelo general de la gr\u00faa.<\/p>\r\n

2. Levantamiento de peso:<\/strong>
\r\nEl peso m\u00e1ximo que se permite levantar en una sola operaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo, medido en toneladas (t) o kilogramos (kg).<\/p>\r\n

3. Velocidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nSe refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal sobre el carro en condiciones de funcionamiento estables, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

4. Velocidad de desplazamiento:<\/strong>
\r\nLa velocidad de desplazamiento del carro sobre v\u00edas horizontales en condiciones de movimiento estable con la carga nominal, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

5. Grado de trabajo:<\/strong>
\r\nLa clase de trabajo de los componentes de la gr\u00faa var\u00eda de M1 a M8 (M1 < M8). El nivel de clase est\u00e1 determinado por dos factores: la frecuencia de uso, conocida como clase de utilizaci\u00f3n, y el tama\u00f1o de la carga que soporta, conocida como estado de carga.<\/p>\r\n

6. Altura de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa distancia vertical desde el suelo hasta la posici\u00f3n m\u00e1s alta permitida del mecanismo de elevaci\u00f3n, marcada como H.<\/p>\r\n

7. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

8.Fecha de fabricaci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del polipasto de gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Modelo y tama\u00f1o:<\/strong>
\r\nEl modelo de producto generalmente consta de tres par\u00e1metros: n\u00famero de identificaci\u00f3n del producto, capacidad de elevaci\u00f3n y altura de elevaci\u00f3n.
\r\nAlgunos polipastos de gr\u00faa tienen n\u00fameros de identificaci\u00f3n de producto establecidos exclusivamente por el fabricante, que pueden variar seg\u00fan el fabricante.<\/p>\r\n

2. Clase de carga\/servicio:<\/strong>
\r\n10000Kg \u2013 Capacidad de elevaci\u00f3n: Es el peso m\u00e1ximo que se puede levantar en una sola operaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo, medido en toneladas (t) o kilogramos (kg).
\r\nFEM 2m=ISO M5 se refiere a la clase de trabajo del polipasto de gr\u00faa:
\r\nLa clase de trabajo de los componentes de la gr\u00faa var\u00eda de M1 a M8 (M1 < M8).
\r\nEl nivel de la clase de trabajo del polipasto de gr\u00faa est\u00e1 determinado por dos capacidades: la frecuencia de uso, conocida como clase de utilizaci\u00f3n del polipasto, y el tama\u00f1o de la carga que soporta, conocida como estado de carga del polipasto.<\/p>\r\n

3. Velocidad\/potencia de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa velocidad de elevaci\u00f3n se refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en el polipasto de la gr\u00faa en condiciones de funcionamiento estables, medida en metros por minuto (m\/min). 2,5\/10 m\/min indica que el polipasto de la gr\u00faa tiene dos velocidades de elevaci\u00f3n: una velocidad r\u00e1pida de 10 m\/min y una velocidad lenta de 2,5 m\/min.<\/p>\r\n

La potencia de elevaci\u00f3n se refiere al trabajo realizado por el motor de elevaci\u00f3n de la gr\u00faa por unidad de tiempo, generalmente expresado en vatios (W) o kilovatios (kW). La potencia del motor de la gr\u00faa afecta directamente su eficiencia operativa y capacidad de trabajo. 6\/24Kw indica que la gr\u00faa tiene dos niveles de potencia: uno de 6Kw y otro de 24Kw.<\/p>\r\n

60 HZ se refiere a la frecuencia nominal del motor de elevaci\u00f3n del polipasto, que es el n\u00famero de ciclos por segundo permitidos en un circuito de corriente alterna.<\/p>\r\n

4. Velocidad\/potencia del carro:<\/strong>
\r\nLa velocidad de desplazamiento del carro se refiere a la velocidad de desplazamiento del polipasto de gr\u00faa a lo largo de una pista espec\u00edfica en condiciones de funcionamiento estables, medida en metros por minuto (m\/min). 5-20 m\/min indica que la velocidad de desplazamiento del carro est\u00e1 controlada por una frecuencia variable, que var\u00eda de 5 m\/min a 20 m\/min.<\/p>\r\n

La potencia de desplazamiento del carro se refiere al trabajo realizado por el motor de desplazamiento del polipasto por unidad de tiempo, generalmente expresado en vatios (W) o kilovatios (kW). La potencia del motor afecta directamente su eficiencia operativa y capacidad de trabajo. 2\u00d70,64 Kw indica dos motores de 0,64 Kw que funcionan en paralelo, con una potencia total de 1,28 Kw.<\/p>\r\n

87HZ se refiere a la frecuencia nominal del motor de desplazamiento del carro de elevaci\u00f3n.<\/p>\r\n

5. Di\u00e1metro del cable met\u00e1lico:<\/strong>
\r\nEl di\u00e1metro del cable de acero se refiere al di\u00e1metro de su circunferencia exterior.<\/p>\r\n

6. Fecha de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

7. C\u00f3digo de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

8. Altura de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa distancia vertical desde el suelo hasta la posici\u00f3n m\u00e1s alta permitida del mecanismo de elevaci\u00f3n, marcada como H.<\/p>\r\n

9. Voltaje\/frecuencia principal\/de control:<\/strong>
\r\nCA\/440V\/24V\/60HZ<\/p>\r\n

AC significa Corriente Alterna, que se refiere a una corriente el\u00e9ctrica cuya magnitud y direcci\u00f3n var\u00edan c\u00edclicamente, con un promedio de cero en un ciclo.<\/p>\r\n

440 V\/24 V se refiere al voltaje nominal, que es el voltaje \u00f3ptimo para el funcionamiento a largo plazo de dispositivos el\u00e9ctricos. El polipasto tiene dos voltajes nominales: 440 V para alta velocidad y 24 V para baja velocidad.<\/p>\r\n

60HZ se refiere a la frecuencia nominal del motor de elevaci\u00f3n del polipasto.<\/p>\r\n

10. Clase de aislamiento\/protecci\u00f3n:<\/strong><\/p>\r\n

F se refiere a la clase de aislamiento del motor del polipasto el\u00e9ctrico, indicando el grado de resistencia al calor de su material aislante, categorizado como A, E, B, F, H.<\/p>\r\n

La clase de protecci\u00f3n del motor se indica como IPXX, donde IP significa Ingress Protection. El primer d\u00edgito despu\u00e9s de IP indica el nivel de protecci\u00f3n contra el polvo, que va de 0 a 5, y los n\u00fameros m\u00e1s altos indican una mejor protecci\u00f3n contra el polvo. El segundo d\u00edgito indica el nivel de protecci\u00f3n del agua, que va de 0 a 8, y los n\u00fameros m\u00e1s altos indican una mejor protecci\u00f3n del agua.<\/p>\r\n

11. Longitud de colocaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa longitud de tendido del cable de acero es la distancia que avanza cuando un hilo gira 360 grados alrededor del n\u00facleo del cable.<\/p>\r\n

12. N\u00famero de serie:<\/strong>
\r\nAsignado por el fabricante en el momento de la producci\u00f3n.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del polipasto a prueba de explosiones<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Modelo:<\/strong>
\r\nLos diferentes tipos de productos corresponden a diferentes c\u00f3digos de modelo.<\/p>\r\n

2. Capacidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nEl peso m\u00e1ximo que se permite levantar en una sola operaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo, medido en toneladas (t) o kilogramos (kg).<\/p>\r\n

3. Momento de frenado est\u00e1tico:<\/strong>
\r\nPara polipastos a prueba de explosiones, el par de frenado est\u00e1tico se refiere a la capacidad del elevador<\/a> (o sistema de elevaci\u00f3n) permanezca estacionario o evite la rotaci\u00f3n autom\u00e1tica sin la aplicaci\u00f3n de fuerza o torsi\u00f3n externa. El par de frenado est\u00e1tico ayuda a garantizar que el equipo permanezca estable cuando est\u00e1 parado o mientras transporta una carga, lo que reduce el riesgo de accidentes.<\/p>\r\n

4. Tensi\u00f3n nominal:<\/strong>
\r\nEl voltaje nominal es el voltaje \u00f3ptimo para el funcionamiento a largo plazo de dispositivos el\u00e9ctricos y se refiere al voltaje al que normalmente funciona el dispositivo.<\/p>\r\n

5. Fecha de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

6. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

7. Altura de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa distancia vertical desde el suelo hasta la posici\u00f3n m\u00e1s alta permitida del mecanismo de elevaci\u00f3n, marcada como H.<\/p>\r\n

8. Peso:<\/strong>
\r\nEl peso del propio polipasto de gr\u00faa.<\/p>\r\n

9. Velocidad cruzada:<\/strong>
\r\nLa velocidad de desplazamiento se refiere a la velocidad de desplazamiento del polipasto de la gr\u00faa a lo largo de una v\u00eda espec\u00edfica en condiciones de funcionamiento estables, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

10. Velocidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa velocidad de elevaci\u00f3n se refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en el polipasto de la gr\u00faa en condiciones de funcionamiento estables, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

11. N\u00famero de certificaci\u00f3n a prueba de explosiones:<\/strong>
\r\nLos polipastos a prueba de explosiones requieren una licencia de fabricaci\u00f3n correspondiente para su producci\u00f3n, y cada fabricante tiene un n\u00famero de licencia de fabricaci\u00f3n distinto.<\/p>\r\n

12. Marca a prueba de explosiones:<\/strong>
\r\nLas marcas comunes a prueba de explosiones incluyen ExdIIBT4, ExdIICT4, etc. 'Ex' significa un polipasto a prueba de explosiones, 'd' indica que el polipasto es a prueba de llamas, 'IIB' o 'IIC' denota el grado a prueba de explosiones en atm\u00f3sferas de gas explosivo y 'T4' representa la temperatura m\u00e1xima de trabajo.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del cabrestante<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Modelo:<\/strong>
\r\nEl modelo de un cabrestante<\/a> se compone de dos par\u00e1metros: el n\u00famero de identificaci\u00f3n del producto y la fuerza de tracci\u00f3n nominal.<\/p>\r\n

2. Capacidad de la cuerda:<\/strong>
\r\nLa longitud m\u00e1xima de trabajo del cable de acero que puede acomodar el tambor, medida en metros (m).<\/p>\r\n

3. Motor de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nYZ200L-6: Modelo del motor.<\/p>\r\n

22 kW se refiere a la potencia de elevaci\u00f3n, que es el trabajo realizado por el motor de elevaci\u00f3n por unidad de tiempo, normalmente expresado en vatios (W) o kilovatios (kW). La potencia del motor afecta directamente su eficiencia operativa y capacidad de trabajo.<\/p>\r\n

4. Voltaje:<\/strong>
\r\n220 V se refiere al voltaje nominal, que es el voltaje \u00f3ptimo para el funcionamiento a largo plazo de dispositivos el\u00e9ctricos y el voltaje al que normalmente funciona el dispositivo.<\/p>\r\n

60 HZ se refiere a la frecuencia nominal, que es la cantidad de ciclos por segundo permitidos en un circuito de corriente alterna.<\/p>\r\n

AC significa corriente alterna, que es una corriente el\u00e9ctrica cuya intensidad y direcci\u00f3n var\u00edan c\u00edclicamente, con un promedio de cero en un ciclo.<\/p>\r\n

3AC indica corriente alterna trif\u00e1sica.<\/p>\r\n

5. Tensi\u00f3n nominal:<\/strong>
\r\nLa fuerza de tracci\u00f3n nominal se refiere a la fuerza de tracci\u00f3n est\u00e1tica m\u00e1xima que la capa m\u00e1s externa del cable de acero en el tambor puede soportar durante la operaci\u00f3n. Representa la capacidad de trabajo del cabrestante, medida en KN.<\/p>\r\n

6. Velocidad de elevaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nLa velocidad de elevaci\u00f3n se refiere a la velocidad de desplazamiento vertical de la carga nominal en el cabrestante en condiciones de funcionamiento estables, medida en metros por minuto (m\/min).<\/p>\r\n

7. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

8. Fecha de entrega<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del gabinete de control de gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Tipo:<\/strong>
\r\nEl modelo de un armario de control de gr\u00faa se compone normalmente de dos par\u00e1metros: un n\u00famero de identificaci\u00f3n y la capacidad de elevaci\u00f3n nominal de la gr\u00faa. El n\u00famero de identificaci\u00f3n suele ser indicado por el fabricante y puede variar entre ellos. El modelo suele reflejar las funciones, especificaciones o aplicaciones espec\u00edficas del armario de control.<\/p>\r\n

2. Control de potencia:<\/strong>
\r\nLa potencia de control de un armario de control de gr\u00faa se refiere a la potencia utilizada para controlar y operar el equipo el\u00e9ctrico de la gr\u00faa. Indica la capacidad de carga el\u00e9ctrica que pueden soportar los circuitos y componentes internos del armario de control. El tama\u00f1o de la potencia de control est\u00e1 influenciado por el tipo, la escala y los requisitos de dise\u00f1o de la gr\u00faa. Elegir la potencia de control adecuada es crucial para garantizar el funcionamiento seguro y eficiente de la gr\u00faa. Por lo general, se expresa en vatios (W) o kilovatios (kW).<\/p>\r\n

3. N\u00famero de serie:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

4. Tensi\u00f3n nominal:<\/strong>
\r\nEl voltaje nominal es el voltaje \u00f3ptimo para el funcionamiento a largo plazo de dispositivos el\u00e9ctricos y se refiere al voltaje al que normalmente funciona el dispositivo.<\/p>\r\n

5. Frecuencia:<\/strong>
\r\nLa frecuencia nominal se refiere al n\u00famero de ciclos por segundo que la corriente alterna puede y debe cambiar en un circuito de corriente alterna.<\/p>\r\n

6. Fecha de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Modelo (NMD003-2\/12):<\/strong>
\r\nEl modelo de motor el\u00e9ctrico as\u00edncrono trif\u00e1sico se compone de letras may\u00fasculas inglesas y n\u00fameros ar\u00e1bigos. El modelo normalmente incluye el c\u00f3digo de producto, el n\u00famero de dise\u00f1o, el c\u00f3digo de especificaci\u00f3n y el c\u00f3digo de entorno especial.<\/p>\r\n

2. Ciclo de trabajo (S3-60%):<\/strong>
\r\nEl ciclo de trabajo se refiere al modo de funcionamiento del motor, es decir, el tiempo durante el cual funciona, y se divide en tres tipos: servicio continuo, servicio de corta duraci\u00f3n y servicio intermitente.<\/p>\r\n

\u2013 Servicio continuo (S1): El motor puede funcionar de forma continua durante un per\u00edodo prolongado sin limitaci\u00f3n de tiempo, seg\u00fan los datos de la placa de identificaci\u00f3n, sin exceder el aumento de temperatura permitido.
\r\n\u2013 Servicio de corta duraci\u00f3n (S2): el motor solo puede funcionar durante un per\u00edodo breve especificado (comenzando desde una condici\u00f3n fr\u00eda) sin exceder el l\u00edmite de temperatura. En China, las duraciones de corta duraci\u00f3n especificadas son 15 min, 30 min, 60 min y 90 min.
\r\n\u2013 Servicio intermitente (S3): el motor funciona durante un per\u00edodo y luego se detiene durante un per\u00edodo, repiti\u00e9ndose en un ciclo espec\u00edfico. La relaci\u00f3n entre el tiempo de funcionamiento con carga y el ciclo total se denomina \u201cciclo de trabajo (tasa intermitente)\u201d. En China, los ciclos de trabajo especificados son 15%, 25%, 40%, 60%, y cada ciclo dura 10 minutos. La placa de identificaci\u00f3n en la figura 2 indica un ciclo de trabajo de \u201cS3\u201d, lo que significa que el motor funciona 60% del tiempo en un ciclo de 10 minutos y se detiene 40% del tiempo.<\/p>\r\n

3. Velocidad nominal (2850\/450r\/min):<\/strong>
\r\nLa velocidad nominal es la velocidad a la que funciona el motor en condiciones nominales, medida en revoluciones por minuto (r\/min).<\/p>\r\n

4. Factor de potencia nominal (cos 0,93\/0,48):<\/strong>
\r\nFactor de potencia nominal (cosN): como un motor el\u00e9ctrico es una carga inductiva, la corriente de fase del estator va por detr\u00e1s del voltaje de fase y cos es el factor de potencia del motor as\u00edncrono.<\/p>\r\n

5. Tensi\u00f3n nominal (380V-415V):<\/strong>
\r\nEl voltaje nominal se refiere al voltaje de l\u00ednea especificado para el devanado del estator cuando el motor opera en condiciones de trabajo nominales, medido en voltios (V) o kilovoltios (KV).<\/p>\r\n

6. Frecuencia nominal (50 HZ):<\/strong>
\r\nLa frecuencia nominal es la frecuencia de la fuente de alimentaci\u00f3n aplicada al devanado del estator del motor cuando funciona en condiciones nominales, es decir, la frecuencia de la corriente alterna suministrada al motor, medida en hercios (Hz). La placa de identificaci\u00f3n en la figura 2 muestra una frecuencia nominal de 50 Hz.<\/p>\r\n

7. Potencia nominal (9,8\/1,7 KW):<\/strong>
\r\nLa potencia nominal es la eficiencia mec\u00e1nica producida en el eje del motor cuando funciona en condiciones de trabajo nominales, medida en vatios (W) o kilovatios (KW).<\/p>\r\n

8. Rango de temperatura de funcionamiento (-20\u00b0~40\u00b0)<\/strong><\/p>\r\n

9. N\u00famero de serie (S\/N 051010311340):<\/strong>
\r\nAsignado por el fabricante en el momento de la producci\u00f3n.<\/p>\r\n

10. Corriente nominal (20,8\/13,2 A):<\/strong>
\r\nLa corriente nominal se refiere a la corriente de entrada de l\u00ednea al devanado del estator del motor cuando funciona en condiciones nominales, medida en amperios (A) o kiloamperios (KA). Si aparecen dos valores de corriente en la placa de identificaci\u00f3n, esto indica la corriente de entrada de l\u00ednea del devanado del estator para dos m\u00e9todos de conexi\u00f3n diferentes (por ejemplo, conexi\u00f3n en tri\u00e1ngulo y en estrella).<\/p>\r\n

11. Clase de aislamiento (F):<\/strong>
\r\nLa clase de aislamiento se clasifica en funci\u00f3n de la resistencia t\u00e9rmica de los materiales de aislamiento utilizados en el motor. Los distintos materiales de aislamiento tienen distintas clases de aislamiento y, a su vez, distintas clases de aislamiento tienen distintas temperaturas m\u00e1ximas de funcionamiento. La clase de aislamiento \u201cF\u201d que aparece en la placa de caracter\u00edsticas de la figura 2 indica una temperatura admisible de 155 \u00b0C para el material de aislamiento y un aumento de temperatura admisible de 100 \u00b0C para el motor.<\/p>\r\n

12. Motor<\/a> Devanados (Y):<\/strong>
\r\nLos devanados del motor se indican con letras may\u00fasculas, como A, B, C, U, V, W, X, Y, Z.<\/p>\r\n

13. Clase de protecci\u00f3n (IP54):<\/strong>
\r\nLa clase de protecci\u00f3n de la carcasa del motor se compone de las letras \u201cIP\u201d y dos n\u00fameros ar\u00e1bigos. \u201cIP\u201d es la abreviatura de Protecci\u00f3n Internacional. El primer d\u00edgito despu\u00e9s de \u201cIP\u201d representa el nivel de protecci\u00f3n contra el polvo (niveles de 0 a 6) y el segundo d\u00edgito representa el nivel de protecci\u00f3n contra el agua (niveles de 0 a 8). Los n\u00fameros m\u00e1s altos indican un nivel de protecci\u00f3n m\u00e1s alto.<\/p>\r\n

14. Tensi\u00f3n nominal (380~415 VCA):<\/strong>
\r\nCA significa corriente alterna y 380 V ~ 415 V es el voltaje nominal.<\/p>\r\n

15. Reductor<\/a>:<\/strong>
\r\n\u2013 (1) Modelo (NGL031)
\r\n\u2013 (2) Grado de lubricante (aceite VG680)
\r\n\u2013 (3) Relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n (i=37,11)<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del motor de inducci\u00f3n trif\u00e1sico a prueba de explosiones<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Modelo:<\/strong>
\r\nPor ejemplo: YB3-132 S2-2
\r\nY se refiere a \u201cMotor as\u00edncrono\u201d
\r\nB indica \u201ca prueba de explosiones\u201d
\r\n3 representa la \u201cTercera versi\u00f3n de dise\u00f1o\u201d
\r\n132 se refiere a \u201cAltura central del marco\u201d
\r\nS2 denota \u201cC\u00f3digo de longitud de trama\u201d
\r\n2 indica \u201cN\u00famero de polos\u201d<\/p>\r\n

2. Rotaci\u00f3n nominal:<\/strong>
\r\nLa velocidad nominal se refiere a la velocidad a la que el motor<\/a> opera bajo condiciones nominales, medidas en revoluciones por minuto (r\/min).<\/p>\r\n

3. Corriente nominal:<\/strong>
\r\nLa corriente nominal se refiere a la entrada de corriente de l\u00ednea al devanado del estator del motor cuando funciona en condiciones nominales, medida en amperios (A) o kiloamperios (KA).<\/p>\r\n

4. Frecuencia nominal:<\/strong>
\r\nLa frecuencia nominal es la frecuencia de la fuente de alimentaci\u00f3n aplicada al devanado del estator del motor cuando funciona en condiciones nominales, es decir, la frecuencia de la corriente suministrada al motor, medida en hercios (Hz).<\/p>\r\n

5. Potencia nominal:<\/strong>
\r\nLa potencia nominal es la eficiencia mec\u00e1nica producida en el eje del motor cuando funciona en condiciones de trabajo nominales, medida en vatios (W) o kilovatios (KW).<\/p>\r\n

6. N\u00famero de certificaci\u00f3n a prueba de explosiones:<\/strong>
\r\nLos motores a prueba de explosiones requieren una licencia de fabricaci\u00f3n correspondiente para su producci\u00f3n, y cada fabricante tiene un n\u00famero de licencia de fabricaci\u00f3n distinto.<\/p>\r\n

7. Tensi\u00f3n nominal:<\/strong>
\r\nEl voltaje nominal se refiere al voltaje de l\u00ednea especificado para el devanado del estator cuando el motor opera en condiciones de trabajo nominales, medido en voltios (V) o kilovoltios (KV).<\/p>\r\n

8. L\u00edmite de ruido:<\/strong>
\r\nLos diferentes tipos de motores tienen diferentes l\u00edmites de ruido.<\/p>\r\n

9. Momento de frenado est\u00e1tico:<\/strong>
\r\nEl par de frenado est\u00e1tico se refiere a la capacidad del motor para permanecer estacionario o evitar la rotaci\u00f3n autom\u00e1tica sin la aplicaci\u00f3n de fuerza o par externo. El par de frenado est\u00e1tico ayuda a garantizar que el equipo permanezca estable cuando est\u00e1 parado o mientras transporta una carga, lo que reduce el riesgo de accidentes.<\/p>\r\n

10. Marca a prueba de explosiones:<\/strong>
\r\nLos s\u00edmbolos comunes a prueba de explosi\u00f3n incluyen ExdIIBT4, ExdIICT4, etc. 'Ex' significa un polipasto a prueba de explosi\u00f3n, 'd' indica que el polipasto es a prueba de llama, 'IIB' o 'IIC' denota el grado a prueba de explosi\u00f3n en atm\u00f3sferas de gas explosivo y 'T4' representa la temperatura m\u00e1xima de trabajo.<\/p>\r\n

11. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

12. Fecha de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del carrete de cable de gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Tipo:<\/strong>
\r\nEl modelo de producto de un carrete de cable consta normalmente de cuatro par\u00e1metros: n\u00famero de identificaci\u00f3n del producto, corriente nominal, longitud del bobinado y n\u00famero de cables. El n\u00famero de identificaci\u00f3n del producto suele ser personalizado por el fabricante en funci\u00f3n del escenario de uso real del cliente y del cat\u00e1logo de productos.<\/p>\r\n

2. Longitud de bobinado:<\/strong>
\r\nLa longitud del cable<\/a> que se puede enrollar en el carrete.<\/p>\r\n

3. Modelo de cable:<\/strong>
\r\n\u201c3*35+1*16\u201d representa un cable de cuatro n\u00facleos que comprende tres conductores de 35 mil\u00edmetros cuadrados y un conductor de 16 mil\u00edmetros cuadrados, que es un sistema trif\u00e1sico de cuatro cables.<\/p>\r\n

4. Voltaje:<\/strong>
\r\nEl voltaje nominal se refiere al voltaje de l\u00ednea especificado para el devanado del estator de un motor cuando funciona en condiciones de trabajo nominales, medido en voltios (V) o kilovoltios (KV).<\/p>\r\n

5. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

6. M\u00e9todo de rizado:<\/strong>
\r\nRespecto al m\u00e9todo de enrollado de un carrete de cable, \u201cD\u201d generalmente se refiere a \u201cDirecto\u201d, lo que significa que el cable se enrolla directamente en el carrete sin pasar por ning\u00fan dispositivo gu\u00eda o conductor.<\/p>\r\n

7. Fase:<\/strong>
\r\nEl recuento de fases se refiere al n\u00famero de hilos del cable.<\/p>\r\n

8. Actual:<\/strong>
\r\nLa corriente nominal se refiere a la corriente de un dispositivo el\u00e9ctrico que funciona a su potencia nominal bajo voltaje nominal. Tambi\u00e9n se puede definir como la corriente con la que los equipos el\u00e9ctricos pueden trabajar continuamente en condiciones ambientales nominales. La corriente durante el funcionamiento normal de un aparato no debe exceder su corriente nominal.<\/p>\r\n

9. Fecha de producci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del tambor de la gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Est\u00e1ndar:<\/strong>
\r\n\u2013 \u00f8 (Di\u00e1metro): Aqu\u00ed, \u201c\u00f8732\u201d indica que el di\u00e1metro del tambor<\/a> es de 732 mil\u00edmetros.
\r\n\u2013 4588mm: Este n\u00famero representa la longitud del tambor, que es de 4588 mil\u00edmetros.<\/p>\r\n

2. C\u00f3digo de materiales:<\/strong>
\r\nEl c\u00f3digo de material de un tambor es un c\u00f3digo \u00fanico asignado por el fabricante o proveedor para identificar y rastrear su producto. Este c\u00f3digo puede variar entre fabricantes, ya que diferentes empresas pueden utilizar diferentes sistemas de codificaci\u00f3n. El c\u00f3digo de material suele incluir diversa informaci\u00f3n sobre el producto, como dimensiones, materiales, caracter\u00edsticas, etc.<\/p>\r\n

3. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nN\u00famero \u00fanico asignado por el fabricante cuando el producto sale de f\u00e1brica. El fabricante puede utilizar este n\u00famero para acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto.<\/p>\r\n

4. N\u00famero de vueltas x paso de ranura:<\/strong>
\r\n\u2013 Vueltas: N\u00famero de ranuras para cuerda (ranuras helicoidales) en el tambor.
\r\n\u2013 Paso: La distancia horizontal entre los centros o bordes correspondientes de dos ranuras de cuerda.<\/p>\r\n

5. Tiempo de fabricaci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n de abrazadera de riel de gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Tipo:<\/strong>
\r\nLos diferentes tipos de abrazaderas para rieles de gr\u00faa corresponden a diferentes modelos de productos. A380-2 es un modelo de abrazadera de riel manual.
\r\nEl modelo de producto de una abrazadera de riel se compone de dos par\u00e1metros: el di\u00e1metro del volante y la secuencia de dise\u00f1o.<\/p>\r\n

2. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nEl n\u00famero de producto lo asigna el fabricante en el momento de la producci\u00f3n. Es \u00fanico y el fabricante puede recuperar toda la informaci\u00f3n sobre el producto a trav\u00e9s de este c\u00f3digo de dispositivo.<\/p>\r\n

3. Fecha de realizaci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del gancho de la gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Nombre del producto<\/strong><\/p>\r\n

2. Capacidad de carga:<\/strong>
\r\nLa capacidad de carga de un gancho se refiere a su capacidad de elevaci\u00f3n nominal, que es la masa m\u00e1xima permitida para una sola elevaci\u00f3n en condiciones normales de trabajo. Se mide en toneladas (t) o kilogramos (kg).<\/p>\r\n

3. Fecha de Fabricaci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

4. Peso propio:<\/strong>
\r\nEl peso propio de un tipo C gancho de gr\u00faa<\/a>.<\/p>\r\n

5. C\u00f3digo de producto:<\/strong>
\r\nEl n\u00famero de producto lo asigna el fabricante en el momento de la producci\u00f3n. Es \u00fanico y el fabricante puede acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto a trav\u00e9s de este c\u00f3digo de dispositivo.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del reductor de gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Modelo:<\/strong>
\r\nEl modelo de un reductor normalmente comprende cuatro par\u00e1metros: c\u00f3digo, distancia entre centros, relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n y tipo de ensamblaje.
\r\nEl c\u00f3digo de un reductor suele ser nombrado por el fabricante y puede variar de un fabricante a otro. Este c\u00f3digo a menudo refleja la reductor<\/a>Funciones, especificaciones o aplicaciones espec\u00edficas de.<\/p>\r\n

600 mm es la distancia central del reductor: tambi\u00e9n conocida como altura central, representa la altura desde el centro del eje de salida hasta la base. Su objetivo principal es proporcionar un posicionamiento preciso durante la instalaci\u00f3n del reductor.<\/p>\r\n

46,7 es la relaci\u00f3n de transmisi\u00f3n del reductor: Esta es la relaci\u00f3n de velocidad del reductor, que indica la relaci\u00f3n entre la velocidad instant\u00e1nea de entrada y la velocidad de salida, denotada por el s\u00edmbolo "i". Representa la relaci\u00f3n de velocidades de rotaci\u00f3n entre los ejes de entrada y salida.<\/p>\r\n

3 se refiere al tipo de montaje, es decir, la disposici\u00f3n de los ejes de alta y baja velocidad del reductor.<\/p>\r\n

2. Velocidad de entrada:<\/strong>
\r\nLa velocidad nominal del motor el\u00e9ctrico, medida en revoluciones por minuto (r\/min o RPM).<\/p>\r\n

3. Poder:<\/strong>
\r\nLa potencia nominal se refiere a la eficiencia mec\u00e1nica que se puede generar en el eje del reductor cuando se opera en condiciones nominales. Se mide en vatios (W) o kilovatios (KW).<\/p>\r\n

4. N\u00famero de f\u00e1brica:<\/strong>
\r\nEl n\u00famero de producto lo asigna el fabricante en el momento de la producci\u00f3n. Es \u00fanico y el fabricante puede acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto a trav\u00e9s de este c\u00f3digo de dispositivo.<\/p>\r\n

5. Distancia al centro:<\/strong>
\r\nLa distancia central del reductor: tambi\u00e9n conocida como altura central, representa la altura desde el centro del eje de salida hasta la base. Su objetivo principal es proporcionar un posicionamiento preciso durante la instalaci\u00f3n del reductor.<\/p>\r\n

6. Peso:<\/strong>
\r\nEl peso propio de la caja de cambios.<\/p>\r\n

7.Fecha de fabricaci\u00f3n<\/strong><\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del freno de la gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Tipo:<\/strong>
\r\nEl modelo de una gr\u00faa. freno<\/a> Normalmente consta de cuatro par\u00e1metros: el c\u00f3digo de serie, el di\u00e1metro de la rueda del freno, el c\u00f3digo del actuador y un c\u00f3digo para caracter\u00edsticas adicionales del freno de tambor de la gr\u00faa.
\r\nYWZ9 \u2013 C\u00f3digo de serie
\r\n400 \u2013 Di\u00e1metro de la rueda de freno (en mm)
\r\nE80 \u2013 C\u00f3digo del actuador (para el actuador Ed, el c\u00f3digo es E; el actuador YT1 no est\u00e1 marcado)
\r\nS2 \u2013 C\u00f3digo para funciones adicionales del freno de la gr\u00faa<\/p>\r\n

2. Par de frenado:<\/strong>
\r\nEl par de frenado de un freno de gr\u00faa se refiere al par o momento de fuerza generado por el freno durante el frenado. En aplicaciones industriales como gr\u00faas, los frenos se utilizan com\u00fanmente para desacelerar y detener equipos. El par de frenado se puede ajustar dentro del rango de 630-1250 Nm<\/p>\r\n

3. N\u00famero:<\/strong>
\r\nEl n\u00famero de producto lo asigna el fabricante en el momento de la producci\u00f3n. Es \u00fanico y el fabricante puede acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto a trav\u00e9s de este c\u00f3digo de dispositivo.<\/p>\r\n

4. Peso:<\/strong>
\r\nEl peso propio del freno.<\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

 <\/p>\r\n

Placa de identificaci\u00f3n del limitador de carga de la gr\u00faa<\/strong><\/span><\/p>\r\n

\"\"<\/p>\r\n

1. Tipo:<\/strong><\/p>\r\n

2. Rango:<\/strong>
\r\nSe refiere a la carga m\u00e1xima que puede soportar el sensor del limitador de carga para equipos de elevaci\u00f3n.<\/p>\r\n

3. N\u00famero de producto:<\/strong>
\r\nEl n\u00famero de producto lo asigna el fabricante en el momento de la producci\u00f3n. Es \u00fanico y el fabricante puede acceder a toda la informaci\u00f3n sobre el producto a trav\u00e9s de este c\u00f3digo de dispositivo.<\/p>\r\n

4.Ampliaci\u00f3n:<\/strong>
\r\nEl factor de multiplicaci\u00f3n de fuerza del polipasto de una gr\u00faa o gr\u00faa torre. Es la relaci\u00f3n entre el n\u00famero de elementos flexibles (por ejemplo, cuerdas) que pasan a trav\u00e9s del bloque de poleas del gancho y el n\u00famero de elementos flexibles que entran en el tambor (o cadena).<\/p>\r\n

5. Fecha de producci\u00f3n<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Este art\u00edculo proporciona una introducci\u00f3n completa a las placas de identificaci\u00f3n de las gr\u00faas y diversos componentes relacionados producidos en China. Le gu\u00eda a trav\u00e9s de los diferentes par\u00e1metros incluidos en las placas de identificaci\u00f3n de varios productos, as\u00ed como los conocimientos b\u00e1sicos y la terminolog\u00eda de las gr\u00faas, lo que le ayuda a comprender f\u00e1cilmente la informaci\u00f3n del producto. Gr\u00faas: Gr\u00faas puente generales Gr\u00faas puente a prueba de explosiones [\u2026]","protected":false},"featured_media":6537,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,373,368,365,369,362,371,374,370,372,361,206,45,363,358,367,54,357,359,59,360,6,366,364],"class_list":["post-6487","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane-brake-nameplate","posts_tag-crane-cable-reel-nameplate","posts_tag-crane-control-cabinet-nameplate","posts_tag-crane-drum-nameplate","posts_tag-crane-hoist-nameplate","posts_tag-crane-hook-nameplate","posts_tag-crane-load-limiter-nameplate","posts_tag-crane-rail-clamp-nameplate","posts_tag-crane-reducer-nameplate","posts_tag-crane-trolley-nameplate","posts_tag-dgcrane","posts_tag-eot-crane","posts_tag-explosion-proof-hoist-nameplate","posts_tag-explosion-proof-overhead-crane-nameplate","posts_tag-explosion-proof-three-phase-induction-motor-nameplate","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-general-bridge-crane-nameplate","posts_tag-general-gantry-crane-nameplate","posts_tag-jib-crane","posts_tag-jib-crane-nameplate","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-three-phase-induction-motor-nameplate","posts_tag-winch-nameplate"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6487"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6487\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7888,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/6487\/revisions\/7888"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6537"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=6487"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=6487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}