{"id":5882,"date":"2023-11-21T01:46:51","date_gmt":"2023-11-21T01:46:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5882"},"modified":"2024-09-09T06:44:13","modified_gmt":"2024-09-09T06:44:13","slug":"inspection-and-discard-criteria-of-wire-ropes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/posts\/inspection-and-discard-criteria-of-wire-ropes\/","title":{"rendered":"Criterios de inspecci\u00f3n y descarte de cables met\u00e1licos"},"content":{"rendered":"<p>Los cables de las gr\u00faas est\u00e1n sometidos a cargas considerables durante su funcionamiento y, por tanto, sufren da\u00f1os mec\u00e1nicos considerables durante toda su vida \u00fatil. Adem\u00e1s, los estudios han demostrado que las principales causas de fallas de los cables met\u00e1licos son el deterioro y la corrosi\u00f3n excesivos, la falta de mantenimiento e inspecci\u00f3n y el mal uso que conduce a la obsolescencia prematura, la reducci\u00f3n de la seguridad y el aumento de los costos de reemplazo.<\/p>\r\n<p>Por lo tanto, los cables met\u00e1licos deben ser inspeccionados y mantenidos por personal apropiado para garantizar que est\u00e9n en condiciones seguras para su uso. Una inspecci\u00f3n adecuada puede garantizar un alto rendimiento, una larga vida \u00fatil, la seguridad del personal y los equipos y reducir los costos operativos.<\/p>\r\n<h3>1. Inspecciones diarias (visuales)<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Se observar\u00e1 al menos el tramo de cuerda de trabajo previsto para ese d\u00eda en particular con el objetivo de detectar cualquier deterioro general o da\u00f1o mec\u00e1nico. Esto incluir\u00e1 los puntos de sujeci\u00f3n del cable a la gr\u00faa.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Inspection-of-Wire-Ropes.png\" alt=\"\" width=\"724\" height=\"775\" class=\"alignnone size-full wp-image-5883\"><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Tambi\u00e9n se deber\u00e1 verificar que el cable est\u00e9 asentado correctamente sobre el tambor y sobre la(s) polea(s) y que no haya sido desplazado de su posici\u00f3n normal de funcionamiento.<\/li>\r\n\t<li>Cualquier cambio apreciable en la condici\u00f3n deber\u00e1 ser reportado y la cuerda examinada por una persona competente de acuerdo con inspecciones peri\u00f3dicas.<\/li>\r\n\t<li>Si, en cualquier momento, se modifica la disposici\u00f3n del aparejo, como cuando la gr\u00faa se traslada a un nuevo sitio y se vuelve a montar, el cable deber\u00e1 someterse a una inspecci\u00f3n visual como se describe en esta subcl\u00e1usula.<\/li>\r\n\t<li>Se podr\u00e1 designar al conductor\/operador de la gr\u00faa para que realice inspecciones diarias en la medida en que est\u00e9 suficientemente capacitado y se considere competente para llevar a cabo esta acci\u00f3n.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>2.Inspecciones peri\u00f3dicas<\/h3>\r\n<p><strong>2.1 Generalidades<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Las inspecciones peri\u00f3dicas ser\u00e1n realizadas por una persona competente.<\/li>\r\n\t<li>La informaci\u00f3n obtenida de una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica se utilizar\u00e1 para ayudar a decidir si un cable de gr\u00faa <span style=\"color: #000000;\">puede permanecer en servicio con seguridad y en qu\u00e9 fecha l\u00edmite deber\u00e1 someterse a su pr\u00f3xima inspecci\u00f3n peri\u00f3dica, o <\/span><span style=\"color: #000000;\">debe retirarse inmediatamente o dentro de un plazo determinado.<\/span><\/li>\r\n\t<li>Mediante un m\u00e9todo de evaluaci\u00f3n adecuado, es decir, mediante medios visuales y\/o mediciones, o con un MRT, la gravedad del deterioro se evaluar\u00e1 y expresar\u00e1 como porcentaje (por ejemplo, 20 %, 40 %, 60 %, 80 % o 100 %). del criterio de descarte individual particular o en palabras (por ejemplo, \u201cLeve\u201d, \u201cMedia\u201d, \u201cAlta\u201d, \u201cMuy alta\u201d o \u201cDescarte\u201d).<\/li>\r\n\t<li>Cualquier da\u00f1o que pueda haber ocurrido en la cuerda antes de su instalaci\u00f3n y entrada en servicio ser\u00e1 evaluado por una persona competente y se registrar\u00e1n las observaciones.<\/li>\r\n\t<li>En la siguiente tabla se proporciona una lista de los tipos de da\u00f1os en los cables met\u00e1licos de inspecci\u00f3n y si cada uno puede cuantificarse f\u00e1cilmente o debe ser evaluado subjetivamente por la persona competente.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%;\">\r\n<tbody>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%; text-align: center;\"><strong>Modo de deterioro<\/strong><\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%; text-align: center;\"><strong>M\u00e9todo de evaluaci\u00f3n<\/strong><\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">N\u00famero de cables rotos visibles (incluidos aquellos que est\u00e1n distribuidos aleatoriamente, agrupaciones localizadas, roturas de cables en valle y aquellos que se encuentran en la terminaci\u00f3n o en sus proximidades)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Contando<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">P\u00e9rdida de \u00e1rea met\u00e1lica causada por cables rotos.<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual, MRT<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Disminuci\u00f3n del di\u00e1metro del cable (resultante del desgaste\/abrasi\u00f3n externa, desgaste interno y deterioro del n\u00facleo)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Por medida<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">P\u00e9rdida de \u00e1rea met\u00e1lica causada por mecanismos distintos de cables rotos, por ejemplo, corrosi\u00f3n, desgaste, etc.<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual, MRT<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Fractura de hebra(s)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Corrosi\u00f3n (externa, interna y fricci\u00f3n)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual, MRT<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Deformaci\u00f3n<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual y por medici\u00f3n (solo onda)<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Da\u00f1os mecanicos<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr>\r\n<td style=\"width: 59.2924%;\">Da\u00f1os por calor (incluidos arcos el\u00e9ctricos)<\/td>\r\n<td style=\"width: 40.7076%;\">Visual<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<p><strong>2.2 Frecuencia de las inspecciones peri\u00f3dicas<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>La frecuencia de las inspecciones peri\u00f3dicas ser\u00e1 determinada por la persona competente, quien tendr\u00e1 en cuenta al menos lo siguiente:<br \/>\r\na) los requisitos legales que cubren la aplicaci\u00f3n en el pa\u00eds de uso;<br \/>\r\nb) el tipo de gr\u00faa y las condiciones ambientales en las que opera;<br \/>\r\nc) el grupo de clasificaci\u00f3n del mecanismo;<br \/>\r\nd) los resultados de inspecciones anteriores;<br \/>\r\ne) experiencia adquirida en la inspecci\u00f3n de cables en gr\u00faas comparables;<br \/>\r\nf) el tiempo que el cable ha estado en servicio;<br \/>\r\ng) la frecuencia de uso;<br \/>\r\nh) las recomendaciones del fabricante de la gr\u00faa.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA 1: La persona competente puede considerar prudente iniciar o recomendar inspecciones peri\u00f3dicas m\u00e1s frecuentes que las exigidas por la legislaci\u00f3n. Esta decisi\u00f3n puede verse influenciada por el tipo y frecuencia de operaci\u00f3n. Asimismo, dependiendo del estado del cable en cada momento y\/o de si se produce alg\u00fan cambio de circunstancias, como una incidencia o cambio en las condiciones de funcionamiento, la persona competente puede considerar necesario reducir o recomendar la reducci\u00f3n del intervalo entre inspecciones peri\u00f3dicas.<\/span><\/p>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA 2: Generalmente, los cables desarrollan alambres rotos a un ritmo mayor m\u00e1s adelante en la vida \u00fatil del cable que en sus primeras etapas.<\/span><\/p>\r\n<p><strong>2.3 Alcance de las inspecciones peri\u00f3dicas de los cables met\u00e1licos<\/strong><\/p>\r\n<p>Cada cuerda deber\u00e1 ser inspeccionada en toda su longitud.<\/p>\r\n<p>Sin embargo, en el caso de una longitud larga, y a criterio de la persona competente, s\u00f3lo se podr\u00e1 inspeccionar la longitud de trabajo m\u00e1s al menos cinco vueltas del tambor. En tal caso, y cuando posteriormente se prevea una mayor longitud de trabajo despu\u00e9s de la inspecci\u00f3n anterior y antes de la siguiente, esa longitud adicional tambi\u00e9n deber\u00e1 inspeccionarse antes de utilizar la longitud adicional de cable.<\/p>\r\n<p>No obstante, se deber\u00e1 prestar especial atenci\u00f3n a la siguiente lista de verificaci\u00f3n de inspecci\u00f3n de cables met\u00e1licos:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>a) anclaje del tambor;<\/li>\r\n\t<li>b) cualquier secci\u00f3n en la terminaci\u00f3n de un cable y en sus proximidades;<\/li>\r\n\t<li>c) cualquier secci\u00f3n que viaje a trav\u00e9s de una o m\u00e1s poleas;<\/li>\r\n\t<li>d) cualquier tramo que discurra a trav\u00e9s de un indicador de carga segura que incorpore poleas;<\/li>\r\n\t<li>e) cualquier secci\u00f3n que recorra el bloque del gancho;<\/li>\r\n\t<li>f) en el caso de gr\u00faas que realicen una operaci\u00f3n repetitiva, cualquier parte del cable que se encuentre sobre una polea mientras la gr\u00faa est\u00e1 en condici\u00f3n de carga;<\/li>\r\n\t<li>g) la parte del cable que se encuentra sobre una polea de compensaci\u00f3n;<\/li>\r\n\t<li>h) cualquier secci\u00f3n que viaje a trav\u00e9s de un dispositivo de bobinado;<\/li>\r\n\t<li>i) aquellas secciones que se enrollan en el tambor, particularmente las zonas de cruce que est\u00e1n asociadas con el bobinado multicapa;<\/li>\r\n\t<li>j) cualquier secci\u00f3n que est\u00e9 sujeta a abrasi\u00f3n por elementos externos (por ejemplo, peinados de eclosi\u00f3n);<\/li>\r\n\t<li>k) cualquier parte de la cuerda que est\u00e9 expuesta al calor.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA: Para \u00e1reas que requieren una inspecci\u00f3n particularmente minuciosa, consulte la siguiente imagen.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/inspection-of-wire-rope-1.png\" alt=\"\" width=\"702\" height=\"686\" class=\"alignnone size-full wp-image-5884\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Inspection-of-Wire-Ropes.png\" alt=\"\" width=\"724\" height=\"775\" class=\"alignnone size-full wp-image-5883\"><\/p>\r\n<p><strong>2.4 Registro de inspecci\u00f3n peri\u00f3dica<\/strong><\/p>\r\n<p>Despu\u00e9s de cada inspecci\u00f3n peri\u00f3dica, la persona competente deber\u00e1 proporcionar un registro de inspecci\u00f3n del cable e indicar el intervalo de tiempo m\u00e1ximo que no debe excederse antes de que se realice la siguiente inspecci\u00f3n peri\u00f3dica.<\/p>\r\n<p>Preferiblemente, se debe mantener un registro actualizado.<\/p>\r\n<p>Para obtener el formulario de inspecci\u00f3n de cables, por favor <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ISO-04309-2017.pdf\">descargar ISO4309-2017<\/a> ver el ap\u00e9ndice E.<\/p>\r\n<h3>3.Inspecci\u00f3n de casos especiales de cables met\u00e1licos.<\/h3>\r\n<p><strong>3.1 Inspecci\u00f3n tras un incidente<\/strong><\/p>\r\n<p>Si ha ocurrido un incidente que podr\u00eda haber causado da\u00f1o a una cuerda y\/o su terminaci\u00f3n, la cuerda y\/o su terminaci\u00f3n deber\u00e1n ser inspeccionadas como para una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica, antes de reiniciar el trabajo o seg\u00fan lo requiera la persona competente.<\/p>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">NOTA: Cuando se emplea un sistema de elevaci\u00f3n de dos cables, a menudo es necesario reemplazar ambos cables incluso si solo uno ha llegado a desecharse, porque el nuevo cable es m\u00e1s grande que el restante y tiene una propiedad de alargamiento diferente, lo que puede tener un efecto de las respectivas cantidades de cable que salen del tambor.<\/span><\/p>\r\n<p><strong>3.2 Inspecci\u00f3n posterior al per\u00edodo con la gr\u00faa fuera de funcionamiento<\/strong><\/p>\r\n<p>Si la gr\u00faa ha estado fuera de funcionamiento durante m\u00e1s de tres meses, los cables deber\u00e1n someterse a una inspecci\u00f3n peri\u00f3dica, como se describe en inspecci\u00f3n peri\u00f3dica, antes de reiniciar el trabajo.<\/p>\r\n<h3>4. Criterios de descarte del cable met\u00e1lico<\/h3>\r\n<p><strong>4.1Cables rotos visibles<\/strong><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.1.1Crown-wire-breaks.png\" alt=\"\" width=\"1136\" height=\"685\" class=\"alignnone size-full wp-image-5896\"><span style=\"color: #808080;\">Roturas del alambre de la corona<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.1.2-Valley-wire-breaks.png\" alt=\"\" width=\"1179\" height=\"701\" class=\"alignnone size-full wp-image-5963\"><span style=\"color: #808080;\">Roturas de alambre del valle<\/span><\/p>\r\n<p>4.2 Disminuci\u00f3n del di\u00e1metro de la cuerda<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.2Local-reduction-in-rope-diameter-sunken-strand.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5964\"><span style=\"color: #808080;\">Reducci\u00f3n local del di\u00e1metro del cable (cord\u00f3n hundido)<\/span><\/p>\r\n<p>4.3 Fractura de hebras<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.3Fracture-of-strands.png\" alt=\"\" width=\"360\" height=\"217\" class=\"alignnone size-full wp-image-5965\"><span style=\"color: #808080;\">Si se produce una fractura completa del cord\u00f3n, el cable deber\u00e1 desecharse inmediatamente.<\/span><\/p>\r\n<p>4.4 Corrosi\u00f3n<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.4.1External-corrosion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5966\"><span style=\"color: #808080;\">Corrosi\u00f3n externa: Signos de oxidaci\u00f3n superficial, pero se puede limpiar con un pa\u00f1o. <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Superficie del cable \u00e1spera al tacto, cables muy picados y flojos.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.4.2Enlargement-of-External-corrosion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"425\" class=\"alignnone size-full wp-image-5967\"><span style=\"color: #808080;\">Ampliaci\u00f3n de la corrosi\u00f3n externa.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.4.3Internal-corrosion.png\" alt=\"\" width=\"559\" height=\"553\" class=\"alignnone size-full wp-image-5968\"><span style=\"color: #808080;\">Corrosi\u00f3n interna: Signos visibles evidentes de corrosi\u00f3n interna. <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">restos de corrosi\u00f3n que exudan de los valles entre los hilos exteriores.<\/span><\/p>\r\n<p>4.5 Deformaci\u00f3n y da\u00f1o<\/p>\r\n<p>La distorsi\u00f3n visible de la cuerda respecto de su forma normal se clasifica como deformaci\u00f3n. Generalmente esto da como resultado una distribuci\u00f3n desigual de la tensi\u00f3n en la cuerda en el \u00e1rea de la deformaci\u00f3n, que a menudo se encuentra localizada. La deformaci\u00f3n y el da\u00f1o pueden manifestarse de varias maneras.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.1-Waviness.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5969\"><span style=\"color: #808080;\">Ondulaci\u00f3n<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.2Basket-deformation.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5970\"><span style=\"color: #808080;\">Deformaci\u00f3n de la cesta<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Las cuerdas con una deformaci\u00f3n en forma de cesta o linterna se deben desechar inmediatamente o, siempre que la longitud restante de la cuerda est\u00e9 en condiciones de servicio, se debe retirar la secci\u00f3n afectada.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.3.1Core-protrusion-\u2014-Single-layer-rope.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5971\"><span style=\"color: #808080;\">Protrusi\u00f3n del n\u00facleo: cuerda de una sola capa<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.3.2Protrusion-of-inner-rope-of-rotation-resistant-rope.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"472\" class=\"alignnone size-full wp-image-5972\"><span style=\"color: #808080;\">Protuberancia de la cuerda interior de la cuerda resistente a la rotaci\u00f3n<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.3.3Strand-protrusion-distortion-.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5973\"><span style=\"color: #808080;\">Protrusi\u00f3n\/distorsi\u00f3n del hilo<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.4Protruding-wires-in-loops.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"284\" class=\"alignnone size-full wp-image-5974\"><span style=\"color: #808080;\">Saliente de alambre<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Los cables con alambres sobresalientes, que generalmente se encuentran en grupos en el lado opuesto del cable al que est\u00e1 en contacto con una ranura de la polea, deben descartarse inmediatamente.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.5Local-increase-in-rope-diameter.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5975\"><span style=\"color: #808080;\">Aumento local del di\u00e1metro del cable debido a la distorsi\u00f3n del n\u00facleo.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Si el di\u00e1metro del cable aumenta en 5 % o m\u00e1s para un cable con n\u00facleo de acero o 10 % o m\u00e1s para un cable con n\u00facleo de fibra durante el servicio, se investigar\u00e1 el motivo de esto y se considerar\u00e1 desechar el cable.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.6.1Flattened-portion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5977\"><span style=\"color: #808080;\">Porci\u00f3n aplanada(1)<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Es probable que las porciones aplanadas de cable que pasan por una polea se deterioren m\u00e1s r\u00e1pidamente y <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">presentan cables rotos. En tales casos, pero dependiendo del alcance del aplastamiento, se puede considerar la posibilidad de desechar la cuerda.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Las partes aplanadas de la cuerda en aparejos est\u00e1ndar pueden sufrir un mayor grado de corrosi\u00f3n que otras partes no afectadas, m\u00e1s a\u00fan cuando los hilos exteriores se abren y permiten la entrada de humedad. Si se mantienen en servicio, ser\u00e1n inspeccionados con mayor frecuencia; de lo contrario, se debe considerar la posibilidad de desechar la cuerda.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.6.2Flattened-portion.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5978\"><span style=\"color: #808080;\">Porci\u00f3n aplanada(2)<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.7.1Kink-positive-1.png\" alt=\"\" width=\"560\" height=\"224\" class=\"alignnone size-full wp-image-5979\"><span style=\"color: #808080;\">Torcedura (positiva)<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Las cuerdas con un lazo retorcido o apretado se desechar\u00e1n inmediatamente.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.7.2-Kink-negative.png\" alt=\"\" width=\"708\" height=\"283\" class=\"alignnone size-full wp-image-5980\"><span style=\"color: #808080;\">Torcedura (negativa)<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.7.3Kink.png\" alt=\"\" width=\"709\" height=\"567\" class=\"alignnone size-full wp-image-5981\"><span style=\"color: #808080;\">Pliegue<br \/>\r\n<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.8Bend-in-rope.png\" alt=\"\" width=\"353\" height=\"143\" class=\"alignnone size-full wp-image-5982\"><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Doblar la cuerda<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Es probable que las partes de cable con una curvatura severa que pasan a trav\u00e9s de una polea se deterioren r\u00e1pidamente y presenten alambres rotos. En tales casos, la cuerda deber\u00e1 desecharse inmediatamente.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Si el grado de curvatura no se considera severo y el cable se mantiene en servicio, se deber\u00e1 <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">inspeccionado con mayor frecuencia; de lo contrario, se debe considerar la posibilidad de desechar la cuerda.<\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/4.5.9Damage-due-to-heat-or-electric-arcing.png\" alt=\"\" width=\"276\" height=\"107\" class=\"alignnone size-full wp-image-5983\"><span style=\"color: #808080;\">Da\u00f1os debidos al calor o arco el\u00e9ctrico.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Los cables que normalmente no funcionan a temperatura, pero que han sido sometidos a efectos t\u00e9rmicos excepcionalmente altos, reconocibles externamente por los colores t\u00e9rmicos asociados producidos en los alambres de acero y\/o una clara p\u00e9rdida de grasa del cable, deben desecharse inmediatamente.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Si dos o m\u00e1s cables han sido afectados localmente, debido a un arco el\u00e9ctrico, como el resultante de <\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">Cables de soldadura conectados a tierra incorrectamente, el cable deber\u00e1 desecharse. Esto puede ocurrir en el punto donde la corriente entra o sale de la cuerda.<\/span><\/p>\r\n<p>Para conocer los est\u00e1ndares espec\u00edficos de desecho de diferentes tipos de cables met\u00e1licos, consulte <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ISO-04309-2017.pdf\">descargar ISO 4309-2017<\/a>.<\/p>\r\n<p>Referencia:<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/posts\/maintenance-of-wire-rope-in-the-whole-6-stages\/\">Cuidado y mantenimiento de cables met\u00e1licos: 6 cosas que debe saber<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los cables de las gr\u00faas est\u00e1n sometidos a cargas considerables durante su funcionamiento y, por tanto, sufren da\u00f1os mec\u00e1nicos considerables durante toda su vida \u00fatil. Adem\u00e1s, los estudios han demostrado que las principales causas de fallas de los cables met\u00e1licos son el deterioro y la corrosi\u00f3n excesivos, la falta de mantenimiento e inspecci\u00f3n y el mal uso que conduce a la obsolescencia prematura, la reducci\u00f3n de la seguridad y el aumento de los costos de reemplazo. [\u2026]","protected":false},"featured_media":5962,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,288,287,290,206,27,289,272,295,291,296,285,284,297,273],"class_list":["post-5882","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-wire-rope-inspection","posts_tag-crane-wire-ropes","posts_tag-daily-inspections","posts_tag-dgcrane","posts_tag-hoist","posts_tag-inspection-of-wire-rope-slings","posts_tag-inspection-wire-rope-damage-types","posts_tag-iso-4309-discard-criteria","posts_tag-periodic-inspections","posts_tag-steel-wire-rope-discard-criteria","posts_tag-wire-rope-inspection-checklist","posts_tag-wire-rope-inspection-form","posts_tag-wire-rope-scrap-standards","posts_tag-wire-rope-sling-inspection"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5882"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5882\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7904,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5882\/revisions\/7904"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5882"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5882"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5882"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}