{"id":17521,"date":"2026-11-02T07:08:55","date_gmt":"2026-11-02T07:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17521"},"modified":"2026-11-02T07:08:58","modified_gmt":"2026-11-02T07:08:58","slug":"20-ton-double-girder-overhead-crane-for-hydropower-station","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/posts\/20-ton-double-girder-overhead-crane-for-hydropower-station\/","title":{"rendered":"Gr\u00faa puente birra\u00edl de 20 toneladas para central hidroel\u00e9ctrica en Kirguist\u00e1n."},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Tabla de contenido<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Antecedentes del proyecto<\/a><\/li><li><a href=\"#five-lifting-challenges-at-the-hydropower-station\">Cinco desaf\u00edos de elevaci\u00f3n en la central hidroel\u00e9ctrica<\/a><ul><li><a href=\"#placing-the-generator-and-turbine-smoothly\">Colocaci\u00f3n suave del generador y la turbina<\/a><\/li><li><a href=\"#lifting-between-different-floor-levels\">Elevaci\u00f3n entre diferentes niveles de piso<\/a><\/li><li><a href=\"#working-around-powerhouse-obstacles\">C\u00f3mo sortear los obst\u00e1culos de las centrales el\u00e9ctricas<\/a><\/li><li><a href=\"#long-term-protection-and-reliability\">Protecci\u00f3n y fiabilidad a largo plazo<\/a><\/li><li><a href=\"#timely-replacement-of-wear-parts\">Sustituci\u00f3n oportuna de las piezas de desgaste<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#solutions-to-the-five-challenges\">Soluciones a los cinco desaf\u00edos<\/a><ul><li><a href=\"#technical-parameters\">Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/a><ul><li><a href=\"#product-features\">Caracter\u00edsticas del producto<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#dual-speed-hoisting-and-soft-start-travel-mechanism\">Mecanismo de elevaci\u00f3n de doble velocidad y arranque suave.<\/a><\/li><li><a href=\"#lifting-at-different-heights\">Levantamiento a diferentes alturas<\/a><\/li><li><a href=\"#fitting-the-crane-to-the-powerhouse\">Instalaci\u00f3n de la gr\u00faa en la central el\u00e9ctrica<\/a><\/li><li><a href=\"#corrosion-protection-and-electrical-reliability\">Protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n y fiabilidad el\u00e9ctrica<\/a><\/li><li><a href=\"#spare-parts-for-faster-maintenance\">Repuestos para un mantenimiento m\u00e1s r\u00e1pido<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#plan-your-hydropower-crane-project\">Planifique su proyecto de gr\u00faa hidroel\u00e9ctrica<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Un proyecto de central hidroel\u00e9ctrica en Kirguist\u00e1n requer\u00eda una colocaci\u00f3n precisa del generador, elevaci\u00f3n entre \u00e1reas en diferentes niveles, una planificaci\u00f3n minuciosa para sortear los obst\u00e1culos de la central y una protecci\u00f3n y mantenimiento fiables a largo plazo. Especificamos un sistema de elevaci\u00f3n de doble velocidad para que la gr\u00faa puente de doble viga pudiera colocar el generador y la turbina de forma estable y precisa, a la vez que realizaba las elevaciones rutinarias con eficiencia. Tambi\u00e9n utilizamos los planos de la central para definir el alcance de elevaci\u00f3n de la gr\u00faa, recubrimos las vigas principales y de los extremos con imprimaci\u00f3n epoxi rica en zinc y especificamos protecci\u00f3n IP54 para el equipo el\u00e9ctrico. Para simplificar el mantenimiento futuro, el suministro incluye piezas de desgaste para dos a\u00f1os, lo que permite al cliente reemplazar componentes en obra sin compras repetidas ni largas esperas. La gr\u00faa ya ha sido fabricada, embalada, cargada y enviada.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/20-Ton-Double-Girder-Overhead-Crane-for-Hydropower-Station-in-Kyrgyzstan.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17529\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Antecedentes del proyecto<\/h2>\n\n\n\n<p>La central hidroel\u00e9ctrica de Kirguist\u00e1n cuenta con dos turbinas y sus generadores asociados dentro de la sala de m\u00e1quinas. El cliente necesitaba una gr\u00faa puente de doble viga para elevar los generadores, las turbinas y dem\u00e1s equipos de gran tama\u00f1o durante la construcci\u00f3n. Una vez que la central est\u00e9 en funcionamiento, la misma gr\u00faa se utilizar\u00e1 para desmontar, instalar y trasladar componentes durante el mantenimiento. Por lo tanto, su funci\u00f3n abarca desde la instalaci\u00f3n inicial hasta el mantenimiento rutinario.<\/p>\n\n\n\n<p>Las estructuras de hormig\u00f3n, las cimentaciones de las unidades, las plataformas de trabajo y los conductos de escape ocupan distintas partes de la central el\u00e9ctrica, mientras que las \u00e1reas de instalaci\u00f3n y transferencia se encuentran a diferentes alturas. Utilizando los planos del cliente y fotograf\u00edas de la construcci\u00f3n, verificamos c\u00f3mo se adaptar\u00eda la gr\u00faa puente de doble viga al edificio y a las unidades generadoras. Durante el dise\u00f1o se tuvieron en cuenta tanto las necesidades de instalaci\u00f3n como las de mantenimiento futuro.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"five-lifting-challenges-at-the-hydropower-station\">Cinco desaf\u00edos de elevaci\u00f3n en la central hidroel\u00e9ctrica<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"placing-the-generator-and-turbine-smoothly\"><strong>Colocaci\u00f3n suave del generador y la turbina<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El generador pesa aproximadamente 17,5 toneladas y la turbina, aproximadamente 10 toneladas. El peso del generador fue un factor clave para determinar la capacidad de la gr\u00faa, pero el equipo de elevaci\u00f3n y el cable tambi\u00e9n deb\u00edan incluirse en la carga real a levantar. Para ambas unidades, una capacidad de elevaci\u00f3n adecuada y un control preciso fueron esenciales para la instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El principal desaf\u00edo consist\u00eda en bajar el generador y la turbina sobre sus cimientos fijos de hormig\u00f3n. La aceleraci\u00f3n repentina al iniciar el movimiento de la gr\u00faa o el carro puede provocar vibraciones y oscilaciones en la carga. Una vez que una unidad est\u00e1 suspendida sobre su cimiento, bajarla demasiado r\u00e1pido deja poco tiempo para observar y ajustar su posici\u00f3n, mientras que bajarla demasiado lento retrasa el trabajo. Por lo tanto, el cliente necesitaba una gr\u00faa puente de doble viga que pudiera mover las unidades de manera eficiente y, al mismo tiempo, proporcionar un control preciso durante la colocaci\u00f3n final.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifting-between-different-floor-levels\"><strong>Elevaci\u00f3n entre diferentes niveles de piso<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>La gr\u00faa opera sobre las unidades generadoras, pero los puntos de instalaci\u00f3n de la turbina y el generador se encuentran a diferentes alturas con respecto al \u00e1rea de transferencia de equipos. El gancho debe alcanzar la altura suficiente para sujetar una unidad y luego elevarla lo suficiente para sortear los cimientos de hormig\u00f3n, las plataformas y otras estructuras cercanas antes de moverla hacia el \u00e1rea de instalaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>El espacio vertical disponible tambi\u00e9n debe albergar la unidad y su mecanismo de elevaci\u00f3n. Necesit\u00e1bamos verificar las secciones transversales de la sala de m\u00e1quinas para determinar si la parte inferior de una unidad suspendida tendr\u00eda suficiente espacio libre cuando el gancho alcanzara su l\u00edmite superior, y si el gancho podr\u00eda llegar al \u00e1rea de trabajo inferior. Una posici\u00f3n pasada por alto podr\u00eda interrumpir el movimiento entre el \u00e1rea de transferencia y los cimientos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/height-difference-of-powerhouse.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17522\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"working-around-powerhouse-obstacles\"><strong>C\u00f3mo sortear los obst\u00e1culos de las centrales el\u00e9ctricas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El espacio horizontal tambi\u00e9n era limitado. Las unidades generadoras, las plataformas, las puertas y los conductos de escape tienen una disposici\u00f3n irregular, y la estructura de hormig\u00f3n restringe la ubicaci\u00f3n de la gr\u00faa. El puente se desplaza sobre sus rieles, el carro se mueve sobre \u00e9l y un generador o turbina suspendido ocupa espacio adicional. Fue necesario verificar los tres rangos de movimiento en relaci\u00f3n con los edificios y equipos circundantes.<\/p>\n\n\n\n<p>El gancho tambi\u00e9n deb\u00eda cubrir las posiciones de instalaci\u00f3n y mantenimiento. Colocaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">gr\u00faa EOT de doble viga<\/a> La tarea de acceder a la central el\u00e9ctrica era solo una parte: deb\u00edamos confirmar que el gancho a\u00fan pudiera alcanzar las zonas objetivo cerca de los extremos de la pista y los laterales del edificio, con espacio suficiente para trasladar un generador o una turbina. Esto requiri\u00f3 una nueva revisi\u00f3n del plano de planta, el plano de disposici\u00f3n general de la gr\u00faa y las posiciones de elevaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"long-term-protection-and-reliability\"><strong>Protecci\u00f3n y fiabilidad a largo plazo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los equipos de una central hidroel\u00e9ctrica deben protegerse de la humedad y la condensaci\u00f3n. La exposici\u00f3n prolongada del acero a la humedad y al ox\u00edgeno puede provocar corrosi\u00f3n, mientras que los componentes el\u00e9ctricos requieren una protecci\u00f3n y un aislamiento adecuados.<\/p>\n\n\n\n<p>El acceso para el mantenimiento fue otro aspecto pr\u00e1ctico a considerar. Las vigas principales y de los extremos se encuentran a gran altura sobre el piso de la central el\u00e9ctrica. Las futuras inspecciones, la eliminaci\u00f3n de \u00f3xido o el recubrimiento requerir\u00edan trabajos en altura y coordinaci\u00f3n con las actividades en torno a las unidades generadoras ubicadas debajo. Por lo tanto, la preparaci\u00f3n de la superficie y la calidad del recubrimiento durante la fabricaci\u00f3n son cruciales para facilitar el mantenimiento a largo plazo. El cliente deseaba que estos requisitos de protecci\u00f3n se integraran en los materiales y el proceso de producci\u00f3n desde el principio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-established.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17523\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"timely-replacement-of-wear-parts\"><strong>Sustituci\u00f3n oportuna de las piezas de desgaste<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Una vez exportada la gr\u00faa puente de doble viga a Kirguist\u00e1n, las piezas de repuesto deben pasar por un proceso de compra y transporte transfronterizo. Algunas piezas de desgaste son peque\u00f1as, pero desempe\u00f1an funciones importantes de elevaci\u00f3n, frenado, alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica o control. Si una pieza desgastada no puede reemplazarse con prontitud cuando se necesita la gr\u00faa para el mantenimiento de la unidad, este podr\u00eda retrasarse.<\/p>\n\n\n\n<p>El personal de obra tambi\u00e9n necesita saber d\u00f3nde se instala cada pieza, qu\u00e9 especificaci\u00f3n se aplica y c\u00f3mo est\u00e1n cableados los componentes el\u00e9ctricos. Revisar los modelos, realizar pedidos y organizar el transporte de cada repuesto podr\u00eda prolongar la inactividad de la gr\u00faa. Por lo tanto, el cliente solicit\u00f3 que se prepararan con antelaci\u00f3n las piezas de repuesto adecuadas y que estuvieran claramente identificadas para el equipo de mantenimiento.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"solutions-to-the-five-challenges\">Soluciones a los cinco desaf\u00edos<\/h2>\n\n\n\n<p>Para abordar estos desaf\u00edos relacionados con el izaje, el espacio, la protecci\u00f3n y el mantenimiento, revisamos con el cliente la distribuci\u00f3n de la central el\u00e9ctrica, el peso de los equipos y las necesidades operativas. Esto nos ayud\u00f3 a determinar la configuraci\u00f3n y las especificaciones de la gr\u00faa puente de doble viga que se muestra a continuaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1949\" height=\"807\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17524\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing.png 1949w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing-1536x636.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1949px) 100vw, 1949px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-parameters\"><strong>Par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacidad: 20 toneladas<\/li>\n\n\n\n<li>Longitud: 8,6 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de elevaci\u00f3n: 13,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidad de elevaci\u00f3n: 3,3\/0,33 m\/min (doble velocidad)<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidad de desplazamiento del carrito: 10 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidad de desplazamiento de la gr\u00faa: 15 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Trabajo: A3<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e9todo de control: Controlador colgante con cable + control remoto<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentaci\u00f3n: 380V\/50Hz\/3AC, tensi\u00f3n de control: 36V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"product-features\">Caracter\u00edsticas del producto<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Estructura simple y menor peso propio.<\/strong>: El <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/crane-trolley\/\">carro elevador el\u00e9ctrico<\/a> La gr\u00faa puente de doble viga LH tiene un dise\u00f1o modular e integrado. Su menor peso tambi\u00e9n reduce la carga que se ejerce sobre las vigas de la v\u00eda de la gr\u00faa del edificio.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Instalaci\u00f3n sencilla y menores costes de mantenimiento:<\/strong> El motor, el reductor y el tambor del cable est\u00e1n integrados en una unidad de carro compacta. El motor y el reductor se pueden reemplazar por separado sin necesidad de desmontar las vigas principales.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dual-speed-hoisting-and-soft-start-travel-mechanism\"><strong>Elevaci\u00f3n de doble velocidad y desplazamiento con arranque suave<\/strong> <strong>Mecanismo<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Para el generador de aproximadamente 17,5 toneladas y la turbina de 10 toneladas, especificamos una gr\u00faa puente birra\u00edl LH de 20 toneladas con velocidades de elevaci\u00f3n de 3,3 y 0,33 m\/min. La velocidad normal se utiliza para elevaciones m\u00e1s largas. A medida que el generador o la turbina se acercan a su base, los operarios pueden cambiar a la velocidad m\u00e1s lenta (una d\u00e9cima parte de la velocidad normal) para observar la posici\u00f3n de la unidad con respecto a la base y bajarla gradualmente siguiendo las instrucciones de obra. Las dos velocidades equilibran la eficiencia de transferencia con una colocaci\u00f3n final precisa y permiten a los operarios ajustar el ritmo de elevaci\u00f3n a cada etapa de la instalaci\u00f3n de la turbina.<\/p>\n\n\n\n<p>Tanto el puente como el carro utilizan motores de arranque suave. Cuando la gr\u00faa se desplaza por la v\u00eda o el carro transporta un generador o turbina suspendidos a trav\u00e9s del puente, la aceleraci\u00f3n gradual ayuda a reducir el impacto inicial y la oscilaci\u00f3n de la carga. Esto facilita guiar la unidad hacia su posici\u00f3n objetivo. El arranque suave suaviza el movimiento horizontal, mientras que el izamiento de doble velocidad controla el movimiento vertical y la posici\u00f3n final; en conjunto, estas caracter\u00edsticas garantizan un izamiento estable de ambas unidades.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifting-at-different-heights\"><strong>Levantamiento a diferentes alturas<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Debido a que las \u00e1reas de instalaci\u00f3n de la turbina y el generador se encuentran a diferentes alturas con respecto al \u00e1rea de transferencia, verificamos las secciones transversales de la central el\u00e9ctrica para confirmar que el gancho pudiera alcanzar el equipo y que hubiera suficiente espacio para levantar, transferir y colocar cada unidad. La altura de elevaci\u00f3n requerida se estableci\u00f3 en 13,5 m.<\/p>\n\n\n\n<p>El c\u00e1lculo tambi\u00e9n tuvo en cuenta la altura de instalaci\u00f3n del riel, el espacio que ocupa el puente y el carro del polipasto el\u00e9ctrico, as\u00ed como la altura de cada unidad y su equipo de elevaci\u00f3n. Una vez elevada, la parte inferior de la unidad suspendida debe permanecer libre de cimientos de hormig\u00f3n y plataformas de trabajo para que pueda continuar su camino hacia su posici\u00f3n de instalaci\u00f3n. Por lo tanto, la altura de elevaci\u00f3n elegida cubre tanto el punto de recogida en la zona de trabajo inferior como el espacio libre suficiente para mover el generador o la turbina elevados.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"fitting-the-crane-to-the-powerhouse\"><strong>Instalaci\u00f3n de la gr\u00faa en la central el\u00e9ctrica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En funci\u00f3n del ancho de la central el\u00e9ctrica y la disposici\u00f3n de las v\u00edas a ambos lados, establecimos la luz de la gr\u00faa puente de doble viga en 8,6 m y el ancho de v\u00eda del carro en 1,5 m. La luz corresponde a la distancia entre los ejes de las v\u00edas de rodadura, pero la cobertura del gancho tambi\u00e9n depende del recorrido del puente y del carro, as\u00ed como de sus l\u00edmites. Consideramos las dimensiones del edificio junto con el \u00e1rea de trabajo para asegurar que el gancho pudiera dar servicio a las zonas de instalaci\u00f3n del generador y la turbina.<\/p>\n\n\n\n<p>Las plataformas, los conductos de escape y la estructura de hormig\u00f3n requirieron especial atenci\u00f3n. Verificamos su ubicaci\u00f3n, el recorrido de la gr\u00faa y las conexiones de la v\u00eda, y luego coordinamos estos elementos con el ancho de paso necesario para el traslado de las unidades. Esta planificaci\u00f3n contribuy\u00f3 a reducir los ajustes repetidos durante la instalaci\u00f3n en obra.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17525\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing.png 1672w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing-1536x864.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"corrosion-protection-and-electrical-reliability\"><strong>Protecci\u00f3n contra la corrosi\u00f3n y fiabilidad el\u00e9ctrica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Para la protecci\u00f3n a largo plazo de la estructura de acero de la gr\u00faa, primero preparamos las superficies de las vigas principales, los carros extremos y otras partes estructurales, eliminando aceite, polvo y cascarilla de laminaci\u00f3n para que la imprimaci\u00f3n se adhiriera correctamente. Luego aplicamos una imprimaci\u00f3n epoxi rica en zinc con un espesor de pel\u00edcula de 120 \u03bcm. En un entorno corrosivo, el zinc reacciona antes que el acero y proporciona una protecci\u00f3n sacrificial. Una vez curada, la epoxi forma un recubrimiento denso que, junto con las part\u00edculas de zinc compactas, impide que el agua, el ox\u00edgeno, los iones cloruro y otros agentes corrosivos lleguen al acero. Este tratamiento durante la etapa de fabricaci\u00f3n es especialmente valioso para las vigas principales y los carros extremos, cuya posici\u00f3n elevada dificultar\u00eda la posterior eliminaci\u00f3n del \u00f3xido y el recubrimiento.<\/p>\n\n\n\n<p>El equipo el\u00e9ctrico cuenta con una clasificaci\u00f3n de protecci\u00f3n IP54 y aislamiento de clase F. La clasificaci\u00f3n IP54 protege contra el polvo y el agua, y evita el contacto con partes activas o m\u00f3viles dentro de la carcasa, mientras que la clase F especifica la resistencia t\u00e9rmica del material aislante. El aislamiento de clase F est\u00e1 dise\u00f1ado para un funcionamiento prolongado a temperaturas de hasta 155 \u00b0C y es m\u00e1s adecuado que el de clase B para variadores de frecuencia, cargas pesadas y golpes frecuentes. En conjunto, estas medidas reducen la probabilidad de fallos ambientales y paradas no planificadas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17526\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tratamiento de la viga principal de la gr\u00faa puente<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17527\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Pintura de la viga final de la gr\u00faa puente<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"spare-parts-for-faster-maintenance\"><strong>Repuestos para un mantenimiento m\u00e1s r\u00e1pido<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Para facilitar el mantenimiento futuro, suministramos repuestos para dos a\u00f1os con la gr\u00faa puente de doble viga. Gu\u00edas de cable, anillos de freno, cables de acero, pestillos de seguridad para ganchos e interruptores de l\u00edmite est\u00e1n disponibles para el mantenimiento del polipasto. Contactores, colectores de corriente, escobillas de carb\u00f3n y amortiguadores de traslaci\u00f3n cubren las posibles sustituciones en los sistemas de control, alimentaci\u00f3n y traslaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p>Con estas piezas ya disponibles, el cliente puede reemplazar los componentes desgastados detectados durante las inspecciones rutinarias sin necesidad de solicitar presupuestos repetidamente, consultar especificaciones ni realizar pedidos por separado. El paquete tambi\u00e9n incluye planos de las piezas, diagramas de cableado e instrucciones de funcionamiento para que el personal de mantenimiento pueda localizar los componentes y confirmar los requisitos de reemplazo. Un acceso m\u00e1s r\u00e1pido a las piezas correctas reduce el tiempo de espera, ayuda al cliente a planificar los presupuestos de mantenimiento y evita costes adicionales derivados de compras urgentes.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"953\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/packing-list-of-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17528\"><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"plan-your-hydropower-crane-project\">Planifique su proyecto de gr\u00faa hidroel\u00e9ctrica<\/h2>\n\n\n\n<p>Si necesita una gr\u00faa para la instalaci\u00f3n o el mantenimiento de una central hidroel\u00e9ctrica, env\u00ede a DGCRANE los planos de la central, el peso de las unidades y los requisitos de elevaci\u00f3n. Nuestros ingenieros revisar\u00e1n con usted la disposici\u00f3n de la turbina y el generador, confirmar\u00e1n la cobertura de elevaci\u00f3n, los m\u00e9todos de control, los requisitos de protecci\u00f3n y las piezas de repuesto, y le proporcionar\u00e1n una propuesta y un presupuesto personalizados. Esto facilita la selecci\u00f3n de la gr\u00faa puente birra\u00edl adecuada para la obra y simplifica la planificaci\u00f3n del mantenimiento futuro.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Un proyecto de central hidroel\u00e9ctrica en Kirguist\u00e1n requer\u00eda una colocaci\u00f3n precisa del generador, el izamiento entre \u00e1reas en diferentes niveles, una planificaci\u00f3n cuidadosa para sortear los obst\u00e1culos de la sala de m\u00e1quinas y una protecci\u00f3n y mantenimiento confiables a largo plazo. Especificamos un sistema de elevaci\u00f3n de doble velocidad para que la gr\u00faa puente de doble viga pudiera colocar el generador y la turbina de forma estable y precisa, a la vez que realizaba las elevaciones rutinarias con eficiencia. 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