{"id":15213,"date":"2025-09-24T01:49:14","date_gmt":"2025-09-24T01:49:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=15213"},"modified":"2025-09-24T01:49:18","modified_gmt":"2025-09-24T01:49:18","slug":"overhead-and-gantry-crane-in-indonesia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/posts\/overhead-and-gantry-crane-in-indonesia\/","title":{"rendered":"Gr\u00faas puente y p\u00f3rtico en Indonesia: an\u00e1lisis del mercado y soluciones DGCRANE"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Tabla de contenido<\/p><nav><ul><li><a href=\"#indonesia-key-industries-drive-bridge-and-gantry-crane-demand\">Las principales industrias de Indonesia impulsan la demanda de puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico<\/a><ul><li><a href=\"#shipbuilding\">Construcci\u00f3n naval<\/a><\/li><li><a href=\"#mining-and-smelting\">Miner\u00eda y fundici\u00f3n<\/a><\/li><li><a href=\"#port-and-logistics\">Puerto y Log\u00edstica<\/a><\/li><li><a href=\"#manufacturing\">Fabricaci\u00f3n<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#top-reasons-china-dominates-indonesias-crane-imports\">Principales razones por las que China domina las importaciones de gr\u00faas de Indonesia<\/a><\/li><li><a href=\"#why-choose-chinese-crane-supplier-dgcrane-for-indonesia\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir al proveedor chino de gr\u00faas DGCRANE para Indonesia?<\/a><\/li><li><a href=\"#dgcrane-overhead-and-gantry-crane-export-cases-in-indonesia\">Casos de exportaci\u00f3n de gr\u00faas puente y p\u00f3rtico de DGCRANE en Indonesia<\/a><ul><li><a href=\"#16-t-mgz-double-girder-gantry-crane-for-timber-mill\">Gr\u00faa p\u00f3rtico de doble viga MGZ de 16 toneladas para aserradero<\/a><\/li><li><a href=\"#4-sets-of-hd-single-girder-overhead-cranes-exported-to-indonesia\">Cuatro juegos de gr\u00faas a\u00e9reas monoviga de alta resistencia exportadas a Indonesia<\/a><\/li><li><a href=\"#mg-32-ton-gantry-crane-for-lifting-steel-billets\">Gr\u00faa p\u00f3rtico MG de 32 toneladas para elevaci\u00f3n de palanquillas de acero<\/a><\/li><li><a href=\"#2-sets-of-10-t-single-girder-overhead-crane-exported-to-indonesia\">Dos juegos de gr\u00faas a\u00e9reas monoviga de 10 toneladas exportadas a Indonesia<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Conclusi\u00f3n:<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Overhead-and-Gantry-Crane-in-Indonesia-watermarked-1-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15277\"><\/figure>\n\n\n\n<p>En 2024, las importaciones de Indonesia de gr\u00faas puente y p\u00f3rtico (HS 842619) alcanzaron los 138 millones de d\u00f3lares, lo que las situ\u00f3 en el cuarto puesto entre los importadores mundiales y puso de relieve su demanda a nivel internacional. Ese mismo a\u00f1o, el d\u00e9ficit comercial se situ\u00f3 en 135 millones de d\u00f3lares, lo que indica que Indonesia depende casi por completo de las importaciones para satisfacer su demanda de gr\u00faas, ya que la capacidad de fabricaci\u00f3n nacional sigue siendo escasa y los proveedores extranjeros mantienen una posici\u00f3n dominante en el mercado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/World-Overhead-and-Gantry-Crane-Import-Ranking-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15215\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente de datos y gr\u00e1ficos: <a href=\"https:\/\/www.trademap.org\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.trademap.org\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Mapa comercial del ITC<\/a><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>China domina las importaciones de Indonesia con una cuota de mercado del 71,81%, pr\u00e1cticamente monopolizando el mercado. Esta fortaleza se debe no solo a precios competitivos, entregas r\u00e1pidas y una amplia gama de productos, sino tambi\u00e9n a las mejoras tecnol\u00f3gicas que permiten a los proveedores chinos ofrecer soluciones de alta gama y personalizadas para puertos, miner\u00eda y proyectos industriales a gran escala. En cambio, Jap\u00f3n, Alemania y Corea del Sur se centran principalmente en el segmento de alta gama con precisi\u00f3n y automatizaci\u00f3n avanzada. Si bien su cuota de mercado es menor, siguen siendo competitivos en proyectos especializados de alta especificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Overhead-and-Gantry-Crane-Import-Source-Countries-Ranking-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15216\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente de datos y gr\u00e1ficos: ITC Trade Map<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cabe destacar que, entre 2020 y 2024, la tasa promedio de crecimiento anual de las importaciones alcanz\u00f3 las 271 TP1T, significativamente superior a la de los equipos industriales generales. Esta tendencia refleja claramente la s\u00f3lida demanda impulsada por los recientes avances de Indonesia en la construcci\u00f3n de infraestructura, la expansi\u00f3n portuaria, el desarrollo de recursos minerales y el crecimiento de la industria manufacturera, que, en conjunto, han impulsado la r\u00e1pida expansi\u00f3n del mercado de gr\u00faas puente y p\u00f3rtico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"indonesia-key-industries-drive-bridge-and-gantry-crane-demand\">Las principales industrias de Indonesia impulsan la demanda de puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico<\/h2>\n\n\n\n<p>Indonesia, la mayor econom\u00eda del Sudeste Asi\u00e1tico, avanza a paso firme en sectores clave. La industria de la construcci\u00f3n naval est\u00e1 fortaleciendo la capacidad nacional de sus astilleros aprovechando la geograf\u00eda archipel\u00e1gica del pa\u00eds; el sector minero, rico en carb\u00f3n, n\u00edquel y cobre, est\u00e1 generando valor mediante la fundici\u00f3n y el procesamiento posteriores; los puertos est\u00e1n acelerando su modernizaci\u00f3n para fortalecer su papel como centros log\u00edsticos; y la manufactura contin\u00faa expandi\u00e9ndose, ocupando su puesto n\u00famero 13 en valor a\u00f1adido a nivel mundial en 2024. En conjunto, estos avances no solo impulsan la competitividad econ\u00f3mica de Indonesia, sino que tambi\u00e9n impulsan la creciente demanda de equipos industriales pesados, en particular gr\u00faas puente y gr\u00faas p\u00f3rtico.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"shipbuilding\"><strong>Construcci\u00f3n naval<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Yakarta (ANTARA) \u2013 Indonesia cuenta con 342 astilleros activos en 29 provincias, con una capacidad anual de construcci\u00f3n de 1 mill\u00f3n de toneladas de peso muerto (TPM) y una capacidad de reparaci\u00f3n de 12 millones de TPM. Estos trabajos de construcci\u00f3n y reparaci\u00f3n naval a gran escala implican la elevaci\u00f3n de bloques de casco, motores y piezas pesadas de acero, lo que hace esenciales las gr\u00faas puente y p\u00f3rtico. Por lo tanto, la amplia presencia y la actividad constante de los astilleros generan una demanda constante de estas gr\u00faas.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/PT-PAL-Indonesia-Shipyard-Workshop-Using-Bridge-and-Gantry-Cranes-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15261\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente de la imagen: PT PAL Indonesia<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"mining-and-smelting\"><strong>Miner\u00eda y fundici\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Indonesia es rica en minerales como carb\u00f3n, n\u00edquel, cobre y bauxita, y ha aumentado su valor mediante la fundici\u00f3n y el procesamiento en etapas posteriores. En las operaciones de fundici\u00f3n y refinaci\u00f3n, la manipulaci\u00f3n de grandes hornos, celdas electrol\u00edticas, lingoteras y otros equipos pesados depende en gran medida del uso de puentes gr\u00faa y gr\u00faas p\u00f3rtico, lo que convierte la expansi\u00f3n minera en etapas posteriores en un impulsor directo de la demanda de dichos equipos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Minister-of-Finance-Sri-Mulyani-Visiting-Grasberg-Mine-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15269\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente de la imagen: Instagram @smindrawati<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"port-and-logistics\"><strong>Puerto y Log\u00edstica<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Los principales puertos de Indonesia \u2014Tanjung Priok, Tanjung Perak y Belawan\u2014 experimentan un crecimiento constante. Los datos de CEIC muestran que el rendimiento alcanz\u00f3 los 12,38 millones de TEU en 2022, y Pelindo report\u00f3 un aumento de 6%, alcanzando los 9,3 millones de TEU en el primer semestre de 2025. Para gestionar este crecimiento, Tanjung Priok incorpor\u00f3 dos nuevas gr\u00faas de muelle procedentes de Corea del Sur en 2025. Mientras tanto, el programa gubernamental &quot;Sea Toll Road&quot; est\u00e1 impulsando la adopci\u00f3n de gr\u00faas p\u00f3rtico modernas en los puertos regionales. En conjunto, estos avances est\u00e1n impulsando una fuerte demanda de gr\u00faas p\u00f3rtico portuarias en toda Indonesia.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Pelindo-Port-Logistics-Area-Using-Container-Gantry-Cranes-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15270\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente de la imagen: Pelindo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"manufacturing\"><strong>Fabricaci\u00f3n<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El sector manufacturero de Indonesia se ha expandido r\u00e1pidamente en los \u00faltimos a\u00f1os. En 2024, su valor a\u00f1adido manufacturero alcanz\u00f3 los 265.070 millones de d\u00f3lares, ubic\u00e1ndose en el 13.\u00ba puesto a nivel mundial. En el segundo trimestre de 2025, la manufactura no relacionada con el petr\u00f3leo y el gas creci\u00f3 5.601 TP1T interanual, superando el crecimiento econ\u00f3mico general. Esta expansi\u00f3n continua implica la creaci\u00f3n y expansi\u00f3n de nuevas f\u00e1bricas, lo que incrementa la demanda de manejo de equipos pesados y log\u00edstica de producci\u00f3n, lo que a su vez impulsa una mayor adquisici\u00f3n de gr\u00faas puente y p\u00f3rtico.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-GIS-Manufacturing-Plant-Using-Overhead-Cranes-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15271\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente de la imagen: Hitachi Energy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"top-reasons-china-dominates-indonesias-crane-imports\">Principales razones por las que China domina las importaciones de gr\u00faas de Indonesia<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Overhead-and-Gantry-Crane-Import-Source-Countries-Ranking-2-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-15217\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fuente del gr\u00e1fico: Mapa comercial del ITC<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Ventaja de costo y valor:<\/strong> En virtud de una cadena industrial completa y una producci\u00f3n a gran escala, las gr\u00faas chinas han reducido los costos de fabricaci\u00f3n y sus productos han logrado un equilibrio entre precio y rendimiento, lo que puede satisfacer eficazmente las necesidades de desarrollo industrial y de infraestructura de Indonesia.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Amplia gama de productos:<\/strong> Desde gr\u00faas a\u00e9reas monoviga para trabajos livianos hasta gr\u00faas p\u00f3rtico para trabajos pesados, los proveedores chinos ofrecen una gama completa de productos que abarcan puertos, metalurgia, miner\u00eda, fabricaci\u00f3n y otras aplicaciones.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Beneficios geogr\u00e1ficos y de cooperaci\u00f3n:<\/strong> Las rutas de env\u00edo maduras entre China e Indonesia garantizan menores costos log\u00edsticos y tiempos de entrega m\u00e1s cortos, mientras que numerosos proyectos de infraestructura financiados por China en el marco de la Iniciativa del Cintur\u00f3n y la Ruta impulsan directamente la demanda de gr\u00faas fabricadas en China.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Personalizaci\u00f3n y respuesta r\u00e1pida del servicio:<\/strong> Capaz de modificaciones r\u00e1pidas para adaptarse al entorno de Indonesia (antihumedad, anticorrosi\u00f3n, adaptaci\u00f3n tropical), con una respuesta m\u00e1s r\u00e1pida en comparaci\u00f3n con los fabricantes europeos y estadounidenses.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"why-choose-chinese-crane-supplier-dgcrane-for-indonesia\">\u00bfPor qu\u00e9 elegir al proveedor chino de gr\u00faas DGCRANE para Indonesia?<\/h2>\n\n\n\n<p>Bas\u00e1ndose en las ventajas generales de fabricaci\u00f3n de China, DGCRANE se destaca por las siguientes fortalezas \u00fanicas:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Amplia experiencia en exportaci\u00f3n:<\/strong> M\u00e1s de 10 a\u00f1os de experiencia en el mercado internacional, familiarizado con las certificaciones, est\u00e1ndares y pr\u00e1cticas operativas de Indonesia y el sudeste asi\u00e1tico para garantizar una entrega y cumplimiento sin problemas.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Soluciones de ingenier\u00eda personalizadas:<\/strong> Un equipo de ingenier\u00eda profesional proporciona planes de dise\u00f1o e instalaci\u00f3n personalizados para diferentes condiciones de trabajo (puertos, f\u00e1bricas y minas) en lugar de depender de productos estandarizados.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Instalaci\u00f3n y servicio en sitio:<\/strong> Ofrecemos instalaci\u00f3n, puesta en marcha y capacitaci\u00f3n en sitio con respuesta r\u00e1pida a las necesidades del cliente, reduciendo los desaf\u00edos operativos y de mantenimiento.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Adaptabilidad y confiabilidad:<\/strong> El equipo est\u00e1 especialmente dise\u00f1ado para el entorno tropical de Indonesia, con protecci\u00f3n contra la humedad, la corrosi\u00f3n y las altas temperaturas para garantizar un rendimiento estable.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Historial comprobado:<\/strong> M\u00faltiples casos de proyectos exitosos han construido una s\u00f3lida reputaci\u00f3n y confianza a largo plazo en el mercado indonesio.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dgcrane-overhead-and-gantry-crane-export-cases-in-indonesia\">Casos de exportaci\u00f3n de gr\u00faas puente y p\u00f3rtico de DGCRANE en Indonesia<\/h2>\n\n\n\n<p>DGCRANE cuenta con una amplia experiencia en la exportaci\u00f3n de puentes y <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/gantry-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">gr\u00faas de p\u00f3rtico<\/a> En Indonesia, comprende las pol\u00edticas locales, las condiciones del mercado y las necesidades de la industria. La empresa ha prestado servicios a puertos, parques industriales, aserraderos y plantas sider\u00fargicas, ofreciendo soluciones a medida y enviando equipos profesionales para la instalaci\u00f3n y puesta en marcha in situ.<\/p>\n\n\n\n<p>A continuaci\u00f3n se destacan cuatro casos representativos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"16-t-mgz-double-girder-gantry-crane-for-timber-mill\"><strong>Gr\u00faa p\u00f3rtico de doble viga MGZ de 16 toneladas para aserradero<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>DGCRANE export\u00f3 cuatro juegos de gr\u00faas p\u00f3rtico birra\u00edl MGZ de 16 toneladas, equipadas con cucharas electrohidr\u00e1ulicas, a un aserradero de Indonesia. Dise\u00f1adas para la manipulaci\u00f3n de troncos, cada gr\u00faa cuenta con un voladizo de 4 metros de longitud efectiva, adaptado a las necesidades operativas del aserradero.<\/p>\n\n\n\n<p>Las gr\u00faas adoptan componentes importados de Europa y est\u00e1n configuradas especialmente para uso en exteriores en el clima de Indonesia, incluidas cubiertas contra la lluvia en el carro y pintura de caucho clorado resistente a la corrosi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-1-16T-MGZ-Double-Girder-Gantry-Crane-for-Timber-Mill-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15219\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-1-16T-MGZ-Double-Girder-Gantry-Crane-for-Timber-Mill-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15220\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-1-16T-MGZ-Double-Girder-Gantry-Crane-for-Timber-Mill-3-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15250\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Especificaciones clave:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacidad: 16T<\/li>\n\n\n\n<li>Envergadura: 23,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Voladizo: 4m (un lado)<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de elevaci\u00f3n: 8m<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidad de elevaci\u00f3n: 0\u201313 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidad del carro: 0\u201344,6 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidad de desplazamiento de la gr\u00faa: 0\u201370 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Alimentaci\u00f3n: trif\u00e1sica 380 V 50 Hz<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"4-sets-of-hd-single-girder-overhead-cranes-exported-to-indonesia\"><strong>Cuatro juegos de gr\u00faas a\u00e9reas monoviga de alta resistencia exportadas a Indonesia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En febrero, confirmamos la soluci\u00f3n inicial y el presupuesto con el cliente. En abril, sus representantes visitaron nuestra f\u00e1brica, tras lo cual se ajust\u00f3 el dise\u00f1o para incluir vigas de rodadura. Para octubre, se entregaron cuatro juegos de gr\u00faas puente monorra\u00edl HD a Indonesia, que se instalaron bajo la supervisi\u00f3n de nuestros ingenieros en un plazo de un mes. El proyecto completo, desde la inspecci\u00f3n hasta la instalaci\u00f3n, dur\u00f3 aproximadamente nueve meses.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15251\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1708\" height=\"1139\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15252\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2.jpg 1708w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1708px) 100vw, 1708px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-2-4-Sets-of-HD-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15253\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Especificaciones de la gr\u00faa:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Pa\u00eds: Indonesia<\/li>\n\n\n\n<li>Modelo: Gr\u00faa a\u00e9rea monoviga HD<\/li>\n\n\n\n<li>Capacidad: 5t<\/li>\n\n\n\n<li>Longitud del tramo: 35 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de elevaci\u00f3n: 8,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Trabajo: A5<\/li>\n\n\n\n<li>Fuente de alimentaci\u00f3n: 380 V\/50 Hz\/3 fases<\/li>\n\n\n\n<li>Modo de control: Control remoto<\/li>\n\n\n\n<li>Cantidad: 4 juegos<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"mg-32-ton-gantry-crane-for-lifting-steel-billets\"><strong>Gr\u00faa p\u00f3rtico MG de 32 toneladas para elevaci\u00f3n de palanquillas de acero<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En septiembre de 2020, el cliente nos contact\u00f3 por primera vez en relaci\u00f3n con los bloques de gancho. Tras una mayor comunicaci\u00f3n, nos pregunt\u00f3 sobre un proyecto de gr\u00faa p\u00f3rtico para una f\u00e1brica de acero de Indonesia. El usuario final ya contaba con una gr\u00faa p\u00f3rtico similar en funcionamiento y necesitaba un dise\u00f1o similar para la elevaci\u00f3n de palanquillas de acero.<\/p>\n\n\n\n<p>Durante los cinco meses de discusiones t\u00e9cnicas, las especificaciones del proyecto se ajustaron varias veces: la capacidad aument\u00f3 de 20 toneladas a 32 toneladas, el dise\u00f1o de rotaci\u00f3n superior se cambi\u00f3 a un dise\u00f1o de rotaci\u00f3n inferior y la configuraci\u00f3n se actualiz\u00f3 de marcas chinas a marcas europeas reconocidas.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-3-MG-32-Ton-Gantry-Crane-for-lifting-steel-billets-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15254\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-3-MG-32-Ton-Gantry-Crane-for-lifting-steel-billets-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15255\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"600\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Indonesia-Case-3-MG-32-Ton-Gantry-Crane-for-lifting-steel-billets-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15256\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Especificaciones t\u00e9cnicas:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacidad: 32t<\/li>\n\n\n\n<li>Longitud del tramo: 32 m + 8,5 m + 8,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de elevaci\u00f3n: 10,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Clase de trabajo: A6<\/li>\n\n\n\n<li>Modo de control: Control de cabina + control remoto inal\u00e1mbrico<\/li>\n\n\n\n<li>Fuente de alimentaci\u00f3n: 380 V\/50 Hz\/3 fases<\/li>\n\n\n\n<li>Motor de elevaci\u00f3n principal: Siemens<\/li>\n\n\n\n<li>Reductor de elevaci\u00f3n principal: SEW<\/li>\n\n\n\n<li>Motor\/reductor\/freno de desplazamiento transversal: SEW<\/li>\n\n\n\n<li>Motor\/reductor\/freno de desplazamiento de gr\u00faa: SEW<\/li>\n\n\n\n<li>Componentes el\u00e9ctricos: Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>Inversor de frecuencia: Schneider<\/li>\n\n\n\n<li>PLC: Siemens<\/li>\n\n\n\n<li>Lugar de instalaci\u00f3n: Indonesia<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"2-sets-of-10-t-single-girder-overhead-crane-exported-to-indonesia\"><strong>Dos juegos de gr\u00faas a\u00e9reas monoviga de 10 toneladas exportadas a Indonesia<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>El 19 de septiembre de 2013, dos juegos de 10 toneladas <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/single-girder-overhead-crane-types\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/single-girder-overhead-crane-types\/\" rel=\"noreferrer noopener\">puentes gr\u00faa monoviga<\/a> fueron entregados a Indonesia.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada gr\u00faa tiene una envergadura de 11,325 metros, una longitud de recorrido de 30 metros y una altura de elevaci\u00f3n de 6 metros. El mecanismo de elevaci\u00f3n adopta un dise\u00f1o de doble velocidad, lo que satisface las necesidades operativas del cliente para la manipulaci\u00f3n de materiales.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"579\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-4-2-Sets-of-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15257\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-4-2-Sets-of-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15258\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/Case-4-2-Sets-of-Single-Girder-Overhead-Cranes-Exported-to-Indonesia-3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-15259\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Par\u00e1metros b\u00e1sicos:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Capacidad de elevaci\u00f3n: 10t<\/li>\n\n\n\n<li>Altura de elevaci\u00f3n: 6m<\/li>\n\n\n\n<li>Envergadura: 11,325 m<\/li>\n\n\n\n<li>Longitud del recorrido: 30 m<\/li>\n\n\n\n<li>Velocidad de elevaci\u00f3n: Doble velocidad<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Conclusi\u00f3n:<\/h2>\n\n\n\n<p>Con una amplia experiencia en exportaci\u00f3n y un profundo conocimiento de las pol\u00edticas y condiciones del mercado indonesio, DGCRANE demuestra una experiencia excepcional en dicho mercado. La empresa no solo proporciona gr\u00faas puente y p\u00f3rtico de alta calidad, sino que tambi\u00e9n env\u00eda equipos profesionales para la instalaci\u00f3n y puesta en marcha in situ, garantizando as\u00ed una entrega fluida y una r\u00e1pida puesta en marcha de cada proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p>Cont\u00e1ctenos hoy para permitir que DGCRANE le brinde soluciones de gr\u00faas personalizadas para sus proyectos en Indonesia y ayude a que sus operaciones funcionen de manera eficiente.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En 2024, las importaciones de Indonesia de gr\u00faas puente y p\u00f3rtico (HS 842619) alcanzaron los 138 millones de d\u00f3lares, lo que las situ\u00f3 en el cuarto puesto entre los importadores mundiales y resalt\u00f3 su demanda a nivel internacional. 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