{"id":1079,"date":"2019-01-29T00:00:00","date_gmt":"2019-01-29T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia\/"},"modified":"2022-10-24T02:53:18","modified_gmt":"2022-10-24T02:53:18","slug":"3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/posts\/3ton-overhead-crane-steel-structures-exported-australia\/","title":{"rendered":"Puente gr\u00faa de 3 toneladas con estructuras de acero exportado a Australia"},"content":{"rendered":"<p>El 14 de agosto, recibimos la solicitud de la gr\u00faa a\u00e9rea independiente de 3 toneladas por parte del Sr. Dave, quien nos dijo que las dimensiones eran de 6,5 m de largo y 6 m de ancho y una altura de elevaci\u00f3n de 2,5 m.<\/p>\r\n<p>Con el fin de ofrecer la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para el Sr. Dave, despu\u00e9s de discutirlo con nuestros ingenieros, respondimos el correo electr\u00f3nico del Sr. Dave solicitando la informaci\u00f3n detallada a continuaci\u00f3n (tenga en cuenta que si tambi\u00e9n necesita la soluci\u00f3n de puente gr\u00faa con estructuras de acero, esta informaci\u00f3n es necesaria y muy \u00fatil para que nuestros ingenieros hagan el dise\u00f1o adecuado para usted):<\/p>\r\n<p>1.El dibujo y las im\u00e1genes del taller. La anchura, la longitud y la altura del taller. Necesidad de referirse a esta informaci\u00f3n para hacer el dise\u00f1o de la disposici\u00f3n de las estructuras de acero.<br \/>\r\n 2. \u00bfLa capacidad de elevaci\u00f3n del puente gr\u00faa es?<br \/>\r\n 3. \u00bfLa envergadura del puente gr\u00faa es?<br \/>\r\n 4. \u00bfLa longitud de desplazamiento del puente gr\u00faa es?<br \/>\r\n 5. \u00bfQu\u00e9 material hay que levantar? \u00bfHay alg\u00fan requisito especial para la velocidad de trabajo de la gr\u00faa? Normalmente la velocidad de elevaci\u00f3n simple es suficiente, pero si el material levantado es productos de vidrio o motores o en relaci\u00f3n con los productos, la velocidad de elevaci\u00f3n deber\u00e1 ser doble o estar equipada con VFD para satisfacer las demandas de trabajo.<br \/>\r\n 6. La clase trabajadora. \u00bfCu\u00e1ntas veces utilizar\u00e1 el puente gr\u00faa cada d\u00eda? \u00bfCu\u00e1ntas veces utilizar\u00e1 el puente gr\u00faa cada hora?<br \/>\r\n 7. \u00bfLa fuente de alimentaci\u00f3n es?<\/p>\r\n<p>El Sr. Dave nos respondi\u00f3 con informaci\u00f3n muy detallada el 15 de agosto. Obteniendo esta informaci\u00f3n, nuestro ingeniero comenz\u00f3 a hacer el dise\u00f1o en consecuencia. Sin duda, nuestros dibujos para la gr\u00faa puente y estructuras de acero confirmados por el Sr. Dave. Durante este per\u00edodo, dado que no estamos seguros de si el Sr. Dave quiere romper el suelo de cemento terminado, tambi\u00e9n sugerimos al Sr. Dave que considere otro de nuestros productos muy popular entre nuestros clientes, una peque\u00f1a gr\u00faa p\u00f3rtico port\u00e1til que funciona con ruedas universales, el Sr. Dave no quiere una gr\u00faa de p\u00f3rtico port\u00e1til, as\u00ed que seguimos adelante con la soluci\u00f3n de gr\u00faa puente con estructuras de acero.<\/p>\r\n<p>Despu\u00e9s de que se confirmaron los planos, el Sr. Dave vino con una nueva pregunta, ya que nunca hab\u00eda usado este tipo de soluci\u00f3n, no sab\u00eda c\u00f3mo hacer los cimientos para las estructuras de acero y tampoco hab\u00eda ingenieros de obras civiles disponibles de su lado. . Con respecto a este problema, el Sr. Dave mencion\u00f3 que, gracias a nuestro ingeniero, el Sr. Xu, tambi\u00e9n realiz\u00f3 los dibujos detallados de las obras civiles y marc\u00f3 cada detalle (como el ancho, la longitud, la profundidad del orificio de cimentaci\u00f3n, etc.) claramente en el dibujo. El Sr. Dave revis\u00f3 los planos de obra civil, todas sus dudas despejadas.<\/p>\r\n<p>Pronto firmamos el contrato y recibimos el pago por adelantado. La producci\u00f3n y la entrega se desarrollaron sin problemas. Una vez terminada la producci\u00f3n, tomamos algunas fotos y se las enviamos al Sr. Dave para que las tuviera como referencia.<\/p>\r\n<p>Ahora los productos van camino a la f\u00e1brica del Sr. Dave. Estamos seguros de que esto ser\u00e1 una cooperaci\u00f3n agradable entre nosotros.<br \/>\r\n <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/\u6fb3\u5927\u5229\u4e9a\u5355\u6881\u914d\u56fe2.jpg\" alt=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-7017\" width=\"500\" height=\"375\"><br \/>\r\n <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2019\/01\/\u6fb3\u5927\u5229\u4e9a\u5355\u6881\u56fe1.jpg\" alt=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-7018\" width=\"500\" height=\"375\"><br \/>\r\n Adem\u00e1s, hay una pregunta que todos los clientes encantadores deben tener en cuenta. Confirme amablemente con su transportista y aduanas si puede obtener la concesi\u00f3n en derechos de importaci\u00f3n. En caso afirmativo, cualquier documento requerido, puede contactarnos. Haremos todo lo posible para ayudarlo a ahorrar costos.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El 14 de agosto, recibimos la consulta del Sr. Dave sobre la gr\u00faa puente independiente de 3 toneladas. Nos dijo que ten\u00eda unas dimensiones de 6,5 m de largo, 6 m de ancho y una altura de elevaci\u00f3n de 2,5 m. Para ofrecer la soluci\u00f3n m\u00e1s adecuada para el Sr. Dave, despu\u00e9s de discutirlo con nuestros ingenieros, respondimos el correo electr\u00f3nico del Sr. Dave pregunt\u00e1ndole la informaci\u00f3n detallada [\u2026]","protected":false},"featured_media":1369,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,54,33,6],"class_list":["post-1079","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1483,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1079\/revisions\/1483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1369"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1079"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}