![\"\"](\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/H0A7169.jpg\")
<\/p>\r\nLas gr\u00faas, que se definen como instrumentos mec\u00e1nicos montados que se utilizan para transferir cargas peque\u00f1as y medianas a corta distancia, tienen una gran variedad de dise\u00f1os, como el puente gr\u00faa y la gr\u00faa de p\u00f3rtico. Las gr\u00faas, ya sean fijas o m\u00f3viles, se accionan de forma manual o el\u00e9ctrica. El puente gr\u00faa es uno de los pocos tipos de gr\u00faas que no pueden modelarse como un veh\u00edculo industrial, el otro es el puente gr\u00faa (tambi\u00e9n denominado puente gr\u00faa). El puente gr\u00faa se compone de una viga que salva una nave (de pared a pared) y que se desplaza sobre dos v\u00edas montadas en cada pared. Un polipasto y un carro, que atraviesan el puente, proporcionan un total de tres ejes de movimiento. El polipasto mueve la carga hacia arriba y hacia abajo, el carro mueve la carga hacia la derecha y hacia la izquierda, y el puente de la gr\u00faa mueve la carga hacia delante y hacia atr\u00e1s.<\/p>\r\n
Carro dise\u00f1ado para una pendiente transversal m\u00e1xima de 1%, carros de extremo dise\u00f1ados para una pendiente longitudinal m\u00e1xima de 3%, impermeabilizaci\u00f3n NEMA 4, protecci\u00f3n contra clima fr\u00edo, frenos de emergencia que detendr\u00e1n la gr\u00faa en 12\u2032 y actuar\u00e1n como sujeci\u00f3n (freno suficiente para una velocidad del viento de 50 MPH), construcci\u00f3n completamente atornillada para facilitar el montaje y el desmontaje para una f\u00e1cil reubicaci\u00f3n, controles remotos por radio y una pasarela de longitud completa con escalera de acceso en 1 pata.<\/p>\r\n
Los puentes gr\u00faa nuevos y usados (que cada vez son m\u00e1s populares como opci\u00f3n rentable) representan una clase notable de gr\u00faas que funcionan con un sistema de poleas suspendido de un carro que se desplaza sobre ra\u00edles que discurren a lo largo de una o dos vigas horizontales entre s\u00ed. Las vigas se denominan puente y se apoyan en ambos extremos. En la mayor\u00eda de los casos, el puente es m\u00f3vil a lo largo del par de ra\u00edles horizontales, lo que permite a la gr\u00faa dar servicio a una gran superficie rectangular. En el caso de un espacio circular, se puede utilizar un giratorio.<\/p>\r\n
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Las gr\u00faas p\u00f3rtico, o gr\u00faas puente, son versiones de la gr\u00faa que levantan objetos mediante un polipasto que se coloca en un carro y puede moverse horizontalmente sobre un riel o un par de rieles colocados debajo de una viga. Las gr\u00faas puente y las gr\u00faas p\u00f3rtico son particularmente adecuadas para levantar objetos muy pesados y se han utilizado gr\u00faas p\u00f3rtico enormes para la construcci\u00f3n naval, donde la gr\u00faa se extiende a ambos lados del barco, lo que permite levantar y mover objetos masivos, como motores de barco. En esencia, las gr\u00faas puente o gr\u00faas puente se refieren a una gr\u00faa con un puente m\u00f3vil que lleva un mecanismo de elevaci\u00f3n m\u00f3vil o fijo y que se desplaza sobre una estructura de pista fija elevada.<\/p>\r\n
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Los puentes gr\u00faa, tambi\u00e9n conocidos como puentes gr\u00faa o gr\u00faas suspendidas, tienen los extremos de la viga de soporte apoyados en ruedas que se desplazan sobre ra\u00edles a gran altura, normalmente en las paredes laterales paralelas de una f\u00e1brica o de un edificio industrial de grandes dimensiones similar, de modo que toda la gr\u00faa puede desplazarse a lo largo del edificio mientras que el polipasto puede moverse de un lado a otro a lo ancho del mismo.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las gr\u00faas, definidas como instrumentos mec\u00e1nicos montados que se utilizan para transferir cargas peque\u00f1as y medianas en una distancia corta, vienen en una variedad de dise\u00f1os que incluyen el puente gr\u00faa y la gr\u00faa p\u00f3rtico. Las gr\u00faas, ya sean fijas o m\u00f3viles, se accionan manualmente o mediante energ\u00eda. La gr\u00faa montada en puente es uno de los pocos tipos de gr\u00faas [\u2026]","protected":false},"featured_media":1292,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,7,41,54,27,33,34],"class_list":["post-1032","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1313,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions\/1313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1032"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}