\n Tipo de pista recomendado<\/td>\n P15<\/td>\n P18<\/td>\n P18<\/td>\n P24<\/td>\n P24<\/td>\n P38<\/td>\n P38<\/td>\n P43<\/td>\n P43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacidad de carga, el tama\u00f1o de la mesa y el ancho de v\u00eda se pueden personalizar seg\u00fan los requisitos del cliente. 2. Hay dispositivos de control remoto inal\u00e1mbrico opcionales disponibles. 3. Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen dispositivos autom\u00e1ticos de evitaci\u00f3n de obst\u00e1culos y de interruptor de l\u00edmite. 4. Los tipos de bater\u00eda opcionales incluyen bater\u00edas sin mantenimiento, bater\u00edas de litio, bater\u00edas a prueba de explosiones y bater\u00edas resistentes a altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Carro de transferencia de rieles accionado por barras colectoras KPC<\/h2>\n\n\n\n\nUtiliza un m\u00e9todo de suministro de energ\u00eda de l\u00ednea de contacto deslizante sin costuras y segura. La l\u00ednea de contacto deslizante se puede colocar debajo del carro de transferencia y utilizar un dise\u00f1o de tablero abatible de zanja para su protecci\u00f3n. Alternativamente, la l\u00ednea de contacto deslizante se puede instalar en la parte superior o en la pared al lado del vag\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n Se pueden agregar dispositivos de posicionamiento, plataformas elevadoras y otros dispositivos auxiliares para satisfacer las necesidades de diferentes sitios.<\/li>\n\n\n\n No tiene ninguna fuente de alimentaci\u00f3n adicional y utiliza una fuente de alimentaci\u00f3n de 380 V\/220 V.<\/li>\n\n\n\n Es adecuado para vagones de plataforma ultra baja, veh\u00edculos de transbordadores entre talleres y escenarios de transporte de larga distancia. Tambi\u00e9n es la mejor opci\u00f3n para soportar otros vagones de ferrocarril.\n \n Modelo<\/th>\n KPX-2t<\/th>\n KPX-5t<\/th>\n KPX-10t<\/th>\n KPX-16t<\/th>\n KPX-20t<\/th>\n KPX-25t<\/th>\n KPX-30t<\/th>\n KPX-40t<\/th>\n KPX-50t<\/th>\n KPX-63t<\/th>\n KPX-80t<\/th>\n KPX-100t<\/th>\n KPX-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacidad(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Tama\u00f1o de la plataforma<\/td>\n longitud (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n Ancho (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altura(mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia entre ejes (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia del carril interior (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Di\u00e1metro de la rueda (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n N\u00famero de ruedas<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia al suelo (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocidad de desplazamiento (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potencia del motor (kW)<\/td>\n 1<\/td>\n 1.2<\/td>\n 1.6<\/td>\n 2<\/td>\n 2.2<\/td>\n 3<\/td>\n 3.5<\/td>\n 4<\/td>\n 5<\/td>\n 6.3<\/td>\n 8<\/td>\n 10<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Capacidad de la bater\u00eda (Ah)<\/td>\n 180<\/td>\n 180<\/td>\n 160<\/td>\n 180<\/td>\n 180<\/td>\n 250<\/td>\n 250<\/td>\n 300<\/td>\n 330<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 440<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n Voltaje de la bater\u00eda (V)<\/td>\n 24<\/td>\n 36<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 48<\/td>\n 72<\/td>\n 72<\/td>\n 72<\/td>\n <\/tr>\n \n Tiempo de funcionamiento continuo a plena carga (h)<\/td>\n 4.32<\/td>\n 5.4<\/td>\n 4.8<\/td>\n 4.3<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 3.5<\/td>\n 3.6<\/td>\n 3.3<\/td>\n 3<\/td>\n 3.6<\/td>\n 3.2<\/td>\n 2.9<\/td>\n <\/tr>\n \n Kilometraje continuo (km)<\/td>\n 6.5<\/td>\n 8.1<\/td>\n 7.2<\/td>\n 5.1<\/td>\n 4.8<\/td>\n 4.8<\/td>\n 4.2<\/td>\n 4.3<\/td>\n 4<\/td>\n 3.6<\/td>\n 4.3<\/td>\n 3.8<\/td>\n 3.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Presi\u00f3n m\u00e1xima de la rueda (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso de referencia (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo de pista recomendado<\/td>\n P15<\/td>\n P18<\/td>\n P18<\/td>\n P24<\/td>\n P24<\/td>\n P38<\/td>\n P38<\/td>\n P43<\/td>\n P43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacidad de carga, el tama\u00f1o de la mesa y el ancho de v\u00eda se pueden personalizar de acuerdo con los requisitos del cliente. 2. Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen l\u00edneas de contacto deslizantes de seguridad con costuras o l\u00edneas de contacto deslizantes de seguridad sin costura. 3. Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen dispositivos autom\u00e1ticos de evitaci\u00f3n de obst\u00e1culos y de interruptor de l\u00edmite. 4. Los m\u00e9todos de control opcionales incluyen operaci\u00f3n a bordo, operaci\u00f3n de punto fijo y operaci\u00f3n de control remoto inal\u00e1mbrico. 5. Los m\u00e9todos de suministro de energ\u00eda opcionales incluyen fuente de alimentaci\u00f3n de tablero abatible autom\u00e1tico de zanja y fuente de alimentaci\u00f3n sobre el suelo. 6. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 7. Funci\u00f3n de resistencia a altas temperaturas opcional.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Carro de transferencia de rieles accionado por riel de bajo voltaje KPD<\/h2>\n\n\n\nCarro de transferencia el\u00e9ctrico de bajo voltaje accionado por rieles KPDS<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nAl utilizar un transformador reductor, la corriente alterna trif\u00e1sica de 380 V se reduce a un voltaje seguro de 36 V y se conecta a tres pistas<\/strong>El dispositivo de captaci\u00f3n de corriente del vag\u00f3n el\u00e9ctrico plano introduce la corriente de 36 V en el vag\u00f3n, que luego se eleva a 380 V mediante un transformador elevador incorporado para alimentar el motor de tracci\u00f3n. El sistema de control gestiona el arranque, la parada, el avance y el retroceso del veh\u00edculo de transporte.<\/li>\n\n\n\nEsta serie de vagones puede circular por v\u00edas en forma de S y v\u00edas curvas. Ofrece un alto rendimiento de seguridad y una gran flexibilidad durante el uso. Sin embargo, la pista de carrera requiere un tratamiento de aislamiento y tiene altos requisitos para la colocaci\u00f3n de la v\u00eda. Cuando la distancia de carrera supera los 70 metros, es necesario a\u00f1adir un transformador para compensar la ca\u00edda de tensi\u00f3n.<\/li>\n\n\n\n Esta serie de vagones planos el\u00e9ctricos es adecuada para lugares con cargas pesadas y alta frecuencia de uso, y puede cumplir con los requisitos de automatizaci\u00f3n total.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nCarro de transferencia el\u00e9ctrico de bajo voltaje accionado por rieles KPDZ<\/strong><\/p>\n\n\n\n\nLa fuente de alimentaci\u00f3n de CA de 380 V se reduce a CA de 36 V a trav\u00e9s de un transformador y se conecta a dos pistas<\/strong>El dispositivo de captaci\u00f3n de energ\u00eda del vag\u00f3n el\u00e9ctrico plano introduce la corriente alterna de 36 V procedente de las v\u00edas en la caja el\u00e9ctrica de a bordo. El sistema de control gestiona el arranque, la parada, el avance, el retroceso y el control de velocidad del motor.<\/li>\n\n\n\nEsta serie de vagones se puede utilizar en v\u00edas en forma de S, v\u00edas curvas y en entornos de alta temperatura. Tambi\u00e9n se puede a\u00f1adir un sistema PLC para un control de automatizaci\u00f3n completo.<\/li>\n\n\n\n Esta serie de vagones planos el\u00e9ctricos se caracteriza por su alta seguridad, gran maniobrabilidad, alta frecuencia de uso, largo tiempo de funcionamiento, larga vida \u00fatil y distancia de funcionamiento ilimitada.<\/li>\n\n\n\n Los requisitos para el tendido de las v\u00edas son elevados (es necesario un tratamiento de aislamiento). Si la distancia de recorrido supera los 80 metros, es necesario aumentar el n\u00famero de transformadores para compensar la ca\u00edda de tensi\u00f3n en las v\u00edas.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n \n Modelo<\/th>\n KPC-2t<\/th>\n KPC-5t<\/th>\n KPC-10t<\/th>\n KPC-16t<\/th>\n KPC-20t<\/th>\n KPC-25t<\/th>\n KPC-30t<\/th>\n KPC-40t<\/th>\n KPC-50t<\/th>\n KPC-63t<\/th>\n KPC-80t<\/th>\n KPC-100t<\/th>\n KPC-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacidad(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Tama\u00f1o de la plataforma<\/td>\n longitud (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n Ancho (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altura(mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia entre ejes (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia del carril interior (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Di\u00e1metro de la rueda (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n N\u00famero de ruedas<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia al suelo (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocidad de desplazamiento (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potencia del motor (kW)<\/td>\n 0.8<\/td>\n 1.5<\/td>\n 1.5<\/td>\n 2.2<\/td>\n 2.5<\/td>\n 3<\/td>\n 4<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 11<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Presi\u00f3n m\u00e1xima de la rueda (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso de referencia (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo de pista recomendado<\/td>\n P15<\/td>\n P18<\/td>\n P18<\/td>\n P24<\/td>\n P24<\/td>\n P38<\/td>\n P38<\/td>\n P43<\/td>\n P43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacidad de carga, el tama\u00f1o de la mesa y el ancho de v\u00eda se pueden personalizar seg\u00fan los requisitos del cliente. 2. Dispositivo de control remoto inal\u00e1mbrico opcional. 3. Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen dispositivos autom\u00e1ticos de evitaci\u00f3n de obst\u00e1culos y de interruptor de l\u00edmite. 4. Funci\u00f3n opcional de apagado autom\u00e1tico de la v\u00eda. 5. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 6. Funci\u00f3n opcional de resistencia a altas temperaturas.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Carro de transferencia de rieles accionado por tambor de cable KPJ<\/h2>\n\n\n\n\nEl motor de tracci\u00f3n recibe alimentaci\u00f3n de CA 380 V a trav\u00e9s de un cable. El sistema de control gestiona el arranque, la parada, el avance y el retroceso del motor.<\/li>\n\n\n\n El voltaje del sistema operativo es seguro: 36 V.<\/li>\n\n\n\n El cable se enrolla y desenrolla mediante un dispositivo de enrollado de cable en el carro de transferencia. El dispositivo de enrollado se instala debajo del carro de transferencia el\u00e9ctrico. Se puede agregar un sistema PLC para un control de automatizaci\u00f3n completo.<\/li>\n\n\n\n Adecuado para entornos hostiles, entornos de alta temperatura y entornos a prueba de explosiones. Debido a su estructura relativamente simple, es de bajo costo y se usa com\u00fanmente para transferencias entre bah\u00edas en talleres.<\/li>\n\n\n\n En comparaci\u00f3n con los carros de transferencia el\u00e9ctricos alimentados por bater\u00eda, su tiempo de uso no est\u00e1 limitado. En comparaci\u00f3n con los carros de transferencia el\u00e9ctricos alimentados por rieles de bajo voltaje, tiene menores requisitos para la colocaci\u00f3n de v\u00edas.<\/li>\n\n\n\n Adecuado para cualquier capacidad de carga y ocasiones de uso frecuente. Si la distancia de funcionamiento supera los 50 metros, se debe agregar un dispositivo de cableado para ayudar con el enrollado del cable, con una distancia m\u00e1xima de funcionamiento de 200 a 400 metros.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n \n Modelo<\/th>\n KPC-2t<\/th>\n KPC-5t<\/th>\n KPC-10t<\/th>\n KPC-16t<\/th>\n KPC-20t<\/th>\n KPC-25t<\/th>\n KPC-30t<\/th>\n KPC-40t<\/th>\n KPC-50t<\/th>\n KPC-63t<\/th>\n KPC-80t<\/th>\n KPC-100t<\/th>\n KPC-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacidad(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Tama\u00f1o de la plataforma<\/td>\n longitud (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n Ancho (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altura(mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia entre ejes (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia del carril interior (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Di\u00e1metro de la rueda (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n N\u00famero de ruedas<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia al suelo (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocidad de desplazamiento (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potencia del motor (kW)<\/td>\n 0.8<\/td>\n 1.5<\/td>\n 1.5<\/td>\n 2.2<\/td>\n 2.5<\/td>\n 3<\/td>\n 4<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 11<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Presi\u00f3n m\u00e1xima de la rueda (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso de referencia (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo de pista recomendado<\/td>\n P15<\/td>\n P18<\/td>\n P18<\/td>\n P24<\/td>\n P24<\/td>\n P38<\/td>\n P38<\/td>\n P43<\/td>\n P43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacidad de carga, el tama\u00f1o de la mesa y el ancho de v\u00eda se pueden personalizar seg\u00fan los requisitos del cliente. 2. Carrete de cable con acoplamiento magn\u00e9tico o tipo resorte opcional. 3. Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen dispositivos autom\u00e1ticos de evitaci\u00f3n de obst\u00e1culos y de interruptor de l\u00edmite. 4. Los m\u00e9todos de control opcionales incluyen operaci\u00f3n a bordo, operaci\u00f3n de punto fijo y operaci\u00f3n de control remoto inal\u00e1mbrico. 5. M\u00e9todos opcionales de fuente de alimentaci\u00f3n de punto intermedio o fuente de alimentaci\u00f3n de doble extremo. 6. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 7. Funci\u00f3n de resistencia a altas temperaturas opcional.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Carro de transferencia de rieles accionado por cadena de cable KPT<\/h2>\n\n\n\n\nLa corriente alterna de 380 V se introduce directamente en el sistema de control el\u00e9ctrico del carro de transferencia el\u00e9ctrico a trav\u00e9s de un cable para alimentar el motor de accionamiento, que controla los movimientos de arranque, parada, avance y retroceso del carro plano.<\/li>\n\n\n\n El carro de transporte arrastra el cable colocado en el suelo para lograr el suministro de energ\u00eda mediante su movimiento. El cable se coloca en el centro de las dos v\u00edas y el voltaje del sistema de operaci\u00f3n es de 36 V, que es seguro.<\/li>\n\n\n\n Se puede agregar un sistema de elevaci\u00f3n hidr\u00e1ulico al carro de transferencia y se puede instalar un sistema PLC para un control de automatizaci\u00f3n completo.<\/li>\n\n\n\n Esta serie de carros es adecuada para entornos hostiles, como entornos de alta temperatura y a prueba de explosiones.<\/li>\n\n\n\n Debido a su estructura simple y bajo costo, se utiliza com\u00fanmente para transferencias transversales de corta distancia en talleres. En comparaci\u00f3n con los carros de transferencia alimentados por bater\u00eda, no est\u00e1 limitado por el tiempo. Este carro de transferencia es adecuado para distancias cortas (\u226420 m), alta frecuencia de uso y baja altura total. Para evitar el desgaste del cable, se puede agregar una cadena de arrastre para protecci\u00f3n.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n \n Modelo<\/th>\n KPC-2t<\/th>\n KPC-5t<\/th>\n KPC-10t<\/th>\n KPC-16t<\/th>\n KPC-20t<\/th>\n KPC-25t<\/th>\n KPC-30t<\/th>\n KPC-40t<\/th>\n KPC-50t<\/th>\n KPC-63t<\/th>\n KPC-80t<\/th>\n KPC-100t<\/th>\n KPC-150t<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n \n \n Capacidad(t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 16<\/td>\n 20<\/td>\n 25<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 63<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n <\/tr>\n \n Tama\u00f1o de la plataforma<\/td>\n longitud (mm)<\/td>\n 2000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4000<\/td>\n 4000<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 5600<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 10000<\/td>\n <\/tr>\n \n Ancho (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n \n altura(mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 700<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia entre ejes (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 2800<\/td>\n 3200<\/td>\n 3200<\/td>\n 3800<\/td>\n 4200<\/td>\n 4300<\/td>\n 4700<\/td>\n 4900<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia del carril interior (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n \n Di\u00e1metro de la rueda (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n <\/tr>\n \n N\u00famero de ruedas<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 4<\/td>\n 8<\/td>\n <\/tr>\n \n Distancia al suelo (mm)<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 50<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n 75<\/td>\n <\/tr>\n \n Velocidad de desplazamiento (m\/min)<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-25<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-20<\/td>\n 0-18<\/td>\n <\/tr>\n \n Potencia del motor (kW)<\/td>\n 0.8<\/td>\n 1.5<\/td>\n 1.5<\/td>\n 2.2<\/td>\n 2.5<\/td>\n 3<\/td>\n 4<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 11<\/td>\n 15<\/td>\n <\/tr>\n \n Presi\u00f3n m\u00e1xima de la rueda (kn)<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 64.5<\/td>\n 77.7<\/td>\n 94.5<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142.8<\/td>\n 174<\/td>\n 221.4<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n <\/tr>\n \n Peso de referencia (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.5<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 10.8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n <\/tr>\n \n Tipo de pista recomendado<\/td>\n P15<\/td>\n P18<\/td>\n P18<\/td>\n P24<\/td>\n P24<\/td>\n P38<\/td>\n P38<\/td>\n P43<\/td>\n P43<\/td>\n P50<\/td>\n P50<\/td>\n Qu100<\/td>\n Qu100<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table>\n\n\n\n1. La capacidad de carga, el tama\u00f1o de la mesa y el ancho de v\u00eda se pueden personalizar seg\u00fan los requisitos del cliente. 2. Cadena de arrastre opcional para proteger el cable. 3. Las caracter\u00edsticas opcionales incluyen dispositivos autom\u00e1ticos de evitaci\u00f3n de obst\u00e1culos y de interruptor de l\u00edmite. 4. Los m\u00e9todos de control opcionales incluyen operaci\u00f3n a bordo, operaci\u00f3n de punto fijo y operaci\u00f3n de control remoto inal\u00e1mbrico. 5. Control de velocidad de frecuencia variable opcional. 6. Funci\u00f3n de resistencia a altas temperaturas opcional.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n
Aplicaci\u00f3n de carros de transferencia de rieles<\/h2>\n\n\n\n Los carros de transferencia de rieles se utilizan ampliamente en la industria de fundici\u00f3n, la industria metal\u00fargica, la industria de materiales de construcci\u00f3n, el almacenamiento, la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos, la industria de granos, la miner\u00eda y otros campos.<\/p>\n\n\n\n
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