{"id":8048,"date":"2024-06-19T02:17:43","date_gmt":"2024-06-19T02:17:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8048"},"modified":"2024-12-04T02:05:46","modified_gmt":"2024-12-04T02:05:46","slug":"ship-to-shore-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/ship-to-shore-crane\/","title":{"rendered":"Gr\u00faa de barco a tierra"},"content":{"rendered":"
\r\n

Caracter\u00edsticas del producto<\/h2>\r\n
\r\n
    \r\n\t
  • Conversi\u00f3n de frecuencia vectorial, retroalimentaci\u00f3n de potencia, tecnolog\u00eda de control de equilibrio de par, ahorro de energ\u00eda y protecci\u00f3n del medio ambiente, conveniente y eficiente;<\/li>\r\n\t
  • Control de bus distribuido, comunicaci\u00f3n por fibra \u00f3ptica, antiinterferencias, alta estabilidad;<\/li>\r\n\t
  • Sistema inteligente de gesti\u00f3n de servicios CMS, seguimiento en tiempo real de cada estado operativo del equipo;<\/li>\r\n\t
  • Tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n autom\u00e1tica de fallas y visualizaci\u00f3n de datos en tiempo real, segura y confiable;<\/li>\r\n\t
  • La viga frontal puede realizar una funci\u00f3n de cabeceo de 80 grados, lo cual es conveniente para que los barcos entren y salgan del puerto;<\/li>\r\n\t
  • Proporciona una variedad de modos de funcionamiento: operaci\u00f3n remota de automatizaci\u00f3n semiautom\u00e1tica manual, tecnolog\u00eda avanzada, rendimiento estable;<\/li>\r\n\t
  • Cuenta con tecnolog\u00edas centrales como operaci\u00f3n y posicionamiento autom\u00e1tico, caja de aterrizaje flexible a caja, control inteligente de trayectoria, protecci\u00f3n inteligente de seguridad de cabina basculante y colgante;<\/li>\r\n\t
  • Medidas de seguridad completas, como alarma de viento fuerte y escaneo din\u00e1mico de seguridad.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Principales par\u00e1metros t\u00e9cnicos<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Parametros basicos<\/td>\nCapacidad de elevaci\u00f3n nominal<\/td>\nBajo esparcidor<\/td>\n35<\/td>\n41<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
    Bajo gancho<\/td>\n45<\/td>\n50<\/td>\n61<\/td>\n75<\/td>\nt<\/td>\n<\/tr>\n
    Altura de elevaci\u00f3n<\/td>\nencima del carril<\/td>\n37<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n58<\/td>\n40<\/td>\n62<\/td>\n42<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Debajo del carril<\/td>\n12<\/td>\n15<\/td>\n18<\/td>\n20<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Alcance frontal<\/td>\n30<\/td>\n45<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    alcance trasero<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Ancho de v\u00eda<\/td>\n16<\/td>\n16\/22<\/td>\n30.48<\/td>\n30.48<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Distancia total del recorrido del carro<\/td>\n56<\/td>\n76\/82<\/td>\n96.48<\/td>\n120.48<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Espacio libre interior entre las piernas<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Altura libre del travesa\u00f1o central<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Distancia entre topes del p\u00f3rtico<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\nmetro<\/td>\n<\/tr>\n
    Par\u00e1metros de velocidad<\/td>\nVelocidad de elevaci\u00f3n<\/td>\nCarga completa<\/td>\n50<\/td>\n60<\/td>\n75<\/td>\n90<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Sin carga<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n150<\/td>\n180<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Velocidad de desplazamiento del carro<\/td>\n180<\/td>\n210<\/td>\n240<\/td>\n240<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Velocidad de desplazamiento del p\u00f3rtico<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Tiempo de elevaci\u00f3n de Bom (unidireccional)<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\nm\u00edn.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div> Los elementos enumerados en la tabla de par\u00e1metros t\u00e9cnicos anterior son como referencia.<\/span><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    Casos<\/h2>\r\n
    \r\n
    \r\n\t {volist acf="type_cases" id="typecases"}\r\n\t\t
    \r\n
    {typecases.cases_image}<\/div>\r\n\t\t
    {typecases.cases_content}<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t{\/volista} \r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Caracter\u00edsticas del producto Conversi\u00f3n de frecuencia vectorial, retroalimentaci\u00f3n de potencia, tecnolog\u00eda de control de equilibrio de par, ahorro de energ\u00eda y protecci\u00f3n del medio ambiente, conveniente y eficiente; Control de bus distribuido, comunicaci\u00f3n por fibra \u00f3ptica, antiinterferencias, alta estabilidad; Sistema inteligente de gesti\u00f3n de servicios CMS, seguimiento en tiempo real de cada estado operativo del equipo; Tecnolog\u00eda de detecci\u00f3n autom\u00e1tica de fallas y visualizaci\u00f3n de datos en tiempo real, segura y confiable; El frente [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":8050,"parent":8273,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-cranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[594],"tags":[590,591,754],"class_list":["post-8048","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-port-cranes","tag-ship-to-shore-crane","tag-sts-crane","tag-xg-portal"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8048"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8285,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8048\/revisions\/8285"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8273"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8050"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}