{"id":3628,"date":"2022-03-16T07:43:22","date_gmt":"2022-03-16T07:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=3628"},"modified":"2025-04-27T01:47:57","modified_gmt":"2025-04-27T01:47:57","slug":"products-overhead-crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/products\/overhead-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Rueda de gr\u00faa"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Resumen<\/h3>\n<div>\n<p>\nSeg\u00fan el proceso de formaci\u00f3n diferente, hay dos tipos t\u00edpicos: ruedas de fundici\u00f3n y ruedas forjadas. Debido a los diferentes materiales, el tratamiento t\u00e9rmico, simplemente no podemos hacer un breve contraste entre ellos. Debido al dise\u00f1o diferente de la gr\u00faa, las ruedas de la gr\u00faa a\u00e9rea suelen ser muy diferentes. Por lo tanto, se acepta la rueda de dise\u00f1o personalizado y el OEM, de hecho, es el caso m\u00e1s com\u00fan en la exportaci\u00f3n. Mientras tanto, nuestros ingenieros siempre est\u00e1n listos para hacer recomendaciones cuando estas ruedas deben integrarse en conjuntos de ruedas completos o en una aplicaci\u00f3n muy espec\u00edfica.\n<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/crane-wheel4.jpg\" alt=\"rueda de gr\u00faa\" width=\"830\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-3640\" \/>\n<p>\nA continuaci\u00f3n, presentamos brevemente nuestra capacidad de producci\u00f3n.\n<\/p>\n<ul>\n \t<li>Dise\u00f1o avanzado y capacidad de producci\u00f3n de ruedas de gr\u00faa<\/li>\n \t<li>Gran capacidad de producci\u00f3n, potente capacidad de mecanizado de desbaste y acabado Di\u00e1metros de 150 mm a 900 mm (6\" a 36\") disponibles tanto en fundici\u00f3n como en forja<\/li>\n \t<li>Diferentes tipos de capacidades de tratamiento t\u00e9rmico de temple y revenido, enfriamiento superficial intermedio y de alta frecuencia<\/li>\n \t<li>Material - o seg\u00fan los requisitos del cliente<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nLas RUEDAS DE GR\u00daA CON ARANDELAS se utilizan principalmente en todo tipo de m\u00e1quinas de elevaci\u00f3n, como gr\u00faas a\u00e9reas de una viga, gr\u00faas a\u00e9reas de dos vigas, gr\u00faas de p\u00f3rtico y gr\u00faas portuarias, etc. Las RUEDAS DE GR\u00daA CON FLANJAS son diversas, como la rueda de llanta simple, la rueda de llanta doble, la rueda sin llanta, y otras ruedas no est\u00e1ndar. El material de las ruedas incluye 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, y hierro d\u00factil 400, 500,600,700 etc. La rueda DGcrane aplica diferentes artesan\u00edas de diferentes materiales, controla con precisi\u00f3n la temperatura de temple y revenido, para que la rueda pueda alcanzar la estructura metalogr\u00e1fica y la propiedad mec\u00e1nica.\n<\/p>\n<p>\nExisten tres m\u00e9todos de tratamiento t\u00e9rmico seg\u00fan los diferentes requisitos:\n<\/p>\n<ul>\n \t<li>El primero es mediante endurecimiento y revenido, dureza de la superficie de la rueda HB300-380, que se utiliza principalmente para productos de gr\u00faas est\u00e1ndar.<\/li>\n \t<li>El segundo es el enfriamiento superficial de media frecuencia y el termpering, la dureza de la superficie de la rueda HB300-380 o HRC50-56, se utiliza principalmente para los productos que con baja dureza central de la rueda y los requisitos de alta dureza de la superficie de la rueda y el tratamiento t\u00e9rmico completo inadecuado.<\/li>\n \t<li>El \u00faltimo es mediante endurecimiento y revenido, dureza de la superficie de la rueda de hasta HRC50-56, disminuci\u00f3n de la dureza de la superficie de la rueda con profundidad debido a las diferencias de materias primas, ruedas de aleaci\u00f3n de acero forjado con una profundidad de capa de endurecimiento de hasta 15 mm y, por lo tanto, baja atenuaci\u00f3n de la dureza. , Se utiliza principalmente para gr\u00faas portuarias, excavadoras de rueda de cangilones, apiladores recuperadores de rueda de cangilones y otros productos de carga pesada.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nLas ruedas de gr\u00faa con pesta\u00f1as se sustituyen debido al desgaste de las pesta\u00f1as, a la rotura de las mismas y a las sobrecargas mec\u00e1nicas caracterizadas por picaduras y desconchados. Cada uno de estos factores en servicio debe ser considerado cuidadosamente antes de seleccionar la combinaci\u00f3n del dise\u00f1o de la rueda, la selecci\u00f3n del material, el patr\u00f3n de dureza y la tecnolog\u00eda de tratamiento t\u00e9rmico.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Aplicaciones<\/h3>\n<div>\n<ul>\n \t<li>Puente Gr\u00faa<\/li>\n \t<li>Gr\u00faas de p\u00f3rtico y de portal<\/li>\n \t<li>Coches de traslado<\/li>\n \t<li>P\u00f3ngase en contacto con nosotros. Las ventajas de nuestros productos le sorprender\u00e1n.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Cuadro de procesamiento de ruedas de gr\u00faa<\/h3>\n<div>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/crane-wheel-process-chart1-1.jpg\" alt=\"gr\u00e1fico del proceso de la rueda de gr\u00faa\" width=\"640\" height=\"689\" class=\"alignnone size-full wp-image-3639\" \/>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Las ruedas de una gr\u00faa est\u00e1ndar se producir\u00e1n en 20 d\u00edas.<\/h3>\n<div><div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\">\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Corte y troquelado CNC<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Calefacci\u00f3n<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Forja<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Anealing<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Blanco terminado<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Mecanizado en bruto<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Tratamiento t\u00e9rmico<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Prueba de dureza<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Mecanizado de acabado<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Prueba de dimensiones<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Inspecci\u00f3n por part\u00edculas magn\u00e9ticas<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Pintar<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Descripci\u00f3n general De acuerdo con los diferentes procesos de formaci\u00f3n, existen dos tipos t\u00edpicos: ruedas de fundici\u00f3n y ruedas forjadas. 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