{"id":2097,"date":"2021-08-31T01:18:52","date_gmt":"2021-08-31T01:18:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=2097"},"modified":"2024-11-30T02:24:24","modified_gmt":"2024-11-30T02:24:24","slug":"products-rope-drums","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/products\/rope-drums\/","title":{"rendered":"Tambor para gr\u00faas"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Categor\u00eda<\/h3>\n<div>\n<ul>\n \t<li>Seg\u00fan la forma: tambor liso, tambor de ranura en espiral, tambor simple, tambor doble, tambor de l\u00ednea rota<\/li>\n \t<li>Seg\u00fan la instalaci\u00f3n y la correspondencia del reductor: carrete con placa de engranaje, carrete con engranaje externo, carrete con acoplamiento, carrete con disco de freno, carrete de tipo europeo<\/li>\n \t<li>De acuerdo con los equipos correspondientes: tambor de polipasto el\u00e9ctrico, grupo de tambores de doble viga, tambor de polipasto, tambor de cabrestante, tambor de garaje est\u00e9reo, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Introducci\u00f3n<\/h3>\n<div>\n<p>\nAl igual que la rueda de la gr\u00faa es la parte m\u00e1s vulnerable en la unidad de desplazamiento, los tambores de cable tambi\u00e9n son una parte vulnerable en la parte de elevaci\u00f3n debido al desgaste de las ranuras durante mucho tiempo. Adem\u00e1s, cuando el tambor de cable est\u00e1 desgastado, el cable de acero se desgastar\u00e1 r\u00e1pidamente, lo que es muy peligroso. Mientras tanto, la sustituci\u00f3n del tambor de cable es m\u00e1s compleja que la de la rueda de la gr\u00faa. Es necesario desmontar toda la unidad de elevaci\u00f3n, incluyendo los motores de elevaci\u00f3n, el freno y el cable de acero junto con el gancho (la cuchara u otra percha ser\u00e1 m\u00e1s problem\u00e1tica). Por lo tanto, los tambores de cable de alta calidad significan mucho para usted.<\/p>\n\n<p>A decir verdad, no hay nada especial en los tambores de cuerda de DGCRANE. Todo lo que podemos hacer es simplemente, utilizar el material de calidad, la fabricaci\u00f3n del tambor precisamente de acuerdo con la tecnolog\u00eda de procesamiento adecuado, y garantizar una calidad fina y stabel.<\/p>\n\n<p>En DGCRANE, hay principalmente dos tipos de cuerda: Tambor de cuerda de hierro fundido, tambor de cuerda de chapa de acero. (Algunas veces, para el tambor de di\u00e1metro peque\u00f1o, utilizamos el tubo de acero sin costura). En general, el hierro fundido tiene la propiedad de auto-lubricaci\u00f3n y es m\u00e1s c\u00f3modo para el cable de acero. Mientras que, el tambor de cable de placa es m\u00e1s adecuado para el tambor de cable de gran di\u00e1metro. Para el tambor de gran di\u00e1metro, la formaci\u00f3n de la fundici\u00f3n es m\u00e1s compleja y el gran peso es tambi\u00e9n otro problema.<\/p>\n\n<p>El tipo m\u00e1s adecuado para usted depende de su situaci\u00f3n laboral. Por supuesto, nuestros ingenieros est\u00e1n siempre listos para usted cuando se encuentra con esta pregunta. En la exportaci\u00f3n, debido a las diferentes especificaciones, un tambor de cuerda de dise\u00f1o personalizado es lo m\u00e1s com\u00fan. Esta es la capacidad de producci\u00f3n que podemos ofrecer.<\/p>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/wirerope-drums-9.jpg\" alt=\"tambores de cuerda\" width=\"830\" height=\"300\" class=\"alignnone size-full wp-image-2098\" \/>\n\n<p>Adem\u00e1s, aqu\u00ed viene una breve introducci\u00f3n de nuestra capacidad de producci\u00f3n de ganchos de gr\u00faa.<\/p>\n<ul>\n \t<li>Dos tipos de m\u00e9todos de formaci\u00f3n: Tambor de cable de hierro fundido, tambor de cable de chapa de acero<\/li>\n \t<li>Di\u00e1metro del tambor hasta 1000 mm (tambor de cable de chapa de acero)<\/li>\n \t<li>Dureza de la superficie hasta 60 HRC<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Se producir\u00e1n tambores de cuerda de gr\u00faa est\u00e1ndar en 20 d\u00edas.<\/h3>\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\">\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-CNC-plasma-cutting-blanking.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Corte por plasma CNC<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Rolling-machine-roll.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Rollo de la m\u00e1quina enrolladora<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Press-machine-shaping.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Prensas para dar forma a la m\u00e1quina<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Submerged-Arc-Welding-CO2-Gas-Shielded-Welding.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Soldadura por arco sumergido CO Soldadura con protecci\u00f3n de gas<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Lathe-processing.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Torno-procesamiento<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Assembly-1.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Montaje<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Drilling-hole.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Perforaci\u00f3n<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Boring-and-milling-key.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Llave de perforaci\u00f3n y fresado<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Polishing-and-painting.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Pulido y pintado<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\n<div class=\"tips clearfix\">\n<h5>Consejos:<\/h5>\n<span>1.Proceso de fabricaci\u00f3n: la parte m\u00e1s importante del procesamiento del tambor es la soldadura y el procesamiento en el torno. El proceso de soldadura garantiza la calidad de la soldadura del tambor y asegura la resistencia y la rigidez del tambor. Por lo general, despu\u00e9s de la soldadura, se necesita la detecci\u00f3n de defectos UT y MT para inspeccionar la calidad de la soldadura; el procesamiento del torno para asegurar que el tama\u00f1o y la tolerancia del tambor cumplen con el dibujo y los requisitos del producto.<\/span>\n<span>2.Para di\u00e1metros de alrededor de \u00d8400mm, el espesor de la placa es superior a 25, para di\u00e1metros de alrededor de \u00d8500mm, el espesor de la placa es superior a 35, para di\u00e1metros de alrededor de \u00d8600mm, el espesor de la placa es superior a 40, todos ellos requieren placas de acero enrolladas en caliente.<\/span>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<!--tips-->\n\n<\/div>\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El tambor es el accesorio m\u00e1s importante en el equipo de elevaci\u00f3n, es responsable de enrollar el cable de acero, soportar la tensi\u00f3n y la presi\u00f3n de los objetos pesados levantados, y realizar la elevaci\u00f3n y manipulaci\u00f3n de objetos pesados con la cooperaci\u00f3n de otros mecanismos de elevaci\u00f3n pertinentes.","protected":false},"author":2,"featured_media":2342,"parent":7830,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"single.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[8,25,568],"tags":[58,57,14,744],"class_list":["post-2097","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-parts","category-menu-parts","category-other-cranes-parts","tag-crane","tag-hoist","tag-overhead-crane","tag-xgcrane-parts"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2097"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9115,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2097\/revisions\/9115"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2097"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2097"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2097"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}