{"id":11038,"date":"2024-12-13T08:57:12","date_gmt":"2024-12-13T08:57:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=11038"},"modified":"2025-01-02T01:28:00","modified_gmt":"2025-01-02T01:28:00","slug":"insulated-overhead-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/es\/insulated-overhead-cranes\/","title":{"rendered":"Gr\u00faas a\u00e9reas aisladas para la fundici\u00f3n segura de metales no ferrosos"},"content":{"rendered":"<p>Las gr\u00faas puente aisladas est\u00e1n dise\u00f1adas para su uso en talleres de fundici\u00f3n de metales no ferrosos, como aluminio electrol\u00edtico, magnesio, plomo, zinc, etc. La gr\u00faa aislada consta principalmente del armaz\u00f3n del puente, el mecanismo de desplazamiento del carro, el polipasto y el equipo el\u00e9ctrico. Para evitar el riesgo de que la corriente el\u00e9ctrica de los equipos el\u00e9ctricos se transfiera a la gr\u00faa a trav\u00e9s de los componentes elevados, lo que podr\u00eda poner en peligro la vida del operador y da\u00f1ar el equipo, se instalan varios dispositivos de aislamiento en lugares apropiados en la gr\u00faa.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons FormButton is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"#from-2\" style=\"border-radius:0px\">Solicitud de presupuesto<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"ltgallery clearfix content-info\" id=\"1\">\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-top\" style=\"pointer-events: none;\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes1.png?w=870&amp;h=580\" width=\"870\" height=\"580\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div><!-- gallery-top -->\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-thumbs\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\" style=\"display: block;float: left;\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes1.png?w=95&amp;h=63\" width=\"95\" height=\"63\" alt=\"\"><\/div>\r\n\t\t\t\t<!-- gallery-thumbs -->\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> <!-- swiper gallery -->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Caracter\u00edsticas de las gr\u00faas a\u00e9reas aisladas<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>El marco del puente gr\u00faa debe estar conectado a tierra de manera confiable, y la cabina del operador debe estar conectada de forma segura al marco del puente, asegurando que la cabina del operador est\u00e9 al mismo potencial que tierra.<\/li>\n\n\n\n<li>La resistencia de aislamiento total de cada dispositivo de aislamiento de la gr\u00faa debe superar los 0,5 megaohmios.<\/li>\n\n\n\n<li>Las fuentes de alimentaci\u00f3n de CA y CC deben estar efectivamente aisladas entre s\u00ed.<\/li>\n\n\n\n<li>La gr\u00faa funciona en un ciclo de trabajo pesado. Para garantizar la seguridad de la elevaci\u00f3n, el mecanismo de elevaci\u00f3n est\u00e1 equipado con frenos dobles.<\/li>\n\n\n\n<li>Todas las operaciones de la gr\u00faa se realizan dentro de la cabina del operador.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Especificaciones de las gr\u00faas a\u00e9reas aisladas<\/h2>\n\n\n\n<p>Para obtener especificaciones m\u00e1s detalladas, consulte el cat\u00e1logo de gr\u00faas a\u00e9reas aisladas de DGCRANE.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-file postspdf\"><a id=\"wp-block-file--media-9022961d-8750-408a-b739-b732a22c8401\" href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes-gt10.pdf\">Gr\u00faas a\u00e9reas aisladas<\/a><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Insulated-Overhead-Cranes-gt10.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-9022961d-8750-408a-b739-b732a22c8401\">Descargar<\/a><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tres niveles de aislamiento en gr\u00faas a\u00e9reas aisladas<\/h2>\n\n\n\n<p>Para garantizar la seguridad y confiabilidad del aislamiento, normalmente se instalan tres niveles de aislamiento en las siguientes ubicaciones:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Aislamiento entre el gancho y el grupo de poleas m\u00f3viles<\/li>\n\n\n\n<li>Aislamiento entre el mecanismo de elevaci\u00f3n y el bastidor del carro<\/li>\n\n\n\n<li>Aislamiento entre el carro y el puente<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Entorno operativo de las gr\u00faas a\u00e9reas aisladas<\/h2>\n\n\n\n<p>Las gr\u00faas puente aisladas se utilizan principalmente en talleres de fundici\u00f3n de metales no ferrosos como aluminio, magnesio, zinc, plomo y cobre. Estos entornos suelen ser hostiles y se caracterizan por los siguientes factores:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Altas temperaturas de funcionamiento, como en los talleres de aluminio electrol\u00edtico, donde la temperatura de cada celda electrol\u00edtica suele alcanzar alrededor de 900 \u00b0C.<\/li>\n\n\n\n<li>Humedad alta, normalmente no inferior a 85%.<\/li>\n\n\n\n<li>Presencia de polvo, como polvo de aluminio, polvo de carb\u00f3n y polvo de grafito generado en talleres de aluminio electrol\u00edtico.<\/li>\n\n\n\n<li>El entorno de trabajo no s\u00f3lo es corrosivo (por ejemplo, el \u00e1cido sulf\u00farico utilizado en la electr\u00f3lisis del plomo) sino que tambi\u00e9n contiene gases t\u00f3xicos y nocivos, como el gas fluoruro de hidr\u00f3geno producido durante la electr\u00f3lisis del aluminio.<\/li>\n\n\n\n<li>Presencia de grandes corrientes (hasta 60-80 kA) y fuertes campos magn\u00e9ticos (hasta 0,02-0,05 T).<\/li>\n\n\n\n<li>El entorno operativo presenta un alto riesgo de descarga el\u00e9ctrica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p>En DGCRANE, nos especializamos en proporcionar gr\u00faas a\u00e9reas aisladas de alta calidad dise\u00f1adas para los exigentes entornos de fundici\u00f3n de metales no ferrosos. Nuestras gr\u00faas ofrecen seguridad y confiabilidad superiores, lo que garantiza un funcionamiento eficiente en industrias como el procesamiento de aluminio, magnesio, plomo y zinc. <\/p>\n\n\n\n<p>Con m\u00e1s de 30 a\u00f1os de experiencia, ofrecemos soluciones personalizadas adaptadas a las necesidades \u00fanicas de cada cliente, garantizando un rendimiento \u00f3ptimo y la m\u00e1xima seguridad en cada ascensor.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Las gr\u00faas puente aisladas est\u00e1n dise\u00f1adas para su uso en talleres de fundici\u00f3n de metales no ferrosos, como aluminio electrol\u00edtico, magnesio, plomo, zinc, etc. La gr\u00faa aislada consta principalmente del armaz\u00f3n del puente, el mecanismo de desplazamiento del carro, el polipasto y el equipo el\u00e9ctrico. 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