{"id":17521,"date":"2026-11-02T07:08:55","date_gmt":"2026-11-02T07:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17521"},"modified":"2026-11-02T07:08:58","modified_gmt":"2026-11-02T07:08:58","slug":"20-ton-double-girder-overhead-crane-for-hydropower-station","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/20-ton-double-girder-overhead-crane-for-hydropower-station\/","title":{"rendered":"20-Tonnen-Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran f\u00fcr Wasserkraftwerk in Kirgisistan"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Projekthintergrund<\/a><\/li><li><a href=\"#five-lifting-challenges-at-the-hydropower-station\">F\u00fcnf Hebeherausforderungen im Wasserkraftwerk<\/a><ul><li><a href=\"#placing-the-generator-and-turbine-smoothly\">Gleichm\u00e4\u00dfiges Platzieren von Generator und Turbine<\/a><\/li><li><a href=\"#lifting-between-different-floor-levels\">Heben zwischen verschiedenen Etagen<\/a><\/li><li><a href=\"#working-around-powerhouse-obstacles\">Umgehen von Hindernissen im Kraftwerk<\/a><\/li><li><a href=\"#long-term-protection-and-reliability\">Langzeitschutz und Zuverl\u00e4ssigkeit<\/a><\/li><li><a href=\"#timely-replacement-of-wear-parts\">Rechtzeitiger Austausch von Verschlei\u00dfteilen<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#solutions-to-the-five-challenges\">L\u00f6sungen f\u00fcr die f\u00fcnf Herausforderungen<\/a><ul><li><a href=\"#technical-parameters\">Technische Parameter<\/a><ul><li><a href=\"#product-features\">Produkteigenschaften<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#dual-speed-hoisting-and-soft-start-travel-mechanism\">Zweistufiger Hub- und Sanftanlaufmechanismus<\/a><\/li><li><a href=\"#lifting-at-different-heights\">Heben in verschiedenen H\u00f6hen<\/a><\/li><li><a href=\"#fitting-the-crane-to-the-powerhouse\">Anbringen des Krans am Kraftwerk<\/a><\/li><li><a href=\"#corrosion-protection-and-electrical-reliability\">Korrosionsschutz und elektrische Zuverl\u00e4ssigkeit<\/a><\/li><li><a href=\"#spare-parts-for-faster-maintenance\">Ersatzteile f\u00fcr eine schnellere Wartung<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#plan-your-hydropower-crane-project\">Planen Sie Ihr Wasserkraftkranprojekt<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Ein Wasserkraftwerkprojekt in Kirgisistan erforderte die pr\u00e4zise Platzierung des Generators, das Heben zwischen Bereichen auf verschiedenen Ebenen, die sorgf\u00e4ltige Planung um Hindernisse im Kraftwerksgeb\u00e4ude sowie zuverl\u00e4ssigen Langzeitschutz und Wartung. Wir spezifizierten einen Zweigang-Hubmechanismus, damit der Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran Generator und Turbine stabil und pr\u00e4zise platzieren und gleichzeitig Routinehubvorg\u00e4nge effizient durchf\u00fchren konnte. Anhand der Kraftwerkspl\u00e4ne definierten wir den Hubbereich des Krans, beschichteten die Haupt- und Endtr\u00e4ger mit einer zinkreichen Epoxidgrundierung und spezifizierten die Schutzart IP54 f\u00fcr die elektrischen Anlagen. Um die zuk\u00fcnftige Wartung zu vereinfachen, beinhaltet die Lieferung Verschlei\u00dfteile f\u00fcr zwei Jahre. So kann der Kunde Komponenten vor Ort austauschen, ohne wiederholte K\u00e4ufe und lange Wartezeiten. Der Kran wurde nun gefertigt, verpackt, verladen und versandt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/20-Ton-Double-Girder-Overhead-Crane-for-Hydropower-Station-in-Kyrgyzstan.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17529\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Projekthintergrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Das Wasserkraftwerk in Kirgisistan verf\u00fcgt \u00fcber zwei Turbinen und die dazugeh\u00f6rigen Generatoren im Kraftwerksgeb\u00e4ude. Der Kunde ben\u00f6tigte einen Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran, um die Generatoren, Turbinen und weitere gro\u00dfe Anlagenteile w\u00e4hrend der Bauphase an ihren Bestimmungsort zu heben. Nach Inbetriebnahme des Kraftwerks wird derselbe Kran f\u00fcr die Demontage, Montage und den Transport von Komponenten im Rahmen der Wartung eingesetzt. Sein Einsatzgebiet erstreckt sich somit von der Erstinstallation bis hin zur routinem\u00e4\u00dfigen Instandhaltung.<\/p>\n\n\n\n<p>Betonrahmen, Fundamente, Arbeitsplattformen und Abgaskan\u00e4le befinden sich in unterschiedlichen Bereichen des Kraftwerks, w\u00e4hrend die Installations- und Transferbereiche auf verschiedenen H\u00f6hen liegen. Anhand der Baupl\u00e4ne und Fotos des Kunden pr\u00fcften wir, wie der Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran um das Geb\u00e4ude und die Generatoreinheiten herum positioniert werden kann. Sowohl die Installation als auch die zuk\u00fcnftigen Wartungsanforderungen wurden bei der Planung ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"five-lifting-challenges-at-the-hydropower-station\">F\u00fcnf Hebeherausforderungen im Wasserkraftwerk<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"placing-the-generator-and-turbine-smoothly\"><strong>Gleichm\u00e4\u00dfiges Platzieren von Generator und Turbine<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Generator wiegt etwa 17,5 Tonnen und die Turbine etwa 10 Tonnen. Das Gewicht des Generators war ein entscheidender Faktor f\u00fcr die Bestimmung der Krankapazit\u00e4t; allerdings mussten auch das Hebezeug und das Drahtseil in die tats\u00e4chliche Hublast einbezogen werden. F\u00fcr beide Einheiten waren eine ausreichende Hubkapazit\u00e4t und eine pr\u00e4zise Steuerung f\u00fcr die Installation unerl\u00e4sslich.<\/p>\n\n\n\n<p>Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung bestand darin, Generator und Turbine auf ihre festen Betonfundamente abzusenken. Eine pl\u00f6tzliche Beschleunigung beim Anfahren des Krans oder Laufwagens kann zu St\u00f6\u00dfen und Lastpendeln f\u00fchren. Sobald eine Einheit \u00fcber dem Fundament schwebt, l\u00e4sst ein zu schnelles Absenken kaum Zeit, ihre Position zu beobachten und anzupassen, w\u00e4hrend ein zu langsames Absenken die Arbeiten verz\u00f6gert. Der Kunde ben\u00f6tigte daher einen Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran, der die Einheiten effizient bewegen und gleichzeitig eine pr\u00e4zise Steuerung beim endg\u00fcltigen Aufsetzen erm\u00f6glichen konnte.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifting-between-different-floor-levels\"><strong>Heben zwischen verschiedenen Etagen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Kran f\u00e4hrt \u00fcber den Generatoreinheiten, die Installationspunkte f\u00fcr Turbine und Generator befinden sich jedoch auf unterschiedlichen H\u00f6hen im Vergleich zum Bereich f\u00fcr den Anlagentransport. Der Haken muss tief genug reichen, um an einer Einheit anzulegen, und diese dann hoch genug heben, um nahegelegene Betonfundamente, Plattformen und andere Bauwerke zu \u00fcberwinden, bevor sie zum Installationsbereich bewegt werden kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Der verf\u00fcgbare vertikale Raum muss auch die Einheit und ihre Hebevorrichtung aufnehmen k\u00f6nnen. Wir mussten die Querschnitte des Kraftwerks \u00fcberpr\u00fcfen, um festzustellen, ob die Unterseite einer h\u00e4ngenden Einheit gen\u00fcgend Freiraum bietet, wenn der Haken seine obere Anschlaggrenze erreicht, und ob der Haken den unteren Arbeitsbereich erreichen kann. Eine \u00fcbersehene Position k\u00f6nnte die Bewegung zwischen dem \u00dcbergabebereich und dem Fundament behindern.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/height-difference-of-powerhouse.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17522\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"working-around-powerhouse-obstacles\"><strong>Umgehen von Hindernissen im Kraftwerk<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Auch der horizontale Platz war begrenzt. Die Generatoreinheiten, Plattformen, T\u00fcren und Abgaskan\u00e4le sind unregelm\u00e4\u00dfig angeordnet, und die Betonkonstruktion schr\u00e4nkt die Aufstellungsm\u00f6glichkeiten des Krans ein. Die Br\u00fccke f\u00e4hrt auf ihren Schienen, der Laufwagen dar\u00fcber, und ein h\u00e4ngender Generator oder eine Turbine ben\u00f6tigt zus\u00e4tzlichen Platz. Alle drei Bewegungsbereiche mussten mit dem umliegenden Geb\u00e4ude und den Anlagen abgeglichen werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Haken musste au\u00dferdem die Montage- und Wartungspositionen abdecken. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/products\/double-girder-eot-cranes\/\">Zweitr\u00e4ger-EOT-Kran<\/a> Das Einfahren ins Kraftwerk war nur ein Teil der Aufgabe: Wir mussten sicherstellen, dass der Haken die Zielbereiche an den Enden der Kranbahn und an den Geb\u00e4udeseiten erreichen konnte und gen\u00fcgend Platz f\u00fcr den Transport eines Generators oder einer Turbine vorhanden war. Dies erforderte eine erneute \u00dcberpr\u00fcfung des Grundrisses, der Krananordnung und der Hebepositionen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"long-term-protection-and-reliability\"><strong>Langzeitschutz und Zuverl\u00e4ssigkeit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Anlagen in einem Wasserkraftwerk m\u00fcssen vor Feuchtigkeit und Kondensation gesch\u00fctzt werden. L\u00e4ngerer Kontakt von Stahl mit Feuchtigkeit und Sauerstoff kann zu Korrosion f\u00fchren, w\u00e4hrend elektrische Bauteile einen geeigneten Schutz durch Geh\u00e4use und Isolierung ben\u00f6tigen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Zug\u00e4nglichkeit f\u00fcr Wartungsarbeiten war ein weiterer praktischer Aspekt. Die Haupt- und Endtr\u00e4ger befinden sich hoch \u00fcber dem Kraftwerksboden. Zuk\u00fcnftige Inspektionen, Rostentfernungen oder Neubeschichtungen erfordern Arbeiten in der H\u00f6he und eine Abstimmung mit den Aktivit\u00e4ten an den darunter liegenden Generatoreinheiten. Oberfl\u00e4chenvorbereitung und Beschichtungsqualit\u00e4t w\u00e4hrend der Fertigung sind daher entscheidend f\u00fcr die einfache langfristige Wartung. Der Kunde w\u00fcnschte, dass diese Schutzanforderungen von Anfang an in die Materialien und den Produktionsprozess integriert werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-established.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17523\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"timely-replacement-of-wear-parts\"><strong>Rechtzeitiger Austausch von Verschlei\u00dfteilen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Sobald der Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran nach Kirgisistan exportiert ist, m\u00fcssen Ersatzteile grenz\u00fcberschreitend beschafft und transportiert werden. Einige Verschlei\u00dfteile sind klein, erf\u00fcllen aber wichtige Funktionen beim Heben, Bremsen, der Stromversorgung oder der Steuerung. Kann ein verschlissenes Teil nicht umgehend ausgetauscht werden, wenn der Kran f\u00fcr Wartungsarbeiten ben\u00f6tigt wird, kann sich die Wartung verz\u00f6gern.<\/p>\n\n\n\n<p>Das Baustellenpersonal muss au\u00dferdem wissen, wo jedes Bauteil verbaut ist, welche Spezifikation gilt und wie die elektrischen Komponenten verdrahtet sind. Die erneute \u00dcberpr\u00fcfung der Modelle, die Bestellung von Ersatzteilen und die Organisation des Transports k\u00f6nnten die Ausfallzeit des Krans verl\u00e4ngern. Der Kunde w\u00fcnschte sich daher, dass geeignete Ersatzteile im Voraus bereitgestellt und f\u00fcr das Wartungsteam klar gekennzeichnet werden.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"solutions-to-the-five-challenges\">L\u00f6sungen f\u00fcr die f\u00fcnf Herausforderungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Um die Herausforderungen hinsichtlich Heben, Platzbedarf, Schutz und Wartung zu bew\u00e4ltigen, haben wir gemeinsam mit dem Kunden die Anordnung des Kraftwerks, die Gewichte der Ausr\u00fcstung und die Betriebsanforderungen \u00fcberpr\u00fcft. Dies half uns, die Konfiguration und die Spezifikationen des unten abgebildeten Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans festzulegen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1949\" height=\"807\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17524\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing.png 1949w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/lh-double-girder-overhead-crane-drawing-1536x636.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1949px) 100vw, 1949px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-parameters\"><strong>Technische Parameter<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapazit\u00e4t: 20 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 8,6 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 13,5 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 3,3\/0,33 m\/min (Zwei-Gang)<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrgeschwindigkeit des Wagens: 10 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrgeschwindigkeit des Krans: 15 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitseinsatz: A3<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmethode: Kabelgebundene Fernbedienung + Handbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 380 V\/50 Hz\/3 A AC, Steuerspannung: 36 V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"product-features\">Produkteigenschaften<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Einfache Struktur und geringeres Eigengewicht<\/strong>: Der <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/crane-trolley\/\">Elektrohebezeugwagen<\/a> Der LH-Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran verf\u00fcgt \u00fcber eine integrierte, modulare Bauweise. Sein geringeres Gewicht reduziert zudem die Belastung der Kranbahntr\u00e4ger des Geb\u00e4udes.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Unkomplizierte Installation und geringere Wartungskosten:<\/strong> Motor, Getriebe und Seiltrommel sind in einer kompakten Fahrwerkseinheit integriert. Motor und Getriebe k\u00f6nnen separat ausgetauscht werden, ohne die Haupttr\u00e4ger demontieren zu m\u00fcssen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dual-speed-hoisting-and-soft-start-travel-mechanism\"><strong>Zweistufiger Hubvorgang und sanfter Anlauf<\/strong> <strong>Mechanismus<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00fcr den Generator (ca. 17,5 Tonnen) und die Turbine (ca. 10 Tonnen) wurde ein 20-Tonnen-LH-Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran mit Hubgeschwindigkeiten von 3,3 und 0,33 m\/min spezifiziert. Die normale Geschwindigkeit eignet sich f\u00fcr l\u00e4ngere H\u00fcbe. Sobald sich Generator oder Turbine dem Fundament n\u00e4hern, k\u00f6nnen die Bediener auf die langsamere Geschwindigkeit \u2013 ein Zehntel der normalen Geschwindigkeit \u2013 umschalten, um die Position der Einheit relativ zum Fundament zu beobachten und sie unter Anleitung der Baustelle schrittweise abzusenken. Die beiden Geschwindigkeiten gew\u00e4hrleisten ein ausgewogenes Verh\u00e4ltnis zwischen Transfereffizienz und pr\u00e4ziser Endpositionierung und erm\u00f6glichen es den Bedienern, die Hubgeschwindigkeit an jede Phase der Turbineninstallation anzupassen.<\/p>\n\n\n\n<p>Sowohl die Br\u00fccke als auch der Fahrwagen sind mit Sanftanlaufmotoren ausgestattet. Wenn sich der Kran auf der Kranbahn bewegt oder der Fahrwagen einen h\u00e4ngenden Generator oder eine Turbine \u00fcber die Br\u00fccke transportiert, tr\u00e4gt die sanfte Beschleunigung dazu bei, Anlaufrucke und Lastpendelungen zu reduzieren. Dadurch l\u00e4sst sich die Einheit leichter in die Zielposition f\u00fchren. Der Sanftanlauf sorgt f\u00fcr eine gleichm\u00e4\u00dfige horizontale Bewegung, w\u00e4hrend die zweistufige Hubsteuerung die vertikale Bewegung und die endg\u00fcltige Positionierung gew\u00e4hrleistet. Zusammen erm\u00f6glichen diese Merkmale ein ruhiges Anheben beider Einheiten.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"lifting-at-different-heights\"><strong>Heben in verschiedenen H\u00f6hen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Da die Aufstellungsbereiche f\u00fcr Turbine und Generator auf unterschiedlichen H\u00f6hen zum \u00dcbergabebereich liegen, \u00fcberpr\u00fcften wir die Querschnitte des Kraftwerks, um sicherzustellen, dass der Haken die Anlagen erreichen konnte und ausreichend Platz zum Anheben, Umsetzen und Abstellen der einzelnen Einheiten vorhanden war. Die erforderliche Hubh\u00f6he wurde auf 13,5 m festgelegt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Berechnung ber\u00fccksichtigte auch die H\u00f6he der Schieneninstallation, den Platzbedarf der Br\u00fccke und des Elektrohebezeugs sowie die H\u00f6he jeder Einheit und ihrer Hebevorrichtung. Nach dem Anheben muss die Unterseite einer h\u00e4ngenden Einheit frei von Betonfundamenten und Arbeitsplattformen bleiben, damit sie weiter zu ihrer Montageposition bewegt werden kann. Die gew\u00e4hlte Hubh\u00f6he gew\u00e4hrleistet daher sowohl das Aufnehmen im unteren Arbeitsbereich als auch ausreichend Freiraum f\u00fcr das Bewegen des angehobenen Generators oder der Turbine.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"fitting-the-crane-to-the-powerhouse\"><strong>Anbringen des Krans am Kraftwerk<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ausgehend von der Breite des Kraftwerks und dem Gleisverlauf beidseitig wurde die Spannweite des Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans auf 8,6 m und die Spurweite der Laufkatze auf 1,5 m festgelegt. Die Spannweite entspricht dem Abstand zwischen den Mittellinien der Fahrbahnschienen, die Hakenreichweite h\u00e4ngt jedoch auch vom Verfahrweg der Br\u00fccke und der Laufkatze sowie deren Endpunkten ab. Die Geb\u00e4udeabmessungen wurden zusammen mit dem Arbeitsbereich ber\u00fccksichtigt, um sicherzustellen, dass der Haken die Installationsbereiche von Generator und Turbine bedienen kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Plattformen, Abluftkan\u00e4le und die Betonkonstruktion erforderten besondere Aufmerksamkeit. Wir \u00fcberpr\u00fcften deren Standorte, den Verfahrweg des Krans und die Verbindungen der Kranbahnen und stimmten diese mit der f\u00fcr den Transport der Einheiten ben\u00f6tigten Durchgangsbreite ab. Diese Planung trug dazu bei, wiederholte Anpassungen w\u00e4hrend der Montage vor Ort zu reduzieren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1672\" height=\"941\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17525\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing.png 1672w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/factory-drawing-1536x864.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1672px) 100vw, 1672px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"corrosion-protection-and-electrical-reliability\"><strong>Korrosionsschutz und elektrische Zuverl\u00e4ssigkeit<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Zum langfristigen Schutz der Stahlkonstruktion des Krans wurden zun\u00e4chst die Oberfl\u00e4chen der Haupttr\u00e4ger, Endwagen und anderer Bauteile vorbereitet. \u00d6l, Staub und Walzzunder wurden entfernt, um eine optimale Haftung der Grundierung zu gew\u00e4hrleisten. Anschlie\u00dfend wurde eine zinkreiche Epoxidgrundierung mit einer Schichtdicke von 120 \u00b5m aufgetragen. In korrosiver Umgebung reagiert das Zink vor dem Stahl und bildet so einen Opferanodenschutz. Nach dem Aush\u00e4rten bildet das Epoxid eine dichte Beschichtung. Zusammen mit den dicht gepackten Zinkpartikeln verhindert es, dass Wasser, Sauerstoff, Chloridionen und andere korrosive Stoffe den Stahl erreichen. Diese Behandlung im Herstellungsverfahren ist besonders wichtig f\u00fcr die Haupt- und Endtr\u00e4ger, deren erh\u00f6hte Position eine sp\u00e4tere Rostentfernung und Neubeschichtung erschweren w\u00fcrde.<\/p>\n\n\n\n<p>Die elektrische Anlage verf\u00fcgt \u00fcber die Schutzart IP54 und die Isolationsklasse F. IP54 sch\u00fctzt vor Staub und Wasser und verhindert den Kontakt mit spannungsf\u00fchrenden oder beweglichen Teilen im Inneren des Geh\u00e4uses. Die Isolationsklasse F spezifiziert die Hitzebest\u00e4ndigkeit des Isoliermaterials. Isolationsklasse F ist f\u00fcr den Dauerbetrieb bis 155 \u00b0C ausgelegt und eignet sich besser als Klasse B f\u00fcr Frequenzumrichter, hohe Lasten und h\u00e4ufige St\u00f6\u00dfe. Diese Ma\u00dfnahmen reduzieren die Wahrscheinlichkeit umweltbedingter St\u00f6rungen und ungeplanter Stillst\u00e4nde.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17526\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/main-girder-of-overhead-crane-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Haupttr\u00e4ger der Krananlage<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17527\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/end-beam-of-overhead-crane-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Endtr\u00e4ger der Kranlackierung<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"spare-parts-for-faster-maintenance\"><strong>Ersatzteile f\u00fcr eine schnellere Wartung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Um zuk\u00fcnftige Wartungsarbeiten zu erleichtern, haben wir f\u00fcr den Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran Verschlei\u00dfteile f\u00fcr zwei Jahre mitgeliefert. Seilf\u00fchrungen, Bremsringe, Drahtseile, Hakensicherheitsriegel und Endschalter sind f\u00fcr die Wartung des Hebezeugs erh\u00e4ltlich. Sch\u00fctze, Stromabnehmer, Kohleb\u00fcrsten und Fahrpuffer decken den wahrscheinlichen Austausch in den Steuerungs-, Stromversorgungs- und Fahrsystemen ab.<\/p>\n\n\n\n<p>Da diese Ersatzteile bereits vor Ort verf\u00fcgbar sind, kann der Kunde verschlissene Komponenten, die bei routinem\u00e4\u00dfigen Inspektionen festgestellt werden, selbst austauschen, ohne wiederholt Angebote anfordern, Spezifikationen pr\u00fcfen oder separate Bestellungen aufgeben zu m\u00fcssen. Das Paket enth\u00e4lt au\u00dferdem Teilezeichnungen, Schaltpl\u00e4ne und Bedienungsanleitungen, damit das Wartungspersonal die Komponenten schnell findet und den Austauschbedarf best\u00e4tigen kann. Der schnellere Zugriff auf die ben\u00f6tigten Teile reduziert Wartezeiten, erleichtert die Planung des Wartungsbudgets und vermeidet zus\u00e4tzliche Kosten durch Eilbestellungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"953\" height=\"522\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/packing-list-of-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17528\"><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"plan-your-hydropower-crane-project\">Planen Sie Ihr Wasserkraftkranprojekt<\/h2>\n\n\n\n<p>Wenn Sie einen Kran f\u00fcr die Installation oder Wartung eines Wasserkraftwerks ausw\u00e4hlen, senden Sie DGCRANE Ihre Kraftwerkspl\u00e4ne, die Gewichte der einzelnen Einheiten und die Anforderungen an die Hubkraft. Unsere Ingenieure pr\u00fcfen mit Ihnen die Anordnung von Turbine und Generator, best\u00e4tigen die Hubkapazit\u00e4t, die Steuerungsmethoden, die Schutzanforderungen und die Ersatzteile und erstellen Ihnen ein ma\u00dfgeschneidertes Angebot. So k\u00f6nnen wir den Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran optimal an Ihre Gegebenheiten anpassen und die zuk\u00fcnftige Wartungsplanung vereinfachen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein Wasserkraftwerkprojekt in Kirgisistan erforderte die pr\u00e4zise Platzierung des Generators, das Heben zwischen Bereichen auf verschiedenen Ebenen, die sorgf\u00e4ltige Planung im Hinblick auf Hindernisse im Kraftwerk sowie einen zuverl\u00e4ssigen Langzeitschutz und die Wartung. Wir spezifizierten ein zweistufiges Hebesystem, damit der Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran Generator und Turbine stabil und pr\u00e4zise platzieren und gleichzeitig routinem\u00e4\u00dfige Hebevorg\u00e4nge effizient durchf\u00fchren konnte. [\u2026]","protected":false},"featured_media":17530,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[138,78,1072,1071],"class_list":["post-17521","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-double-girder-eot-crane","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-hydropower-station","posts_tag-kyrgyzstan"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17521"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17521\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17535,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17521\/revisions\/17535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17521"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17521"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17521"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}