{"id":17485,"date":"2026-10-24T07:27:23","date_gmt":"2026-10-24T07:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17485"},"modified":"2026-10-24T07:27:27","modified_gmt":"2026-10-24T07:27:27","slug":"2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/2-sets-of-overhead-crane-exported-to-mozambique\/","title":{"rendered":"Zwei Br\u00fcckenkrane wurden f\u00fcr den Umschlag von Glasscheiben nach Mosambik exportiert."},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Projekthintergrund<\/a><\/li><li><a href=\"#client-requirement\">Kundenanforderung<\/a><ul><li><a href=\"#different-crane-structures-for-the-two-workshops\">Unterschiedliche Krankonstruktionen f\u00fcr die beiden Werkst\u00e4tten<\/a><\/li><li><a href=\"#smooth-handling-of-glass-sheets\">Reibungslose Handhabung von Glasscheiben<\/a><\/li><li><a href=\"#eight-hours-of-frequent-operation-per-day\">Acht Stunden h\u00e4ufiger Betrieb pro Tag<\/a><\/li><li><a href=\"#dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\">Staub- und Spritzschutz f\u00fcr die Glaswerkst\u00e4tten<\/a><\/li><li><a href=\"#coordinated-rail-and-power-supply-systems\">Koordinierte Schienen- und Stromversorgungssysteme<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#customized-overhead-crane-solutions\">Ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr Br\u00fcckenkrane<\/a><ul><li><a href=\"#hd-single-girder-overhead-crane\">HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\">Hauptmerkmale des HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#nlh-double-girder-overhead-crane\">NLH Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran<\/a><ul><li><a href=\"#main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\">Hauptmerkmale des NLH-Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#vfd-travel-reduces-load-sway\">Der VFD-Weg reduziert das Lastpendeln.<\/a><\/li><li><a href=\"#a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\">A5-Betriebsklasse und Isolationsklasse F unterst\u00fctzen den t\u00e4glichen Betrieb<\/a><\/li><li><a href=\"#ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\">IP55-Schutz reduziert die Staub- und Wasserbelastung<\/a><\/li><li><a href=\"#matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\">Passende Schienen, Stromversorgungssysteme und Installationszubeh\u00f6r<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#get-a-tailored-solution\">Erhalten Sie eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Ein Kunde in Mosambik ben\u00f6tigte Br\u00fcckenkrane f\u00fcr das t\u00e4gliche Heben und den innerbetrieblichen Transport von Glasscheiben in zwei bestehenden Werkst\u00e4tten mit unterschiedlichen baulichen Gegebenheiten. Die Krane mussten die nutzbare Fl\u00e4che optimal ausnutzen, ohne die Geb\u00e4ude \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu belasten, ein sanftes Heben, Fahren und Bremsen gew\u00e4hrleisten, um das Schwanken der Glasscheiben zu minimieren, lange t\u00e4gliche Eins\u00e4tze erm\u00f6glichen und staubigen Bedingungen sowie gelegentlichen Wasserspritzern standhalten. Auch die Koordination von Schienen, Stromversorgung, Montagevorrichtungen und Exportlogistik war erforderlich. Ausgehend von den Werkstattzeichnungen und Betriebsdaten des Kunden entwickelten wir ma\u00dfgeschneiderte Br\u00fcckenkranl\u00f6sungen, die auf die jeweilige Spannweite und Geb\u00e4udestruktur abgestimmt waren. Der Leistungsumfang umfasste Kranrahmen, Bewegungssteuerung, Umweltdichtung und Stromversorgungspakete und erm\u00f6glichte so eine sichere und effiziente Integration in die bestehende Produktionsanlage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/overhead-cranes-exported-to-Mozambique-for-glass-sheets-handling.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17501\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Projekthintergrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieses Projekt wurde f\u00fcr ein in Mosambik ans\u00e4ssiges Unternehmen der Glasindustrie realisiert. Aufgrund steigender Produktions- und Materialumschlagsanforderungen plante der Kunde, die Hebekapazit\u00e4t seiner bestehenden Werkst\u00e4tten zu erweitern. Als Grundlage f\u00fcr die Planung lieferte er CAD-Zeichnungen, Werkst\u00e4ttenquerschnitte und Teildetails der Kranbahnkonstruktionen. Die beiden Br\u00fcckenkrane mussten daher die geforderte Hebekapazit\u00e4t erf\u00fcllen und gleichzeitig zu den bestehenden Geb\u00e4uden und den umgeschlagenen Materialien passen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"client-requirement\">Kundenanforderung<\/h2>\n\n\n\n<p>Aus den Werkstattzeichnungen und den Anfragedetails haben wir f\u00fcnf Hauptanforderungen ermittelt: unterschiedliche Krankonstruktionen f\u00fcr die beiden Werkst\u00e4tten, stabile Handhabung der Glasscheiben, Schutz vor Staub und Spritzwasser bei der Reinigung, mindestens acht Betriebsstunden pro Tag sowie aufeinander abgestimmte Schienen, Stromschienen und Montagezubeh\u00f6r, die mit den Kranen geliefert werden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"different-crane-structures-for-the-two-workshops\"><strong>Unterschiedliche Krankonstruktionen f\u00fcr die beiden Werkst\u00e4tten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die erste Werkstatt hat eine Spannweite von 23 m und eine Fahrstrecke von ca. 48 m. Neben der Erf\u00fcllung der Hebeanforderungen w\u00fcnschte der Kunde, das Eigengewicht des Krans und die auf die Fahrbahntr\u00e4ger \u00fcbertragenen Radlasten zu minimieren, um die Belastung der Geb\u00e4udetragkonstruktion zu reduzieren. Der Kran sollte zudem die verf\u00fcgbare Geb\u00e4udeh\u00f6he effizient nutzen, damit seine eigene Konstruktion keinen wertvollen vertikalen Hubraum beansprucht.<\/p>\n\n\n\n<p>Die zweite Werkstatt hat eine Fahrstrecke von 49 m. Laut Querschnittszeichnung betr\u00e4gt der tats\u00e4chliche Abstand zwischen den beiden Schienenachsen 35.860 mm. Diese gro\u00dfe Spannweite stellte h\u00f6here Anforderungen an die Tragf\u00e4higkeit des Haupttr\u00e4gers und die Fahrstabilit\u00e4t des Krans. Bei der Konstruktion mussten au\u00dferdem die Abst\u00e4nde an beiden Enden, die Position der Wartungsplattform und der Abstand zwischen der Oberkante des Br\u00fcckenkrans und den Dachbindern ber\u00fccksichtigt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Da sich die Werkst\u00e4tten hinsichtlich Breite, Position der Laufbahn, Dachprofil und baulicher Gegebenheiten unterscheiden, konnte nicht f\u00fcr beide der gleiche Br\u00fcckenkran verwendet werden. Jeder Br\u00fcckenkran musste daher individuell anhand der vom Kunden vorgegebenen Werkstattabmessungen ausgew\u00e4hlt und konstruiert werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1074\" height=\"478\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-1-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17488\" style=\"width:840px;height:auto\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zeichnung der ersten Werkstatt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"949\" height=\"439\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-2-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17489\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zeichnung der zweiten Werkstatt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"smooth-handling-of-glass-sheets\"><strong>Reibungslose Handhabung von Glasscheiben<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Gro\u00dfe Glasscheiben k\u00f6nnen schwanken, wenn sich die Hubkraft \u00e4ndert oder der Hebezeug, die Laufkatze oder der Kran abrupt anfahren und anhalten. Die Bediener ben\u00f6tigen zudem ausreichend Reaktionszeit, um die Scheibe zu beobachten und Feineinstellungen vorzunehmen, wenn sie ihre Halterung verl\u00e4sst, sich einem Lagerregal n\u00e4hert oder positioniert wird. Der Kunde legte daher neben der H\u00f6chstgeschwindigkeit Wert darauf, ob der Br\u00fcckenkran langsam heben, gleichm\u00e4\u00dfig fahren und sanft anhalten kann.<\/p>\n\n\n\n<p>Die flexible Bedienung war auch deshalb wichtig, weil eine Glasscheibe die Sicht des Bedieners auf den Hebepunkt oder den Ablagebereich behindern konnte. Der Bediener musste daher je nach Werkstattgang und Lastposition eine geeignete Position w\u00e4hlen k\u00f6nnen, anstatt auf einen festen Kontrollpunkt beschr\u00e4nkt zu sein.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"eight-hours-of-frequent-operation-per-day\"><strong>Acht Stunden h\u00e4ufiger Betrieb pro Tag<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die beiden Br\u00fcckenkrane mussten w\u00e4hrend einer normalen Schicht wiederholte Hebe-, Fahr- und Positionierungsvorg\u00e4nge durchf\u00fchren und mindestens acht Stunden Arbeit pro Tag gew\u00e4hrleisten. Bei der Auswahl wurden daher neben der Nennkapazit\u00e4t auch die Anzahl der H\u00fcbe pro Stunde, das typische Lastgewicht, die Betriebsh\u00e4ufigkeit und der Anteil des Volllastbetriebs ber\u00fccksichtigt.<\/p>\n\n\n\n<p>Der lange, t\u00e4gliche Einsatz erh\u00f6hte die Anforderungen an Motorschutz, elektrische Komponenten, Bremsen, Endschalter und Ersatzteilversorgung. Der Kunde ben\u00f6tigte diese beiden Br\u00fcckenkrane, die schnell in die Produktion gehen konnten und gleichzeitig langfristig bediener- und wartungsfreundlich waren.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dust-and-splash-protection-for-the-glass-workshops\"><strong>Staub- und Spritzschutz f\u00fcr die Glaswerkst\u00e4tten<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Glasbearbeitungsbereiche befinden sich oft in unmittelbarer N\u00e4he von Lager-, Schneide-, Kantenschleif-, Reinigungs- und Verpackungsanlagen. Feine Partikel in der Luft, Papier- und Holzverpackungsreste sowie allt\u00e4glicher Staub k\u00f6nnen Kranmotoren und elektrische Bauteile erreichen. Auch die Reinigung von Glas, B\u00f6den oder nahegelegenen Anlagen kann Feuchtigkeit und gelegentliche Wasserspritzer verursachen. Obwohl Br\u00fcckenkrane in Innenr\u00e4umen betrieben werden, m\u00fcssen ihre Fahrmechanismen, Bremsen und elektrischen Bauteile dennoch vor Staubablagerungen und eindringendem Wasser gesch\u00fctzt werden.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-layout.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17486\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fabriklayout<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"coordinated-rail-and-power-supply-systems\"><strong>Koordinierte Schienen- und Stromversorgungssysteme<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Kunde w\u00fcnschte Schienen, Stromschienen und Montagezubeh\u00f6r, die auf die Br\u00fcckenkrane abgestimmt waren, um durch separate Beschaffung entstehende inkonsistente Spezifikationen oder inkompatible Schnittstellen zu vermeiden. Da die Verfahrwege in der Werkstatt 48 m bzw. 49 m betragen, musste jedes Stromversorgungssystem die entsprechende Fahrbahn abdecken. Die gro\u00dfen Haupttr\u00e4gerspannweiten erforderten zudem geeignete Transportsegmentl\u00e4ngen und klar definierte Verbindungsmethoden, um die Montage vor Ort zu vereinfachen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"customized-overhead-crane-solutions\">Ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr Br\u00fcckenkrane<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17494\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-HD-single-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapazit\u00e4t: 5 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 23 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 5,65 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 2\u201320 m\/min, Frequenzumrichter<\/li>\n\n\n\n<li>Kranfahrgeschwindigkeit: 3\u201330 m\/min, Frequenzumrichter<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitsaufgabe: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmethode: Kabelgebundene Fernbedienung + drahtlose Fernbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 380 V\/50 Hz\/3-phasig, Steuerspannung: 48 V<\/li>\n\n\n\n<li>Schienentyp: P22<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-hd-single-girder-overhead-crane\"><strong>Hauptmerkmale des HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Leichtbauweise zur Reduzierung der Werkstattbelastung<\/strong>Der HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran verwendet einen Haupttr\u00e4ger und ein kompaktes Elektrohebezeug. Dadurch werden Br\u00fcckenbauteile, Eigengewicht und der Beitrag des Krans zu den Radlasten reduziert. Dies erleichtert die Anpassung an die bestehende Kranbahnkonstruktion und tr\u00e4gt dazu bei, die Verst\u00e4rkung der Werkstatt sowie die Projektkosten zu begrenzen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kompakte Bauweise, erweiterter Hubbereich<\/strong>Der kompakte Haupttr\u00e4ger, die Endwagen und der Hebezeug verringern die Anfahrtswege des Hakens an den Werkstattenden und Seitenw\u00e4nden. Dadurch kann der Haken n\u00e4her an Lagerregale, Ladefl\u00e4chen und Arbeitspl\u00e4tze heranfahren, was die Nutzung der verf\u00fcgbaren Arbeitsfl\u00e4che optimiert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Integrierter Antrieb, vereinfacht die Installation<\/strong>Die Boneng 3-in-1-Kranfahrantriebe vereinen Motor, Getriebe und Bremse in einer Einheit. Dies spart Montageplatz an den Endwagen und vereinfacht Montage, Demontage und Austausch.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>NLH Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1600\" height=\"1200\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17495\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane.png 1600w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Drawing-of-NLH-double-girder-overhead-crane-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1600px) 100vw, 1600px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapazit\u00e4t: 5 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 36 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 6 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 0,5\/8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 2\u201320 m\/min, Frequenzumrichter<\/li>\n\n\n\n<li>Kranfahrgeschwindigkeit: 3\u201330 m\/min, Frequenzumrichter<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitsaufgabe: FEM 2m A5<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmethode: Kabelgebundene Fernbedienung + drahtlose Fernbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 380 V\/50 Hz\/3-phasig, Steuerspannung: 48 V<\/li>\n\n\n\n<li>Schienentyp: P30<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-features-of-nlh-double-girder-overhead-crane\"><strong>Hauptmerkmale des NLH-Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Doppeltr\u00e4gerkonstruktion f\u00fcr mehr Stabilit\u00e4t: Zwei verschwei\u00dfte Kastentr\u00e4ger verteilen die Last und erh\u00f6hen die Gesamtsteifigkeit des NLH-Doppeltr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans. Dadurch wird der Einfluss von Strukturverformungen auf die Laufbahn des Laufkatzen und die Kranstabilit\u00e4t \u00fcber die gro\u00dfe Spannweite verbessert.<\/li>\n\n\n\n<li>Geringe Bauh\u00f6he, erh\u00f6hte Hubh\u00f6he: Der kompakte Laufwagen gleitet auf den beiden Haupttr\u00e4gern und erm\u00f6glicht es dem Haken, n\u00e4her an die Br\u00fccke heranzufahren. Dies reduziert den Hakenwegverlust, erh\u00f6ht die Hubh\u00f6he und optimiert die Nutzung des vertikalen Raums in der Werkstatt.<\/li>\n\n\n\n<li>Gro\u00dfz\u00fcgige Br\u00fcckenkonstruktion f\u00fcr einfachere Wartung: Die Doppeltr\u00e4gerbr\u00fccke bietet mehr Platz f\u00fcr Wartungswege, Gel\u00e4nder und Zufahrten f\u00fcr Fahrwerke. Bei Bedarf kann sie auch einen Hilfshaken oder eine Hebevorrichtung aufnehmen und erm\u00f6glicht dem Wartungspersonal einen sichereren Zugang zu den Fahrmechanismen und elektrischen Bauteilen.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"vfd-travel-reduces-load-sway\"><strong>Der VFD-Weg reduziert das Lastpendeln.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Frequenzumrichtersteuerung erm\u00f6glicht sowohl dem Kran als auch dem Laufkatzenfahrzeug ein sanftes Anfahren, Beschleunigen, Abbremsen und Anhalten und vermeidet so abrupte \u00c4nderungen der Horizontalgeschwindigkeit. Die Krane k\u00f6nnen \u00fcber lange Strecken eine effiziente Geschwindigkeit beibehalten und in Zieln\u00e4he f\u00fcr eine pr\u00e4zisere Positionierung abbremsen. Sanfte Geschwindigkeits\u00e4nderungen reduzieren zudem den Anlaufstrom, mechanische St\u00f6\u00dfe, Radschlupf und Sto\u00dfbelastungen auf Getriebe, Bremsen, R\u00e4der und Schienen. Bei gro\u00dfen, tr\u00e4gheitsempfindlichen Glasscheiben erleichtert die sanftere Bewegung das Anfahren und Positionieren und reduziert das Pendeln der Last.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17499\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/motor-of-overhead-crane-edited-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"a-5-duty-class-and-class-f-insulation-support-daily-operation\"><strong>A5-Betriebsklasse und Isolationsklasse F unterst\u00fctzen den t\u00e4glichen Betrieb<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Br\u00fcckenkrane heben, fahren und bremsen w\u00e4hrend jeder Schicht wiederholt. Daher haben wir ihre Einsatzklassifizierung an die t\u00e4gliche Betriebszeit und Bewegungsh\u00e4ufigkeit angepasst. Die Krane FEM 2m und A5 wurden ausgew\u00e4hlt, um etwa acht Stunden Glashandling pro Tag zu erm\u00f6glichen und mit der Werkstattproduktion Schritt zu halten.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Isolierung der Klasse F verbessert die Hitzebest\u00e4ndigkeit bei wiederholtem Anfahren, Bremsen und im Normalbetrieb. Sie verlangsamt die Alterung der Isolierung und reduziert das Risiko von Windungsschl\u00fcssen, Isolationsdurchschl\u00e4gen gegen Erde und Motorsch\u00e4den. Dies bietet zus\u00e4tzliche thermische Reserven f\u00fcr den langfristigen Betrieb gem\u00e4\u00df den t\u00e4glichen Anforderungen des Kunden.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"ip-55-protection-reduces-dust-and-water-exposure\"><strong>IP55-Schutz reduziert die Staub- und Wasserbelastung<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Beide Br\u00fcckenkrane sind mit IP55-gesch\u00fctzten Motoren und elektrischen Bauteilen ausgestattet, um das Eindringen von Feinstaub, Alltagsstaub und gelegentlichen Spritzern beim Reinigen zu minimieren. Besser abgedichtete Geh\u00e4use begrenzen Umwelteinfl\u00fcsse auf Motoren, Bremsen und elektrische Komponenten und gew\u00e4hrleisten so einen stabilen Betrieb von etwa acht Stunden t\u00e4glich in Glaslager- und -verarbeitungsbereichen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"matching-rails-power-supply-systems-and-installation-accessories\"><strong>Passende Schienen, Stromversorgungssysteme und Installationszubeh\u00f6r<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Neben den Haupttr\u00e4gern, Endwagen und anderen Stahlkonstruktionen der Krane lieferten wir komplette Schienens\u00e4tze, Schienenverbindungen, Stromversorgungssysteme und Montagezubeh\u00f6r f\u00fcr beide Werkst\u00e4tten. Die Systeme verwenden 200-A-Vierpol-Sicherheitsstromschienen mit Gesamtl\u00e4ngen der Leiter von 192 m bzw. 196 m sowie Stromabnehmer und Montagekomponenten.<\/p>\n\n\n\n<p>Durch einheitliches Design und abgestimmte Lieferung wurde sichergestellt, dass die Schienenspezifikationen, Stromversorgungssysteme und Schnittstellen beider Krane optimal aufeinander abgestimmt waren. Dies reduzierte den Aufwand f\u00fcr den Kunden hinsichtlich separater Beschaffung, Spezifikationspr\u00fcfungen vor Ort und Schnittstellenanpassungen und vereinfachte gleichzeitig die anschlie\u00dfende Installation und Inbetriebnahme.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17496\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-overhead-cranes-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1279\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17497\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/delivery-of-supplied-attachments-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-a-tailored-solution\">Erhalten Sie eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p>Ben\u00f6tigt Ihre Werkstatt einen Br\u00fcckenkran? Die Ingenieure von DGCRANE entwickeln anhand der vorhandenen Informationen \u2013 Werkstattzeichnungen, Fotos der Baustelle, der zu handhabenden Materialien, der erforderlichen Tragf\u00e4higkeit und der Betriebsh\u00e4ufigkeit \u2013 eine passende L\u00f6sung. Wir bieten Ihnen umfassende Unterst\u00fctzung von der Kranauswahl \u00fcber die Konstruktion und Fertigung bis hin zur Lieferung.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Vollst\u00e4ndige Werkstattzeichnungen: Wir k\u00f6nnen die Schienenspannweite, die Fahrwegl\u00e4nge, die effektive Hubh\u00f6he, die Durchfahrtsh\u00f6he und die St\u00fctzkonstruktion der Kranbahn \u00fcberpr\u00fcfen und anschlie\u00dfend den Kran, die Schienen und das Stromversorgungssystem anhand dieser Daten konstruieren.<\/li>\n\n\n\n<li>Nur Teilma\u00dfe: Wir werden die verf\u00fcgbaren Informationen und Fotos pr\u00fcfen und anschlie\u00dfend die zus\u00e4tzlich erforderlichen Messungen ermitteln, um wiederholte Arbeiten und das \u00dcbersehen wichtiger Daten zu vermeiden.<\/li>\n\n\n\n<li>Keine eigenst\u00e4ndige Messm\u00f6glichkeit: Wir k\u00f6nnen Ihr Baustellenteam aus der Ferne durch die erforderlichen Messungen f\u00fchren oder eine professionelle Vor-Ort-Besichtigung organisieren, wenn die Projekt- und Baustellenbedingungen dies erfordern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Ben\u00f6tigen Sie einen Br\u00fcckenkran f\u00fcr Glasscheiben, Metallplatten oder andere Materialien? Dann senden Sie uns Ihre Projektinformationen. Unsere Ingenieure erstellen Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein detailliertes Angebot.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Kunde in Mosambik ben\u00f6tigte Br\u00fcckenkrane f\u00fcr das t\u00e4gliche Heben und den innerbetrieblichen Transport von Glasscheiben zwischen zwei bestehenden Werkst\u00e4tten mit unterschiedlichen baulichen Gegebenheiten. Die Krane mussten den nutzbaren Raum optimal ausnutzen, ohne die Geb\u00e4ude \u00fcberm\u00e4\u00dfig zu belasten, ein sanftes Heben, Fahren und Bremsen gew\u00e4hrleisten, um das Schwanken der Glasscheiben zu minimieren, lange t\u00e4gliche Eins\u00e4tze erm\u00f6glichen und staub- sowie spritzwasserbest\u00e4ndig sein.","protected":false},"featured_media":17502,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[78,737,6,74],"class_list":["post-17485","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-double-girder-overhead-crane","posts_tag-eot-cranes","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-single-girder-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17503,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17485\/revisions\/17503"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17502"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17485"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17485"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17485"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}