{"id":17435,"date":"2026-10-20T09:18:50","date_gmt":"2026-10-20T09:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17435"},"modified":"2026-10-20T09:27:44","modified_gmt":"2026-10-20T09:27:44","slug":"5-ton-hd-single-girder-overhead-crane-for-a-new-factory-in-tanzania","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/5-ton-hd-single-girder-overhead-crane-for-a-new-factory-in-tanzania\/","title":{"rendered":"5-Tonnen-HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran f\u00fcr eine neue Fabrik in Tansania"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Inhaltsverzeichnis<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Projekthintergrund<\/a><\/li><li><a href=\"#client-requirements\">Kundenanforderungen<\/a><ul><li><a href=\"#matching-crane-parameters-to-the-building\">Anpassung der Kranparameter an das Geb\u00e4ude<\/a><\/li><li><a href=\"#reliable-surface-protection-for-the-crane\">Beschichtungsschutz f\u00fcr Haupttr\u00e4ger unter staubigen Bedingungen<\/a><\/li><li><a href=\"#engineering-support-for-the-local-installation-team\">Technischer Support f\u00fcr das lokale Installationsteam<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#the-solution-we-offered\">Die von uns angebotene L\u00f6sung<\/a><ul><li><a href=\"#key-features-of-hd-single-overhead-crane\">Hauptmerkmale des HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans<\/a><\/li><li><a href=\"#main-girder-shot-blasted-to-sa-2-5\">Sa 2.5 Kugelstrahlen und Alkydlackierung f\u00fcr Haupttr\u00e4ger<\/a><\/li><li><a href=\"#on-site-installation-and-commissioning-support\">Installations- und Inbetriebnahmeunterst\u00fctzung vor Ort<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#get-a-customized-solution\">Erhalten Sie eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Ein tansanischer Kunde ben\u00f6tigte f\u00fcr eine neue Fabrik einen Br\u00fcckenkran, der den Geb\u00e4udeabmessungen entsprach, eine stabile Handhabung erm\u00f6glichte und den staubigen Bedingungen auf der Baustelle standhielt. Basierend auf den Werkszeichnungen lieferten wir einen 5-Tonnen-HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran mit passenden Schienen und einem Stromversorgungssystem. Zus\u00e4tzlich f\u00fchrten wir eine Kugelstrahlbehandlung (Sa 2.5) und eine Alkydharz-Decklackierung zum Oberfl\u00e4chenschutz durch. Unser Ingenieur leitete anschlie\u00dfend das lokale Team bei der Installation und Inbetriebnahme an, sodass die Arbeiten vor Ort innerhalb von f\u00fcnf Tagen abgeschlossen werden konnten.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/5-ton-HD-single-girder-overhead-crane-for-a-new-factory-in-Tanzania.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17436\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Projekthintergrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Dieses Projekt befindet sich in Tansania. Zum Zeitpunkt der Festlegung der Kranl\u00f6sung befand sich die Anlage noch im Bau; Kranbahnen, Dach und Teile der Hilfsinfrastruktur waren noch nicht fertiggestellt. Der Kunde w\u00fcnschte zudem, dass ein lokales Team die Installation vor Ort durchf\u00fchrt. Da diesem Team jedoch die Erfahrung in der Installation und Inbetriebnahme von Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkr\u00e4nen fehlte, ben\u00f6tigte es neben der Lieferung der Hebezeuge auch fortlaufende technische Unterst\u00fctzung vom Anbieter \u2013 von der ersten Planung bis zur finalen Installation und Inbetriebnahme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"client-requirements\">Kundenanforderungen<\/h2>\n\n\n\n<p>Unter Ber\u00fccksichtigung des Baufortschritts der Anlage und der zuk\u00fcnftigen Produktionsanforderungen legte der Kunde fest, dass der Kran nicht nur den Anforderungen an den Materialumschlag gerecht werden, sondern auch mit der Spannweite, der Schienenf\u00fchrung und der Deckenh\u00f6he der Anlage kompatibel sein muss. Dar\u00fcber hinaus formulierte der Kunde klare Anforderungen an die Betriebsstabilit\u00e4t und die allgemeine Verarbeitungsqualit\u00e4t des Krans. Seine Kernanforderungen konzentrieren sich auf die folgenden drei Aspekte:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"matching-crane-parameters-to-the-building\"><strong>Anpassung der Kranparameter an das Geb\u00e4ude<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die Konstruktionszeichnungen wiesen eine zentrale Innenbreite von ca. 22,962 m, eine Dachfirsth\u00f6he von ca. 5,923 m und eine Seitenwandh\u00f6he von ca. 3,60 m aus. Die Kranparameter lie\u00dfen sich jedoch nicht allein anhand der Gesamtbreite des Geb\u00e4udes oder des lichten Abstands zwischen den St\u00fctzen bestimmen. Faktoren wie die Mittellinien der Kranbahn, die Freig\u00e4ngigkeit der Endwagen, der tiefste Punkt der Dachkonstruktion und die effektive Hakenreichweite mussten ebenfalls ber\u00fccksichtigt werden. Da die endg\u00fcltige Kranspannweite und Hubh\u00f6he die Kranbahnkonfiguration und die anschlie\u00dfende Montage direkt beeinflussen w\u00fcrden, mussten diese Ma\u00dfe vor Produktionsbeginn sorgf\u00e4ltig gepr\u00fcft werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1062\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17446\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"reliable-surface-protection-for-the-crane\"><strong>Beschichtungsschutz f\u00fcr Haupttr\u00e4ger unter staubigen Bedingungen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Obwohl der Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran letztendlich in einer Halle eingesetzt werden sollte, erkl\u00e4rte der Kunde, dass sich die Fabrik noch im Bau befinde und einige W\u00e4nde und L\u00fcftungsbereiche noch nicht vollst\u00e4ndig geschlossen seien. Dies f\u00fchre zu einer staubigen Umgebung, in der gleichzeitig Ausr\u00fcstung gelagert, Hebevorg\u00e4nge durchgef\u00fchrt und diverse Bauarbeiten abgewickelt w\u00fcrden. Unter diesen Bedingungen k\u00f6nne die Beschichtung der Stahlkonstruktion des Krans durch Staub, Reibung beim Heben oder versehentliche St\u00f6\u00dfe beeintr\u00e4chtigt werden, und jegliche lokale Besch\u00e4digung der Beschichtung k\u00f6nne das Korrosionsrisiko bei der sp\u00e4teren Nutzung erh\u00f6hen. Der Kunde habe daher spezifische Anforderungen sowohl an die Schutzwirkung als auch an das Aussehen der Beschichtung.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"engineering-support-for-the-local-installation-team\"><strong>Technischer Support f\u00fcr das lokale Installationsteam<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Kunde hatte bereits ein lokales Montageteam f\u00fcr die Arbeiten vor Ort organisiert. Die Montage des Haupttr\u00e4gers und der Endwagen, die Justierung des Hubmechanismus, die Fertigstellung der elektrischen Verkabelung und die Inbetriebnahme des gesamten Krans erforderten jedoch eine klar definierte Abfolge und sorgf\u00e4ltige Kontrollen in jeder Phase. Daher bat uns der Kunde, einen erfahrenen Ingenieur f\u00fcr Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrane zur Baustelle zu entsenden. Dieser sollte das lokale Team unterst\u00fctzen, technische Beratung leisten, kritische Montagearbeiten \u00fcberpr\u00fcfen und die abschlie\u00dfende Inbetriebnahme \u00fcberwachen. Diese Vorgehensweise erm\u00f6glichte es dem Kunden, seine vorhandenen Mitarbeiter optimal einzusetzen und gleichzeitig die korrekte Durchf\u00fchrung von Montage und Inbetriebnahme sicherzustellen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-solution-we-offered\">Die von uns angebotene L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p>Entsprechend den Hebeanforderungen des Kunden w\u00e4hlten und konfigurierten wir einen 5-Tonnen-HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran. Da sich die Kranbahn \u00fcber 210 m entlang der Werkstatt erstreckt, lieferten wir au\u00dferdem 50 \u00d7 50 mm Vierkantstahlschienen mit einer Gesamtl\u00e4nge von 420 m f\u00fcr beide Seiten sowie ein 210 m langes, geschlossenes Stromschienensystem. Die Zeichnung des Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans und die detaillierten technischen Parameter sind unten aufgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4000\" height=\"3000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17437\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing.png 4000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing-1536x1152.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing-2048x1536.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 4000px) 100vw, 4000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapazit\u00e4t: 5 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 23,15 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 3,68 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hebemechanismus: Elektrischer Drahtseilzug NR 3T<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 5\/0,8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrgeschwindigkeit des Hebezeugs: 2-20 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrgeschwindigkeit des Krans: 3-30 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmethode: Controller + Fernbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitseinsatz: A5<\/li>\n\n\n\n<li>Schutzart: IP54<\/li>\n\n\n\n<li>Spannung: 400 V \/ 50 Hz \/ 3 Phasen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"key-features-of-hd-single-overhead-crane\"><strong>Hauptmerkmale des HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Zweistufiger Hebemechanismus f\u00fcr effizientes Handling und pr\u00e4zise Positionierung:<\/strong> Der Hebezeug ist mit zwei Geschwindigkeiten ausgestattet: Die h\u00f6here Geschwindigkeit erm\u00f6glicht effizientes Heben im Normalbetrieb, w\u00e4hrend die niedrigere Geschwindigkeit Feineinstellungen erlaubt, sobald die Last ihre Zielposition erreicht. Im Vergleich zu einem einstufigen Hebezeug eignet sich diese Konfiguration besser f\u00fcr Anwendungen, die sowohl effizientes Materialhandling als auch eine kontrollierte Lastplatzierung erfordern.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Variable Frequenz f\u00fcr Kran- und Fahrwerksfahrten f\u00fcr reibungslosen Betrieb:<\/strong> Sowohl die Fahrmechanismen der Br\u00fccke als auch des Laufwagens werden \u00fcber Frequenzumrichter gesteuert, sodass der Bediener die Fahrgeschwindigkeit f\u00fcr die verschiedenen Phasen des Hebevorgangs anpassen kann. Dies erm\u00f6glicht ein sanfteres Anfahren, Beschleunigen, Abbremsen und Anhalten und reduziert gleichzeitig die mechanische Belastung von Motoren, Getrieben, R\u00e4dern und Fahrschienen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Festseil-Antischwingsystem zur Reduzierung der Laststabilisierungszeit:<\/strong> Der HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran ist zudem mit einem Festseil-Antischwingsystem ausgestattet, das das Pendeln der Last in Fahrtrichtung der Br\u00fccke weiter begrenzt. Dadurch verk\u00fcrzt sich die Wartezeit bis zur nat\u00fcrlichen Stabilisierung der h\u00e4ngenden Last, und die Kranf\u00fchrer k\u00f6nnen das Pendeln leichter kontrollieren, ohne stark auf R\u00fcckw\u00e4rtsfahrten angewiesen zu sein.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-girder-shot-blasted-to-sa-2-5\"><strong>Sa 2.5 Kugelstrahlen und Alkydlackierung f\u00fcr Haupttr\u00e4ger<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Vor dem Lackieren wurden die Stahlplatten des Haupttr\u00e4gers vollst\u00e4ndig kugelgestrahlt, um eine Oberfl\u00e4chenvorbereitungsklasse Sa 2,5 zu erreichen, was einer sehr gr\u00fcndlichen Strahlreinigung entspricht. Die behandelte Stahloberfl\u00e4che war frei von sichtbarem Walzzunder, Rost und anderen Verunreinigungen und wies ein gleichm\u00e4\u00dfiges metallisches Aussehen sowie eine Oberfl\u00e4chenrauheit von Rz 40\u201380 \u03bcm auf. Das durch das Kugelstrahlen erzeugte feine Oberfl\u00e4chenprofil verbessert die Haftung der Beschichtung und bildet eine zuverl\u00e4ssige Grundlage f\u00fcr die nachfolgende Alkyd-Decklackierung. Die Alkyd-Beschichtung bildet eine glatte, gleichm\u00e4\u00dfige Schutzschicht, die den Stahl unter normalen Betriebsbedingungen in Innenr\u00e4umen vor Feuchtigkeit und Staub sch\u00fctzt und gleichzeitig zuk\u00fcnftige Ausbesserungs- und Wartungsarbeiten erleichtert.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Kombination aus Sa 2.5-Oberfl\u00e4chenvorbereitung und Alkyd-Decklack bietet einen praktischen Schutz f\u00fcr die Stahlkonstruktion des Krans. Da Haupttr\u00e4ger und Endwagen auf der teilweise \u00fcberdachten Baustelle des Kunden montiert und angehoben wurden, trug dieses Beschichtungssystem dazu bei, das Risiko von vorzeitiger Korrosion und Oberfl\u00e4chenbesch\u00e4digung zu reduzieren und gleichzeitig den Aufwand f\u00fcr Nachlackierungen und Wartungsarbeiten zu minimieren.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Shot-blasting.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17438\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Shot-blasting.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Shot-blasting-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kugelstrahlen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17439\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Malerarbeiten abgeschlossen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"on-site-installation-and-commissioning-support\"><strong>Installations- und Inbetriebnahmeunterst\u00fctzung vor Ort<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Nach Anlieferung der Ausr\u00fcstung vor Ort inspizierte unser Ingenieur zun\u00e4chst die Gegebenheiten vor Ort. Er stellte fest, dass die Stahlkonstruktion und das Dach der Fabrik weitgehend fertiggestellt waren, w\u00e4hrend Seitenw\u00e4nde, Boden und die umliegenden Bereiche noch im Bau waren. Aufgrund dieser Gegebenheiten empfahl der Ingenieur dem Kunden, geeignete Hilfshebezeuge bereitzustellen und mit der Kraninstallation zu beginnen, ohne auf die Fertigstellung der gesamten Fabrik zu warten. Dadurch konnte die Inbetriebnahme der Ausr\u00fcstung beschleunigt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Ingenieur gab anschlie\u00dfend eine schrittweise Anleitung zur Montage und zum Anschluss der Krankonstruktion, zur Installation des Haupttr\u00e4gers und der Endwagen, zur Installation und Justierung des Hubmechanismus, zur Verlegung und zum Anschluss der elektrischen Leitungen sowie zur Installation der Stromversorgung, w\u00e4hrend das lokale Team die praktischen Arbeiten ausf\u00fchrte. Nach der Installation \u00fcberpr\u00fcften beide Teams die kritischen Ma\u00dfe und Verbindungspunkte und f\u00fchrten Funktionspr\u00fcfungen und Belastungstests durch. Diese enge Zusammenarbeit verbesserte die Installationseffizienz und erm\u00f6glichte dem Kundenteam ein besseres Verst\u00e4ndnis der Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrankonstruktion und ihrer zuk\u00fcnftigen Wartungsanforderungen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der 5-Tonnen-HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran wurde innerhalb von 30 Tagen gefertigt, lackiert und verpackt. Nach Ankunft des Krans auf der Baustelle leitete unser Ingenieur die Installation und \u00fcberpr\u00fcfte die kritischen Phasen, w\u00e4hrend das lokale Team die Arbeiten vor Ort durchf\u00fchrte. In enger Zusammenarbeit schlossen die beiden Teams die Installation des Haupttr\u00e4gers und der Endwagen, die elektrische Verkabelung und die Funktionspr\u00fcfung in nur f\u00fcnf Tagen ab und f\u00fchrten so zu einer erfolgreichen Projekt\u00fcbergabe.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17440\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hilfshebezeuge bereitstellen<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17441\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Installation vor Ort<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-a-customized-solution\">Erhalten Sie eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung<\/h2>\n\n\n\n<p>Ob Sie bereits \u00fcber vollst\u00e4ndige Werkszeichnungen verf\u00fcgen oder Ihr Projekt sich noch in der Planungsphase befindet \u2013 das Ingenieurteam von DGCRANE unterst\u00fctzt Sie gerne. Sie m\u00fcssen bei Ihrer Anfrage nicht alle technischen Parameter parat haben. Basierend auf den Ihnen vorliegenden Informationen helfen wir Ihnen, die noch zu best\u00e4tigenden Details zu identifizieren und begleiten Sie durch die n\u00e4chsten Schritte.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Vollst\u00e4ndige Werkszeichnungen verf\u00fcgbar:<\/strong> Wir k\u00f6nnen dabei helfen, die Spannweite des Krans, die Position der Kranbahn, die verf\u00fcgbare Durchfahrtsh\u00f6he, die Fahrl\u00e4nge, die Steuerungsmethode und andere wichtige Informationen zu \u00fcberpr\u00fcfen, bevor wir eine integrierte L\u00f6sung f\u00fcr den Kran, die Kranbahnschienen und das Stromversorgungssystem entwickeln.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vollst\u00e4ndige Zeichnungen sind noch nicht verf\u00fcgbar:<\/strong> Wir stellen Ihnen eine Checkliste f\u00fcr die Baustellenvermessung zur Verf\u00fcgung und unterst\u00fctzen Ihre Mitarbeiter mit Videos, Fotos oder Online-Kommunikation beim Vermessungsprozess. Bei Bedarf organisieren wir auch einen Besuch eines Ingenieurs vor Ort, der die erforderlichen Ma\u00dfe erfasst und einen Vermessungs- oder Datenbest\u00e4tigungsbericht f\u00fcr die anschlie\u00dfende Kranplanung erstellt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Installationsanleitung erforderlich:<\/strong> Je nach den an Ihrem Standort verf\u00fcgbaren Mitarbeitern und Ger\u00e4ten k\u00f6nnen wir Ihnen eine Ferninstallationsanleitung anbieten oder einen Ingenieur entsenden, der mit Ihrem lokalen Team bei der Kranmontage, der elektrischen Verkabelung und der Inbetriebnahme zusammenarbeitet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erforderliche technische Unterlagen:<\/strong> Wir k\u00f6nnen \u00dcbersichtszeichnungen, Bauteilzeichnungen, Schaltpl\u00e4ne, Verdrahtungsdokumente, Verpackungsinformationen sowie Betriebs- und Wartungshandb\u00fccher bereitstellen und so sicherstellen, dass die notwendigen Informationen w\u00e4hrend der gesamten Produktion, Installation und des anschlie\u00dfenden Betriebs verf\u00fcgbar sind.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Senden Sie uns Ihren Fabrikplan oder Ihre Anforderungen an die Hebetechnik, und das Ingenieurteam von DGCRANE erstellt Ihnen innerhalb von 24 Stunden ein individuelles Angebot.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein tansanischer Kunde ben\u00f6tigte f\u00fcr eine neue Fabrik einen Br\u00fcckenkran, der den Geb\u00e4udeabmessungen entsprach, eine stabile Handhabung erm\u00f6glichte und den staubigen Bedingungen auf der Baustelle standhielt. Basierend auf den Fabrikzeichnungen lieferten wir einen 5-Tonnen-HD-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran mit passenden Schienen und einem Stromversorgungssystem sowie eine Kugelstrahlbehandlung (Sa 2.5) und eine Alkydharz-Lackierung.","protected":false},"featured_media":17436,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[415,74,1057],"class_list":["post-17435","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-hd-model-european-single-girder-overhead-crane","posts_tag-single-girder-overhead-crane","posts_tag-tanzania"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17435"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17449,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17435\/revisions\/17449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17435"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}