{"id":14078,"date":"2025-07-10T09:19:17","date_gmt":"2025-07-10T09:19:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14078"},"modified":"2025-07-10T09:19:21","modified_gmt":"2025-07-10T09:19:21","slug":"largest-overhead-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/largest-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Gr\u00f6\u00dfter Br\u00fcckenkran der Welt: Ein Wunderwerk moderner Ingenieurskunst"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhaltsverzeichnis<\/p><nav><ul><li><a href=\"#technical-specifications\">Technische Spezifikationen<\/a><\/li><li><a href=\"#application-scenarios\">Anwendungsprojekte<\/a><ul><li><a href=\"#project-baihetan-hydropower-station-construction\">Projekt: Bau des Wasserkraftwerks Baihetan<\/a><\/li><li><a href=\"#project-construction-of-wudongde-hydropower-station\">Projekt: Bau des Wasserkraftwerks Wudongde<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#beyond-size-dgcrane-builds-the-right-crane-for-your-needs\">Mehr als nur Gr\u00f6\u00dfe: DGCRANE baut den richtigen Kran f\u00fcr Ihre Anforderungen.<\/a><\/li><li><a href=\"#global-success-case-from-dgcrane\">Globaler Erfolgsfall von DGCRANE<\/a><ul><li><a href=\"#shandong-ductile-iron-pipe-co-ltd-environmental-relocation-project\">Umweltverlagerungsprojekt der Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd.<\/a><\/li><li><a href=\"#malaysia-china-kuantan-industrial-park-3-5-million-tons-steel-energy-saving-and-environmental-protection-project\">Malaysia-China Kuantan Industrial Park 3,5 Millionen Tonnen Stahl Energiespar- und Umweltschutzprojekt<\/a><\/li><li><a href=\"#hubei-daye-hanlong-automobile-co-ltd-crane-equipment-project\">Kranausr\u00fcstungsprojekt von Hubei Daye Hanlong Automobile Co., Ltd.<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Schlussfolgerung<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Overhead-Crane-in-the-World.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14079\"><\/figure>\n\n\n\n<p>Der weltgr\u00f6\u00dfte Br\u00fcckenkran wurde von China First Heavy Industries (China First Heavy Machinery Group Co., Ltd.) eigenst\u00e4ndig entwickelt und verf\u00fcgt \u00fcber eine Tragf\u00e4higkeit von bis zu 1.300 Tonnen. Er wurde von der China Heavy Machinery Industry Association als \u201eweltgr\u00f6\u00dfter Einhaken-Portalkran\u201c ausgezeichnet. Dieser gr\u00f6\u00dfte Br\u00fcckenkran ist etwa 31,3 Meter lang, 18 Meter breit und 8,9 Meter hoch. Er deckt eine Fl\u00e4che ab, die fast der Gr\u00f6\u00dfe eines Basketballfeldes entspricht. Er zeugt von beeindruckender Bauweise und Fertigungsst\u00e4rke.<\/p>\n\n\n\n<p>Er verf\u00fcgt \u00fcber einen branchenweit neuartigen F\u00f6rdermechanismus, kombiniert mit einem Achtpunkt-Gruppierantrieb und einem automatischen Korrektursystem. Diese Innovationen erh\u00f6hen die Hubstabilit\u00e4t und -sicherheit deutlich und reduzieren gleichzeitig den Seilverschlei\u00df, was einen langfristig effizienten Betrieb gew\u00e4hrleistet. Der Kran wurde bereits in gro\u00dfen Wasserkraftprojekten wie Baihetan und Wudongde eingesetzt und bew\u00e4ltigt die wichtigsten Hebeaufgaben mit einer Pr\u00e4zision, die als \u201eAnheben Tausender Tonnen millimetergenau\u201c beschrieben wird.<\/p>\n\n\n\n<p>Der erfolgreiche Einsatz dieses \u201eStahlgiganten\u201c stellt nicht nur einen technologischen Durchbruch f\u00fcr China im Schwermaschinenbau dar, sondern markiert auch einen bedeutenden Fortschritt f\u00fcr Br\u00fcckenkr\u00e4ne weltweit in Richtung hochwertigerer und intelligenterer Entwicklung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"technical-specifications\">Technische Spezifikationen<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><td><strong>Besonderheit<\/strong><\/td><td><strong>Spezifikation<\/strong><\/td><\/tr><tr><td><strong>Maximale Tragf\u00e4higkeit<\/strong><\/td><td>1300 Tonnen (Einzelpunkt)<\/td><\/tr><tr><td><strong>Br\u00fcckengr\u00f6\u00dfe (L\u00d7B\u00d7H)<\/strong><\/td><td>31,3 m \u00d7 18 m \u00d7 8,9 m<\/td><\/tr><tr><td><strong>Steuerungssystem<\/strong><\/td><td>Intelligente digitale Steuerung mit Echtzeit\u00fcberwachung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Seilmechanismus<\/strong><\/td><td>Mehrtrommeliges, pr\u00e4zisionsgewickeltes Stahlseilsystem<\/td><\/tr><tr><td><strong>Antriebssystem<\/strong><\/td><td>8-Punkt-Synchronantrieb mit automatischer Ausrichtung<\/td><\/tr><tr><td><strong>Krantyp<\/strong><\/td><td>Br\u00fcckenkran<\/td><\/tr><tr><td><strong>Pr\u00e4zision<\/strong><\/td><td>\u00b11 mm Positioniergenauigkeit<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"application-scenarios\">Anwendungsprojekte<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-baihetan-hydropower-station-construction\"><strong>Projekt: Bau des Wasserkraftwerks Baihetan<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Die 36 in Baihetan installierten Wasserturbineneinheiten verf\u00fcgen \u00fcber die weltweit gr\u00f6\u00dfte Einzelleistung. Weltweit erstmals wurde das Turbinenlaufrad ohne Gegengewicht konstruiert und gefertigt. Nach der Auslieferung wird dieses Laufrad im unterirdischen Kraftwerk von Baihetan f\u00fcr Block 15 installiert. Insgesamt werden 16 Millionen-Kilowatt-Wasserturbineneinheiten \u2013 die gr\u00f6\u00dften der Welt \u2013 im unterirdischen Kraftwerk von Baihetan installiert.<\/p>\n\n\n\n<p>Neben dem L\u00e4ufer ist der Generatorrotor eine weitere Schl\u00fcsselkomponente. W\u00e4hrend des Betriebs dreht sich der Rotor mit hoher Geschwindigkeit im Stator und erzeugt so stabilen, sauberen Strom. Der Generatorrotor von Block 1 wiegt unglaubliche 2.100 Tonnen. Kein einzelnes Ger\u00e4t vor Ort k\u00f6nnte ihn allein heben; stattdessen wurden zwei <strong>1.300 Tonnen gr\u00f6\u00dfte Br\u00fcckenkr\u00e4ne<\/strong> mussten zusammenarbeiten, um die Hebeaufgabe zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend des Hubs wurde der Rotor kontinuierlich auf eine H\u00f6he von 5,8 Metern angehoben. Die beiden <strong>gr\u00f6\u00dften Br\u00fcckenkr\u00e4ne <\/strong>Anschlie\u00dfend bewegte sich der Kran langsam mit einer Geschwindigkeit von 7 Metern pro Minute vorw\u00e4rts, um einen 335 Meter langen, geradlinigen Hub zu absolvieren. Die Beibehaltung einer stabilen und gleichm\u00e4\u00dfigen Geschwindigkeit mit pr\u00e4ziser Winkelsteuerung war w\u00e4hrend des gesamten Vorgangs entscheidend. Kranf\u00fchrer Tian Demei musste sicherstellen, dass der Bedienfehler innerhalb eines Millimeters lag, da es sonst zu Rotorschwingungen oder einer Kollision mit dem Stator kommen konnte, was schwerwiegende Folgen h\u00e4tte.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach kontinuierlichen Anpassungen durch die Arbeiter zur Ausrichtung der Mittelposition des Rotors wurde die Installation in eineinhalb Stunden erfolgreich abgeschlossen und markierte die pr\u00e4zise und erfolgreiche Platzierung des Generatorrotors f\u00fcr Baihetan Unit 1.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Overhead-Crane1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14081\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Overhead-Crane2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14082\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-construction-of-wudongde-hydropower-station\"><strong>Projekt: Bau des Wasserkraftwerks Wudongde<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Generatorrotor des Wudongde-Kraftwerks am linken Ufer besteht im Wesentlichen aus Rotornabe, Rotortr\u00e4gern, Magnetjoch und Magnetpolen. Er hat einen Au\u00dfendurchmesser von 17,49 Metern, eine H\u00f6he von 4,045 Metern und ein Gesamtgewicht von rund 1.910 Tonnen. Der Rotor wurde mit einem Doppelkranverfahren mit zwei <strong>1.300 Tonnen gr\u00f6\u00dfte Br\u00fcckenkr\u00e4ne<\/strong> im Tandem arbeiten.<\/p>\n\n\n\n<p>Vor dem Einheben wurde der Rotor mithilfe einer Reihe hochpr\u00e4ziser Prozesse erfolgreich montiert. Dazu geh\u00f6rten die Montage und das Schwei\u00dfen des St\u00fctzrahmens, die Bearbeitung der Rippen, das Stapeln des Jochs, das Schrumpfen des Rotors, die Polmontage und eine Druckpr\u00fcfung. Die hochwertige Montagearbeit wurde von allen Beteiligten einhellig gelobt.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u00e4hrend des Montageprozesses verk\u00f6rperten die Maschinenbau- und Elektromonteure von Gezhouba Handwerkskunst und Streben nach Exzellenz. Dank innovativer Montagetechniken und dem umfassenden Einsatz neuer Technologien und Materialien \u00fcbertrafen alle technischen Indikatoren der Rotorbaugruppe die Standardanforderungen. Nach dem Hei\u00dfschrumpfen des Magnetjochs wurde die Zylindrizit\u00e4t auf 0,41 mm kontrolliert; nach der Polmontage erreichte die Gesamtrundheit des Rotors 0,38 mm; und die radiale und umlaufende Rechtwinkligkeit der Positionsrippen wurde bei 0,17 mm bzw. 0,15 mm gehalten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Overhead-Crane3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14083\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Overhead-Crane4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14084\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"beyond-size-dgcrane-builds-the-right-crane-for-your-needs\">Mehr als nur Gr\u00f6\u00dfe: DGCRANE baut den richtigen Kran f\u00fcr Ihre Anforderungen.<\/h2>\n\n\n\n<p>Der gr\u00f6\u00dfte Br\u00fcckenkran der Welt ist nicht jedermanns Sache \u2013 was wirklich z\u00e4hlt, ist eine Hebel\u00f6sung, die zu Ihrem Betrieb passt: sicher, effizient und wirtschaftlich.<\/p>\n\n\n\n<p>Hier kommt DGCRANE ins Spiel.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Wer wir sind<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>DGCRANE ist ein zuverl\u00e4ssiger Hersteller und Exporteur von Br\u00fcckenkr\u00e4nen und beliefert Industriekunden in \u00fcber 120 L\u00e4ndern. Von leichten Werkstattkr\u00e4nen bis hin zu schweren Portal- und Br\u00fcckenkr\u00e4nen liefern wir ma\u00dfgeschneiderte Hebezeuge nach internationalen Standards zu wettbewerbsf\u00e4higen Preisen.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Unser Angebot<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/overhead-cranes\/\">Br\u00fcckenkr\u00e4ne<\/a> (Einzel- und Doppeltr\u00e4ger)<\/li>\n\n\n\n<li><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/gantry-cranes\/\">Br\u00fcckenkr\u00e4ne<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/jib-cranes\/\">Auslegerkr\u00e4ne<\/a>, Hebezeuge<\/li>\n\n\n\n<li>CE\/ISO-zertifizierte Systeme<\/li>\n\n\n\n<li>Fachm\u00e4nnisches Design und schnelle Lieferung ins Ausland<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Wir bedienen Branchen wie:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Stahl und Metallurgie<\/li>\n\n\n\n<li>Maschinenbau<\/li>\n\n\n\n<li>Lagerhaltung &amp; Logistik<\/li>\n\n\n\n<li>Strom und erneuerbare Energien<\/li>\n\n\n\n<li>Bauwesen &amp; Werften<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Fordern Sie noch heute ein kostenloses individuelles Angebot an<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lassen Sie sich von unseren Ingenieuren die beste L\u00f6sung f\u00fcr Ihre Hebeanforderungen empfehlen \u2013 unabh\u00e4ngig von Ihrem Standort.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Experte f\u00fcr L\u00f6sungen f\u00fcr Laufkrane\/Portalkrane\/Auslegerkrane\/Kranteile<\/p>\r\n<p>Mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Exportbranche f\u00fcr Krane in \u00dcbersee haben wir mehr als 10.000 Kunden bei ihren Fragen und Bedenken vor dem Verkauf geholfen. Wenn Sie diesbez\u00fcgliche Bed\u00fcrfnisse haben, k\u00f6nnen Sie sich gerne an mich wenden!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>E-Mail: <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"global-success-case-from-dgcrane\">Globaler Erfolgsfall von DGCRANE<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit Kunden in \u00fcber 120 L\u00e4ndern hat DGCRANE Tausende ma\u00dfgeschneiderte Br\u00fcckenkranl\u00f6sungen an Industrien weltweit geliefert. Von Stahlwerken in S\u00fcdasien \u00fcber Lagerhallen in S\u00fcdamerika bis hin zu Fertigungshallen in Afrika und dem Nahen Osten \u2013 unsere Krane \u00fcberzeugen durch ihre Zuverl\u00e4ssigkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"shandong-ductile-iron-pipe-co-ltd-environmental-relocation-project\"><strong>Umweltverlagerungsprojekt der Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Bei diesem Projekt handelt es sich um eine Umweltumsiedlungsinitiative der Shandong Ductile Iron Pipe Co., Ltd. Phase I umfasst im Wesentlichen den Bau von zwei 350 m\u00b3 gro\u00dfen Hoch\u00f6fen, einer 120 m\u00b2 gro\u00dfen Sintermaschine und einer unterst\u00fctzenden Anlage f\u00fcr eine j\u00e4hrliche Produktionskapazit\u00e4t von 500.000 Tonnen duktiler Gussrohre.<\/p>\n\n\n\n<p>Ein 75\/30-Tonnen-Br\u00fcckenkran wird f\u00fcr die Pfannenwartung (Entfernen der 65 Tonnen schweren Hei\u00dfmetallpfanne) und zum Kippen der Pfanne w\u00e4hrend des Roheisengusses verwendet. <\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3307\" height=\"2338\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14085\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project.png 3307w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project-1536x1086.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project-2048x1448.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3307px) 100vw, 3307px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Kranspezifikationen<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hubkapazit\u00e4t: 75\/30 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitseinsatz: A6<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 22 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 12\/14 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 7,3 \/ 18 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Umgebungstemperatur: -18\u00b0C bis +80\u00b0C<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmodus: Kabinensteuerung + Bodenfernbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: AC 380 V \/ 50 Hz<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Der 125\/50T-Gie\u00dfkran dient zum Gie\u00dfen von geschmolzenem Eisen aus einer 65-Tonnen-Gie\u00dfpfanne. Der Haupthaken ist auf die Hublast der Pfanne ausgelegt. Alle Kranbewegungen \u2013 einschlie\u00dflich Haupthub, Hilfshub, Langhub und Querhub \u2013 erfolgen \u00fcber Statorspannungsregelung und Geschwindigkeitssteuerung, um eine pr\u00e4zise Handhabung w\u00e4hrend des Gie\u00dfvorgangs zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kran ist mit einem Fl\u00fcssigeisen-Wiegesystem ausgestattet, das \u00fcber eine gut sichtbare und vom Boden aus leicht ablesbare Anzeige sowie eine Signal\u00fcbertragungsschnittstelle zur Datenkommunikation verf\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3307\" height=\"2338\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14086\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project1.png 3307w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project1-1536x1086.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shandong-Ductile-Iron-Pipe-Co.-Ltd.-Environmental-Relocation-Project1-2048x1448.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3307px) 100vw, 3307px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:33.33%\">\n<p><strong>Spezifikationen des Krans:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hubkapazit\u00e4t: 125\/50 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Arbeitseinsatz: A7<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 19 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 13 m (Haupthaken) \/ 15 m (Hilfshaken)<\/li>\n\n\n\n<li>Fahrgeschwindigkeit des Wagens: 30 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmodus: Kabinensteuerung + Bodenfernbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: AC 380 V \/ 50 Hz<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"malaysia-china-kuantan-industrial-park-3-5-million-tons-steel-energy-saving-and-environmental-protection-project\"><strong>Malaysia-China Kuantan Industrial Park 3,5 Millionen Tonnen Stahl Energiespar- und Umweltschutzprojekt<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3307\" height=\"2338\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Malaysia-China-Kuantan-Industrial-Park-3.5-Million-Tons-Steel-Energy-Saving-and-Environmental-Protection-Project.png\" alt=\"\" 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A6-A7<\/li>\n\n\n\n<li>Hubgeschwindigkeit: 0,7\u20137\/1,2\u201312 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Hebemechanismus: Elektroseilzug<\/li>\n\n\n\n<li>Steuermodus: Steueranh\u00e4nger<\/li>\n\n\n\n<li>Stromquelle: 380 V\/50 Hz\/3 PH<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"hubei-daye-hanlong-automobile-co-ltd-crane-equipment-project\"><strong>Kranausr\u00fcstungsprojekt von Hubei Daye Hanlong Automobile Co., Ltd.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:66.66%\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3307\" height=\"2338\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Hubei-Daye-Hanlong-Automobile-Co.-Ltd.-Crane-Equipment-Project.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14088\" 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V\/50 Hz\/3PH<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Schlussfolgerung<\/h2>\n\n\n\n<p>Die Erschaffung der gr\u00f6\u00dften Br\u00fcckenkr\u00e4ne der Welt ist nicht nur eine Demonstration mechanischer Gr\u00f6\u00dfe, sondern auch ein Spiegelbild menschlichen Einfallsreichtums, technischer Pr\u00e4zision und industriellen Ehrgeizes.<\/p>\n\n\n\n<p>Da die Nachfrage nach schwereren und komplexeren Hebearbeiten weiter steigt \u2013 insbesondere in Sektoren wie Wasserkraft, Schiffbau und Infrastruktur \u2013 wird die Konstruktion extrem gro\u00dfer Br\u00fcckenkr\u00e4ne auch weiterhin ein wichtiger Ma\u00dfstab f\u00fcr die industrielle Leistungsf\u00e4higkeit bleiben.<\/p>\n\n\n\n<p>Solche Giganten sind zwar selten, aber sie verschieben die Grenzen des M\u00f6glichen, inspirieren Innovationen und ebnen den Weg f\u00fcr effizientere, skalierbare Hebel\u00f6sungen auf allen Ebenen der Industrie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der weltgr\u00f6\u00dfte Br\u00fcckenkran wurde von China First Heavy Industries (China First Heavy Machinery Group Co., Ltd.) eigenst\u00e4ndig entwickelt und verf\u00fcgt \u00fcber eine Tragf\u00e4higkeit von bis zu 1.300 Tonnen. Er wurde von der China Heavy Machinery Industry Association als \u201eweltgr\u00f6\u00dfter Einhaken-Portalkran\u201c ausgezeichnet. Die H\u00f6he dieses Br\u00fcckenkrans betr\u00e4gt rund 31,3 Meter.","protected":false},"featured_media":14079,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[899],"class_list":["post-14078","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-largest-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14078"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14078\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14131,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14078\/revisions\/14131"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14079"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14078"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=14078"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=14078"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}