{"id":13867,"date":"2025-07-04T07:52:10","date_gmt":"2025-07-04T07:52:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=13867"},"modified":"2025-11-17T01:19:46","modified_gmt":"2025-11-17T01:19:46","slug":"heavy-duty-gantry-cranes","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/heavy-duty-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Schwerlast-Portalkr\u00e4ne f\u00fcr anspruchsvolle Industrieanwendungen \u2013 Typen, Preise und weltweite Anwendungsf\u00e4lle"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Inhaltsverzeichnis<\/p><nav><ul><li><a href=\"#heavy-duty-overhead-crane-types\">Schwerlast-Portalkrantypen<\/a><ul><li><a href=\"#double-girder-gantry-crane-a-type\">Zweitr\u00e4ger-Portalkran (Typ A)<\/a><\/li><li><a href=\"#u-type-double-girder-gantry-crane\">U-Typ-Zweitr\u00e4ger-Portalkran<\/a><\/li><li><a href=\"#rail-mounted-container-gantry-crane-rmg\">Schienengebundener Containerbr\u00fcckenkran (RMG)<\/a><\/li><li><a href=\"#rubber-tyred-container-gantry-crane-rtg\">Gummibereifter Containerportalkran (RTG)<\/a><\/li><li><a href=\"#shipyard-gantry-cranes\">Portalkr\u00e4ne f\u00fcr Werften<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#heavy-duty-gantry-crane-price\">Preis f\u00fcr Schwerlast-Portalkrane<\/a><\/li><li><a href=\"#heavy-duty-gantry-crane-cases\">Hochleistungs-Portalkrankoffer<\/a><ul><li><a href=\"#two-sets-of-mg-70-ton-double-girder-gantry-cranes-installed-in-qatar\">Zwei S\u00e4tze MG 70-Tonnen-Doppeltr\u00e4ger-Portalkr\u00e4ne in Katar installiert<\/a><\/li><li><a href=\"#45-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-mexico\">45-Tonnen-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran nach Mexiko geliefert<\/a><\/li><li><a href=\"#mg-32-ton-gantry-crane-delivered-to-indonesia\">MG 32-Tonnen-Portalkran nach Indonesien geliefert<\/a><\/li><li><a href=\"#70-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-uzbekistan\">70-Tonnen-Zweitr\u00e4ger-Portalkran nach Usbekistan geliefert<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#heavy-duty-gantry-crane-faq\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zu Schwerlast-Portalkr\u00e4nen<\/a><ul><li><a href=\"#faq-question-1751594617126\">Ist ein Schwerlast-Portalkran einfach nur ein Portalkran mit gro\u00dfer Hubkapazit\u00e4t?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1751594637739\">Auf welche Probleme muss man bei Schwerlast-Portalkr\u00e4nen achten, insbesondere bei h\u00e4ufigem Gebrauch?<\/a><\/li><li><a href=\"#faq-question-1751594757683\">Was sind die Hauptunterschiede zwischen schienengebundenen Portalkr\u00e4nen (RMG) und gummibereiften Portalkr\u00e4nen (RTG)?<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Schlussfolgerung<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>Schwerlast-Portalkrane spielen eine entscheidende Rolle in anspruchsvollen Industrieumgebungen wie Stahlwerken, Werften, Containerterminals und gro\u00dfen Fertigungsanlagen. Diese Krane sind f\u00fcr die Einsatzklassen A7\/A8 konzipiert und bew\u00e4ltigen nicht nur hohe Lasten, sondern auch intensive Betriebszyklen. Ob Sie den ganzen Tag lang schwere Bauteile heben oder unter rauen Au\u00dfenbedingungen arbeiten \u2013 ein Schwerlast-Portalkran sorgt f\u00fcr Zuverl\u00e4ssigkeit und Sicherheit.<\/p>\n\n\n\n<p>Diese Seite bietet einen umfassenden \u00dcberblick \u00fcber Schwerlast-Portalkrantypen, reale Preisbeispiele f\u00fcr Schwerlast-Portalkrane sowie internationale Fallstudien aus den weltweiten Installationen von DGCRANE. Wenn Sie in einen langlebigen, leistungsstarken Schwerlastkran investieren m\u00f6chten, ist es wichtig, die richtige Konfiguration und die tats\u00e4chlichen Projektkosten zu kennen. Entdecken Sie unsere detaillierten Einblicke, um Ihre Beschaffungsentscheidungen effektiv zu steuern.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-overhead-crane-types\">Schwerlast-Portalkrantypen<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Heavy-Duty-Gantry-Cranes-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13932\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/products\/double-girder-gantry-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Zweitr\u00e4ger-Portalkran (Typ A)<\/a><br><br>Vielseitige und weit verbreitete Standard-Doppeltr\u00e4gerkonstruktion.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/U-type-double-girder-gantry-crane.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13910\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/products\/double-girder-gantry-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Zweitr\u00e4ger-Portalkran (U-Typ)<\/a><br><br>U-Rahmen-Design mit gro\u00dfer Beinfreiheit, geeignet f\u00fcr die Handhabung gro\u00dfer Gegenst\u00e4nde.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"654\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Container-Gantry-Crane-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13911\" style=\"aspect-ratio:3\/2;object-fit:cover\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/rail-mounted-container-gantry-crane\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/rail-mounted-container-gantry-crane\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Schienenmontierter Containerportalkran<\/a><br><br>Schienenlauf, hohe Effizienz, gro\u00dfe Spannweite, starke Stapelkapazit\u00e4t.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rubber-Tyred-Container-Gantry-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13913\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/rubber-tyred-container-gantry-crane\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/rubber-tyred-container-gantry-crane\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Container-Portalkran mit Gummireifen<\/a><br><br>Gleislos, flexibler Betrieb, einfacher Spurwechsel.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1187\" height=\"791\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shipyard-gantry-cranes-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13915\" style=\"width:274px;height:auto\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/shipyard-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/shipyard-gantry-cranes\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Schiffbau-Portalkran<\/a><br><br><br>Zur Rumpfmontage, zum Drehen und Heben gro\u00dfer Teile im Schiffsbau.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"double-girder-gantry-crane-a-type\"><strong>Zweitr\u00e4ger-Portalkran (Typ A)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Zweitr\u00e4ger-Portalkran Typ A verf\u00fcgt \u00fcber eine maximale Tragf\u00e4higkeit von bis zu 800 Tonnen und bietet mehrere entscheidende Vorteile: hohe Tragf\u00e4higkeit, gro\u00dfz\u00fcgigen Aktionsradius, effiziente Lagerplatznutzung, geringe Infrastrukturinvestitionen und reduzierte Betriebskosten. Als gro\u00dffl\u00e4chiges Lade- und Handhabungsger\u00e4t f\u00fcr den Materialumschlag im Au\u00dfenbereich findet er breite Anwendung in Branchen wie Bergbau, Transport, Logistik und Bauwesen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/A-type-double-girder-gantry-crane-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13923\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hubkapazit\u00e4t: 5\u2013800 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 18\u201335 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 10\u201322 Meter<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse: A5 \/ A6<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 3-Phasen-Wechselstrom, 50 Hz, 380 V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"u-type-double-girder-gantry-crane\"><strong>U-Typ-Zweitr\u00e4ger-Portalkran<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Mit einer Tragf\u00e4higkeit von bis zu 50 Tonnen eignet sich der U-f\u00f6rmige Zweitr\u00e4ger-Portalkran f\u00fcr allgemeine Be- und Entladevorg\u00e4nge sowie den Materialumschlag auf offenen Betriebsh\u00f6fen und entlang von Gleisanlagen. Der gro\u00dfe St\u00fctzenabstand erm\u00f6glicht die effiziente Handhabung gro\u00dfer Gegenst\u00e4nde. Der Verzicht auf einen Sattelrahmen reduziert zudem die Gesamth\u00f6he des Krans, ohne die Hubh\u00f6he zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/U-type-double-girder-gantry-crane-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13924\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tragkraft: 10\u201350\/10 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 18\u201335 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 10\/12 Meter<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse: A5 \/ A6<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 3-Phasen-Wechselstrom, 50 Hz, 380 V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rail-mounted-container-gantry-crane-rmg\"><strong>Schienengebundener Containerbr\u00fcckenkran (RMG)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Schienengebundene Containerbr\u00fccken werden h\u00e4ufig in H\u00e4fen, Terminals, G\u00fcterbahnh\u00f6fen und Logistikzentren zum Umschlag und zur Verladung von ISO-Standardcontainern und breiten Eisenbahncontainern eingesetzt. Diese Krane sind in verschiedenen Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich \u2013 z. B. mit Oberwagendrehung, Unterwagendrehung (Spreaderdrehung), freitragender, nicht freitragender und bahnspezifischer Ausf\u00fchrung \u2013 und bieten vielseitige Funktionen, hohe Effizienz, zuverl\u00e4ssige Leistung, einen gro\u00dfen Betriebsbereich sowie einfache Bedienung und Wartung.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"872\" height=\"654\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Container-Gantry-Crane-3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13820\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hubkapazit\u00e4t: 40,5 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 22 \u00b1 8 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 12,3 Meter<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse: A6 \/ A7<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Container: 20\u2032, 40\u2032, 45\u2032<\/li>\n\n\n\n<li>Wagendrehung: 270\u00b0<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 3-Phasen-Wechselstrom, 50 Hz, 380 V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"rubber-tyred-container-gantry-crane-rtg\"><strong>Gummibereifter Containerportalkran (RTG)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der gummibereifte Containerbr\u00fcckenkran ist f\u00fcr den Umschlag und die Handhabung von ISO-Standardcontainern in H\u00e4fen, Terminals und Logistikzentren konzipiert. Er steht auf aufblasbaren Gummireifen und wird \u00fcblicherweise von einem Dieselgenerator angetrieben. Optional sind auch Kabeltrommeln oder Lithiumbatterien erh\u00e4ltlich. Er bietet eine gro\u00dfe Einsatzreichweite, hohe Bodenanpassungsf\u00e4higkeit und hervorragende Mobilit\u00e4t \u2013 er erm\u00f6glicht Geradeausfahrt, seitliche Bewegung, 0\u201390\u00b0-Lenkung und Rotation auf der Stelle.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Rubber-Tyred-Container-Gantry-Crane-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13836\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tragf\u00e4higkeit: 35\/41\/70 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 23,47\/26 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 15,5\/18,5 Meter<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse: A6 \/ A7<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Container: 20\u2032, 40\u2032, 45\u2032<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 3-Phasen-Wechselstrom, 50 Hz, 380 V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"shipyard-gantry-cranes\"><strong>Portalkr\u00e4ne f\u00fcr Werften<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Der Werftportalkran ist ein spezielles Hebeger\u00e4t, das in Werften zum Heben, Montieren und Wenden von Rumpfsektionen eingesetzt wird. Er wird typischerweise \u00fcber Docks, Hellingen oder Montageplattformen eingesetzt. Aufgrund seiner gro\u00dfen Spannweite verf\u00fcgt der Portalkran \u00fcblicherweise \u00fcber eine asymmetrische Beinkonstruktion: Ein starres Bein ist fest mit dem Haupttr\u00e4ger verbunden, ein flexibles Bein ist \u00fcber ein Scharniergelenk verbunden, um strukturelle Bewegungen auszugleichen.<br><br>Dieser Kran ist typischerweise mit zwei Laufkatzen ausgestattet: einer oberen und einer unteren. Jede Laufkatze f\u00e4hrt auf separaten Schienen, und die untere Laufkatze kann unter der oberen Laufkatze hindurchfahren, was einen flexiblen Betrieb erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Shipyard-gantry-cranes-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13925\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Tragf\u00e4higkeit: 300 ~ 600 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 70 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 60 Meter<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse: A5 \/ A6<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 3-Phasen-Wechselstrom, 50 Hz, 380 V<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-gantry-crane-price\">Preis f\u00fcr Schwerlast-Portalkrane<\/h2>\n\n\n\n<p>Der Preis eines Schwerlastportalkrans wird von einer Reihe projektspezifischer Faktoren beeinflusst, sodass jede L\u00f6sung individuell angepasst werden muss. Variablen wie Spannweite, Hubh\u00f6he, Betriebsklasse (A7\/A8), Umgebungsbedingungen und funktionale Anforderungen wie Automatisierung oder Pendeld\u00e4mpfungssysteme tragen zum Endpreis bei. Daher k\u00f6nnen die Preise f\u00fcr Schwerlastportalkrane je nach Projekt erheblich variieren.<\/p>\n\n\n\n<p>Um Ihnen einen praktischen Eindruck von den Budgeterwartungen zu vermitteln, haben wir unten echte Fallstudien aufgef\u00fchrt \u2013 tats\u00e4chliche Portalkranprojekte, die von DGCRANE in unterschiedlichen Branchen und L\u00e4ndern durchgef\u00fchrt wurden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Produkttyp<\/th><th>Kapazit\u00e4t (Tonnen)<\/th><th>Hubh\u00f6he (m)<\/th><th>Spannweite (m)<\/th><th>Arbeitspflicht<\/th><th>Preis (USD)<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Schienengebundener Containerbr\u00fcckenkran<\/td><td>40.5<\/td><td>12<\/td><td>32<\/td><td>A6<\/td><td>$300,300.00<\/td><\/tr><tr><td>Zweitr\u00e4ger-Greifer-Portalkran<\/td><td>10\/5<\/td><td>22<\/td><td>30<\/td><td>A7<\/td><td>$86,401.43<\/td><\/tr><tr><td>Zweitr\u00e4ger-Portalkran<\/td><td>50\/16t<\/td><td>30<\/td><td>39<\/td><td>A5<\/td><td>$198,137.14<\/td><\/tr><tr><td>Zweitr\u00e4ger-Portalkran<\/td><td>32\/5t<\/td><td>10<\/td><td>26<\/td><td>A5<\/td><td>$155,628.57<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\">Preis f\u00fcr Schwerlast-Portalkrane<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Bitte beachten Sie, dass diese Preise nur als Referenz dienen, da jedes Projekt eine ma\u00dfgeschneiderte Planung und ein individuelles Angebot erfordert. Wenn Sie ein Projekt planen und einen genauen Preis f\u00fcr einen Schwerlastkran basierend auf Ihren spezifischen Anforderungen w\u00fcnschen, kontaktieren Sie uns gerne f\u00fcr ein detailliertes Angebot.<\/p>\n\n\n\n<div id=\"p_author\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg\" alt=\"Zora Zhao\" srcset=\"\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==158x182.jpg 1x, \/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Zora-Zhao==316x364.jpg 2x\" width=\"158\" height=\"182\" class=\"authorphoto\">\r\n<div class=\"rightname\">\r\n<p class=\"name\">Zora Zhao<\/p>\r\n<p class=\"title\">Experte f\u00fcr L\u00f6sungen f\u00fcr Laufkrane\/Portalkrane\/Auslegerkrane\/Kranteile<\/p>\r\n<p>Mit mehr als 10 Jahren Erfahrung in der Exportbranche f\u00fcr Krane in \u00dcbersee haben wir mehr als 10.000 Kunden bei ihren Fragen und Bedenken vor dem Verkauf geholfen. Wenn Sie diesbez\u00fcgliche Bed\u00fcrfnisse haben, k\u00f6nnen Sie sich gerne an mich wenden!<\/p>\r\n<h5>WhatsApp: <a href=\"https:\/\/wa.me\/+8618937350200\" class=\"whatsapp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 189 3735 0200<\/a><\/h5>\r\n<h5>E-Mail: <a href=\"mailto:zorazhao@dgcrane.com\" class=\"PC_email\" id=\"content_email\">zorazhao@dgcrane.com<\/a><\/h5>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-gantry-crane-cases\">Hochleistungs-Portalkrankoffer<\/h2>\n\n\n\n<p>Mit \u00fcber 10 Jahren Erfahrung in der Herstellung und dem Export von Schwerlast-Portalkranen hat DGCRANE ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen in \u00fcber 120 L\u00e4nder weltweit geliefert. Unser umfassendes Know-how im Bereich Schwerlastkrananwendungen \u2013 insbesondere in Umgebungen mit hoher Frequenz und hoher Belastung \u2013 macht uns zu einem zuverl\u00e4ssigen Partner f\u00fcr Kunden aus Branchen wie Stahlbau, Schiffbau, Logistik und Energie.<\/p>\n\n\n\n<p>Nachfolgend finden Sie ausgew\u00e4hlte Beispiele f\u00fcr erfolgreiche Projektlieferungen von Schwerlast-Portalkranen in verschiedenen L\u00e4ndern. Jedes Projekt spiegelt unser Engagement f\u00fcr ma\u00dfgeschneiderte Technik, strenge Qualit\u00e4tskontrolle und zuverl\u00e4ssigen Kundendienst wider.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"two-sets-of-mg-70-ton-double-girder-gantry-cranes-installed-in-qatar\"><strong>Zwei S\u00e4tze MG 70-Tonnen-Doppeltr\u00e4ger-Portalkr\u00e4ne in Katar installiert<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Zwei Zweitr\u00e4ger-Portalkrane vom Typ MG wurden erfolgreich zum Heben von Betonfertigteilen in Katar geliefert und installiert. Der Kunde verlangte h\u00f6chste Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit und legte Wert darauf, dass alle Komponenten von europ\u00e4ischen Premiummarken stammen.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Fertigung beider Krane erfolgte innerhalb von 90 Tagen. Nach der Lieferung wurden zwei Ingenieure zur Unterst\u00fctzung bei der Montage und Inbetriebnahme vor Ort entsandt. Der Kunde zeigte sich mit der Produktqualit\u00e4t sehr zufrieden und hat seitdem weitere Portalkrane bestellt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-MG-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-Installed-in-Qatar-6-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13877\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-MG-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-Installed-in-Qatar-5-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13878\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-MG-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-Installed-in-Qatar-4-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13879\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-MG-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-Installed-in-Qatar-3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13880\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-MG-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-Installed-in-Qatar-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13881\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"748\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases3-MG-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-Installed-in-Qatar-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13882\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Technische Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkttyp: MG-Zweitr\u00e4ger-Portalkran<\/li>\n\n\n\n<li>Hubkapazit\u00e4t: 70 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 30 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 10 Meter<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse: A6<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Motorschutzgrad: IP55<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 415 V, 50 Hz, dreiphasig<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmodus: Kabinenbetrieb<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"45-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-mexico\"><strong>45-Tonnen-Doppeltr\u00e4ger-Portalkran nach Mexiko geliefert<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Wir haben viele Kunden in Mexiko. Der Kunde ist uns sehr wichtig, und dies ist bereits unsere siebte Zusammenarbeit. Dieses Projekt ist relativ unkonventionell. Der Kunde hat Anforderungen an die Hubh\u00f6he und die Mindesthubh\u00f6he und verlangt einen reibungslosen Kranbetrieb. Nach kontinuierlicher Kommunikation mit dem Kunden wurde die Produktion schlie\u00dflich best\u00e4tigt. Der Kran ist mit Wechselrichtern, Sicherheits\u00fcberwachung, Touchscreens und einer Acht-Seil-Schwingungsd\u00e4mpfung ausgestattet. Der Kran wird demn\u00e4chst zum Heben von Stahlschrott aus Stahlwerken eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13883\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-1-watermarked.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-1-watermarked-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-1-watermarked-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13884\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-2-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-2-watermarked-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13885\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-3-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-3-watermarked-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1364\" height=\"1023\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-4-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13886\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1440\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-5-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-13887\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-5-watermarked.png 1920w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-5-watermarked-1536x1152.png 1536w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-7-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13888\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-7-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases1-45-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Mexico-7-watermarked-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Technische Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Produkt: 45 Tonnen Doppeltr\u00e4ger-Portalkran<\/li>\n\n\n\n<li>Kapazit\u00e4t: 45 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 30+14,5+9m<\/li>\n\n\n\n<li>Ausleger links\/rechts: 14,5\/9 m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 6 m (\u00fcberirdisch) + 4,5 m (unterirdisch);<\/li>\n\n\n\n<li>Steuermodus: Kabinensteuerung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromquelle: 440 V\/60 Hz\/3 PH (Steuerspannung: 110 V)<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Arbeitseinsatz: A8<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"mg-32-ton-gantry-crane-delivered-to-indonesia\"><strong>MG 32-Tonnen-Portalkran nach Indonesien geliefert<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Das Projekt begann mit einer ersten Anfrage f\u00fcr Hakenflaschen im Jahr 2020. Nach technischem Austausch und L\u00f6sungsvorschl\u00e4gen reichte der Kunde eine Ausschreibung f\u00fcr einen Portalkran ein, der in einem Stahlwerk zur Handhabung von Stahlkn\u00fcppeln eingesetzt werden sollte.<\/p>\n\n\n\n<p>Der urspr\u00fcngliche Entwurf sah einen 20-Tonnen-Portalkran mit Drehfunktion und Komponenten einheimischer Hersteller vor. Im Laufe von f\u00fcnf Monaten wurde der Projektumfang an die aktuellen Anforderungen angepasst:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Die Krankapazit\u00e4t wurde auf 32 Tonnen erh\u00f6ht<\/li>\n\n\n\n<li>Das Design wurde von der oberen Rotation zur unteren Rotation ge\u00e4ndert<\/li>\n\n\n\n<li>Die Ausstattung wurde um die Verwendung bekannter europ\u00e4ischer Marken erweitert<\/li>\n\n\n\n<li>Zus\u00e4tzliche technische Features wurden nach Wunsch integriert<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Die endg\u00fcltige L\u00f6sung wurde individuell an die Arbeitsbedingungen und Betriebsstandards des Endbenutzers angepasst und gew\u00e4hrleistet eine effiziente und zuverl\u00e4ssige Handhabung der Kn\u00fcppel.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"751\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-MG-32-Ton-Gantry-Crane-Delivered-to-Indonesia-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13890\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-MG-32-Ton-Gantry-Crane-Delivered-to-Indonesia-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13891\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-MG-32-Ton-Gantry-Crane-Delivered-to-Indonesia-3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13892\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-8 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-MG-32-Ton-Gantry-Crane-Delivered-to-Indonesia-5-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13893\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"750\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases2-MG-32-Ton-Gantry-Crane-Delivered-to-Indonesia-4-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13894\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Technische Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hubkapazit\u00e4t: 32 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 32m + 8,5m + 8,5m<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 10,5 Meter<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Dienstklasse: A6<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmodus: Bedienerkabine + drahtlose Fernbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 380 V, 50 Hz, dreiphasig<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"70-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-uzbekistan\"><strong>70-Tonnen-Zweitr\u00e4ger-Portalkran nach Usbekistan geliefert<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Ein ma\u00dfgeschneiderter 70-Tonnen-Zweitr\u00e4ger-Portalkran wurde erfolgreich nach Usbekistan geliefert. Der Kran ist f\u00fcr Torhebearbeiten konzipiert und wurde exakt auf die technischen Spezifikationen des Kunden zugeschnitten.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Kunde \u00fcbermittelte von Anfang an detaillierte technische Anforderungen. Daraufhin entwickelten wir eine Kranl\u00f6sung, die diesen Anforderungen gerecht wurde. Dazu geh\u00f6rte ein speziell entwickelter Haken, der die nahtlose Kompatibilit\u00e4t mit der Torstruktur gew\u00e4hrleistet. Um den Betriebsbedingungen gerecht zu werden, ist der Kran mit einer SPS-Steuerung und einem Sicherheits\u00fcberwachungssystem ausgestattet, um Sicherheit und Kontrolle zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-9 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13896\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-1-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-1-watermarked-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1365\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13897\" style=\"aspect-ratio:4\/3;object-fit:cover\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-2-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-2-watermarked-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2048\" height=\"1536\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13899\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-3-watermarked.jpg 2048w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/cases4-70-Ton-Double-Girder-Gantry-Crane-Delivered-to-Uzbekistan-3-watermarked-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 2048px) 100vw, 2048px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Technische Spezifikationen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Hubkapazit\u00e4t: 70 Tonnen<\/li>\n\n\n\n<li>Spannweite: 10 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Hubh\u00f6he: 12 + 3 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Reisedistanz: 25,5 Meter<\/li>\n\n\n\n<li>Steuerungsmodus: Fahrerkabine mit Klimaanlage + Fernbedienung<\/li>\n\n\n\n<li>Stromversorgung: 380 V, 50 Hz, dreiphasig<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"heavy-duty-gantry-crane-faq\">H\u00e4ufig gestellte Fragen zu Schwerlast-Portalkr\u00e4nen<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1751594617126\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\">Ist ein Schwerlast-Portalkran einfach nur ein Portalkran mit gro\u00dfer Hubkapazit\u00e4t?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>Nicht ganz. Schwerlast-Portalkrane werden eher durch ihre Arbeitsklasse (A7\/A8) als allein durch die Tonnage definiert. In der Kranbranche bezieht sich \u201eSchwerlast\u201c auf Krane, die f\u00fcr h\u00e4ufigen Einsatz mit hohen Lasten gebaut sind, nicht nur auf solche mit hoher Nenntragf\u00e4higkeit. Ein Kran kann schwere Lasten heben, gilt aber dennoch nicht als \u201eSchwerlastkran\u201c, wenn er nur selten im Einsatz ist. Es geht also um Leistung unter harten Bedingungen \u2013 nicht nur um die Gr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1751594637739\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\">Auf welche Probleme muss man bei Schwerlast-Portalkr\u00e4nen achten, insbesondere bei h\u00e4ufigem Gebrauch?<br><\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>Obwohl die Schwerlast-Portalkrane von DGCRANE nach hohen Qualit\u00e4tsstandards f\u00fcr anspruchsvollen Hochfrequenzbetrieb gefertigt werden, ist regelm\u00e4\u00dfige Wartung unerl\u00e4sslich, um langfristige Zuverl\u00e4ssigkeit zu gew\u00e4hrleisten. H\u00e4ufige Probleme treten typischerweise bei Schl\u00fcsselkomponenten wie Bremsen, Kupplungen, Motoren, Drahtseilen, elektrischen Systemen und Getrieben auf.<\/p>\n<p>Unsere detaillierte Analyse identifiziert zehn kritische Teile, die regelm\u00e4\u00dfig \u00fcberpr\u00fcft und gewartet werden m\u00fcssen, um Ausf\u00e4lle zu vermeiden und die Lebensdauer des Krans zu verl\u00e4ngern. Diese Kontrollen sind besonders wichtig f\u00fcr Krane der Schwerlastklasse A7\/A8, bei denen intensiver Einsatz den Verschlei\u00df beschleunigt.<\/p>\n<p>Einen vollst\u00e4ndigen \u00dcberblick und Wartungstipps finden Sie in unserem ausf\u00fchrlichen Leitfaden hier: <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked\/\" target=\"_blank\" data-type=\"link\" data-id=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked\/\" rel=\"noreferrer noopener\">Portalkranausf\u00e4lle genauer betrachtet \u2013 10 Komponenten, die Sie \u00fcberpr\u00fcfen m\u00fcssen<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1751594757683\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question faq_q\">Was sind die Hauptunterschiede zwischen schienengebundenen Portalkr\u00e4nen (RMG) und gummibereiften Portalkr\u00e4nen (RTG)?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer faq_a\">\n\n<p>Schienenmontierte Portalkr\u00e4ne (RMG) und gummibereifte Portalkr\u00e4ne (RTG) sind zwei g\u00e4ngige Arten von Containerportalkr\u00e4nen. Jeder Typ verf\u00fcgt \u00fcber unterschiedliche Merkmale, die f\u00fcr unterschiedliche Betriebsanforderungen geeignet sind:<\/p>\n<p>\u2022 Mobilit\u00e4t:<br \/>RMG-Krane arbeiten auf festen Schienen und erm\u00f6glichen pr\u00e4zise, stabile Bewegungen entlang vorgegebener Bahnen. Dadurch eignen sie sich ideal f\u00fcr Terminals mit festem Layout und hohen Durchsatzanforderungen.<br \/>RTG-Krane sind gummibereift und k\u00f6nnen sich dadurch frei in Containerdepots bewegen, ohne dass Schienen erforderlich sind. Diese Flexibilit\u00e4t eignet sich besonders f\u00fcr Depots mit variablem Layout oder eingeschr\u00e4nkter Infrastruktur.<\/p>\n<p>\u2022 Installation und Infrastruktur:<br \/>RMG-Kr\u00e4ne erfordern die Installation und Wartung von Schienenwegen, was zwar zun\u00e4chst kostspielig sein kann, sich jedoch bei einem hohen Volumen und gleichbleibendem Betrieb als vorteilhaft erweist.<br \/>RTG-Krane ben\u00f6tigen keine Schienen, wodurch die anf\u00e4nglichen Infrastrukturkosten sinken, der Wartungsaufwand kann jedoch aufgrund von Reifenverschlei\u00df und Bodenbeschaffenheit h\u00f6her sein.<\/p>\n<p>\u2022 Betriebseffizienz:<br \/>\u2022 RMG-Krane bieten aufgrund der Schienenf\u00fchrung im Allgemeinen h\u00f6here Hubgeschwindigkeiten und eine h\u00f6here Pr\u00e4zision, wodurch die Stapelung und Effizienz der Containerhandhabung optimiert wird.<br \/>RTG-Krane bieten Vielseitigkeit bei der Lagerplatzverwaltung, weisen jedoch m\u00f6glicherweise eine etwas geringere Geschwindigkeit und Genauigkeit auf.<\/p>\n<p>\u2022 Umweltauswirkungen:<br \/>RTG-Krane werden h\u00e4ufig mit Diesel betrieben und weisen m\u00f6glicherweise h\u00f6here Emissionen auf, obwohl zunehmend auch elektrische RTGs verf\u00fcgbar sind. <br \/>RMG-Krane werden tendenziell elektrisch betrieben und verursachen weniger Emissionen.<\/p>\n<p>Einen umfassenden Vergleich und Expertenrat finden Sie unter: <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/posts\/rmg-rail-mounted-vs-rtg-rubber-tyred-container-gantry-cranes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">RMG-Schienenmontierte vs. RTG-Containerportalkr\u00e4ne mit Gummireifen<\/a><\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Schlussfolgerung<\/h2>\n\n\n\n<p>Bei der Auswahl des richtigen Schwerlast-Portalkrans m\u00fcssen betriebliche Anforderungen, Umgebungsbedingungen und Budgetaspekte ber\u00fccksichtigt werden. Dank der jahrzehntelangen Expertise und der bew\u00e4hrten Erfolgsbilanz von DGCRANE in \u00fcber 120 L\u00e4ndern erhalten Sie eine L\u00f6sung, die auf Langlebigkeit und Effizienz unter Schwerlastbedingungen ausgelegt ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Da jedes Projekt einzigartig ist, empfehlen wir Ihnen, Ihre spezifischen Anforderungen mit unseren Spezialisten zu besprechen, um ein genaues Angebot und ein ma\u00dfgeschneidertes Design zu erhalten. Entdecken Sie unser umfangreiches Portfolio an Fallstudien oder kontaktieren Sie uns, um Ihre n\u00e4chste Investition in einen Schwerlastkran mit einem zuverl\u00e4ssigen Partner zu planen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Schwerlast-Portalkrane spielen eine entscheidende Rolle in anspruchsvollen Industrieumgebungen wie Stahlwerken, Werften, Containerterminals und gro\u00dfen Fertigungsanlagen. Diese Krane sind f\u00fcr die Einsatzklassen A7\/A8 konzipiert und f\u00fcr hohe Lasten sowie intensive Betriebszyklen ausgelegt. Ob Sie den ganzen Tag lang schwere Bauteile heben oder [\u2026]","protected":false},"featured_media":13931,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[880,893,892,881],"class_list":["post-13867","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-heavy-duty-overhead-crane","posts_tag-heavy-duty-overhead-crane-cases","posts_tag-heavy-duty-overhead-crane-price","posts_tag-heavy-duty-overhead-crane-types-2"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/13867"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/13867\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15638,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/13867\/revisions\/15638"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13931"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13867"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=13867"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=13867"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}