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<\/p>\r\nKr\u00e4ne, definiert als montierte mechanische Ger\u00e4te, die zum Transport kleiner und mittelgro\u00dfer Lasten \u00fcber eine kurze Distanz eingesetzt werden, gibt es in einer Vielzahl von Ausf\u00fchrungen, darunter Br\u00fcckenkr\u00e4ne und Portalkr\u00e4ne. Krane, ob station\u00e4r oder mobil, werden manuell oder mit Strom angetrieben. Der Br\u00fcckenkran ist einer der wenigen Krantypen, die nicht als Industriefahrzeug modelliert werden k\u00f6nnen, der andere ist der Portalkran (auch als Br\u00fcckenlaufkran bezeichnet). Der Br\u00fcckenkran besteht aus einem Tr\u00e4ger, der eine Halle (Wand an Wand) \u00fcberbr\u00fcckt und sich auf zwei an den W\u00e4nden montierten Schienen bewegt. Ein Hebezeug und eine Laufkatze, die quer \u00fcber die Br\u00fccke fahren, sorgen f\u00fcr insgesamt drei Bewegungsachsen. Das Hebezeug bewegt die Last nach oben und unten, die Laufkatze bewegt die Last nach rechts und links, und die Br\u00fccke des Krans bewegt die Last vorw\u00e4rts und r\u00fcckw\u00e4rts.<\/p>\r\n
Laufkatze f\u00fcr maximale Querneigung von 1% ausgelegt, Endwagen f\u00fcr maximale L\u00e4ngsneigung von 3% ausgelegt, NEMA 4-Wetterfestigkeit, Schutz vor kalter Witterung, Notbremsen, die den Kran in 12 Fu\u00df stoppen und als Niederhalter fungieren (Bremse ausreichend f\u00fcr eine Windgeschwindigkeit von 50 MPH), komplett verschraubte Konstruktion zur Erleichterung des Auf- und Abbaus f\u00fcr einen einfachen Standortwechsel, Funkfernbedienungen und ein Laufsteg in voller L\u00e4nge mit Zugangsleiter auf einem Bein.<\/p>\r\n
Neue und gebrauchte Br\u00fcckenkr\u00e4ne (die sich als kosteng\u00fcnstige Option immer gr\u00f6\u00dferer Beliebtheit erfreuen) stellen eine bemerkenswerte Klasse von Kr\u00e4nen dar, die mit einem Seilzugsystem arbeiten, das an einer Laufkatze aufgeh\u00e4ngt ist, die sich auf Schienen bewegt, die entweder an einem oder zwei horizontal zueinander liegenden Tr\u00e4gern entlanglaufen. Die Balken werden als Br\u00fccke bezeichnet und sind an beiden Enden abgest\u00fctzt. In den meisten F\u00e4llen ist die Br\u00fccke entlang der beiden horizontalen Schienen beweglich, so dass der Kran einen gro\u00dfen rechteckigen Bereich bedienen kann. Bei einem kreisf\u00f6rmigen Raum kann ein Drehgestell verwendet werden.<\/p>\r\n
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Portalkr\u00e4ne oder Br\u00fcckenkr\u00e4ne sind Kranversionen, die Objekte mit einem Hebezeug heben, das in einer Laufkatze montiert ist und sich horizontal auf einer Schiene oder einem Schienenpaar bewegen kann, die unter einem Tr\u00e4ger montiert sind. Br\u00fcckenkr\u00e4ne und Portalkr\u00e4ne sind besonders zum Heben sehr schwerer Objekte geeignet und riesige Portalkr\u00e4ne werden im Schiffsbau eingesetzt, wo der Kran das Schiff \u00fcberspannt und es erm\u00f6glicht, massive Objekte wie Schiffsmotoren anzuheben und \u00fcber das Schiff zu bewegen. Im Wesentlichen beziehen sich Br\u00fcckenkr\u00e4ne oder Br\u00fcckenkr\u00e4ne auf einen Kran mit einer beweglichen Br\u00fccke, die einen beweglichen oder festen Hebemechanismus tr\u00e4gt und auf einer festen Laufbahnstruktur \u00fcber dem Schiff f\u00e4hrt.<\/p>\r\n
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Bei Br\u00fcckenkr\u00e4nen, die auch als Br\u00fcckenkr\u00e4ne oder H\u00e4ngekr\u00e4ne bezeichnet werden, ruhen die Enden des Tragbalkens auf R\u00e4dern, die auf Schienen in gro\u00dfer H\u00f6he laufen, in der Regel an den parallelen Seitenw\u00e4nden einer Fabrik oder eines \u00e4hnlichen gro\u00dfen Industriegeb\u00e4udes, so dass der gesamte Kran \u00fcber die L\u00e4nge des Geb\u00e4udes verfahren werden kann, w\u00e4hrend das Hebezeug \u00fcber die Breite des Geb\u00e4udes hin und her bewegt werden kann.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kr\u00e4ne sind mechanische Ger\u00e4te, die zum Transport kleiner und mittlerer Lasten \u00fcber kurze Distanzen verwendet werden. Sie sind in verschiedenen Ausf\u00fchrungen erh\u00e4ltlich, darunter Br\u00fcckenkrane und Portalkrane. Kr\u00e4ne, ob fest installiert oder mobil, werden manuell oder mit Strom angetrieben. Der Br\u00fcckenkran ist einer der wenigen Krantypen [\u2026]","protected":false},"featured_media":1292,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,7,41,54,27,33,34],"class_list":["post-1032","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1313,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1032\/revisions\/1313"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1032"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}