{"id":1001,"date":"2012-05-10T00:00:00","date_gmt":"2012-05-10T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/saudi-arabia-single-girder-overhead-crane-project\/"},"modified":"2024-08-29T01:23:31","modified_gmt":"2024-08-29T01:23:31","slug":"saudi-arabia-single-girder-overhead-crane-project-2","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/2012\/12\/saudi-arabia-single-girder-overhead-crane\/","title":{"rendered":"Saudi-Arabien Ein-Tr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran-Projekt"},"content":{"rendered":"<em><strong>Saudi-Arabien Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran<\/strong><\/em>\nProdukte: Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran Spezifikation: 5 Tonnen, Spannweite: 32,5 m, Hubh\u00f6he: 7 m. Menge: 1 Satz Lieferung in: 40-FUSS-CONTAINER\n<p align=\"left\">Dieser 5-Tonnen-Br\u00fcckenkran mit geringer Durchfahrtsh\u00f6he ist f\u00fcr Mr. Madhu aus Saudi-Arabien bestimmt, der auch von Mr. Bashir empfohlen wird.<\/p>\n<p align=\"left\"><span>Im Oktober 2012 erhielt ich eine Anfrage f\u00fcr einen 5-Tonnen-Br\u00fcckenkran von Mr. Bashir. Nachdem ich den Kranentwurf und das Angebot angeboten hatte, sagte mir Herr Bashir, dass es f\u00fcr seinen Freund ist und einige Zeit dauern wird. Und Mr. Madhu kontaktierte mich per E-Mail etwa 2 Wochen sp\u00e4ter.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><span>Es stellte sich jedoch heraus, dass sich die Anlage noch im Bau befand und Herr Madhu zu diesem Zeitpunkt nicht einmal eine Zeichnung der Anlage hatte. So mussten wir viel Zeit aufwenden, um die Ma\u00dfangaben zu kl\u00e4ren, und es dauerte etwa 3 Wochen, bis wir alle Details mit dem Subunternehmer, der f\u00fcr den Bau der Anlage verantwortlich ist, best\u00e4tigt hatten.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\">Da die Spannweite des Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans in Saudi-Arabien 32,5 m betr\u00e4gt, haben unsere Ingenieure die Verbindung zwischen dem Hauptbr\u00fcckentr\u00e4ger und den Endwagen ge\u00e4ndert, um die Sicherheit zu gew\u00e4hrleisten. Um sicherzustellen, dass der Kran die erwartete Hubh\u00f6he erreichen kann, schlugen wir das Modell HD mit niedrigem Hub vor.<\/p>\n<p align=\"left\"><span>Nach der Diskussion mit Mr. Madhu, unsere Ingenieure modifizieren das Design des Krans, indem sie den Haupttr\u00e4ger der Br\u00fccke in 3 Teile \u00e4ndern, die durch Flansche und Verst\u00e4rkungsbolzen verbunden sind. Dies stellt sicher, dass der Saudi-Arabien Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran in einem 40-Fu\u00df-Container geliefert werden kann.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><img decoding=\"async\" alt=\"Lieferung eines 5-Tonnen-Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkrans\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/5-ton-single-girder-overhead-crane-delivery.jpg\" width=\"600\" \/><\/p>\n<p align=\"left\"><span>Nach dem Zusammenbau des Krans schickte uns Herr Madhu Bilder des 5-Tonnen-Br\u00fcckenkrans, der in der Anlage l\u00e4uft.<\/span><\/p>\n<p align=\"left\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-5347\" title=\"5-Tonnen-Br\u00fcckenkran nach Saudi-Arabien\" alt=\"Saudi-Arabien Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran\" src=\"\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/5-ton-overhead-crane-to-Saudi-Arabia.jpg\" width=\"600\" height=\"450\" \/><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran aus Saudi-Arabien Produkte: Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran Spezifikation: 5 Tonnen, Spannweite: 32,5 m, Hubh\u00f6he: 7 m. Menge: 1 Satz Lieferung in: 40-FUSS-CONTAINER Dieser 5-Tonnen-Br\u00fcckenkran mit geringer Bodenfreiheit ist f\u00fcr Herrn Madhu aus Saudi-Arabien, der auch von Herrn Bashir empfohlen wird. Im Oktober 2012 erhielt ich die [\u2026]","protected":false},"featured_media":1288,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[7,32,27,33,6,34],"class_list":["post-1001","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-crane","posts_tag-crane-news","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1001"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1001\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9010,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1001\/revisions\/9010"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1001"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1001"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1001"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}