{"id":8844,"date":"2024-09-07T09:46:24","date_gmt":"2024-09-07T09:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8844"},"modified":"2024-12-04T02:15:22","modified_gmt":"2024-12-04T02:15:22","slug":"rgv-transfer-carts","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/rgv-transfer-carts\/","title":{"rendered":"RGV Transferwagen"},"content":{"rendered":"

Der Transferwagen ist eine Art schienengef\u00fchrter Transferwagen mit autonomer Navigation und Materialhandhabungsfunktionen. Er kann Materialien gem\u00e4\u00df voreingestellten Pfaden und Programmen bewegen, transportieren und lagern und erreicht Automatisierung durch Computersteuerung. Es handelt sich um einen g\u00e4ngigen Typ moderner Industrieroboter.<\/p>\n\n\n\n

\n
Anfrage f\u00fcr ein Angebot<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t\t
\r\n\t\t\t
\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t
\"\"<\/div>\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t<\/div>\r\n\t\t<\/div>\r\n\t<\/div> \n\n\n\n

Beschreibung<\/h2>\n\n\n\n
    \n
  • Der Umsetzwagen RGV ist ein automatisches Lager- und Bereitstellungssystem, das zur Einlagerung einzelner Stellpl\u00e4tze, zur kontinuierlichen Einlagerung mehrerer Stellpl\u00e4tze, zur Kommissionierung einzelner Stellpl\u00e4tze, zur Kommissionierung einer vorgegebenen St\u00fcckzahl, zum Umsetzen zwischen A- und B-Seite und zum Umsetzen von Waren eingesetzt werden kann.<\/li>\n\n\n\n
  • Es kann f\u00fcr die Ausf\u00fchrung von Aufgaben wie Kommissionieren, Transportieren und Platzieren programmiert werden und kann mit einem \u00fcbergeordneten Computer oder WMS-System kommunizieren. In Kombination mit RFID- und Barcode-Identifikationstechnologien erm\u00f6glicht es automatisierte Identifikations- und Lager-\/Abruffunktionen.<\/li>\n\n\n\n
  • Der RGV-Transferwagen wird je nach Bewegungsmodus in zwei Typen unterteilt: einen mit Kreisbahn und einen mit linearer Hin- und Herbewegung. Er wird haupts\u00e4chlich in verschiedenen Lagerhallen mit hoher Lagerdichte eingesetzt und erh\u00f6ht die Gesamtlagerkapazit\u00e4t des Lagers erheblich. Aufgrund seiner hohen Beschleunigung und Bewegungsgeschwindigkeit eignet er sich f\u00fcr den Transport schwerer Werkst\u00fccke.<\/li>\n\n\n\n
  • Der RGV-Wagen kann mehrere Logistikknoten verbinden und zeichnet sich durch Geschwindigkeit, einfache Konfiguration und einfache Wartung aus. In einigen Logistikl\u00f6sungen kann er F\u00f6rdersysteme ersetzen, die relativ komplex und weniger mobil sind. Je nach Umfang und H\u00e4ufigkeit der Logistik kann das System mehrere RGVs gleichzeitig einsetzen, um den tats\u00e4chlichen Anforderungen gerecht zu werden.<\/li>\n\n\n\n
  • Die Steuerung des RGV-Transferwagens wird durch sein Planungssteuerungssystem vervollst\u00e4ndigt. \u00c4nderungen der Logistikpfade und Arbeitsmodi k\u00f6nnen durch Zur\u00fccksetzen der entsprechenden Parameter des Steuerungssystems erreicht werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Parameter<\/h2>\n\n\n\n
    \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n
    Modell<\/th>\n RGV-2T<\/th>\n RGV-5T<\/th>\n RGV-10T<\/th>\n RGV-20T<\/th>\n RGV-30T<\/th>\n RGV-40T<\/th>\n RGV-50T<\/th>\n RGV-80T<\/th>\n RGV-100T<\/th>\n RGV-150T<\/th>\n RGV-300T<\/th>\n RGV-500T<\/th>\n RGV-1000T<\/th>\n <\/tr><\/thead>\n
    Kapazit\u00e4t (t)<\/td>\n 2<\/td>\n 5<\/td>\n 10<\/td>\n 20<\/td>\n 30<\/td>\n 40<\/td>\n 50<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 150<\/td>\n 300<\/td>\n 500<\/td>\n 1000<\/td>\n <\/tr>\n
    Plattformgr\u00f6\u00dfe<\/td>\n L\u00e4nge (mm)<\/td>\n 3000<\/td>\n 3500<\/td>\n 3600<\/td>\n 4500<\/td>\n 4500<\/td>\n 5000<\/td>\n 5500<\/td>\n 6000<\/td>\n 6500<\/td>\n 7000<\/td>\n 7000<\/td>\n 7000<\/td>\n 7000<\/td>\n <\/tr>\n
    Breite (mm)<\/td>\n 1500<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2200<\/td>\n 2500<\/td>\n 2500<\/td>\n 2600<\/td>\n 2800<\/td>\n 3000<\/td>\n 3000<\/td>\n 3000<\/td>\n 3000<\/td>\n <\/tr>\n
    H\u00f6he (mm)<\/td>\n 450<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 550<\/td>\n 600<\/td>\n 650<\/td>\n 650<\/td>\n 800<\/td>\n 900<\/td>\n 1200<\/td>\n 1200<\/td>\n 1200<\/td>\n 1200<\/td>\n <\/tr>\n
    Bodenfreiheit (mm)<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 80<\/td>\n 100<\/td>\n 100<\/td>\n 100<\/td>\n <\/tr>\n
    Innerer Schienenabstand (mm)<\/td>\n 1000<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1435<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n <\/tr>\n
    Radstand (mm)<\/td>\n 1200<\/td>\n 1600<\/td>\n 1600<\/td>\n 1800<\/td>\n 1800<\/td>\n 1800<\/td>\n 2000<\/td>\n 2000<\/td>\n 2200<\/td>\n 2300<\/td>\n 1700<\/td>\n 650<\/td>\n 1000<\/td>\n <\/tr>\n
    Raddurchmesser (mm)<\/td>\n 270<\/td>\n 300<\/td>\n 300<\/td>\n 350<\/td>\n 400<\/td>\n 500<\/td>\n 500<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 600<\/td>\n 700<\/td>\n 700<\/td>\n 1000<\/td>\n <\/tr>\n
    Maximaler Raddruck<\/td>\n 14.4<\/td>\n 25.8<\/td>\n 42.6<\/td>\n 77.7<\/td>\n 110.4<\/td>\n 142<\/td>\n 174<\/td>\n 278.4<\/td>\n 343.8<\/td>\n 265.2<\/td>\n 310.3<\/td>\n 310.3<\/td>\n 560.3<\/td>\n <\/tr>\n
    Schienenmodell<\/td>\n Platz 15<\/td>\n Platz 18<\/td>\n Platz 18<\/td>\n Platz 24<\/td>\n P38<\/td>\n P43<\/td>\n P43<\/td>\n P50<\/td>\n QU100<\/td>\n QU100<\/td>\n QU120<\/td>\n QU120<\/td>\n QU120<\/td>\n <\/tr>\n
    Motorleistung (kw)<\/td>\n 1.1<\/td>\n 1.5<\/td>\n 2.2<\/td>\n 3<\/td>\n 4<\/td>\n 5.5<\/td>\n 5.5<\/td>\n 7.5<\/td>\n 11<\/td>\n 15<\/td>\n 15*2<\/td>\n 15*4<\/td>\n 15*8<\/td>\n <\/tr>\n
    Referenzgewicht (t)<\/td>\n 2.8<\/td>\n 3.6<\/td>\n 5.2<\/td>\n 5.9<\/td>\n 6.8<\/td>\n 7.6<\/td>\n 8<\/td>\n 12.8<\/td>\n 14.6<\/td>\n 26.8<\/td>\n 38.5<\/td>\n 45.5<\/td>\n 86.2<\/td>\n <\/tr>\n
    Arbeitstemperatur<\/td>\n -20\/45\u2103<\/td>\n <\/tr>\n
    Arbeitsgeschwindigkeit (m\/min)<\/td>\n 0\u201325 (Anpassung an Kundenanforderungen m\u00f6glich)<\/td>\n <\/tr>\n
    Anzahl R\u00e4der<\/td>\n 4 (Mit der Tonnage steigt die Anzahl der R\u00e4der, dementsprechend steigt auch die Dicke der R\u00e4der)<\/td>\n 6<\/td>\n 8<\/td>\n 8<\/td>\n 6<\/td>\n 8<\/td>\n 10<\/td>\n <\/tr>\n
    Betriebsmodus<\/td>\n Pendelleuchte + Fernbedienung<\/td>\n <\/tr>\n
    Alarmger\u00e4t<\/td>\n Akustische und optische Alarme, Gehalarme<\/td>\n <\/tr>\n
    Schutz<\/td>\n Schutz vor Unterspannung, \u00dcberspannung, \u00dcberstrom, \u00dcberlastung, Kurzschluss, schwacher Batterie usw.<\/td>\n <\/tr>\n
    Andere Funktionen<\/td>\n Ausgestattet mit Blinkern, Nachtlichtern, Stromanzeigesch\u00fctzen, Leistungssch\u00fctzen, Amperemeter, Not-Aus-Schaltern, Sicherungen usw.<\/td>\n <\/tr>\n<\/tbody><\/table><\/div>\n\n\n\n
    <\/div>\n\n\n\n

    Anwendung<\/h2>\n\n\n\n

    RGV-Transferwagen werden h\u00e4ufig in der industriellen Produktion und Lagerlogistik eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    RGV Palettentransferwagen<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Verstellbarer RGV-Transferwagen f\u00fcr industrielle Produktionslinien<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n
    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    RGV-Transferwagen f\u00fcr automatisierte Lager<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

    \n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Schwerlast-Transferwagen RGV zum Transport schwerer Werkst\u00fccke<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/div>\n\n\n\n

    Anpassung<\/h2>\n\n\n\n

    Geben Sie zur individuellen Gestaltung von RGV-Transferwagen bitte die folgenden Parameter an oder beschreiben Sie uns einfach Ihre Anforderungen und wir erstellen ein ma\u00dfgeschneidertes Design f\u00fcr Sie.<\/p>\n\n\n\n

      \n
    • Tragf\u00e4higkeit<\/li>\n\n\n\n
    • Tischgr\u00f6\u00dfe und -h\u00f6he<\/li>\n\n\n\n
    • Spurweite und Schienenl\u00e4nge<\/li>\n\n\n\n
    • Stromversorgungsmodus: Schienenstrom, Batterie, Kabel, Sammelschiene<\/li>\n\n\n\n
    • Arbeitsumfeld<\/li>\n\n\n\n
    • Was der Transferwagen transportieren soll<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Transferwagen ist eine Art schienengef\u00fchrter Transferwagen mit autonomer Navigation und Materialhandhabungsfunktionen. Er kann Materialien gem\u00e4\u00df voreingestellten Pfaden und Programmen bewegen, transportieren und lagern und durch Computersteuerung eine Automatisierung erreichen. Es handelt sich um einen g\u00e4ngigen Typ moderner Industrieroboter. Beschreibung Parameter Modell RGV-2T RGV-5T RGV-10T RGV-20T RGV-30T RGV-40T RGV-50T [\u2026]","protected":false},"author":4,"featured_media":9813,"parent":9591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[713],"tags":[721,697,755],"class_list":["post-8844","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-electric-transfer-carts","tag-lb-electric-transfer-carts","tag-rgv-transfer-cart","tag-xg-electric-transfer-carts"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8844"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8844"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8844\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10817,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8844\/revisions\/10817"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9591"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9813"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8844"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8844"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8844"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}