{"id":8048,"date":"2024-06-19T02:17:43","date_gmt":"2024-06-19T02:17:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=8048"},"modified":"2024-12-04T02:05:46","modified_gmt":"2024-12-04T02:05:46","slug":"ship-to-shore-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/ship-to-shore-crane\/","title":{"rendered":"Ship-to-Shore-Kran"},"content":{"rendered":"
\r\n

Produktmerkmale<\/h2>\r\n
\r\n
    \r\n\t
  • Vektorfrequenzumwandlung, Leistungsr\u00fcckmeldung, Drehmomentausgleichsregelungstechnologie, Energieeinsparung und Umweltschutz, bequem und effizient;<\/li>\r\n\t
  • Verteilte Bussteuerung, Glasfaserkommunikation, st\u00f6rungsfrei, hohe Stabilit\u00e4t;<\/li>\r\n\t
  • Intelligentes Service-Management-System CMS, Echtzeit\u00fcberwachung jedes Betriebszustands der Ausr\u00fcstung;<\/li>\r\n\t
  • Automatische Fehlererkennung und Echtzeit-Datenanzeigetechnologie, sicher und zuverl\u00e4ssig;<\/li>\r\n\t
  • Der Frontbalken erm\u00f6glicht eine 80-Grad-Neigungsfunktion, die Schiffen das Ein- und Ausfahren in den Hafen erleichtert.<\/li>\r\n\t
  • Bietet eine Vielzahl von Betriebsarten \u2013 manuelle, halbautomatische Automatisierung, Fernbedienung, fortschrittliche Technologie, stabile Leistung;<\/li>\r\n\t
  • Es verf\u00fcgt \u00fcber Kerntechnologien wie automatischen Betrieb und Positionierung, flexible Box-to-Box-Landung, intelligente Flugbahnsteuerung, intelligentes Neigen und Sicherheitsschutz f\u00fcr h\u00e4ngende Kabinen;<\/li>\r\n\t
  • Umfassende Sicherheitsma\u00dfnahmen wie Starkwindalarm und dynamische Sicherheitsabtastung.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n
    \n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
    Haupttechnische Parameter<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Grundparameter<\/td>\nNenntragf\u00e4higkeit<\/td>\nUnterstreuer<\/td>\n35<\/td>\n41<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
    Unterhaken<\/td>\n45<\/td>\n50<\/td>\n61<\/td>\n75<\/td>\nT<\/td>\n<\/tr>\n
    Hochheben<\/td>\n\u00dcber der Schiene<\/td>\n37<\/td>\n25<\/td>\n50<\/td>\n35<\/td>\n58<\/td>\n40<\/td>\n62<\/td>\n42<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Unter der Schiene<\/td>\n12<\/td>\n15<\/td>\n18<\/td>\n20<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Frontausladung<\/td>\n30<\/td>\n45<\/td>\n51<\/td>\n65<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Heckausladung<\/td>\n10<\/td>\n15<\/td>\n15<\/td>\n25<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Spurweite<\/td>\n16<\/td>\n16\/22<\/td>\n30.48<\/td>\n30.48<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Gesamte Fahrstrecke der Trolleybahn<\/td>\n56<\/td>\n76\/82<\/td>\n96.48<\/td>\n120.48<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Innenabstand zwischen den Beinen<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226517,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\n\u226518,5<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Lichte H\u00f6he Mittelquertr\u00e4ger<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\n\u226513<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Abstand zwischen den Portalsto\u00dfstangen<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\n\u226427<\/td>\nM<\/td>\n<\/tr>\n
    Geschwindigkeitsparameter<\/td>\nHubgeschwindigkeit<\/td>\nVolle Ladung<\/td>\n50<\/td>\n60<\/td>\n75<\/td>\n90<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Keine Belastung<\/td>\n120<\/td>\n120<\/td>\n150<\/td>\n180<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Fahrgeschwindigkeit der Laufkatze<\/td>\n180<\/td>\n210<\/td>\n240<\/td>\n240<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Portalfahrgeschwindigkeit<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\n45<\/td>\nm\/min<\/td>\n<\/tr>\n
    Bom-Hebezeit (einfache Fahrt)<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\n5<\/td>\nMindest<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div> Die in der obigen Tabelle mit den technischen Parametern aufgef\u00fchrten Elemente dienen als Referenz.<\/span><\/div>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n
    \r\n

    F\u00e4lle<\/h2>\r\n
    \r\n
    \r\n\t {volist acf="Typenkoffer" id="Typenkoffer"}\r\n\t\t
    \r\n
    {typecases.cases_image}<\/div>\r\n\t\t
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