{"id":7309,"date":"2024-05-11T01:56:10","date_gmt":"2024-05-11T01:56:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=7309"},"modified":"2025-06-10T01:55:04","modified_gmt":"2025-06-10T01:55:04","slug":"different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/different-types-of-container-cranes-shipyard-cranes-cargo-cranes-used-in-port-harbor-and-quay\/","title":{"rendered":"Verschiedene Arten von Containerkr\u00e4nen, Werftkr\u00e4nen, Frachtkr\u00e4nen f\u00fcr den Einsatz in H\u00e4fen, H\u00e4fen und Kais"},"content":{"rendered":"
\n\n

Der Hafentransport ist seit jeher ein wichtiger Bestandteil des Welthandels, und dabei spielen Kr\u00e4ne eine entscheidende Rolle. Der Einsatz von Kr\u00e4nen beschr\u00e4nkt sich nicht nur auf das Be- und Entladen von H\u00e4fen, sondern umfasst auch den G\u00fctertransport und die Schiffswartung.<\/p>\n\n

Kr\u00e4ne werden in H\u00e4fen eingesetzt: zum Be- und Entladen von H\u00e4fen, f\u00fcr den G\u00fctertransport und die Schiffswartung. In diesem Artikel erfahren Sie mehr \u00fcber die verschiedenen in H\u00e4fen verwendeten Kr\u00e4ne und k\u00f6nnen entsprechend Ihren Anforderungen den richtigen Hafenkrantyp ausw\u00e4hlen.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n\n<\/div>\n

\n

Hafenumschlag<\/h2>\n
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\nKr\u00e4ne spielen beim Be- und Entladen von H\u00e4fen eine Schl\u00fcsselrolle. Mit dem kontinuierlichen Wachstum des internationalen Handels steigt auch der G\u00fcterumschlag im Hafen, und die Nachfrage nach Kr\u00e4nen wird immer gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n

\n

Ship-to-Shore-Kran<\/h3>\n

Ship-to-Shore-Krane sind Spezialger\u00e4te, die in Containerterminals zum Be- und Entladen von Containerschiffen eingesetzt werden und im Allgemeinen an der K\u00fcste von Hafenterminals installiert sind.<\/p>\n

\n\"\"<\/p>\n

Merkmale:<\/h4>\n
    \n \t
  • Variable Amplitude<\/li>\n \t
  • Hohe Arbeitseffizienz<\/li>\n \t
  • Konstruktion, Fertigung und Pr\u00fcfung erfolgen nach internationalen Normen wie FEM, DIN, IEC, AWS und GB.<\/li>\n \t
  • Jede Organisation verwendet eine vollst\u00e4ndig digitale AC-Frequenzumwandlung und eine einzigartige Technologie zur P LC-Steuerungsgeschwindigkeitsregelung, flexible Steuerung und hohe Pr\u00e4zision.<\/li>\n \t
  • Und ausgestattet mit Einzel- und Doppelcontainern in verschiedenen Ausf\u00fchrungen, speziellen Spreadern und optionaler elektronischer Anti-Sch\u00fcttelfunktion.<\/li>\n<\/ul>\n

    Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
    \n\n\n\n\n
    \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
    Schiff-Land-Kran-Projekt Zhejiang Petrochemical<\/td>\nSchiff-Land-Kran-Projekt im Hafen von Yichang<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
    \n

    Portalkran<\/h3>\n

    \n\"\"<\/p>\n

    \nPortalkrane werden haupts\u00e4chlich zum Be- und Entladen von Containern oder Sch\u00fcttg\u00fctern in H\u00e4fen mit Greifern oder Haken eingesetzt.<\/p>\n

    Merkmale:<\/h4>\n
      \n \t
    • Variable Amplitude<\/li>\n \t
    • Hohe Arbeitsgeschwindigkeit<\/li>\n \t
    • Ausgestattet mit austauschbaren Haken, Greifern und anderen Spreizern wird er den Anforderungen f\u00fcr das Be- und Entladen unterschiedlicher St\u00fcckg\u00fcter, Sch\u00fcttg\u00fcter und Container in H\u00e4fen gerecht.<\/li>\n<\/ul>\n

      Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
      \n\n\n\n\n\n\n
      \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
      Einarm-Portalkran f\u00fcr CCCC Second Navigation Bureau Project<\/td>\nNeuer Dongyun-Einarm-Portalkran<\/td>\nExport eines Viergelenk-Portalkrans nach Sulawesi, Indonesien<\/td>\n<\/tr>\n
      \"\"<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n
      Viergliedriger Portalkran f\u00fcr das Hafenprojekt Huanghua<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
      \n

      Radschaufelstapler zur\u00fcckgewonnen<\/h3>\n

      Radschaufel-Stapler und -Recycler werden haupts\u00e4chlich zum Be- und Entladen von Sch\u00fcttg\u00fctern und kleinen k\u00f6rnigen Gegenst\u00e4nden an Bord von Schiffen eingesetzt.<\/p>\n

      \n\"\"<\/p>\n

      Merkmale:<\/h4>\n
        \n \t
      • Hohes Transportaufkommen<\/li>\n \t
      • Schnelle Transportgeschwindigkeiten<\/li>\n \t
      • Kontinuierliche Beschickung mittels Schaufelrad<\/li>\n<\/ul>\n

        Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
        \n\n\n\n\n
        \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
        Schaufelrad-Stapler\/R\u00fccklader im Hafen von Luoyuan Bay<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
        <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
        \n

        Schiffsentlader mit Schraube<\/h3>\n

        \nSchraubenschiffsentlader werden haupts\u00e4chlich zum Be- und Entladen von Sch\u00fcttg\u00fctern wie Kohle, Zement, Getreide in Sch\u00fcttg\u00fctern, Kunstd\u00fcnger, Kali usw. verwendet.<\/p>\n

        \n\"\"<\/p>\n

        Merkmale:<\/h4>\n
          \n \t
        • Der Betriebsvorgang erfolgt im geschlossenen Zustand, ohne Staubbelastung.<\/li>\n \t
        • Geringere Gr\u00f6\u00dfe und Gewicht als andere kontinuierliche Schiffsentlader, jedoch mit h\u00f6herem Energieverbrauch.<\/li>\n<\/ul>\n

          Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
          \n\n\n\n\n
          \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
          Schiffsentlader mit Schraube von Lianyungang<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
          <\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n
          \n

          G\u00fcterverkehr<\/h2>\n
          \n

          \nKr\u00e4ne spielen beim Transport von G\u00fctern in der Schifffahrtsbranche eine entscheidende Rolle. Die Fracht kommt vom Hafen an ihrem Bestimmungsort an und muss eine Vielzahl von Transportverbindungen durchlaufen, bei denen Kr\u00e4ne eine Schl\u00fcsselrolle spielen.<\/p>\n

          \n

          Schienengebundene Portalkrane<\/h3>\n

          \nSchienenmontierte Containerbr\u00fccken werden zum Heben von Containern in Binnenterminals, Containerdepots, G\u00fcterbahnh\u00f6fen, K\u00fcstendepots oder Grenzterminals eingesetzt.\n<\/p>\n

          \n\"\"<\/p>\n

          Merkmale:<\/h4>\n
            \n \t
          • Einsatz eines speziellen Containerspreizers zum Anheben von 20-, 40- und 45-Fu\u00df-Containern.<\/li>\n \t
          • Der elektrische Antrieb verf\u00fcgt \u00fcber eine volldigitale AC-Frequenzumwandlung, eine SPS-Steuerung zur Drehzahlregelung, ein intelligentes CMS-\u00dcberwachungsmanagementsystem und eine Echtzeit\u00fcberwachung des Betriebszustands der Anlage.<\/li>\n \t
          • Der Container-Spreader kann mit einem Drehmechanismus ausgestattet werden, der den Container beliebig drehen l\u00e4sst, um die Be- und Entladeeffizienz zu verbessern und das Be- und Entladen zu erleichtern.<\/li>\n \t
          • Der Fahrmechanismus gro\u00dfer und kleiner Fahrzeuge verf\u00fcgt \u00fcber ein Dreifachgetriebe, was die Wartung erleichtert.<\/li>\n \t
          • Verschiedene Sicherheitsma\u00dfnahmen wie Hochwindalarm, Achsbruchsicherung, Kippschutz usw. sind vorhanden.<\/li>\n<\/ul>\n

            Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
            \n\n\n\n\n
            \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
            Export von RMG-Kranen und -Toren in den thail\u00e4ndischen Hafen<\/td>\nSchienenmontierte Portalkr\u00e4ne im internationalen Hafen von Lanzhou<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
            \n

            Portalkran mit Gummireifen<\/h3>\n

            \nContainerportalkr\u00e4ne mit Gummireifen werden h\u00e4ufig in Hafenterminals und Containerlagern zum Heben von Containern eingesetzt.\n<\/p>\n

            \n\"\"<\/p>\n

            Merkmale:<\/h4>\n
              \n \t
            • Durch den Einsatz eines speziellen Containerspreizers k\u00f6nnen Standardcontainer und hydraulische Lagertanks mit einer Gr\u00f6\u00dfe von 20, 40 und 45 Fu\u00df angehoben werden.<\/li>\n \t
            • Der Fahrmechanismus gro\u00dfer und kleiner Fahrzeuge verf\u00fcgt \u00fcber ein 3-in-1-Getriebe, das die Wartung erleichtert.<\/li>\n \t
            • Die Reifen lassen sich um 90\u00b0 lenken und verf\u00fcgen gleichzeitig \u00fcber eine Neigungsfunktion von 20\u00b0 oder 45\u00b0 f\u00fcr den Wechselvorgang.<\/li>\n<\/ul>\n

              Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
              \n\n\n\n\n
              \"\"<\/th>\n\"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
              Export nach Kasachstan RTGcontainer Kran<\/td>\nExport Thailand Gummireifen Portalkran<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
              \n

              Portalhubwagen<\/h3>\n

              \nPortalhubwagen \u00fcbernehmen \u00fcblicherweise den horizontalen Transport von der Kaikante zum Lager und das Stapeln der Container im Lager.\n<\/p>\n

              \"\"<\/p>\n

              Merkmale:<\/h4>\n
                \n \t
              • Durch den Einsatz eines fortschrittlichen Sensor- und \u00dcberwachungssystems kann es die automatische Identifizierung, Positionierung, Bewegung sowie das Be- und Entladen schwerer Container selbstst\u00e4ndig durchf\u00fchren.<\/li>\n \t
              • Es verf\u00fcgt \u00fcber die Eigenschaften einer hohen Pr\u00e4zision der Hubsynchronisation, einer stufenlosen Geschwindigkeitsregelung und einer hohen \u00dcberlastkapazit\u00e4t usw., wodurch die Sicherheit und Effizienz von Logistikabl\u00e4ufen wirksam verbessert werden kann.<\/li>\n \t
              • Es ist in der Lage, mit voller Ladung steile H\u00e4nge von 101 TP1T zu erklimmen!<\/li>\n<\/ul>\n

                Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
                \n\n\n\n\n
                \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                Shanghai Portalhubschrauber<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                \n

                Greifstapler<\/h3>\n

                Reachstacker werden haupts\u00e4chlich zum Stapeln von Containern und zum horizontalen Transport in Terminals und Depots eingesetzt.<\/p>\n\n

                \"\"<\/p>\n

                Merkmale:<\/h4>\n
                  \n \t
                • Flexibel und einfach zu bedienen.<\/li>\n \t
                • Gute Stabilit\u00e4t, geringer Raddruck.<\/li>\n \t
                • Hohe Anzahl an Stapellagen, hohe Auslastung des Lagerplatzes<\/li>\n \t
                • Speziell f\u00fcr internationale 20-Fu\u00df- und 40-Fu\u00df-Container konzipiert.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
                  \n\n\n\n\n
                  \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                  Reachstacker im Hafen von Tianjin<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                  \n

                  Fahrerlose Transportfahrzeuge<\/h3>\n

                  Fahrerlose Transportfahrzeuge (AGVs) werden haupts\u00e4chlich zum Transport von Containern und anderen G\u00fctern eingesetzt Vollst\u00e4ndig intelligente Terminals, unbemannte<\/p>\n\n

                  \"\"

                  \n

                  Merkmale:<\/h4>\n
                    \n \t
                  • Leicht, flexibel und praktisch<\/li>\n \t
                  • Automatische Identifikation, Handhabung und Positionierung<\/li>\n \t
                  • Unbeaufsichtigt<\/li>\n<\/ul>\n

                    Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
                    \n\n\n\n\n
                    \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                    AGVs f\u00fcr den Hafen von Guangzhou<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n
                    \n

                    Schiffswartung<\/h2>\n
                    \n

                    \nNeben ihrem Einsatz im Hafenumschlag und beim G\u00fctertransport spielen Kr\u00e4ne auch bei der Schiffswartung eine wichtige Rolle. Die Schiffswartung ist ein wichtiger Bestandteil, um die Sicherheit der Schiffe zu gew\u00e4hrleisten und ihre Lebensdauer zu verl\u00e4ngern.<\/p>\n

                    \n

                    Schiffbau-Portalkran<\/h3>\n

                    Der Schiffbau-Portalkran ist speziell f\u00fcr den Transport, das Andocken und das Umkehren gro\u00dfer Rumpfsegmente in Werften konzipiert.<\/p>\n\n

                    \"\"<\/p>\n

                    Merkmale:<\/h4>\n
                      \n \t
                    • Es verf\u00fcgt \u00fcber verschiedene Funktionen wie beispielsweise Einzelheben, Anheben, Drehen in der Luft, horizontale Mikrorotation in der Luft und so weiter.<\/li>\n \t
                    • Die obere Laufkatze ist mit doppelten Haupthaken ausgestattet, die an den beiden Au\u00dfenseiten des Haupttr\u00e4gers angebracht sind;<\/li>\n \t
                    • Der untere Wagen hat zwei Haupt- und Schraubstockhaken, die in der Mitte der beiden Haupttr\u00e4ger angebracht sind;<\/li>\n \t
                    • Die oberen und unteren Wagen k\u00f6nnen sich gegenseitig bei der Arbeit kreuzen.<\/li>\n \t
                    • Alle Arbeitsorganisationen \u00fcbernehmen die Frequenzumwandlungs-Geschwindigkeitsregelung.<\/li>\n \t
                    • Starre Auslegerseite der Haupttr\u00e4geroberfl\u00e4che mit Auslegerkran, um die Wartungsarbeiten an der oberen und unteren Laufkatze abzuschlie\u00dfen;<\/li>\n \t
                    • Um Sturmangriffen vorzubeugen, gibt es sichere und zuverl\u00e4ssige Windschutzvorrichtungen wie Schienenklemmen, Blitzableiter, Anemometer und Bodenanker.<\/li>\n<\/ul>\n

                      Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
                      \n\n\n\n\n
                      \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                      450 Tonnen Schiffbau-Portalkran<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                      \n

                      Mobiler Bootskran<\/h3>\n

                      Mobile Bootskr\u00e4ne werden zum Beladen und Zuwasserlassen von Booten sowie zum horizontalen Transport auf Yachten und anderen kleinen und mittelgro\u00dfen Booten verwendet.<\/p>\n\n

                      \"\"<\/p>\n

                      Merkmale:<\/h4>\n
                        \n \t
                      • Kompakte Struktur<\/li>\n \t
                      • Das Ger\u00e4t verf\u00fcgt \u00fcber eine eigene Stromversorgung und arbeitet im gesamten Bereich ohne tote Winkel.<\/li>\n \t
                      • Anheben mehrerer Hebepunkte oder Anheben mehrerer Ger\u00e4te, hohe Synchronisation, stabil und zuverl\u00e4ssig.<\/li>\n \t
                      • Es werden verschiedene Lenkarten kombiniert eingesetzt, wie Geradeaus-, Quer-, Diagonal-, Schwenk-, Ackermann-Lenkung usw., was \u00e4u\u00dferst effizient und energiesparend ist.<\/li>\n \t
                      • Es kann auf einer Vielzahl von Stra\u00dfenbedingungen angewendet werden, wie etwa auf Betonstra\u00dfenoberfl\u00e4chen, Schotterstra\u00dfenoberfl\u00e4chen, Kiesstra\u00dfenoberfl\u00e4chen usw. Das Gelenkdesign des Portals kann die innere Spannung beseitigen, die durch die unebene Stra\u00dfenoberfl\u00e4che verursacht wird.<\/li>\n \t
                      • Bei Bedarf kann ein selbstfaltendes Ger\u00e4t hinzugef\u00fcgt werden, um den Platzbedarf im Leerlauf zu verringern und den Transfer zu erleichtern.<\/li>\n<\/ul>\n

                        Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
                        \n\n\n\n\n
                        \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                        Mobilbootkran im Hafen von Bushehr im Iran<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n
                        \n

                        Werft-Portalkr\u00e4ne<\/h3>\n

                        Werftportalkrane sind auf Hochportalen montierte Portalkrane f\u00fcr Hebearbeiten in Werften.<\/p>\n\n

                        \"\"<\/p>\n

                        Merkmale:<\/h4>\n
                          \n \t
                        • Gro\u00dfe Hubkapazit\u00e4t und gro\u00dfe Hubh\u00f6hen.<\/li>\n \t
                        • Normalerweise mit zwei oder mehr Hebehaken ausgestattet.<\/li>\n<\/ul>\n

                          Projektf\u00e4lle:<\/h4>\n
                          \n\n\n\n\n
                          \"\"<\/th>\n<\/th>\n<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
                          Qinghai-Werft-Portalkran<\/td>\n<\/td>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div><\/div>\n

                          Kr\u00e4ne werden in H\u00e4fen h\u00e4ufig eingesetzt. Sie spielen nicht nur eine wichtige Rolle beim Be- und Entladen von H\u00e4fen und beim G\u00fctertransport, sondern bieten auch Komfort bei der Schiffswartung. Mit dem technologischen Fortschritt und der steigenden Nachfrage wird der Einsatz von Kr\u00e4nen immer umfangreicher und leistet einen gr\u00f6\u00dferen Beitrag zur Entwicklung der Schifffahrtsindustrie.<\/p>\n\n

                          Wenn Sie Hafenkr\u00e4ne ben\u00f6tigen oder Fragen zu Produkten haben, k\u00f6nnen Sie uns kontaktieren. Henan Mining Crane ist ein Kranhersteller mit einer \u00fcber 20-j\u00e4hrigen Geschichte in China, der sich auf Forschung und Entwicklung, Design, Produktion, Vertrieb und Service von \u00fcber 210 verschiedenen Krantypen und Zubeh\u00f6rprodukten in drei Serien spezialisiert hat, wie z. B. Br\u00fcckenkr\u00e4ne, Portalkr\u00e4ne und elektrische Hebezeuge.<\/p>\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n\n\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der Hafentransport war schon immer ein wichtiger Teil des Welthandels, bei dem Kr\u00e4ne eine entscheidende Rolle spielen. Der Einsatz von Kr\u00e4nen beschr\u00e4nkt sich nicht nur auf das Be- und Entladen von H\u00e4fen, sondern umfasst auch den G\u00fctertransport und die Schiffswartung. Kr\u00e4ne werden in H\u00e4fen eingesetzt: Be- und Entladen von H\u00e4fen, G\u00fctertransport, Schiffswartung. In diesem Artikel erfahren Sie mehr [\u2026]","protected":false},"author":2,"featured_media":7335,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-singlecranes.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[55,56,60],"class_list":["post-7309","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry","tag-bridge-crane","tag-gantry-crane","tag-jib-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7309"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13257,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7309\/revisions\/13257"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7335"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}