{"id":3628,"date":"2022-03-16T07:43:22","date_gmt":"2022-03-16T07:43:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=3628"},"modified":"2025-04-27T01:47:57","modified_gmt":"2025-04-27T01:47:57","slug":"products-overhead-crane-wheels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/products\/overhead-crane-wheels\/","title":{"rendered":"Kranrad"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>\u00dcbersicht<\/h3>\n<div>\n<p>\nJe nach Umformverfahren gibt es zwei typische Typen: Gussr\u00e4der und Schmieder\u00e4der. Aufgrund unterschiedlicher Materialien und W\u00e4rmebehandlungen k\u00f6nnen wir einfach keinen kurzen Unterschied zwischen ihnen machen. Aufgrund der unterschiedlichen Konstruktion des Krans sind die Laufkranr\u00e4der oft sehr unterschiedlich. So wird das kundenspezifische Rad und der OEM akzeptiert, tats\u00e4chlich ist dies der h\u00e4ufigste Fall im Export. In der Zwischenzeit sind unsere Ingenieure immer bereit, Empfehlungen zu geben, wenn diese R\u00e4der in komplette Radbaugruppen oder in eine ganz bestimmte Anwendung integriert werden m\u00fcssen.\n<\/p>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/crane-wheel4.jpg\" alt=\"Kranrad\" width=\"830\" height=\"400\" class=\"alignnone size-full wp-image-3640\" \/>\n<p>\nNun, hier kommt eine kurze Einf\u00fchrung in unsere Produktionskapazit\u00e4t.\n<\/p>\n<ul>\n \t<li>Fortschrittliches Design und Produktionskapazit\u00e4t im Kranrad<\/li>\n \t<li>Starke Produktionsf\u00e4higkeit, leistungsstarke Schrupp- und Endbearbeitungsm\u00f6glichkeiten, Durchmesser von 150 mm bis 900 mm (6&quot; bis 36&quot;), verf\u00fcgbar sowohl in Guss- als auch in Schmiedeausf\u00fchrung<\/li>\n \t<li>Verschiedene Arten von W\u00e4rmebehandlungsm\u00f6glichkeiten Abschrecken und Anlassen, Zwischen- und Hochfrequenz-Oberfl\u00e4chenabschrecken<\/li>\n \t<li>Material \u2013 oder nach Kundenwunsch<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nGEFL\u00dcGELTE KRANR\u00c4DER werden haupts\u00e4chlich in allen Arten von Aufzugsmaschinen verwendet, wie z. B. Eintr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran, Zweitr\u00e4ger-Br\u00fcckenkran, Portalkran und Hafenkran usw. GEFL\u00dcGELTE KRANRADEN sind unterschiedlich, wie z.B. R\u00e4der mit einfacher Felge, R\u00e4der mit doppelter Felge, R\u00e4der ohne Felge und andere nicht standardisierte R\u00e4der. Das Material der R\u00e4der umfasst 42CrMo4, AISI4140, 41Cr4, A504, SSW-Q1R, 65Mn, 1045, 1055, 1060, 1070, und Sph\u00e4roguss 400, 500, 600, 700 etc. DGcrane Rad gelten verschiedene Handwerk von verschiedenen Materialien, genau zu steuern, die Abschrecken und Anlassen Temperatur, so dass das Rad kann die metallographische Struktur und mechanische Eigenschaft zu erreichen.\n<\/p>\n<p>\nJe nach den unterschiedlichen Anforderungen gibt es drei W\u00e4rmebehandlungsmethoden:\n<\/p>\n<ul>\n \t<li>Die erste Methode ist Durchh\u00e4rten und Anlassen, Radoberfl\u00e4chenh\u00e4rte HB300-380, wird haupts\u00e4chlich f\u00fcr Standardkranprodukte verwendet.<\/li>\n \t<li>Die zweite Methode ist das mittelfrequente Abschrecken und H\u00e4rten der Oberfl\u00e4che, mit einer Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte von HB300-380 oder HRC50-56, die haupts\u00e4chlich f\u00fcr Produkte mit geringer H\u00e4rte in der Mitte des Rades und hohen Anforderungen an die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte des Rades verwendet wird und f\u00fcr eine vollst\u00e4ndige W\u00e4rmebehandlung ungeeignet ist.<\/li>\n \t<li>Letzteres erfolgt durch Durchh\u00e4rten und Anlassen. Die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte der R\u00e4der erreicht bis zu HRC50\u201356. Aufgrund der unterschiedlichen Rohmaterialien nimmt die Oberfl\u00e4chenh\u00e4rte der R\u00e4der mit der Tiefe ab. Bei geschmiedeten R\u00e4dern aus legiertem Stahl betr\u00e4gt die Tiefe der H\u00e4rtungsschicht bis zu 15 mm und daher ist die H\u00e4rteabnahme gering. Sie werden haupts\u00e4chlich f\u00fcr Hafenkr\u00e4ne, Schaufelradbagger, Schaufelrad-Stapler und andere Schwerlastprodukte verwendet.<\/li>\n<\/ul>\n<p>\nGEFL\u00dcGELTE R\u00c4DER werden aufgrund von Flanschverschlei\u00df, Flanschbruch und mechanischer \u00dcberlastung, die durch Lochfra\u00df und Abplatzungen gekennzeichnet ist, ausgetauscht. Jeder dieser Faktoren im Betrieb muss sorgf\u00e4ltig ber\u00fccksichtigt werden, bevor die Kombination aus Raddesign, Materialauswahl, H\u00e4rtemuster und W\u00e4rmebehandlungstechnologie ausgew\u00e4hlt wird.\n<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Anwendungen<\/h3>\n<div>\n<ul>\n \t<li>Eot-Kr\u00e4ne<\/li>\n \t<li>Portal- und Portalkrane<\/li>\n \t<li>Autos \u00fcbertragen<\/li>\n \t<li>Kontaktiere uns. Die Vorteile unserer Produkte werden Sie \u00fcberraschen.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Diagramm zur Verarbeitung von Kranr\u00e4dern<\/h3>\n<div>\n\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/crane-wheel-process-chart1-1.jpg\" alt=\"Kranrad-Prozessdiagramm\" width=\"640\" height=\"689\" class=\"alignnone size-full wp-image-3639\" \/>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->\n<div class=\"pro-info clearfix\">\n<h3>Ein Standardkranrad wird in 20 Tagen produziert.<\/h3>\n<div><div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\">\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/1-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>CNC-Schneiden und Stanzen<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Heizung<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Schmieden<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Gl\u00fchen<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/5-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Fertiger Rohling<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/6-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Grobe Bearbeitung<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/7-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>W\u00e4rmebehandlung<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/8-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>H\u00e4rtepr\u00fcfung<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/9-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Endbearbeitung<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/10-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Pr\u00fcfung der Abmessungen<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/11-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Magnetische Partikelpr\u00fcfung<\/h4>\r\n<\/a>\r\n \r\n<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/12-.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Malerei<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00dcberblick Entsprechend den unterschiedlichen Umformverfahren gibt es zwei typische Typen: Gussr\u00e4der und Schmieder\u00e4der. 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