{"id":1808,"date":"2021-08-23T05:43:36","date_gmt":"2021-08-23T05:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=1808"},"modified":"2024-11-30T02:36:13","modified_gmt":"2024-11-30T02:36:13","slug":"casting-yard-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/casting-yard-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Gie\u00dferei-Portalkr\u00e4ne"},"content":{"rendered":"<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>\u00dcbersicht<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Portalkran f\u00fcr Fertigteile (Engineering) wird in \u00dcbereinstimmung mit nationalen und Industriestandards wie GB\/T3811 \u201eCrane Design Specification\u201c und GB\/T14406 \u201eGeneral Gantry Crane\u201c entworfen und hergestellt. Es eignet sich f\u00fcr Orte wie Autobahnen, Br\u00fcckenbalkenh\u00f6fe und Br\u00fcckenbau. Die R\u00fcckholvorrichtungen k\u00f6nnen Haken, Spreizer und bewegliche Umlenkrollen vom Stifttyp sein. Der Portalkranrahmen ist ein Typ mit starrem Bein und flexibler Beinst\u00fctzstruktur, was die Gesamtflexibilit\u00e4t erh\u00f6ht und die Tragf\u00e4higkeit des Portalrahmens verbessert.<\/p>\r\n<p>Aufgrund der kleineren Windangriffsfl\u00e4che als bei der Kastenbauweise wird die Fachwerkbauweise haupts\u00e4chlich in Au\u00dfenbereichen mit gro\u00dfen Windlasten eingesetzt.<\/p>\r\n<p>Der Kran besteht aus der Stahlkonstruktion, der Laufkatze, dem Kranfahrwerk und dem elektrischen System usw.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Vorteile<\/h3>\r\n<div>\r\n<ul>\r\n\t<li>Gute Steifigkeit<\/li>\r\n\t<li>Sicherheit und Verl\u00e4sslichkeit<\/li>\r\n\t<li>Erweiterte Leistung<\/li>\r\n\t<li>Einfache Installation<\/li>\r\n\t<li>Einfache Installation und einfacher Transport<\/li>\r\n\t<li>Wirtschaftlich und praktisch<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Einf\u00fchrung<\/h3>\r\n<div>\r\n<p>Der Portalkran f\u00fcr die Gie\u00dferei wird h\u00e4ufig in der Gie\u00dferei des Eisenbahn- und Br\u00fcckenbaus eingesetzt. Dieser Portalkran wird haupts\u00e4chlich w\u00e4hrend der Herstellung und des Transports von Betontr\u00e4gern eingesetzt. Da sich die Gie\u00dferei in der Regel auf offenem Gel\u00e4nde befindet und eine gro\u00dfe Fl\u00e4che hat, sollten die Kranabmessungen und die Stromversorgung ber\u00fccksichtigt werden. In den folgenden F\u00e4llen werden wir im Detail erkl\u00e4ren, um Ihnen ein allgemeines Bild zu geben.<\/p>\r\n<p>Ein Kunde aus dem Nahen Osten fragt nach einem Zweitr\u00e4ger-Portalkran f\u00fcr den Transport von Betontr\u00e4gern in einer Gie\u00dferei. Das maximale Eigengewicht des Tr\u00e4gers betr\u00e4gt 120 Tonnen und die L\u00e4nge 24 m. Da die Sicherheit oberste Priorit\u00e4t hat, schl\u00e4gt unser Techniker vor, zwei S\u00e4tze von 70-Tonnen-Portalkr\u00e4nen einzusetzen, die synchron laufen. Auf diese Weise k\u00f6nnen die beiden Kr\u00e4ne zusammenarbeiten, um die Betontr\u00e4ger zu bewegen und bei Bedarf auch unabh\u00e4ngig voneinander laufen.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"Fertigteil-Portalkran\" width=\"2400\" height=\"1600\" class=\"alignnone size-full wp-image-3307\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane.jpg 2400w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2-Precast-Gantry-Crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2400px) 100vw, 2400px\" \/><\/p>\r\n<p>Au\u00dferdem r\u00fcsten wir die Kr\u00e4ne mit einem Kraftstoffgenerator aus, da sich die Gie\u00dferei in der Regel auf dem Land befindet und dort keine elektrische Anlage vorhanden ist.<\/p>\r\n<p>Ein anderer Kunde fragt nach 2 S\u00e4tzen von 30+30-Tonnen-Portalkr\u00e4nen f\u00fcr seine Gie\u00dferei. Sie erfordern, dass die beiden Kr\u00e4ne synchronisiert laufen k\u00f6nnen, und dar\u00fcber hinaus ben\u00f6tigen sie auch vier Laufkatzen, die synchronisiert laufen.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/4-Precast-Gantry-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"Fertigteil-Portalkran\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-3305\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/3-Precast-Gantry-Crane.jpg?w=1000\" alt=\"Fertigteil-Portalkran\" width=\"1200\" height=\"800\" class=\"alignnone size-full wp-image-3304\" \/><\/p>\r\n<p>W\u00e4hrend der Detailbesprechung der Kranl\u00f6sung bieten unsere Ingenieure auch einen detaillierten Entwurf des Schienenfundaments an, so dass der Kunde das Schienenfundament leicht ausf\u00fchren kann. Und was die Stromversorgung betrifft, schlagen unsere Ingenieure eine Kabeltrommel vor, um die Kosten zu sparen.<\/p>\r\n<p>Wir bieten auch technische Unterst\u00fctzung bei der Kranmontage und der Inbetriebnahme, unsere Techniker sind von Anfang an auf der Baustelle, bis die Inbetriebnahme erfolgreich abgeschlossen ist.<\/p>\r\n<\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Komponenten<\/h3>\r\n<div class=\"craneparts\"><div id=\"parts\">\r\n{volist acf=&quot;parts_detail&quot; id=&quot;parts_detail&quot;}\r\n<div class=\"faq_block\">\r\n<div class=\"faq_q\"><dd>{parts_detail.parts_name}<\/dd><\/div>\r\n<div class=\"faq_a\">{parts_detail.parts_info}<\/div>\t\r\n<\/div>\r\n{\/volist}\r\n\r\n<\/div><\/div>\r\n<\/div>\r\n<!-- pro-info -->\r\n<div class=\"pro-info clearfix\">\r\n<h3>Ein Standard-Gie\u00dferei-Portalkran wird in 60 Tagen produziert.<\/h3>\r\n\r\n<div class=\"process\">\r\n<div class=\"grid demo-gallery\"> <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Incoming-material-sample-inspection.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Incoming-material-sample-inspection.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Incoming-material-sample-inspection.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Pr\u00fcfung eingehender Materialproben<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-plate-uncoiling-leveling-and-cutting.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Steel-plate-uncoiling-leveling-and-cutting.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-support-leg-3.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-support-leg-3.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Herstellung des St\u00fctzbeins f\u00fcr den Portalkran<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-ground-beam-3.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-ground-beam-3.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-the-ganry-crane-ground-beam-3.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Herstellung des Br\u00fcckenkran-Bodentr\u00e4gers<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Crane-preassembly-4.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Crane-preassembly-4.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Crane-preassembly-4.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Vormontage des Krans<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-trolley-frame-2.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-trolley-frame-2.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Fabrication-of-trolley-frame-2.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Herstellung des Fahrgestells<\/h4>\r\n<\/a>\r\n <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Painting-and-storage-4.jpg\" data-size=\"1000x667\" data-med=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Painting-and-storage-4.jpg?w=1000&amp;h=667\" data-med-size=\"1000x667\" class=\"grid3\"> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Painting-and-storage-4.jpg?w=285&amp;h=190\" width=\"285\" height=\"190\" alt=\"\">\r\n<h4><i><\/i>Malerei und Lagerung<\/h4>\r\n<\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n<div class=\"tips clearfix\">\r\n<h5>Tipps:<\/h5>\r\n<span>Die Vorlaufzeit f\u00fcr Kr\u00e4ne mit anderen Spannungen kann 10-15 Tage l\u00e4nger sein, da die elektrischen Komponenten von unserem Lieferanten angepasst werden m\u00fcssen.<\/span>\r\n<\/div>\r\n<\/div><\/div>\r\n<!-- pro-info -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Portalkran f\u00fcr Fertigteile (Engineering) wird in \u00dcbereinstimmung mit 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