{"id":1648,"date":"2021-08-21T02:46:44","date_gmt":"2021-08-21T02:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=1648"},"modified":"2025-07-03T08:27:27","modified_gmt":"2025-07-03T08:27:27","slug":"container-gantry-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/container-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"Containerbr\u00fccken: RTG- und RMG-L\u00f6sungen f\u00fcr H\u00e4fen und Terminals"},"content":{"rendered":"

Containerbr\u00fccken sind wichtige Ausr\u00fcstung, die in H\u00e4fen, Containerdepots und intermodalen Terminals h\u00e4ufig f\u00fcr die effiziente Handhabung, Stapelung und den Umschlag von Standardcontainern eingesetzt wird. Ihre Hauptfunktion besteht darin, Container zwischen Lkw, Bahnwaggons und Lagerpl\u00e4tzen zu bewegen und so den Frachtumschlag und die Produktivit\u00e4t der Deponien deutlich zu verbessern.<\/p>\n\n\n\n

Containerportalkr\u00e4ne lassen sich je nach Bauweise und Mobilit\u00e4t grob in zwei Haupttypen unterteilen: Portalkr\u00e4ne auf Gummireifen (RTG) und Portalkr\u00e4ne auf Schienen (RMG).<\/p>\n\n\n\n

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Schienenmontierte Containerbr\u00fccken<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
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Container-Portalkran mit Gummireifen<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Schienenmontierte Containerbr\u00fccken<\/h2>\n\n\n\n

Schienengebundene Containerbr\u00fccken<\/a> sind Kernausr\u00fcstungen f\u00fcr moderne Containerdepots und Logistikzentren. Sie sind speziell f\u00fcr den effizienten Umschlag von Standardcontainern (20-45 Fu\u00df) und Spezialcontainern konzipiert.<\/p>\n\n\n\n

Dieses Modell verf\u00fcgt \u00fcber ein vollelektrisches Antriebssystem und eine automatisierte Positionierungstechnologie und deckt Containerumschlagkapazit\u00e4ten von 30 bis 100 Tonnen ab.<\/p>\n\n\n\n

Es eignet sich f\u00fcr G\u00fcterbahnh\u00f6fe, Hafenterminals und multimodale Binnentransportzentren, erm\u00f6glicht das pr\u00e4zise Stapeln und schnelle Umladen von Containern und verbessert so die Logistikeffizienz und sorgt f\u00fcr eine intelligente Lagerverwaltung.<\/p>\n\n\n\n

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Spezifikationen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
Hubkapazit\u00e4t unter Spreader (t)<\/td>35<\/td>41<\/td>70<\/td><\/tr>
Radstand (m)<\/td>10\/16<\/td><\/tr>
Spannweite (m)<\/td>30\/35\/40<\/td><\/tr>
Hubh\u00f6he (m)<\/td>12.5\/15.3\/18.3<\/td><\/tr>
Anzahl der Stapelschichten<\/td>Stapeln 3 \u00fcber 1 \/ Stapeln 4 \u00fcber 1 \/ Stapeln 5 \u00fcber 1<\/td><\/tr>
Container-Spezifikation<\/td>20',40',45'<\/td>20',40',45'<\/td>Zwilling 20', 20', 40', 45'<\/td><\/tr>
Hubgeschwindigkeit (beladen\/unbeladen) (m\/min)<\/td>13\/20<\/td>13\/20<\/td>20\/40<\/td><\/tr>
Portalfahrgeschwindigkeit (beladen\/unbeladen) (m\/min)<\/td>45<\/td>45<\/td>45<\/td><\/tr>
Fahrgeschwindigkeit des Wagens (m\/min)<\/td>70<\/td>70<\/td>70<\/td><\/tr>
Anzahl R\u00e4der<\/td>16\/20<\/td>16\/20<\/td>24<\/td><\/tr>
Maximale Radlast (kN)<\/td>250<\/td>280<\/td>300<\/td><\/tr>
Stromversorgung<\/td>Dreiphasenwechselstrom<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>
Spezifikationen f\u00fcr schienengebundene Containerportalkrane<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Merkmale<\/strong><\/h3>\n\n\n\n