{"id":16478,"date":"2026-03-12T06:24:01","date_gmt":"2026-03-12T06:24:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=16478"},"modified":"2026-03-12T06:24:06","modified_gmt":"2026-03-12T06:24:06","slug":"tbm-gantry-cranes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/tbm-gantry-cranes\/","title":{"rendered":"TBM-Portalkran: Spezialisiert auf U-Bahn- und Tunnelprojekte"},"content":{"rendered":"

TBM-Portalkrane sind Spezialkrane f\u00fcr den Bau von U-Bahn- und Flussquerungstunneln. Sie dienen prim\u00e4r der Montage des Bohrkopfes und des Schildes von Tunnelbohrmaschinen (TBMs) sowie dem Heben von Tunnelsegmenten w\u00e4hrend der Bauphase. Diese Produktreihe stellt eine integrierte Weiterentwicklung im Bereich der Schildvortriebs-Portalkrane dar.<\/p>\n\n\n\n

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Anfrage f\u00fcr ein Angebot<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
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Technische Parameter des TBM-Portalkrans<\/h2>\n\n\n\n
<\/object>TBM-Portalkran<\/a>Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n
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Funktionsprinzip des TBM-Portalkrans<\/h2>\n\n\n\n

Diese Baureihe von Tunnelbohrmaschinen-Portalkranen kann nicht nur den Bohrkopf heben, sondern auch die Hubgeschwindigkeit durch Verfahren wie Frequenzumrichter-Drehzahlregelung und alternierende Seilwicklung anpassen und sich so an das Heben von Tunnelsegmenten und anderen Bauteilen unter normalen Arbeitsbedingungen anpassen. Diese Mehrzweckkonstruktion senkt die Installations- und Betriebskosten und erh\u00f6ht die Arbeitseffizienz.<\/p>\n\n\n\n

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Innovationsvorteile des TBM-Portalkrans<\/h2>\n\n\n\n
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  • Dank seines innovativen Designs eignet sich dieser Kran f\u00fcr die Montage von Bohrk\u00f6pfen und Tunnelsegmenten mit unterschiedlichen Durchmessern und Gewichten. Krane mit Tragf\u00e4higkeiten von 400 t, 200 t, 130 t und 100 t sind f\u00fcr Bohrk\u00f6pfe mit Durchmessern von 15 m, 13 m und 6,3 m geeignet und erf\u00fcllen somit vielf\u00e4ltige Einsatzanforderungen.<\/li>\n\n\n\n
  • Mithilfe von ANSYS-Analysen wurde die Kranstruktur optimiert, wodurch der Raddurchmesser reduziert und gleichzeitig die Nutzungsanforderungen erf\u00fcllt wurden. Dies verringert nicht nur die Gesamth\u00f6he, sondern auch den Raddruck, was die Baukosten deutlich senkt und den Nutzern einen effizienteren Arbeitsbereich bietet.<\/li>\n\n\n\n
  • Mithilfe einer eigens entwickelten Kranhebevorrichtung kann sie sich um 360\u00b0 drehen, um sich an unterschiedliche Aushubrichtungen anzupassen.<\/li>\n\n\n\n
  • Die beiden Fahrwerksmechanismen k\u00f6nnen gemeinsam zum Anheben des Schneidkopfes oder unabh\u00e4ngig voneinander zum Anheben von Tunnelsegmenten eingesetzt werden, um unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.<\/li>\n\n\n\n
  • Der Biegeradius des Drahtseils wurde ver\u00e4ndert, wodurch die lokale Spannung verringert und die Tragf\u00e4higkeit erh\u00f6ht wurde.<\/li>\n\n\n\n
  • Beim Anheben relativ leichter, loser Teile wurde die Methode des abwechselnden Aufwickelns des Drahtseils um den Flaschenzug ge\u00e4ndert. Das Drahtseil wurde um einen neuen, festen Flaschenzug gewickelt, wodurch sich das \u00dcbersetzungsverh\u00e4ltnis des Hebezeugs \u00e4nderte und somit der Hebevorgang beschleunigt wurde.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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    Betriebsumgebung des TBM-Portalkrans<\/h2>\n\n\n\n
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    • Der Kran wird mit Drehstrom betrieben, mit einer Nennleistung von 50 Hz und einer Nennspannung von 380 V.<\/li>\n\n\n\n
    • Die Betriebsumgebungstemperatur betr\u00e4gt -20 bis 45 \u00b0C, und die maximale Luftfeuchtigkeit darf nicht unter 951 \u00b5g\/m\u00b2 (mit Kondensation) liegen.<\/li>\n\n\n\n
    • Die Windgeschwindigkeit w\u00e4hrend des Betriebs sollte 20 m\/s nicht \u00fcberschreiten.<\/li>\n\n\n\n
    • Die Arbeiterklasse ist A3 oder A4.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
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      Merkmale des Hebezeugs<\/h2>\n\n\n\n
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      F\u00fcr die Anforderungen unterschiedlicher Aushubrichtungen wird ein drehbares, multifunktionales Hebezeug eingesetzt, das haupts\u00e4chlich aus Drucklagern, Verbindungswellen, oberen und unteren Quertr\u00e4gern sowie Verbindungsmuttern besteht: Zwischen den oberen und unteren Hebequertr\u00e4gern befindet sich ein Drucklager, und der untere Quertr\u00e4ger kann je nach Installationsanforderungen im Winkel verstellt werden.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"TBM-Portalkrane sind Spezialkrane f\u00fcr den Bau von U-Bahn- und Flussquerungstunneln. Sie dienen prim\u00e4r der Montage des Bohrkopfes und des Schildes von Tunnelbohrmaschinen (TBMs) sowie dem Heben von Tunnelsegmenten w\u00e4hrend der Bauphase. Diese Produktreihe stellt eine integrierte Weiterentwicklung im Bereich der Schildvortriebs-Portalkrane dar. Technische Parameter von [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":16469,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[499],"tags":[746],"class_list":["post-16478","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-special-cranes","tag-xgspecial-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16478"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16478"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16483,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16478\/revisions\/16483"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}