{"id":16359,"date":"2026-02-06T07:03:10","date_gmt":"2026-02-06T07:03:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=16359"},"modified":"2026-02-06T07:03:12","modified_gmt":"2026-02-06T07:03:12","slug":"spillway-gate-gantry-crane","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/spillway-gate-gantry-crane\/","title":{"rendered":"\u00dcberlauftor-Portalkran: Heben auf der Staumauerspitze f\u00fcr Torbetrieb und -wartung"},"content":{"rendered":"<p>Ein \u00dcberlauftor-Portalkran ist ein Portalkran, der auf der Krone eines Wasserkraftwerks installiert ist. Er ist typischerweise als unidirektionale oder bidirektionale mobile Einheit konfiguriert und besteht aus einem Haupthubwagen, einem Schwenkhubwerk, einem Br\u00fcckenfahrwerk, der Portalkonstruktion, einer Fahrerkabine sowie verschiedenen elektrischen Anlagen und Sicherheitseinrichtungen.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:45px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons FormButton is-layout-flex wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button\"><a class=\"wp-block-button__link wp-element-button\" href=\"#from-2\" style=\"border-radius:0px\">Anfrage f\u00fcr ein Angebot<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"ltgallery clearfix content-info\" id=\"1\">\r\n\t\t<div class=\"swiper-container gallery-top\" style=\"pointer-events: none;\">\r\n\t\t\t<div class=\"swiper-wrapper\">\r\n\t\t\t\t\r\n\t\t\t\t\t<div class=\"swiper-slide\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" 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class=\"wp-block-heading\">Funktion des Portalkrans f\u00fcr das \u00dcberlauftor<\/h2>\n\n\n\n<p>Der \u00dcberlauftor-Portalkran dient prim\u00e4r dem Betrieb (\u00d6ffnen und Schlie\u00dfen) der Einlauf- und Fluttore am oberen Ende der Schleusenanlage. Er wird au\u00dferdem f\u00fcr das Heben schwerer Turbinenkomponenten sowie f\u00fcr die Installation und Wartung von Sandsp\u00fcltoren und deren festen Hebesystemen eingesetzt. Dar\u00fcber hinaus transportiert er die entsprechenden Tore zur Reparatur oder Lagerung in die Wartungskammer, w\u00e4hrend der Schwenkkran zum Heben kleinerer Ausr\u00fcstung \u00fcber die Dammkrone verwendet wird.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:75px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Hauptmerkmale von Portalkranen f\u00fcr \u00dcberlauftore<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Hohe Kapazit\u00e4t und Pr\u00e4zision<\/strong>: Konzipiert mit hoher Hubkraft und -h\u00f6he, niedrigen Betriebsgeschwindigkeiten und kompakter Spannweite \u2013 ideal f\u00fcr die anspruchsvollen Torbet\u00e4tigungen von Gro\u00dfwasserkraftwerken.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Unidirektional<\/strong>Der Laufwagen ist fest installiert; nur der Kran f\u00e4hrt entlang des Damms.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Bidirektional<\/strong>Der Kran bewegt sich entlang der Dammachse (l\u00e4ngs), w\u00e4hrend sich der Wagen in Richtung des Wasserflusses (quer) bewegt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Erweiterte Reichweite<\/strong>Ausgestattet mit einem Doppelschwenkmechanismus, der den gesamten Arbeitsradius und die Reichweite des Krans deutlich erh\u00f6ht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Vereinfachte Steuerung<\/strong>: Konstruiert f\u00fcr einfache Bedienung und Wartung, unterst\u00fctzt sowohl lokale (Vor-Ort-) als auch Fernsteuerungsmodi.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:70px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spezifikationen f\u00fcr Portalkrane f\u00fcr \u00dcberlauftore<\/h2>\n\n\n\n<div data-wp-interactive=\"core\/file\" class=\"wp-block-file postspdf\"><object data-wp-bind--hidden=\"!state.hasPdfPreview\"  class=\"wp-block-file__embed\" data=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Spillway-Gate-Gantry-Crane-DGCRANE.pdf\" type=\"application\/pdf\" style=\"width:100%;height:600px\" aria-label=\"Einbettung von Spillway Gate Gantry Crane DGCRANE.\"><\/object><a id=\"wp-block-file--media-045e8235-d392-4ffb-b328-69ea0a571228\" href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Spillway-Gate-Gantry-Crane-DGCRANE.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">\u00dcberlauftor-Portalkran DGCRANE<\/a><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Spillway-Gate-Gantry-Crane-DGCRANE.pdf\" class=\"wp-block-file__button wp-element-button\" download aria-describedby=\"wp-block-file--media-045e8235-d392-4ffb-b328-69ea0a571228\">Herunterladen<\/a><\/div>\n\n\n\n<div style=\"height:60px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Fallstudie: Portalkranprojekt f\u00fcr ein \u00dcberlauftor<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Portalkran des Wasserkraftwerks Baihetan<\/h3>\n\n\n\n<p>Der \u00dcberlauftor-Portalkran des Wasserkraftwerks Baihetan ist ein bidirektionaler, seilgetriebener Portalkran mit einer Hubkapazit\u00e4t von 10.000 kN\/500 kN.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Haupthaken verf\u00fcgt \u00fcber eine Hubkraft von 10.000 kN und ist damit derzeit der weltweit h\u00f6chste Einzelhaken in der Wasserkraftbranche. Er wird haupts\u00e4chlich zum \u00d6ffnen, Schlie\u00dfen und Transportieren von Tiefbohrloch-Unfalltoren eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Hilfsdrehkran hat eine Hubkapazit\u00e4t von 500 kN und wird haupts\u00e4chlich f\u00fcr die Installation und Wartung des hydraulischen Hebezeugs des Oberfl\u00e4chen\u00fcberlaufwehrs verwendet.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Baihetan-Hydropower-Station-Crest-Gantry-Crane-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16369\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Baihetan-Hydropower-Station-Crest-Gantry-Crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16370\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Intelligenter Portalkran des Wasserkraftwerks Gezhouba<\/h3>\n\n\n\n<p>Als erstes Gro\u00dfwasserkraftprojekt am Hauptstrom des Jangtse nutzt das Wasserkraftwerk Gezhouba einen massiven, 30 Meter hohen und 15 Meter breiten Portalkran f\u00fcr das \u00dcberlauftor. Diese \u00fcber 500 Tonnen schwere Kernanlage steuert den Betrieb des Flachtors und spielt eine entscheidende Rolle beim Hochwasserschutz, der Stromversorgung und der Sicherheit des Staudamms.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Gezhouba-Hydropower-Station-Intelligent-Gantry-Crane-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16372\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2508\" height=\"1672\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Gezhouba-Hydropower-Station-Intelligent-Gantry-Crane-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16373\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Gezhouba-Hydropower-Station-Intelligent-Gantry-Crane-watermarked.png 2508w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Gezhouba-Hydropower-Station-Intelligent-Gantry-Crane-watermarked-1536x1024.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Gezhouba-Hydropower-Station-Intelligent-Gantry-Crane-watermarked-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 2508px) 100vw, 2508px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Hauptmerkmale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Pr\u00e4zisionspositionierung<\/strong>Der Kran nutzt BeiDou (BDS), Laser, UWB und lineare Codierung und verwendet eine flexible Positionierungsarchitektur mit \u201eGrob + Fein + Feedback + Redundanz\u201c. Dadurch kann das System seine exakten Koordinaten erfassen und eine automatische Steuerungsgenauigkeit von \u00b15 mm gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Intelligente Vernetzung<\/strong>Ein integriertes Kran-Tor-Kommunikationssystem nutzt Computer Vision und RFID, um eine pr\u00e4zise Identifizierung und automatische Erkennung sowohl der Tore als auch der Torschlitze zu erreichen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lebenszyklus-Gesundheitsmanagement<\/strong>Mit \u00fcber 200 Sensoren, die strukturelle Belastungen und \u00dcbertragungsfehler \u00fcberwachen, nutzt das System Big-Data-Analysen, um Ger\u00e4tediagnosen in Echtzeit und ein umfassendes Lebenszyklusmanagement zu erm\u00f6glichen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>LiDAR-Sicherheitssystem<\/strong>Ein eingebautes LiDAR-Antikollisionssystem scannt den Arbeitsbereich in Echtzeit nach Personen und Hindernissen und l\u00f6st bei Erkennung einer Anomalie einen sofortigen Notstopp aus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hohe Effizienz<\/strong>Die Reaktionszeit des Tores wurde auf unter eine Minute reduziert, und der gesamte Betrieb kann von einem einzigen Bediener gesteuert werden.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div style=\"height:65px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Einlaufbauwerk des Taocha-Kanals im Rahmen des S\u00fcd-Nord-Wasserumleitungsprojekts<\/h3>\n\n\n\n<p>Auf dem Damm des Einlaufbauwerks in 176,6 Metern H\u00f6he ist ein 2\u00d71500\/300kN \u00dcberlauftor-Portalkran installiert, der sowohl das Umleitungstor als auch den Einlauf des Kraftwerks bedient.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Taocha-Canal-Headworks-of-the-South-to-North-Water-Diversion-Project-2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16374\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2364\" height=\"1576\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Taocha-Canal-Headworks-of-the-South-to-North-Water-Diversion-Project-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16375\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Taocha-Canal-Headworks-of-the-South-to-North-Water-Diversion-Project-watermarked.png 2364w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Taocha-Canal-Headworks-of-the-South-to-North-Water-Diversion-Project-watermarked-1536x1024.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Taocha-Canal-Headworks-of-the-South-to-North-Water-Diversion-Project-watermarked-2048x1365.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 2364px) 100vw, 2364px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Hauptmerkmale<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Fortschrittlicher Hydraulikantrieb<\/strong>Der Wagen wird von Hydraulikzylindern angetrieben, was eine m\u00fchelose Steuerung und eine extrem breite, stufenlose Geschwindigkeitsregelung (bis zu einem Verh\u00e4ltnis von 2000:1) erm\u00f6glicht.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Hochleistungsdynamik<\/strong>Das hydraulische Antriebssystem zeichnet sich durch seine leichte und kompakte Bauweise, geringe Bewegungstr\u00e4gheit und schnelle Reaktionszeiten aus und ist daher ideal f\u00fcr die automatisierte Steuerung geeignet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Intelligenter Betrieb<\/strong>Durch die Integration einer elektrohydraulischen Kombinationssteuerung erreicht der Kran einen hohen Automatisierungsgrad und unterst\u00fctzt die vollst\u00e4ndige Fernsteuerung.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ein \u00dcberlauftor-Portalkran ist ein Portalkran, der auf der Krone eines Wasserkraftwerks installiert ist. 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