40<\/td> 800~1200<\/td> 2650<\/td> 1000<\/td> 3200<\/td> 3200<\/td> 13500<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Technische Spezifikationen von mechanischen Einzelwalzenzangen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Mechanische Doppelwalzzange<\/h2>\n\n\n\n\nDie Doppelwalzenhebevorrichtung wird in Walzwerken zur Handhabung von Doppelwalzenbaugruppen eingesetzt.<\/li>\n\n\n\n Die Zange \u00f6ffnet sich durch einen schwerkraftbetriebenen mechanischen Mechanismus, und w\u00e4hrend des Betriebs klemmen die Backen die Rollen sicher fest.<\/li>\n\n\n\n Beim Anheben der Walzenbaugruppe werden die Zangen \u00fcber St\u00fctzstrukturen an beiden Enden direkt auf den Walzenlagergeh\u00e4usen abgest\u00fctzt. Die Zangen k\u00f6nnen ein bis drei verschiedene Walzendurchmesser aufnehmen. F\u00fcr unterschiedliche Walzengr\u00f6\u00dfen l\u00e4sst sich die St\u00fctzh\u00f6he durch Einsetzen oder Entfernen von Positionierstiften anpassen, was eine komfortable, einfache und zuverl\u00e4ssige Justierung erm\u00f6glicht.<\/li>\n\n\n\n Die inneren Greiffl\u00e4chen, die mit den Walzen in Kontakt kommen, sind mit Stahlplatten ausgekleidet, um sicherzustellen, dass beim Handling keine Eindellungen auf der Walzenoberfl\u00e4che zur\u00fcckbleiben.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nTragf\u00e4higkeit (t)<\/td> Walzendurchmesser (mm)<\/td> A (mm)<\/td> B (mm)<\/td> Hmm)<\/td> L (mm)<\/td> Eigengewicht (kg)<\/td><\/tr> 20<\/td> 560~720<\/td> 1850<\/td> 800<\/td> 2850<\/td> 2800<\/td> 8600<\/td><\/tr> 40<\/td> 720~800<\/td> 2480<\/td> 900<\/td> 3555<\/td> 3000<\/td> 12500<\/td><\/tr> 60<\/td> 800~1200<\/td> 2650<\/td> 1000<\/td> 4020<\/td> 3200<\/td> 14500<\/td><\/tr><\/tbody><\/table>Technische Spezifikationen von mechanischen Doppelwalzenzangen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Elektromotorische Walzenzangen<\/h2>\n\n\n\n\nWird in Walzwerksschleifereien zum Auf- und Abheben einzelner Walzen sowie zum Transport einzelner Walzen verwendet.<\/li>\n\n\n\n Die Zangen werden mittels eines elektrischen Bet\u00e4tigungsmechanismus ge\u00f6ffnet und geschlossen. Im Betrieb fluchten die Stifte an den Zangenarmen mit den Stiftl\u00f6chern an den Walzenseiten. Die Positionierplatten an beiden Enden gew\u00e4hrleisten die korrekte relative Ausrichtung zwischen Stift und Stiftloch.<\/li>\n\n\n\n Die inneren Greiffl\u00e4chen, die mit der Walze in Kontakt kommen, sind mit Nylonplatten ausgekleidet und mit Endschaltern ausgestattet, um Eindellungen oder Oberfl\u00e4chenbesch\u00e4digungen beim Kontakt mit der Walze zu verhindern.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Sicherheits- und Betriebsvorkehrungen<\/h2>\n\n\n\n\nBeenden Sie den Testlift sofort, wenn ungew\u00f6hnliche Ger\u00e4usche, Verformungen oder Risse auftreten.<\/li>\n\n\n\n Das Anheben und Transportieren darf erst nach erfolgreichem Abschluss des Probehubs erfolgen.<\/li>\n\n\n\n W\u00e4hrend des Hebevorgangs ist sicherzustellen, dass alle Mitarbeiter die Warnsignale klar verstehen und die sichtbare Kommunikation mit dem Bediener aufrechterhalten.<\/li>\n\n\n\n Es ist keinem Personal gestattet, sich unter der Last aufzuhalten, und die manuelle Unterst\u00fctzung der Last ist strengstens verboten.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Routinewartung der Walzenzangen<\/h2>\n\n\n\n\nSollte sich die Drehverriegelung w\u00e4hrend des Gebrauchs schwerg\u00e4ngig machen oder nicht in die gew\u00fcnschte Position drehen lassen, \u00fcberpr\u00fcfen und justieren Sie die Reguliermutter und kontrollieren Sie anschlie\u00dfend die folgenden Bereiche:\n\nPr\u00fcfen Sie, ob die Spannfeder der Sperrklinke besch\u00e4digt ist; ersetzen Sie sie gegebenenfalls.<\/li>\n\n\n\n Pr\u00fcfen Sie, ob das Getriebe blockiert ist. Falls die Blockierung durch mangelnde Schmierung verursacht wird, tragen Sie Schmier\u00f6l oder Fett auf alle beweglichen Gelenke auf. Sind die F\u00fchrungsbolzen zu fest angezogen, l\u00f6sen Sie die Muttern entsprechend. Sollten Sie Spiel, Verformungen des Getrieberohrs oder der Verbindungsstangen feststellen, beheben Sie diese.<\/li>\n\n\n\n Pr\u00fcfen Sie, ob die Pufferfeder ausreichend gedehnt ist. Ist die Dehnung zu gering, k\u00fcrzen Sie das Stahlseil, das mit der Pufferfeder verbunden ist.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n Verhindern Sie, dass sich die Markierungen auf den Indikatorplatten der Zange abl\u00f6sen. Tragen Sie die Originalmarkierungsfarbe sofort nach Feststellung von Abl\u00f6sungen erneut auf.<\/li>\n\n\n\n Reinigen und schmieren Sie die Drahtseile regelm\u00e4\u00dfig, insbesondere an den Biegestellen, mit geeignetem Schmier\u00f6l oder -fett.<\/li>\n\n\n\n Haupttragende Bauteile wie Hebe\u00f6sen, Drehverschl\u00fcsse, Platten und Anschlagsch\u00e4kel sollten unter normalen Betriebsbedingungen mindestens alle drei Monate \u00fcberpr\u00fcft werden. Diese Teile d\u00fcrfen keine Risse oder signifikante Verformungen aufweisen.<\/li>\n\n\n\n Alle \u00d6lbecher, einschlie\u00dflich derer am Ratschenmechanismus, den Gleitlagergeh\u00e4usen und dem Geh\u00e4use der Drehverriegelung, sind entsprechend den Betriebsbedingungen rechtzeitig zu schmieren. Auch die beweglichen Hauptgelenke sind bei Bedarf zu schmieren.<\/li>\n\n\n\n \u00dcberpr\u00fcfen Sie regelm\u00e4\u00dfig, ob die Seilklemmen locker sind und ob die Pufferfedern \u00fcberdehnt sind; beheben Sie etwaige Unregelm\u00e4\u00dfigkeiten sofort.<\/li>\n\n\n\n Die angegebene Tragf\u00e4higkeit des Hebezeugs darf niemals \u00fcberschritten werden, und die Pufferfeder darf nicht \u00fcberdehnt werden.<\/li>\n\n\n\n Um Verformungen durch St\u00f6\u00dfe zwischen Hebezeug, Kran oder anderen Ger\u00e4ten zu vermeiden, ist w\u00e4hrend des Hebevorgangs ein gleichm\u00e4\u00dfiges und stetiges Anheben zu gew\u00e4hrleisten.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Walzenzangen sind speziell f\u00fcr die Handhabung schwerer Walzen in Stahlwerken und Walzwerkshallen konzipiert und erm\u00f6glichen sichere und pr\u00e4zise Hebevorg\u00e4nge. Diese Zangen zeichnen sich durch eine spezielle Konstruktion aus, die einen sicheren Halt der Walzen gew\u00e4hrleistet und gleichzeitig Oberfl\u00e4chenbesch\u00e4digungen wirksam verhindert. Dadurch wird die Effizienz der Walzenwartung verbessert und die Zuverl\u00e4ssigkeit des Produktionsprozesses erh\u00f6ht. [\u2026]","protected":false},"author":9,"featured_media":15906,"parent":8395,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[619],"tags":[1005],"class_list":["post-15890","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-crane-tongs","tag-xg-crane-tongs"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15890"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/9"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15890"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15890\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15907,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15890\/revisions\/15907"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8395"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15906"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15890"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15890"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15890"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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