<\/div>\n\n\n\n
Freistehender Br\u00fcckenkran mit Einzeltr\u00e4ger<\/h2>\n\n\n\n Der freistehende Eintr\u00e4ger-Arbeitsplatz-Br\u00fcckenkran besteht aus einer Stahllaufbahn in Fachwerkbauweise und weiteren standardisierten Zusatzkomponenten. Die Fachwerkkonstruktion erm\u00f6glicht eine h\u00f6here Tragf\u00e4higkeit und Spannweite des Haupttr\u00e4gers und bietet so mehr Flexibilit\u00e4t bei der Installationsanordnung und zuk\u00fcnftigen Erweiterungen.<\/p>\n\n\n\n
Die klemmsicheren Endwagen auf beiden Seiten des Haupttr\u00e4gers laufen auf zwei parallelen H\u00e4ngebahnen senkrecht zur Tr\u00e4gerrichtung. F\u00fcr effiziente Hebevorg\u00e4nge ist der Kran \u00fcblicherweise mit einem Elektrokettenzug gekoppelt.<\/p>\n\n\n\n\n
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Wichtigste technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n\nHubkapazit\u00e4t: 80 kg \u2013 2 t<\/li>\n\n\n\n Spannweite: <10m<\/li>\n\n\n\n Steuerungsmodus: Bodensteuerung und Fernbedienung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nMerkmale<\/h3>\n\n\n\n\nTragkraft bis zu 2.000 kg<\/li>\n\n\n\n Erh\u00e4ltlich in verschiedenen Schienenprofilen und Spannweiten<\/li>\n\n\n\n Geschlossene Schienenkonstruktion verhindert effektiv Staubansammlungen entlang der Start- und Landebahn<\/li>\n\n\n\n Die hochfeste, kaltgewalzte Stahlschiene ist leicht, pr\u00e4zise und verf\u00fcgt \u00fcber eine glatte Lauffl\u00e4che, um den Widerstand der Trolleyr\u00e4der zu minimieren<\/li>\n\n\n\n Die Stahlfachwerkkonstruktion kann auf jedem standardm\u00e4\u00dfigen 15 cm dicken Stahlbetonboden installiert werden<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nFreistehendes Kransystem f\u00fcr eine Gabelstapler-Produktionsanlage<\/h3>\n\n\n\n Hintergrund und Anforderungen des Kunden<\/strong><\/p>\n\n\n\nEin globaler Anbieter von Gabelstapler- und Intralogistikl\u00f6sungen ben\u00f6tigte f\u00fcr seine neue Anlage ein Hebesystem, das sowohl der Produktion als auch der Kundenvorf\u00fchrung dient.<\/p>\n\n\n\n
Wichtigste Anforderungen:<\/p>\n\n\n\n
\nSauberes, professionelles Erscheinungsbild, das das Markenimage widerspiegelt<\/li>\n\n\n\n Erweiterbares Layout f\u00fcr zuk\u00fcnftige Arbeitspl\u00e4tze und Linienerweiterung<\/li>\n\n\n\n Drei Zonen: Montage, Schwei\u00dfen, Logistik \u2013 decken den gesamten Fahrzeugproduktionsfluss ab<\/li>\n\n\n\n H\u00e4ufige Handhabung erfordert einen reibungslosen, pr\u00e4zisen und kollisionsfreien Kranbetrieb<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nL\u00f6sung<\/p>\n\n\n\n
\nInstallation freistehender Arbeitsplatzkr\u00e4ne an 58 Arbeitspl\u00e4tzen<\/li>\n\n\n\n Ausgestattet mit 110 Elektrokettenz\u00fcgen (250 kg\u20132.000 kg)<\/li>\n\n\n\n Erm\u00f6glichte eine effiziente, h\u00e4ufige Handhabung \u00fcber Zonen hinweg, wodurch der Arbeitsaufwand reduziert und die Produktivit\u00e4t gesteigert wurde<\/li>\n\n\n\n Sowohl f\u00fcr die Funktion als auch f\u00fcr die Pr\u00e4sentation optimiertes Layout mit Platz f\u00fcr zuk\u00fcnftige Erweiterungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\n
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Kunden-Feedback<\/p>\n\n\n\n
\u201eDies ist unser Vorzeigebetrieb f\u00fcr Produktion und Kundenbesuche. Das System steigerte die Effizienz, senkte die Arbeitskosten und verbesserte die Mitarbeiterzufriedenheit. Es ist jetzt unser Vorzeigearbeitsplatz.\u201c<\/p>\n\n\n\n
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Freistehender Br\u00fcckenkran mit zwei Tr\u00e4gern<\/h2>\n\n\n\n Der freistehende Doppeltr\u00e4ger-Arbeitsplatz-Br\u00fcckenkran besteht aus geraden Standardschienen und modularen Komponenten und ist f\u00fcr den Transport schwerer Lasten ausgelegt. Er verf\u00fcgt \u00fcber eine doppelte parallele Tr\u00e4gerstruktur, die die Tragf\u00e4higkeit deutlich erh\u00f6ht und den Transport gro\u00dfer, schwerer Materialien \u00fcber weite Strecken erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n
Eine integrierte Doppeltr\u00e4ger-Laufkatzenhalterung erm\u00f6glicht die Positionierung des Elektrohebezeugs zwischen den beiden Tr\u00e4gern, wodurch die Hubh\u00f6he maximiert und die vertikale Raumausnutzung verbessert wird.<\/p>\n\n\n\n\n
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Wichtigste technische Parameter<\/h3>\n\n\n\n\nHubkapazit\u00e4t: 125 kg \u2013 3 t<\/li>\n\n\n\n Steuerungsmodus: Bodensteuerung und Fernbedienung<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nMerkmale<\/h3>\n\n\n\n\nHohe Tragf\u00e4higkeit<\/li>\n\n\n\n Geschlossene Schienenkonstruktion verhindert Staubansammlung; glatte Rollfl\u00e4che verringert den Trolley-Widerstand<\/li>\n\n\n\n Die hochfeste, kaltgewalzte Stahlschiene ist leicht und pr\u00e4zise<\/li>\n\n\n\n Optimiert die Hubh\u00f6he in Umgebungen mit beengten Platzverh\u00e4ltnissen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nProjekt einer Werkstatt f\u00fcr die Automobilmontage<\/h3>\n\n\n\n Hintergrund und Anforderungen des Kunden<\/strong><\/p>\n\n\n\nEin f\u00fchrender Automobilhersteller ben\u00f6tigte f\u00fcr sein neu errichtetes Montagewerk eine umfassende Hebel\u00f6sung und stand vor folgenden Herausforderungen:<\/p>\n\n\n\n
\nGro\u00dfer Arbeitsbereich, der eine breite Abdeckung und einen Dauerbetrieb erfordert<\/li>\n\n\n\n Mehrere Produktionslinien laufen gleichzeitig ohne Ger\u00e4test\u00f6rungen<\/li>\n\n\n\n H\u00e4ufige Handhabung gro\u00dfer, schwerer Bauteile mit hohen Anforderungen an Tragkraft, Effizienz und Sicherheit<\/li>\n\n\n\n Einfache Installation, flexibles Layout und Unterst\u00fctzung f\u00fcr zuk\u00fcnftige Erweiterungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nL\u00f6sung<\/strong><\/p>\n\n\n\nZum Einsatz kam ein freistehendes 3-Tonnen-Zweitr\u00e4gerkransystem mit einer Fl\u00e4che von 50 \u00d7 7 m, um das Heben schwerer Lasten und die Handhabung von Materialien effizient zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n\n\n\n
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\nVoller Zugriff auf wichtige Arbeitsbereiche mit reserviertem Platz f\u00fcr die Teilelagerung und Logistikwege, wodurch die Werksaufteilung optimiert wird<\/li>\n\n\n\n Freistehendes Design erm\u00f6glicht eine Trennung der einzelnen Linien und steigert so die Produktionseffizienz<\/li>\n\n\n\n Schnelle Montage und anpassbares Layout unterst\u00fctzen eine schnelle Bereitstellung und zuk\u00fcnftige Neukonfiguration<\/li>\n\n\n\n Robustes 3-Tonnen-Zweitr\u00e4gersystem sorgt f\u00fcr sicheres und stabiles Heben gro\u00dfer Bauteile<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Freistehender Br\u00fcckenkran f\u00fcr Arbeitspl\u00e4tze ohne Kopf<\/h2>\n\n\n\n Der freistehende Br\u00fcckenkran f\u00fcr Arbeitspl\u00e4tze ohne Kopfteil zeichnet sich durch ein einzigartiges tr\u00e4gerloses Design aus und bietet im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen \u00dcberkopfsystemen eine h\u00f6here Raumeffizienz und Flexibilit\u00e4t. Diese Konstruktion erm\u00f6glicht den Betrieb des Krans unter niedrigeren Deckenh\u00f6hen, wodurch die Baukosten gesenkt und Platzbeschr\u00e4nkungen durch Deckentr\u00e4ger vermieden werden.<\/p>\n\n\n\n
Es erm\u00f6glicht flexible Produktionslinienlayouts und unterst\u00fctzt das Heben verschiedener Materialien an einzelnen Arbeitsstationen \u2013 ohne die \u00fcber dem kopflosen System betriebenen Br\u00fcckenkr\u00e4ne zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n\n
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Motormontageprojekt<\/h3>\n\n\n\n Hintergrund und Anforderungen des Kunden<\/strong><\/p>\n\n\n\nEin Automobilhersteller musste dringend seine Montageeffizienz verbessern und stand vor mehreren Herausforderungen:<\/p>\n\n\n\n
\nIn der Anlage fehlten bauliche Vorkehrungen f\u00fcr Br\u00fcckenkr\u00e4ne; herk\u00f6mmliche Systeme waren ineffizient, energieintensiv und schwer zu warten.<\/li>\n\n\n\n Mehrere Arbeitsstationen mit h\u00e4ufigem Heben erforderten eine pr\u00e4zise Abdeckung der Lade-\/Entladezonen, ohne vorhandene Br\u00fcckenkr\u00e4ne zu beeintr\u00e4chtigen.<\/li>\n\n\n\n Die starke Abh\u00e4ngigkeit von manueller Handhabung f\u00fchrte zu geringer Effizienz, mangelnder Pr\u00e4zision und Sicherheitsrisiken.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nL\u00f6sung<\/strong>\n
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Benutzerfeedback<\/strong><\/div>\n\n\n\n
Freistehender Br\u00fcckenkran f\u00fcr Arbeitsstationen aus Aluminiumlegierung<\/h2>\n\n\n\n Der freistehende Br\u00fcckenkran f\u00fcr Arbeitspl\u00e4tze aus Aluminiumlegierung verf\u00fcgt \u00fcber einen hochfesten, einteiligen Haupttr\u00e4ger aus extrudiertem Aluminium. Im Vergleich zu Stahlschienen \u00e4hnlicher Tragf\u00e4higkeit ist er bis zu 401 TP1T leichter und ben\u00f6tigt nur 451 TP1T der Bet\u00e4tigungskraft, was eine sanftere und einfachere Bewegung erm\u00f6glicht.<\/p>\n\n\n\n
Aluminium bietet eine h\u00f6here Bearbeitungspr\u00e4zision und eine glattere Schienenoberfl\u00e4che, was den Widerstand reduziert und einen stabilen Betrieb gew\u00e4hrleistet. Das modulare, kompakte Design des Systems erm\u00f6glicht eine einfache Integration und Erweiterung. Es kann auch mit Stahlschienen kombiniert werden, was die Gesamtkosten senkt und wertvollen Platz spart.<\/p>\n\n\n\n\n
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Merkmale<\/h3>\n\n\n\n\nLeicht:<\/strong> Einfache Installation und Handhabung, reduziert Transportkosten und strukturelle Belastung der Anlage<\/li>\n\n\n\nHohe Festigkeit: <\/strong>Geringe Dichte bei hoher Tragf\u00e4higkeit f\u00fcr Sicherheit und Zuverl\u00e4ssigkeit<\/li>\n\n\n\nKorrosionsbest\u00e4ndig:<\/strong> Ideal f\u00fcr feuchte oder korrosive Umgebungen, mit geringem Wartungsbedarf und breiter industrieller Anwendbarkeit<\/li>\n\n\n\n\u00c4sthetisch und anpassbar:<\/strong> Glatte Oberfl\u00e4chenbeschaffenheit mit flexiblen Gestaltungsm\u00f6glichkeiten zur optischen Aufwertung der Werkstatt<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nProjekt einer Blechwerkstatt f\u00fcr die Automobilindustrie<\/h3>\n\n\n\n Hintergrund und Anforderungen des Kunden<\/strong><\/p>\n\n\n\nEin f\u00fchrender Automobilhersteller ben\u00f6tigte eine L\u00f6sung f\u00fcr seine Blechwerkstatt (16 m \u00d7 7 m), in der Bauteile mit einem Gewicht von etwa 20 kg zum Schwei\u00dfen und Transportieren manuell gehandhabt wurden.
L\u00f6sung<\/strong><\/p>\n\n\n\nEs wurde ein 125 kg schweres, schienengebundenes, freistehendes Kransystem mit sechs Haupttr\u00e4gern, elektrischen Kettenz\u00fcgen und Federz\u00fcgen installiert.<\/p>\n\n\n\n\nVollst\u00e4ndige Arbeitsplatzabdeckung f\u00fcr Mehrpunktschwei\u00dfen und Handhabung<\/li>\n\n\n\n Freistehendes Design erm\u00f6glicht flexiblen Einsatz ohne Abh\u00e4ngigkeit von der Geb\u00e4udestruktur<\/li>\n\n\n\n Starre Schiene sorgt f\u00fcr gleichm\u00e4\u00dfige, stabile Bewegung und verhindert Fehlausrichtungen<\/li>\n\n\n\n Leichte Bedienung mit pr\u00e4ziser Positionierung, wodurch die Erm\u00fcdung des Bedieners deutlich reduziert wird<\/li>\n\n\n\n Kompatibel mit Schwei\u00dfwerkzeugen und -vorrichtungen, was sowohl die Effizienz als auch die Sicherheit verbessert<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<\/div>\n\n\n\n
Freistehender Arbeitsplatz-Br\u00fcckenkran \u2013 Schienenaufh\u00e4ngungskomponenten<\/h2>\n\n\n\n Diese Aufh\u00e4nger verbinden die tragende Stahlkonstruktion mit der Aluminiumschiene und verf\u00fcgen \u00fcber eine h\u00f6henverstellbare Konstruktion, um H\u00f6henunterschiede im Stahlrahmen auszugleichen.<\/p>\n\n\n\n
Aufh\u00e4nger werden je nach Anwendungsanforderungen in folgende Kategorien eingeteilt: starr<\/strong> Und flexibel<\/strong> Typen, mit den folgenden Hauptunterschieden:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\nArtikel<\/strong><\/td>\nStarrer Aufh\u00e4nger<\/strong><\/td>\nFlexibler Kleiderb\u00fcgel<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n\nIllustratives Diagramm<\/strong><\/td>\n\nTragf\u00e4higkeit<\/strong><\/td>\nUnterst\u00fctzt h\u00f6here Lasten (\u22643 Tonnen)<\/td>\n Geringere Hubkapazit\u00e4t (<2 Tonnen)<\/td>\n<\/tr>\n \nSpannweite<\/strong><\/td>\nErm\u00f6glicht gr\u00f6\u00dfere Spannweiten, anpassbar \u00fcber 9 Meter hinaus<\/td>\n K\u00fcrzere Spannweiten, typischerweise weniger als 9 Meter<\/td>\n<\/tr>\n \nVerbindungsmethode<\/strong><\/td>\nStarre Schraubverbindung f\u00fcr strukturelle Integrit\u00e4t und Stabilit\u00e4t<\/td>\n Kugelf\u00f6rmige flexible Verbindung erm\u00f6glicht begrenzte Schwingbewegung<\/td>\n<\/tr>\n \nPositionierungsgenauigkeit<\/strong><\/td>\nHervorragende Start-Stopp-Synchronisierung, hohe Pr\u00e4zision f\u00fcr pr\u00e4zise Vorg\u00e4nge<\/td>\n M\u00f6gliches Schieflaufen oder Zur\u00fcckprallen beim Start\/Stopp, geringere Positioniergenauigkeit<\/td>\n<\/tr>\n \nLasteigenschaften<\/strong><\/td>\nDirekte Belastung mit voller Kraft\u00fcbertragung<\/td>\n Kann Sto\u00dfbelastungen absorbieren und reduzieren<\/td>\n<\/tr>\n \nInstallation und Wartung<\/strong><\/td>\nKomplexere Struktur, h\u00f6herer Materialverbrauch, h\u00f6here Installations- und Wartungskosten<\/td>\n Einfachere Struktur, weniger Material, einfachere Installation und Wartung, geringere Gesamtkosten<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n\n\n\nDGCRANE ist seit vielen Jahren in der Kranbranche t\u00e4tig und wird von einem Team professioneller Ingenieure unterst\u00fctzt. Wir bieten ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sungen f\u00fcr Arbeitsplatzbr\u00fcckenkrane, die auf Ihre Anlagenstruktur, Ihr Prozesslayout und Ihre Materialhandhabungsanforderungen abgestimmt sind. Ob f\u00fcr eine neue Anlage oder die Modernisierung einer bestehenden Werkstatt \u2013 wir unterst\u00fctzen Sie bei der effizienten Handhabung, Kosteneinsparungen und optimierten Layouts.<\/p>\n\n\n\n
Kontaktieren Sie noch heute unser Engineering-Team, um Ihre individuelle Designl\u00f6sung zu erhalten!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Der freistehende Br\u00fcckenkran f\u00fcr Arbeitspl\u00e4tze arbeitet unabh\u00e4ngig von Geb\u00e4udes\u00e4ulen oder Laufbahntr\u00e4gern und kann direkt auf dem Werkstattboden installiert werden. Er ben\u00f6tigt lediglich ein einfaches Fundament (C30-Beton, Dicke >150 mm), was die Baukosten f\u00fcr neue Anlagen reduziert. Er kann zudem flexibel in bestehende Werkst\u00e4tten integriert, demontiert oder versetzt werden, um sich an ver\u00e4nderte Produktionsbedingungen anzupassen [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":14643,"parent":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[50],"tags":[926],"class_list":["post-14637","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-light-crane","tag-xg-workstation-bridge-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14637"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14637"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14637\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14693,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14637\/revisions\/14693"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14643"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14637"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14637"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14637"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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