TBM-Portalkran: Spezialisiert auf U-Bahn- und Tunnelprojekte
TBM-Portalkrane sind Spezialkrane für den Bau von U-Bahn- und Flussquerungstunneln. Sie dienen primär der Montage des Bohrkopfes und des Schildes von Tunnelbohrmaschinen (TBMs) sowie dem Heben von Tunnelsegmenten während der Bauphase. Diese Produktreihe stellt eine integrierte Weiterentwicklung im Bereich der Schildvortriebs-Portalkrane dar.
Technische Parameter des TBM-Portalkrans
Funktionsprinzip des TBM-Portalkrans
Diese Baureihe von Tunnelbohrmaschinen-Portalkranen kann nicht nur den Bohrkopf heben, sondern auch die Hubgeschwindigkeit durch Verfahren wie Frequenzumrichter-Drehzahlregelung und alternierende Seilwicklung anpassen und sich so an das Heben von Tunnelsegmenten und anderen Bauteilen unter normalen Arbeitsbedingungen anpassen. Diese Mehrzweckkonstruktion senkt die Installations- und Betriebskosten und erhöht die Arbeitseffizienz.
Innovationsvorteile des TBM-Portalkrans
- Dank seines innovativen Designs eignet sich dieser Kran für die Montage von Bohrköpfen und Tunnelsegmenten mit unterschiedlichen Durchmessern und Gewichten. Krane mit Tragfähigkeiten von 400 t, 200 t, 130 t und 100 t sind für Bohrköpfe mit Durchmessern von 15 m, 13 m und 6,3 m geeignet und erfüllen somit vielfältige Einsatzanforderungen.
- Mithilfe von ANSYS-Analysen wurde die Kranstruktur optimiert, wodurch der Raddurchmesser reduziert und gleichzeitig die Nutzungsanforderungen erfüllt wurden. Dies verringert nicht nur die Gesamthöhe, sondern auch den Raddruck, was die Baukosten deutlich senkt und den Nutzern einen effizienteren Arbeitsbereich bietet.
- Mithilfe einer eigens entwickelten Kranhebevorrichtung kann sie sich um 360° drehen, um sich an unterschiedliche Aushubrichtungen anzupassen.
- Die beiden Fahrwerksmechanismen können gemeinsam zum Anheben des Schneidkopfes oder unabhängig voneinander zum Anheben von Tunnelsegmenten eingesetzt werden, um unterschiedlichen Anwendungsanforderungen gerecht zu werden.
- Der Biegeradius des Drahtseils wurde verändert, wodurch die lokale Spannung verringert und die Tragfähigkeit erhöht wurde.
- Beim Anheben relativ leichter, loser Teile wurde die Methode des abwechselnden Aufwickelns des Drahtseils um den Flaschenzug geändert. Das Drahtseil wurde um einen neuen, festen Flaschenzug gewickelt, wodurch sich das Übersetzungsverhältnis des Hebezeugs änderte und somit der Hebevorgang beschleunigt wurde.
Betriebsumgebung des TBM-Portalkrans
- Der Kran wird mit Drehstrom betrieben, mit einer Nennleistung von 50 Hz und einer Nennspannung von 380 V.
- Die Betriebsumgebungstemperatur beträgt -20 bis 45 °C, und die maximale Luftfeuchtigkeit darf nicht unter 951 µg/m² (mit Kondensation) liegen.
- Die Windgeschwindigkeit während des Betriebs sollte 20 m/s nicht überschreiten.
- Die Arbeiterklasse ist A3 oder A4.
Merkmale des Hebezeugs
Für die Anforderungen unterschiedlicher Aushubrichtungen wird ein drehbares, multifunktionales Hebezeug eingesetzt, das hauptsächlich aus Drucklagern, Verbindungswellen, oberen und unteren Querträgern sowie Verbindungsmuttern besteht: Zwischen den oberen und unteren Hebequerträgern befindet sich ein Drucklager, und der untere Querträger kann je nach Installationsanforderungen im Winkel verstellt werden.
