{"id":5865,"date":"2023-11-08T02:03:39","date_gmt":"2023-11-08T02:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5865"},"modified":"2024-09-09T06:44:28","modified_gmt":"2024-09-09T06:44:28","slug":"maintenance-of-wire-rope-in-the-whole-6-stages","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/maintenance-of-wire-rope-in-the-whole-6-stages\/","title":{"rendered":"Pleje og vedligeholdelse af st\u00e5ltove: i hele 6 faser"},"content":{"rendered":"<p>Kranwirer betragtes som en forbrugskomponent, og vi skal passe ordentligt p\u00e5 dem for at sikre deres levetid og holdbarhed. Deres sikre og langvarige brug afh\u00e6nger af den vedligeholdelse, de modtager.<\/p>\r\n<p>Indholdet af denne artikel omfatter 6 hoveddele: Lastning og afl\u00e6sning, opbevaring, pr\u00e6installation, installation, idrifts\u00e6ttelse, vedligeholdelse og udskiftning af st\u00e5ltove.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/steelwirerope_construction.jpg\" alt=\"\" width=\"540\" height=\"183\" class=\"alignnone size-full wp-image-5876\"><\/p>\r\n<h3>1. Vedligeholdelse af st\u00e5ltov ved afl\u00e6sning og opbevaring\u00a0<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>For at undg\u00e5 ulykker og\/eller skader p\u00e5 rebet skal det afl\u00e6ses med forsigtighed.<\/li>\r\n\t<li>Spoler eller spoler af reb m\u00e5 ikke tabes, og de m\u00e5 heller ikke blive ramt af en metalkrog eller -gaffel p\u00e5 en gaffeltruck eller anden ydre kraft, der kan beskadige eller deformere rebet.<\/li>\r\n\t<li>Reb skal opbevares i en k\u00f8lig, t\u00f8r bygning og m\u00e5 ikke v\u00e6re i kontakt med gulvet. De b\u00f8r ikke opbevares, hvor de sandsynligvis vil blive p\u00e5virket af kemikalier, kemiske dampe, damp eller andre \u00e6tsende midler.<\/li>\r\n\t<li>Hvis udend\u00f8rs opbevaring ikke kan undg\u00e5s, b\u00f8r reb tild\u00e6kkes, s\u00e5 fugt ikke kan fremkalde korrosion.<\/li>\r\n\t<li>Reb p\u00e5 lager skal kontrolleres med j\u00e6vne mellemrum for tegn p\u00e5 forringelse s\u00e5som overfladekorrosion og, hvis det sk\u00f8nnes n\u00f8dvendigt af en kompetent person, kl\u00e6dt p\u00e5 med et passende konserveringsmiddel eller sm\u00f8remiddel, der er kompatibelt med sm\u00f8remidlet til rebfremstilling.<\/li>\r\n\t<li>I varme omgivelser skal rullen periodisk roteres en halv omgang for at forhindre dr\u00e6ning af sm\u00f8remiddel fra rebet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>2. Vedligeholdelse af st\u00e5ltovet f\u00f8r installation<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>F\u00f8r rebet monteres, og helst ved modtagelse, skal rebet og dets certifikat kontrolleres for at sikre, at rebet er i overensstemmelse med det bestilte.<\/li>\r\n\t<li>Den mindste brudkraft for det reb, der skal installeres, m\u00e5 ikke v\u00e6re lavere end den, der er angivet af kranfabrikanten.<\/li>\r\n\t<li>Diameteren af det nye reb skal m\u00e5les i en lige sektion uden rebet under sp\u00e6nding, og v\u00e6rdien (dm) registreres.<\/li>\r\n\t<li>Hvor et st\u00e5ltov har v\u00e6ret opbevaret i en periode, hvor der kan v\u00e6re opst\u00e5et korrosion, kan det v\u00e6re en fordel at udf\u00f8re visuel inspektion og en MRT.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller tilstanden af alle skive- og tromleriller for at sikre, at de er i stand til at acceptere st\u00f8rrelsen af det nye reb, ikke indeholder nogen uregelm\u00e6ssigheder, s\u00e5som korrugeringer, og har tilstr\u00e6kkelig resterende tykkelse til sikkert at underst\u00f8tte rebet.<\/li>\r\n\t<li>Skivens rillediameter skal v\u00e6re mellem 5 % og 10 % st\u00f8rre end den nominelle rebdiameter. For optimal ydeevne skal rillediameteren v\u00e6re mindst 1 % st\u00f8rre end den faktiske diameter af det nye reb.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>3. Montering af st\u00e5ltov<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Ved udrulning og\/eller installation af st\u00e5ltov p\u00e5 kranen, skal der tages alle forholdsregler ved installationsproceduren for st\u00e5ltov for at undg\u00e5 at fremkalde drejning ind i eller ud af rebet. Hvis dette tillades, kan det resultere i dannelse af l\u00f8kker, kn\u00e6k eller b\u00f8jninger i rebet, hvilket g\u00f8r det uegnet til brug.<\/li>\r\n\t<li>For at forhindre, at nogen af disse udvikler sig, skal rebet l\u00e6gges ud i en lige linje med en <span style=\"color: #000000;\">minimum af sl\u00e6k tillades at forekomme.<\/span><\/li>\r\n\t<li>Reb leveret i en spole skal placeres p\u00e5 en drejeskive og udbetales lige; men hvor den oprullede l\u00e6ngde er kort, kan den ydre rebende g\u00f8res fri, og resten af rebet rulles langs jorden.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Installing-the-wire-rope.png\" alt=\"\" width=\"639\" height=\"738\" class=\"alignnone size-full wp-image-5866\"><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Et reb m\u00e5 aldrig udbetales ved at kaste wraps af, n\u00e5r spolen eller rullen er flad p\u00e5 jorden, eller ved at rulle rullen langs jorden.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Installing-the-wire-rope-1.png\" alt=\"\" width=\"582\" height=\"340\" class=\"alignnone size-full wp-image-5867\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Installing-the-wire-rope2.png\" alt=\"\" width=\"613\" height=\"395\" class=\"alignnone size-full wp-image-5868\"><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Installing-the-wire-rope-3.png\" alt=\"\" width=\"593\" height=\"387\" class=\"alignnone size-full wp-image-5869\"><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>For de l\u00e6ngder af reb, der leveres p\u00e5 en rulle, placeres forsyningsspolen og dens underst\u00f8ttende stativ eller vugge s\u00e5 langt v\u00e6k fra kranen eller hejsen som muligt for at begr\u00e6nse eventuelle fl\u00e5devinkler til et absolut minimum og dermed undg\u00e5 u\u00f8nskede rotationseffekter .<\/li>\r\n\t<li>Beskyt rebet mod eventuel indtr\u00e6ngning af grus eller andre forurenende stoffer ved at k\u00f8re det p\u00e5 passende m\u00e5tter (f.eks. brugte transportb\u00e5nd), i stedet for at lade det l\u00f8be direkte p\u00e5 jorden.<\/li>\r\n\t<li>V\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5, at en roterende rebrulle kan have en h\u00f8j inerti, i hvilket tilf\u00e6lde den skal kontrolleres for langsomt at udbetale rebet. For mindre hjul opn\u00e5s dette normalt ved at bruge en enkelt bremse. St\u00f8rre hjul har betydelig inerti, n\u00e5r de begynder at dreje og skal muligvis bremses betydeligt.<\/li>\r\n\t<li>S\u00f8rg s\u00e5 vidt det er praktisk muligt for, at rebet altid b\u00f8jer i samme retning under installationen, dvs. tr\u00e6k rebet ud fra toppen af forsyningsspolen til toppen af tromlen p\u00e5 kranen eller hejsen (ben\u00e6vnt &quot;top-til&quot; -top&quot;), eller fra undersiden af forsyningsspolen til undersiden af tromlen p\u00e5 kranen eller hejsen (ben\u00e6vnt &quot;bund-til-bund&quot;). For et eksempel p\u00e5 &quot;bund-til-bund&quot;.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Installing-the-wire-rope-4.png\" alt=\"\" width=\"652\" height=\"220\" class=\"alignnone size-full wp-image-5870\"><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>For de reb, der er udsat for flerlagsspoling, p\u00e5f\u00f8r en tilbagesp\u00e6nding p\u00e5 rebet under installationen svarende til ca. 2,5 % til 5 % af rebets minimumsbrudkraft. Dette er med til at sikre, at rebet p\u00e5 det nederste lag er t\u00e6t viklet og danner en fast base for efterf\u00f8lgende lag.<\/li>\r\n\t<li>F\u00f8lg kranproducentens anvisninger for fastg\u00f8relse af enderne af rebet ved tromlen og p\u00e5h\u00e6ngsmotorens forankringer.<\/li>\r\n\t<li>Beskyt rebet mod at gnide mod nogen del af kranen eller hejsen under installationen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>4. Indk\u00f8ring af det nye st\u00e5ltov<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>F\u00f8r du bringer rebet i fuld drift p\u00e5 kranen, skal du sikre dig, at alle hejsebegr\u00e6nsende og indikerende anordninger, der er forbundet med kranens drift, fungerer korrekt.<\/li>\r\n\t<li>For at g\u00f8re det muligt for rebets komponenter bedre at tilpasse sig de normale driftsforhold, b\u00f8r kranen betjenes ved reduceret hastighed og belastning [dvs. ned til 10 % af arbejdsbelastningsgr\u00e6nsen (WLL)] i et antal driftscyklusser.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>5. Vedligeholdelse af st\u00e5ltov<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Pleje og vedligeholdelse af st\u00e5ltove skal udf\u00f8res i forhold til krantypen, dens brugshyppighed, milj\u00f8forholdene og typen af tovv\u00e6rk.<\/li>\r\n\t<li>I l\u00f8bet af rebets levetid, og f\u00f8r det viser tegn p\u00e5 t\u00f8rhed eller korrosion - is\u00e6r over de l\u00e6ngder, der g\u00e5r gennem skiver og kommer ind og ud af tromlen, og de sektioner, der falder sammen med en kompenserende skive - skal rebet v\u00e6re kl\u00e6dt p\u00e5 fra tid til anden til tid, som bestemt af en kompetent person. I nogle tilf\u00e6lde kan det v\u00e6re n\u00f8dvendigt at rense rebet, inden bandagen p\u00e5f\u00f8res, for at den er effektiv.<\/li>\r\n\t<li>Rebforbindingen skal v\u00e6re kompatibel med det originale sm\u00f8remiddel, der er p\u00e5f\u00f8rt af rebfabrikanten og skal have gennemtr\u00e6ngende egenskaber. Hvis typen af rebbandage ikke er identificeret i kranmanualen, skal brugeren s\u00f8ge vejledning hos leverand\u00f8ren af rebet eller st\u00e5ltovets producent.<\/li>\r\n\t<li>En kortere tovlevetid vil sandsynligvis v\u00e6re resultatet af manglende vedligeholdelse, is\u00e6r hvis kranen eller hejsen bruges i et \u00e6tsende milj\u00f8, eller af en eller anden grund ikke kan p\u00e5f\u00f8res tovforbinding. I s\u00e5danne tilf\u00e6lde neds\u00e6ttes perioden mellem inspektionerne tilsvarende.<\/li>\r\n\t<li>For at undg\u00e5 enhver lokal forringelse, som ellers kunne stamme fra en kn\u00e6kket ledning <span style=\"color: #000000;\">rager for meget ud af rebet og ligger over andre, n\u00e5r denne del bev\u00e6ger sig gennem en skive, kan den fjernes ved at gribe fat i den eller de udragende ende og b\u00f8je wiren frem og tilbage, indtil den til sidst kn\u00e6kker (uv\u00e6gerligt i dalens position mellem strengene) . N\u00e5r en kn\u00e6kket wire fjernes fra rebet som en del af en vedligeholdelses\u00f8velse, skal dets placering registreres til orientering for reb-inspekt\u00f8ren. Hvis en s\u00e5dan handling tr\u00e6ffes, skal dette t\u00e6lles som en kn\u00e6kket wire og tages i betragtning ved vurdering af rebets tilstand i forhold til kasseringskriterierne for kn\u00e6kkede ledninger.<\/span><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Maintaining-the-wire-rope.png\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"220\" class=\"alignnone size-full wp-image-5871\"><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>N\u00e5r kn\u00e6kkede ledninger er tydelige t\u00e6t p\u00e5 eller ved afslutningen, men rebet er up\u00e5virket andre steder langs dets l\u00e6ngde, kan rebet afkortes og terminalbeslaget genmonteres. F\u00f8r dette g\u00f8res, skal den resterende l\u00e6ngde af st\u00e5ltovet kontrolleres for at sikre, at det p\u00e5kr\u00e6vede minimum antal omviklinger forbliver p\u00e5 tromlen med kranen ved dens yderste driftsgr\u00e6nse.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3>6. Udskiftning af st\u00e5ltov<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Medmindre et alternativt reb er godkendt af kranproducenten, rebproducenten eller anden kompetent person, m\u00e5 kun et reb af den korrekte l\u00e6ngde, diameter, konstruktion, type og retning af l\u00e6gning og styrke (dvs. minimum brudkraft), som specificeret af kranen fabrikant, skal monteres p\u00e5 kranen. En registrering af rebskiftet skal arkiveres.<\/li>\r\n\t<li>I tilf\u00e6lde af st\u00f8rre diameter, rotationsbestandige reb, kan det v\u00e6re n\u00f8dvendigt at anvende yderligere midler til at sikre reb-enderne, f.eks. ved brug af st\u00e5lstropper eller portioner, is\u00e6r ved klarg\u00f8ring af pr\u00f8ver til test.<\/li>\r\n\t<li>Hvis den l\u00e6ngde af reb, der kr\u00e6ves til brug, skal sk\u00e6res fra en l\u00e6ngere l\u00e6ngde, s\u00e5som en bulk-fremstillet rebrulle, skal der p\u00e5f\u00f8res portioner p\u00e5 begge sider af det tilsigtede klippested for at forhindre rebet i at l\u00f8sne sig (dvs. rives op) efter snittet er lavet.<\/li>\r\n\t<li>F\u00f8lgende figur viser et eksempel p\u00e5, hvordan et enkelt-lags reb skal serveres f\u00f8r klipning.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Wire-rope-replacement.png\" alt=\"\" width=\"692\" height=\"818\" class=\"alignnone size-full wp-image-5872\"><\/p>\r\n<p><span style=\"color: #808080;\">Til rotationsbestandige og parallelt lukkede reb kan det v\u00e6re n\u00f8dvendigt at servere flere l\u00e6ngder. En alternativ metode til rotationsbestandige reb med st\u00f8rre diameter er vist i den f\u00f8lgende figur. <\/span><span style=\"color: #808080;\">Reb, der kun er let forformede, er mere tilb\u00f8jelige til at l\u00f8sne sig\/tr\u00e6vle op efter klipning, hvis der p\u00e5f\u00f8res utilstr\u00e6kkelige eller utilstr\u00e6kkelige portioner.<\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\">BEM\u00c6RK: Servering omtales nogle gange som &quot;beslagl\u00e6ggelse&quot;<\/span><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Medmindre en alternativ rebafslutning er blevet godkendt af kranfabrikanten, rebproducenten eller anden kompetent person, m\u00e5 kun en af en type, som specificeret af kranproducenten i betjeningsvejledningen, anvendes til at fastg\u00f8re et reb til en tromle, krogblok eller ankerpunkt p\u00e5 maskinkonstruktionen.<\/li>\r\n\t<li>Det er en fordel at tage et basisspor til MRT&#39;en ved at teste rebet f\u00f8r installation eller s\u00e5 hurtigt som muligt efter installation.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/Wire-rope-replacement1.jpg\" alt=\"\" width=\"613\" height=\"345\" class=\"alignnone size-full wp-image-5891\"><\/p>\r\n<p>Indholdet af artiklen er hentet fra ISO4309-2017. Den blev sidst gennemg\u00e5et og bekr\u00e6ftet i 2023. Derfor forbliver denne version aktuel. Kina vil vedtage standarden i december 2023.<\/p>\r\n<p>DGCRANE er specialiseret i eksport af kraner til udlandet, vi har fremragende kraneksperter og ingeni\u00f8rer til at eskortere vores kunder i designet af deres produkter, valg af materialer og den efterf\u00f8lgende brug, vedligeholdelse og reparation. Hvis du har sp\u00f8rgsm\u00e5l eller behov omkring kraner og deres tilbeh\u00f8r, er du velkommen til at kontakte mig.<\/p>\r\n<p>E-mail:<a href=\"mailto:zora@dgcrane.com\"> zora@dgcrane.com<\/a><br \/>\r\nWhatsApp: <a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?phone=8615836115029\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 158 3611 5029<\/a><\/p>\r\n<p>For mere information venligst <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/ISO-04309-2017.pdf\">download ISO4309-2017<\/a><\/p>\r\n<p>Reference:<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/crane-maintenance-wire-rope-inspection\/\">Kranvedligeholdelse: Inspektion af st\u00e5ltov<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kranwirer betragtes som en forbrugskomponent, og vi skal passe ordentligt p\u00e5 dem for at sikre deres levetid og holdbarhed. Deres sikre og langvarige brug afh\u00e6nger af den vedligeholdelse, de modtager. Indholdet af denne artikel omfatter 6 hoveddele: Lastning og afl\u00e6sning, opbevaring, pr\u00e6installation, installation, idrifts\u00e6ttelse, vedligeholdelse og udskiftning af [\u2026]","protected":false},"featured_media":5866,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[267,7,282,278,206,27,275,280,279,274,276,277,283,281],"class_list":["post-5865","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-care-and-maintenance-of-wire-ropes","posts_tag-crane","posts_tag-crane-wire-rope","posts_tag-crane-wire-rope-lubrication","posts_tag-dgcrane","posts_tag-hoist","posts_tag-installing-wire-rope-on-crane","posts_tag-lift-rope-replacement","posts_tag-maintenance-of-wire-rope","posts_tag-wire-rope-installation","posts_tag-wire-rope-installation-procedure","posts_tag-wire-rope-maintenance","posts_tag-wire-rope-replacement","posts_tag-wire-ropes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5865"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5865\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7240,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5865\/revisions\/7240"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5866"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5865"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}