{"id":5781,"date":"2023-10-21T13:47:16","date_gmt":"2023-10-21T13:47:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5781"},"modified":"2024-09-09T06:45:24","modified_gmt":"2024-09-09T06:45:24","slug":"closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/closer-look-gantry-crane-common-failures-10-components-must-be-checked\/","title":{"rendered":"Kig n\u00e6rmere Gantry Crane Almindelige fejl: 10 komponenter skal kontrolleres"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"size-full wp-image-5822\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/workers-standing-checking-beside-gantry-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>Inspektioner af portalkraner er et kritisk skridt for at sikre sikker drift og forl\u00e6nge levetiden af dit udstyr. Her vil du vise nogle eksempler p\u00e5 fejl, som du vil st\u00f8de p\u00e5 i sikkerhedsinspektionsprocessen <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/gantry-cranes\/\">portalkraner<\/a> s\u00e5 du hurtigt kan forst\u00e5 disse fejl og straks korrigere mulige potentielle sikkerhedsrisici.<\/p>\r\n<p><strong>Katalog<\/strong><\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li><a href=\"#title1\">Eftersyn af skinneafsnittet og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title2\">Eftersyn af st\u00e5lkonstruktionssektion og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title3\">Eftersyn af krank\u00f8rende dele og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title4\">Eftersyn af hejse-\/spilvogn og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title5\">Eftersyn af hejs og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title6\">Eftersyn af kroge og reb eftersyn og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title7\">Eftersyn af elektriske dele og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title8\">Inspektion af hj\u00e6lpestruktur og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title9\">Eftersyn af sikkerhedsanordninger<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title10\">Eftersyn af markanvendelse og eksempler p\u00e5 fejl<\/a><\/li>\r\n<\/ol>\r\n<h3 id=\"title1\">1. Inspektion af skinner og eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Tjek portalkranskinnefundamentet for s\u00e6tning, brud og revner.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller skinnen for revner, alvorligt slid og andre defekter.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller kontaktsituationen for skinnerne og skinnefundamentet, og m\u00e5 ikke oph\u00e6nges fra fundamentet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om skinnesamlingerne opfylder kravene, generelt er 1-2MM og 4-6MM passende til kolde omr\u00e5der.<\/li>\r\n\t<li>Tjek skinnens tv\u00e6rg\u00e5ende forskydning og h\u00f8jdeforskel, kravet er ikke mere end 1MM.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fastg\u00f8relsessituationen for skinnerne, trykpladen og boltene m\u00e5 ikke mangle, og trykpladen og boltene skal v\u00e6re stramme og opfylde kravene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller tilslutningen af skinnens tilslutningsplade.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om skinnernes langsg\u00e5ende h\u00e6ldning opfylder designkravene, generelt 1\u2030. Hele l\u00e6ngden er ikke st\u00f8rre end 10MM.<\/li>\r\n\t<li>H\u00f8jdeforskellen p\u00e5 samme tv\u00e6rsnitsspor er ikke mere end 10MM.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om sporvidden er super afvigelse, afvigelsen af sporvidden for den store bil skal ikke v\u00e6re mere end \u00b115MM, eller i henhold til parametrene i portalkranens instruktionsmanual for at bestemme.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.Rails-The-joint-surface-between-the-traveling-track-of-the-big-car-and-the-track-foundation-should-be-tight..jpeg\" alt=\"\" width=\"875\" height=\"583\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5789\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Fugefladen mellem portalkranens k\u00f8respor og sporfundamentet skal v\u00e6re t\u00e6t<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-Problems.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"808\" height=\"539\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5788\"><span style=\"color: #808080;\"><em>1. To sektioner af skinnesamlinger er uj\u00e6vne, venstre og h\u00f8jre forskydning.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>2. Ingen flade skiver p\u00e5 skinneforbindelsespladens bolte, og boltenes gevind er blotlagt for lidt og ikke standardiseret.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>3. Fast plade er ikke t\u00e6t p\u00e5 st\u00e5lbanen.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-leveling-issues.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"819\" height=\"546\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5787\"><span style=\"color: #808080;\"><em>1. Med hensyn til l\u00f8bebanen for portalens k\u00f8rende hjul er der problemer med l\u00e6gningen af de to skinner, og planheden opfylder ikke kravene.<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>2. Der er slitage ved forbindelsen af de to skinner, og der er problemer med forbindelsespladens fastg\u00f8relsesbolte mellem de to skinner, uden skive og beskadigede fjederskiver.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-large-gap-between-joints.jpeg\" alt=\"\" width=\"817\" height=\"545\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5786\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Problemer med samlingsafstand mellem skinner.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-faulty-fixing-bolts.jpeg\" alt=\"\" width=\"807\" height=\"1025\" class=\"alignnone size-full wp-image-5784\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Problemer med begge skinnesamlinger og begge skinnesamlingspladefastg\u00f8relsesbolte.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.-Rails-joints-uneven.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"535\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5785\"><em><span style=\"color: #808080;\">Uj\u00e6vne samlinger i skinner<\/span><\/em><\/p>\r\n<p>De fleste af fejlene i sporet og fundamentet forekommer i installationsprocessen af portalkranen, s\u00e5 i installationen skal du v\u00e6re s\u00e6rlig opm\u00e6rksom p\u00e5 dette aspekt for at undg\u00e5 st\u00f8rre problemer i det senere stadium.<\/p>\r\n<h3 id=\"title2\">2. Inspektion af st\u00e5lkonstruktionssektion &amp; eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller stramheden af forbindelsesboltene p\u00e5 st\u00f8ttebensflangen p\u00e5 portalkranen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller vedh\u00e6ftningen af st\u00f8ttebensflangens forbindelsesplan.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller svejsningen p\u00e5 st\u00f8ttebenet, der forbinder flangen og st\u00f8ttebensr\u00f8rs\u00f8jlen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om stiften p\u00e5 st\u00f8ttebenets plejlstang er normal, om forbindelsesboltene er sp\u00e6ndt, og om stangens forbindelses\u00f8replade er svejset med st\u00f8ttebenet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller t\u00e6theden af forbindelsesboltene mellem st\u00f8ttebenets nederste tv\u00e6rbj\u00e6lke og st\u00f8ttebenet og forbindelsesboltene mellem de nederste tv\u00e6rbj\u00e6lker.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller svejsningen af st\u00f8ttebenets nederste tv\u00e6rbj\u00e6lke.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller t\u00e6theden af forbindelsesboltene mellem st\u00f8ttebenets \u00f8verste tv\u00e6rbj\u00e6lke st\u00f8ttebenet og fjernbj\u00e6lken.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller svejsningerne p\u00e5 st\u00f8ttebenets \u00f8verste tv\u00e6rbj\u00e6lke og de svejste dele.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller forbindelsestilstanden for fjernbj\u00e6lkeforbindelsesdelene, herunder fastg\u00f8relsestilstanden af stiften eller forbindelsesboltene, deformationstilstanden ved forbindelsessamlingerne og tilstanden af svejses\u00f8mmen ved forbindelsessamlingerne.<\/li>\r\n\t<li>Tjek tilstanden af svejses\u00f8mmen p\u00e5 hvert svejsested p\u00e5 hoveddrageren, og v\u00e6r opm\u00e6rksom p\u00e5 svejses\u00f8mmen p\u00e5 de \u00f8vre og nedre korder p\u00e5 hoveddrageren og v\u00e6vstangen for at se, om der er revner.<\/li>\r\n\t<li>Tjek, om der er en deformation af hoveddrageren som helhed, og om deformationen er inden for specifikationen.<\/li>\r\n\t<li>Tjek om der er stor h\u00f8jdeforskel mellem venstre og h\u00f8jre hoveddrager, og om det er inden for specifikationen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om tv\u00e6rforbindelsen mellem venstre og h\u00f8jre hoveddrager er forbundet normalt, og kontroller svejses\u00f8mmen p\u00e5 tv\u00e6rbinderens forbindelses\u00f8replade.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2.-Problems-in-the-steel-structure-section.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-full wp-image-5790\"><em><span style=\"color: #808080;\">Layoutet af benforbindelsesboltene er ikke standardiseret, og det er ikke praktisk til installation og demontering.<\/span><\/em><br \/>\r\n<em><span style=\"color: #808080;\">Flange Pladens overflade er sk\u00e6v og ikke rettet.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2.-Steel-Structure-Open-Welding.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5791\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Revnede svejsninger og kraftig deformation i toppen af st\u00f8tten<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title3\">3. Inspektion af krank\u00f8rende dele &amp; eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller slitage og revner p\u00e5 k\u00f8rehjulet, om der er alvorlig deformation, om der er alvorligt slid p\u00e5 f\u00e6lgen eller ingen hjulf\u00e6lg osv.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om reduktionssm\u00f8remidlet er tilstr\u00e6kkeligt og kvaliteten af sm\u00f8remidlet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller reduktionshuset for revner og oliel\u00e6kage.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller reduktionens fastg\u00f8relsestilstand.<\/li>\r\n\t<li>Tjek om bremsen fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller bremsens frigang, sliddet p\u00e5 bremseklodserne og sliddet p\u00e5 bremsehjulet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller forbindelsen af koblingen, tilsp\u00e6ndingen af forbindelsesboltene og slitage p\u00e5 de elastiske forbindelsesdele.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller motorens t\u00e6thed og beskyttelse.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-reduction-gearbox-should-be-intact..jpeg\" alt=\"\" width=\"731\" height=\"487\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5794\"><em><span style=\"color: #808080;\">Reduktionsgearkassen skal v\u00e6re i god stand, uden styrtrevner osv.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-gearbox-has-oil-leakage-phenomenon.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"687\" class=\"alignnone size-full wp-image-5792\"><span style=\"color: #808080;\"><em>D\u00e5rlig t\u00e6tning af gearkassens olieindspr\u00f8jtningsport, hvilket resulterer i oliel\u00e6kage.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/3.-The-running-part-of-the-big-car-metal-fatigue-spalling-on-the-tread-surface-of-the-wheels.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5793\"><em><span style=\"color: #808080;\">Afskalning af metaltr\u00e6thed p\u00e5 hjulets slidbane<\/span><\/em><\/p>\r\n<h3 id=\"title4\">4. Inspektion af hejse-\/spilvogn &amp; eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller slitage og revner p\u00e5 k\u00f8rehjulene, om der er alvorlige deformationer, og om der er alvorligt slid p\u00e5 f\u00e6lgen eller ingen hjulf\u00e6lg.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller tilstanden af l\u00f8bebanen p\u00e5 spilvognen, inklusive sporsamlinger, slitage og skader.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sm\u00f8reoliens tilstand af den bev\u00e6gelige del af reduktionen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller bremsetilstanden for den k\u00f8rende del.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fastg\u00f8relsestilstanden for hver del af den bev\u00e6gelige del.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fastg\u00f8relsen af rebets ende af hejsewiren p\u00e5 hejsespillet.<\/li>\r\n\t<li>Tjek sm\u00f8ringen af hejsespillets gearkasse, herunder sm\u00f8remidlets kapacitet og kvalitet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om der er oliel\u00e6kage fra hejsespillets reduktion, og om der er skader p\u00e5 reduktionen.<\/li>\r\n\t<li>Tjek fastg\u00f8relsen af gearkassen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om hejsespillets bremse fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller bremsens frigang, sliddet p\u00e5 bremseklodserne og sliddet p\u00e5 bremsehjulet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller forbindelsen af koblingen, tilsp\u00e6ndingen af forbindelsesboltene og slitage p\u00e5 de elastiske forbindelsesdele.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller motorens t\u00e6thed og beskyttelse.<\/li>\r\n\t<li>For det hydrauliske bremsesystem skal du kontrollere, om den hydrauliske pumpestation fungerer normalt, om der er oliel\u00e6kage, og om bremsetrykket opfylder kravene.<\/li>\r\n\t<li>Tjek slid og beskyttelse af remskiverne.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fastg\u00f8relsen af hver del.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-mechanism-winch-trolley-lock-nut-is-not-tightened.jpeg\" alt=\"\" width=\"565\" height=\"376\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5796\"> <em><span style=\"color: #808080;\">L\u00e5sem\u00f8trik ikke l\u00e5st<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-Mechanism-Winch-Trolley-Brake-Inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5797\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Kontroller bremsemodulet og bremsehjulet for slitage og tilsp\u00e6nding af boltene<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/4.-Hoisting-Mechanism-Winch-Trolley-Check-Height-Limiter.jpeg\" alt=\"\" width=\"1080\" height=\"810\" class=\"alignnone size-full wp-image-5795\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Kontroller h\u00f8jdebegr\u00e6nsningerne for at verificere, at krogs\u00e6ttet stopper korrekt ved den \u00f8vre og nedre gr\u00e6nseposition<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title5\">5. Inspektion af hejs og eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller forbindelsen mellem el-hejsens k\u00f8reskinne og fjernbj\u00e6lken og slitage p\u00e5 skinnen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller forbindelsen af k\u00f8reskinnen, herunder om forbindelsespladen og forbindelsesboltene er t\u00e6tte, og om skinneforbindelsess\u00f8mmen opfylder driftskravene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sliddet p\u00e5 el-hejsens ganghjul, og om afstanden mellem ganghjulet og skinnebanen opfylder sikkerhedskravene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller viklingstilstanden af hejsewiren p\u00e5 den elektriske hejs.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om el-hejsens st\u00e5ltovsudledning fungerer normalt eller er beskadiget.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller driftstilstanden af bremsen p\u00e5 den elektriske hejse og slitagen af bremseklodserne, om bremseafstanden og bremsekraften opfylder kravene.<\/li>\r\n\t<li>Tjek fikseringen af st\u00e5ltovet p\u00e5 den elektriske hejs.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller stramheden af forbindelsesboltene p\u00e5 hver forbindelsesdel.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/5.-Damage-to-hoisting-mechanism-hoist-rope-guide.png\" alt=\"\" width=\"813\" height=\"541\" class=\"alignnone size-full wp-image-5798\"><em><span style=\"color: #808080;\">Den elektriske hejserovf\u00f8ring er blevet beskadiget, hvilket resulterer i en uordnet placering af st\u00e5ltovet<\/span><\/em><\/p>\r\n<h3 id=\"title6\">6. Inspektion af kroge og reb &amp; eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Tjek krogen for slitage.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller konfigurationen af krogforsegleren og dens beskadigelse.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller funktionen af krogskiven, slitage og tilstedev\u00e6relsen af en anordning for at forhindre st\u00e5ltovet i at springe ud af rillen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller sm\u00f8ringen af bev\u00e6gelige dele.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller brugstilstanden af st\u00e5ltovet, om der er kontrol af deformationssituationen, s\u00e5som knude, ekstruderingsdeformation, snit, brudt streng, korrosion, h\u00f8jtemperatursv\u00e6rtning, udtynding af tovdiameter og s\u00e5 videre.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fastg\u00f8relsestilstanden for rebets ende af st\u00e5ltovet.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/6.-Hook-and-wire-rope-poor-lubrication-condition.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-full wp-image-5799\"> <em><span style=\"color: #808080;\">D\u00e5rlig sm\u00f8ring af st\u00e5ltovets overflade b\u00f8r olieres i tide<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/6.-Hooks-and-wire-ropes-check-pulleys.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5800\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Se efter revner\/revner og andre skader p\u00e5 remskiverne<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title7\">7. Inspektion af elektriske dele &amp; eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller hver del af kabelledningen for skader, h\u00e6ngende genstande, st\u00f8tteforbindelsen er ikke sikker.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om hvert motorbeskyttelsesd\u00e6ksel er komplet og intakt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om hver motors udseende er komplet og ubeskadiget, om samled\u00e5sen og d\u00e6kslet skal v\u00e6re intakte, om ledningsterminalerne er fastgjort, og om der er en kn\u00e6kket og br\u00e6kket ledning.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om hver endestopkontakt er komplet og intakt.<\/li>\r\n\t<li>Tjek om belysningen er intakt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller beskyttelsen af styreskabet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller komponenter og elektriske ledninger i styreskabet.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, at de elektriske komponenter i operationsrummet er intakte.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om hovedkabeltromlen fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om traversens kabelglideskinne er normal, og om kablet bev\u00e6ger sig normalt p\u00e5 glideskinnen, n\u00e5r kranen k\u00f8rer.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om el-hejsens kabelsl\u00e6de fungerer normalt, og om kablet bev\u00e6ger sig normalt p\u00e5 sl\u00e6den, n\u00e5r el-hejsen k\u00f8rer.<\/li>\r\n\t<li>Tjek bremsens kabelstik, og om kablet er godt eller d\u00e5rligt.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-wire-laying-irregularities.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"677\" class=\"alignnone size-full wp-image-5804\"><em><span style=\"color: #808080;\">Ledninger skal f\u00f8res ind i r\u00f8r<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-operating-handle-guard-missing.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5803\"><em><span style=\"color: #808080;\">Betjeningsh\u00e5ndtagets isoleringsskjold mangler, der er fare for elektrisk st\u00f8d, som skal h\u00e5ndteres i tide.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-irregular-installation-of-lamps-and-lanterns.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5802\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Ledninger til lysarmatur skal l\u00e6gges i ledninger, lamper mangler lampeholderst\u00f8tte<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-check-the-trolley-cable.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5805\"><em><span style=\"color: #808080;\">Trolleykabler bliver tjekket<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/7.-Electrical-parts-inspection-of-cable-trailers-and-tow-ropes.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5801\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Kontroller, om sl\u00e6betovet sidder godt fast<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>Kabelvognshjul skal v\u00e6re fleksible og regelm\u00e6ssigt smurt<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title8\">8. Inspektion af hj\u00e6lpestruktur &amp; eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Tjek fastg\u00f8relsen af trapperne op og ned af portalkranen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fastg\u00f8relsen af hver platform.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller fastg\u00f8relsen af gel\u00e6ndere p\u00e5 trapper og platforme.<\/li>\r\n\t<li>Tjek fikseringen af operationsstuen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/8.-Accessory-structures-shields-should-be-installed-in-place-in-a-timely-manner.png\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5806\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Beskytterne til trolleyskinnerne og trolleyens drivaksler skal v\u00e6re p\u00e5 plads rettidigt<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title9\">9. Inspektion af sikkerhedsanordninger<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller sikkerhedsanordningerne for driften af vognen, herunder om k\u00f8reendestopkontakten er installeret og fungerer normalt, om k\u00f8regr\u00e6nseblokken er installeret og fast, om den elektriske eller hydrauliske jernst\u00f8vle er installeret og fungerer normalt i overensstemmelse med kravene, om skinneklemmen er monteret og fungerer normalt efter kravene.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om vognens k\u00f8reafvigelseskorrektion er installeret og fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om det vindt\u00e6tte kabel er monteret.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om jordankeret er monteret korrekt og fungerer.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om bufferenheden til vogndrift er installeret.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om lyd- og lysalarmen til betjening af vognen er installeret og fungerer korrekt.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om l\u00f8ftemekanismens sikkerhedsanordninger er fuldt udstyret og fungerer korrekt. Inklusive l\u00f8bevognsbegr\u00e6nser, gr\u00e6nseblok, l\u00f8fteh\u00f8jdebegr\u00e6nser og l\u00f8ftev\u00e6gtbegr\u00e6nser.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om overv\u00e5gningssystemet fungerer normalt.<\/li>\r\n\t<li>Tjek om vindm\u00e5leren fungerer normalt.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-device-rail-clamp-inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-full wp-image-5807\"> <span style=\"color: #808080;\"><em>Kontrol af ydeevnen af skinneklemmer<\/em><\/span><br \/>\r\n<span style=\"color: #808080;\"><em>Kontrol af tilstanden af de h\u00f8rbare og visuelle advarselsanordninger<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-devices-buffer-inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"751\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5808\"><em><span style=\"color: #808080;\">Tjek snubbers, tjek reb, tjek rebfastg\u00f8relsespunkter<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/9.-Safety-Devices-Limit-Car-Stop-Inspection.jpeg\" alt=\"\" width=\"564\" height=\"376\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5809\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Enden af sporet skal indstilles til at begr\u00e6nse bilens stop, indstille rejsegr\u00e6nsekontaktens kollisionspunkt og kontrollere indstillingen af den korrekte placering.<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3 id=\"title10\">10. Inspektion af feltanvendelse &amp; eksempler p\u00e5 fejl<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kontroller, om der er nogen forhindringer, der p\u00e5virker portalkranen i n\u00e6rheden af portalkranbanen.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om der er nogen spredte genstande p\u00e5 hver platform og truss.<\/li>\r\n\t<li>Kontroller, om der er nogen forhindringer, der p\u00e5virker portalkranen over og under, til venstre og til h\u00f8jre for portalkranen.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10.-Site-utilization-insufficient-space.jpeg\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5810\"> <span style=\"color: #808080;\"><em>Der m\u00e5 ikke v\u00e6re nogen forstyrrende genstande inden for 1 meter p\u00e5 hver side af det store k\u00f8ret\u00f8js k\u00f8respor.<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><br \/>\r\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/10.Field-condition-inspection-Reduction-gearbox-knocked-over.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"687\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5811\"><em><span style=\"color: #808080;\">Utilstr\u00e6kkelig plads p\u00e5 begge sider af det store k\u00f8ret\u00f8js k\u00f8respor eller uregelm\u00e6ssig drift af det transporterede gods resulterede i, at hastighedsreduktionsboksen havde spor af st\u00f8d.<\/span><\/em><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/8.-Accessory-structures-shields-should-be-installed-in-place-in-a-timely-manner.png\" alt=\"\" width=\"901\" height=\"676\" class=\"alignnone size-full wp-image-5806\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Platforme har l\u00f8st materiale, der b\u00f8r ryddes op i tide.<\/em><\/span><\/p>\r\n<h3>FAQ<\/h3>\r\n<h4><strong>Q: Hvor ofte skal portalkraner inspiceres?<\/strong><\/h4>\r\n<p>Sv: Hyppigheden af inspektion afh\u00e6nger af en r\u00e6kke faktorer, herunder typen af udstyr, arbejdsbyrde, driftsmilj\u00f8 og lovm\u00e6ssige krav. Typisk skal daglige inspektioner udf\u00f8res en gang om dagen eller f\u00f8r hver brug. Periodiske eftersyn kan udf\u00f8res med j\u00e6vne mellemrum afh\u00e6ngig af brug, normalt hver tredje m\u00e5ned til et \u00e5r.<br \/>\r\n<strong><\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Daglig eftersyn<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Elektrisk system: Tjek elektriske ledninger, kontrolbokse, knapper og kontakter for at sikre, at alt fungerer korrekt, og at der ikke er l\u00f8se ledninger eller forbindelser.<\/li>\r\n\t<li>Mekaniske komponenter: Tjek forskellige mekaniske komponenter, herunder gear, lejer, st\u00e5ltove, remskiver, bremser osv. for at sikre, at de ikke er unormalt slidte eller beskadigede.<\/li>\r\n\t<li>L\u00f8ftekroge: Tjek l\u00f8ftekroge for at sikre, at de ikke er revnede, deformerede eller beskadigede, og at de er sikre og p\u00e5lidelige.<\/li>\r\n\t<li>Sm\u00f8ring: Kontroller sm\u00f8repunkter for at sikre, at udstyret er tilstr\u00e6kkeligt smurt for at minimere slitage og friktion.<\/li>\r\n\t<li>Afsk\u00e6rmninger: Tjek sikkerhedsanordninger som endestopkontakter, sikkerhedsreb, n\u00f8dstop osv. for at sikre, at de fungerer korrekt.<\/li>\r\n\t<li>Kabler og ledninger: Tjek kabler og ledninger for at sikre, at de ikke er revnede eller flossede for at undg\u00e5 elektrisk fejl.<\/li>\r\n\t<li>Udvendigt: Kontroller det udvendige af kranen, inklusive svejsede samlinger, bel\u00e6gninger og markeringer for at sikre, at der ikke er korrosion eller beskadigelse.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p><strong>Regelm\u00e6ssige inspektioner<\/strong><\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Strukturelle inspektioner: Udf\u00f8r regelm\u00e6ssige strukturelle inspektioner for at kontrollere for revner, slid eller deformation af dragere, s\u00f8jler og andre hovedkomponenter.<\/li>\r\n\t<li>L\u00f8ftetove: Efterse regelm\u00e6ssigt l\u00f8ftetove for slid, deformation eller brud. L\u00f8ftetove er kritiske sikkerhedskomponenter og skal holdes i god stand.<\/li>\r\n\t<li>Elektrisk system: Inspic\u00e9r regelm\u00e6ssigt det elektriske system, inklusive kabler, kontakter, kontaktorer og kontrolsystemer for at sikre, at de fungerer korrekt.<\/li>\r\n\t<li>Bremsesystemer: Kontroller bremsesystemerne for at sikre, at de p\u00e5lideligt stopper kranens bev\u00e6gelse.<\/li>\r\n\t<li>Hydrauliksystem (hvis relevant): Hvis portalkranen er udstyret med et hydraulisk system, skal du regelm\u00e6ssigt kontrollere hydraulikolie, ledninger og t\u00e6tninger for at sikre, at de ikke er ut\u00e6tte eller beskadigede.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>V\u00e6r dog omhyggelig med at sikre overholdelse af lokale regler og producentens anbefalinger, da noget udstyr kan kr\u00e6ve hyppigere inspektioner. Desuden, hvis der konstateres fejl under rutinem\u00e6ssige eller periodiske inspektioner, b\u00f8r reparationer eller mere detaljerede inspektioner udf\u00f8res omg\u00e5ende. Sikkerhed er altid en prim\u00e6r bekymring og b\u00f8r ikke overses.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4><strong>Q: Hvor kan jeg downloade tjeklisten til inspektion af portalkran?<\/strong><\/h4>\r\n<p>A: P\u00e5 grund af forskellige krantyper\/hyppighed af udstyrsudnyttelse osv., kan inspektionen af udstyret v\u00e6re anderledes, der er ingen unik tjekliste, men det er okay, med intelligent udstyrs popularitet kan flere og flere onlinev\u00e6rkt\u00f8jer bruges , du kan tilpasse skabelonen til tjekliste for portalkraninspektion, s\u00e5 den passer til din specifikke situation, her er anbefalingerne Her er to v\u00e6rkt\u00f8jer: <a href=\"https:\/\/public-library.safetyculture.io\/products\/gantry-crane-inspectionmYLss\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sikkerhedskultur<\/a> og <a href=\"https:\/\/datascope.io\/en\/template\/general\/gantry-crane-inspectionmYLss?id=261533\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">DataScope<\/a>, gratis at registrere og gratis at downloade!<\/p>\r\n<p>Du kan selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 downloade denne skabelon direkte for at spare dig for registreringstidspunktet.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Gantry-Crane-Inspection.pdf\">Gantry Crane Inspection Checklist Template.pdf<\/a><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h3>Afslutningsvis<\/h3>\r\n<p>Uanset om det er en portalkran eller traverskran, er sikkerhed det vigtigste sp\u00f8rgsm\u00e5l, s\u00e5 om sikkerhedsinspektionen, som enhver leder b\u00f8r v\u00e6re opm\u00e6rksom p\u00e5, udpege en rimelig daglig\/m\u00e5nedlig\/kvartalsvis\/\u00e5rlig inspektionsplan, h\u00e5ber, at l\u00f8fteudstyret i din fabrikken har ikke disse fejl anf\u00f8rt ovenfor, og altid sikker produktion.<\/p>\r\n<p>DGCRANE er erhvervsdrivende med speciale i salg af traverskraner\/portalkraner og har stor erfaring med handelseksport. Handelseksport har rig erfaring, uanset om det er pr\u00e6-salg for at tilpasse l\u00f8ftel\u00f8sningen, der passer til dine behov, eller eftersalg for at l\u00f8se de fejl, der opst\u00e5r i brugsprocessen, vi hj\u00e6lper dig med at l\u00f8se dem sammen!<\/p>\r\n<p><strong>Eventuelle sp\u00f8rgsm\u00e5l, kontakt din dedikerede kundeservice p\u00e5 Zora WhatsApp: <a href=\"https:\/\/api.whatsapp.com\/send?phone=8615836115029\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">+86 15836115029<\/a>\u00a0eller mail: <a href=\"mailto:zora@dgcrane.com\">zora@dgcrane.com<\/a> nu!<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Inspektioner af portalkraner er et kritisk skridt for at sikre sikker drift og forl\u00e6nge levetiden af dit udstyr. Her vil du vise nogle eksempler p\u00e5 fejl, som du vil st\u00f8de p\u00e5 i sikkerhedsinspektionsprocessen af portalkraner, s\u00e5 du hurtigt kan forst\u00e5 disse fejl og straks korrigere mulige potentielle sikkerhedsrisici. Kataloginspektion [\u2026]","protected":false},"featured_media":5822,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,259,54,255,256,258,257,27,6],"class_list":["post-5781","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-daily-crane-inspection-checklist-pdf","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-gantry-crane-common-failures","posts_tag-gantry-crane-common-problems","posts_tag-gantry-crane-inspection-checklist","posts_tag-gantry-crane-inspections","posts_tag-hoist","posts_tag-overhead-crane"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5781"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5781\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7245,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5781\/revisions\/7245"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5822"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5781"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}