{"id":5436,"date":"2023-08-23T10:13:50","date_gmt":"2023-08-23T10:13:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=5436"},"modified":"2023-08-23T10:13:50","modified_gmt":"2023-08-23T10:13:50","slug":"buy-crane-hook-is-easy-vietnam-customer-from-inquiry-to-installation-in-20-days","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/buy-crane-hook-is-easy-vietnam-customer-from-inquiry-to-installation-in-20-days\/","title":{"rendered":"K\u00f8b krankrog er nemt: Vietnam-kunde fra foresp\u00f8rgsel til installation p\u00e5 20 dage"},"content":{"rendered":"<h3>Katalog<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li><a href=\"#title1\">Hvis dine krankroge har disse problemer, skal du udskifte dem med det samme!<\/a><\/li>\r\n\t<li><a href=\"#title2\">Om 20 dage, den vietnamesiske kunde fra foresp\u00f8rgsel til installation.<\/a>\r\n<ul>\r\n\t<li>Dag 1: <a href=\"#title2-1\">Er mit udstyr kompatibelt med din krankrog?<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 2: <a href=\"#title2-2\">Optimal transportl\u00f8sning fra Kina til Vietnam<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 3-9: <a href=\"#title2-3\">Producerer de n\u00f8dvendige krankroge inden for 7 dage<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 10-19: <a href=\"#title2-4\">Strenge emballage sikrer integriteten af krankroge under den 10-dages s\u00f8fragtrejse<\/a><\/li>\r\n\t<li>Dag 20: <a href=\"#title2-5\">Installationen af krankroge er ogs\u00e5 nem<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<\/li>\r\n\t<li>Konklusion: <a href=\"#title3\">Angiv kun produktkrav og projektspecifikationer til kunder; vi vil tilbyde passende l\u00f8sninger til udv\u00e6lgelse.<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<h3 id=\"title1\">Hvis dine krankroge har disse problemer, skal du udskifte dem med det samme!<\/h3>\r\n<p>I egentlige produktionsprocesser er sikkerhed det prim\u00e6re problem. Selvom du ofte vedligeholder dit l\u00f8fteudstyr, hvor lang tid er det s\u00e5 siden, du inspicerede dine krankroge? Hvis du bem\u00e6rker nogen af f\u00f8lgende visuelt m\u00e6rkbare forhold med dine krankroge, skal du v\u00e6re p\u00e5 vagt og udskifte dem omg\u00e5ende.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5439\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Damage-to-hook-sheave-guard-due-to-failure-of-height-limiter-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><span style=\"color: #808080;\"><em>Beskadigelse af krogskivebeskyttelse p\u00e5 grund af svigt af h\u00f8jdebegr\u00e6nseren<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5440\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Excessive-opening-Dislodged-anti-detachment-device-Missing-hook-plate-bolts-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><span style=\"color: #808080;\"><em>For stor \u00e5bning \/ Forskudt anti-l\u00f8sningsanordning \/ Manglende krogpladebolte<\/em><\/span><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/Hook-bottom-worn-out-Failure-of-anti-decoupling-device.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"1280\" height=\"853\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5441\"><span style=\"color: #808080;\"><em>Krogbunden er slidt ud \/ Fejl i anti-afkoblingsanordningen<\/em><\/span><\/p>\r\n<p>Selvom din krog ikke er blevet forringet til det punkt, at den udviser de f\u00f8rn\u00e6vnte forhold, kan nogle mindre skader stadig opdages gennem ikke-destruktiv test. Hvis udskiftninger er n\u00f8dvendige, er det n\u00e6ste skridt, du b\u00f8r overveje, at finde en p\u00e5lidelig leverand\u00f8r til at k\u00f8be krankroge. Ved at fuldf\u00f8re hele processen fra foresp\u00f8rgsel til udskiftning af en ny krog p\u00e5 20 dage demonstrerer en vietnamesisk kunde hos DGCRANE med en reel sag, at overs\u00f8iske indk\u00f8b af krankomponenter er meget nemmere, end du tror!<\/p>\r\n<h3 id=\"title2\">Om 20 dage, den vietnamesiske kunde fra foresp\u00f8rgsel til installation. At k\u00f8be krankroge er meget nemmere, end du tror!<\/h3>\r\n<h4 id=\"title2-1\">Dag 1 Er mit udstyr kompatibelt med dine krankroge?<\/h4>\r\n<p>Vores <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/products\/crane-hooks\/\">kroge<\/a> er kompatible med det meste l\u00f8fteudstyr: almindeligt set <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/eot-cranes\/\">traverskraner<\/a>\/<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/gantry-cranes\/\">portalkraner<\/a>\/<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/jib-cranes\/\">svingkraner<\/a>\/<a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/hoist-winch-trolley\/\">el-hejser\/kranvogne<\/a> ofte fundet p\u00e5 fabrikker:<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5443\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-dgcrane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>De bruges ogs\u00e5 til udstyr med l\u00f8ftebehov s\u00e5som autokraner\/t\u00e5rnkraner\/havneportalkraner\/kajkantcontainerkraner:<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5442\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/types-of-crane-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>S\u00e5 l\u00e6nge du bekr\u00e6fter, at vores kroge kan passe til dit udstyr, beh\u00f8ver du m\u00e5ske ikke engang give os for meget information. For eksempel stillede denne vietnamesiske kunde kun krav til l\u00f8ftekapacitet, st\u00e5lwirediameter og antallet af remskiver.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 1 Hvad kunden skal g\u00f8re: Angiv blot nogle parameter- og kravoplysninger.<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Sv\u00e6rhedsgrad: \u2605\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-2\">Dag 2 Optimal transportl\u00f8sning fra Kina til Vietnam.<\/h4>\r\n<p>At forst\u00e5 transport- og betalingsplaner er et vigtigt skridt, f\u00f8r du underskriver en kontrakt. Generelle transportmuligheder omfatter vejtransport, jernbanetransport, s\u00f8fragt, luftfragt eller multimodal transport. Der findes forskellige transportmuligheder baseret p\u00e5 geografiske placeringer for forsendelser fra Kina til forskellige lande. For eksempel for forsendelse fra Kina til Vietnam omfatter mulighederne vejtransport, jernbanetransport, s\u00f8fragt og luftfragt.<\/p>\r\n<p><strong>Vejtransport<\/strong><\/p>\r\n<p>Forsendelse fra Kina til Vietnam via vej kr\u00e6ver passage gennem vigtige landegr\u00e6nseovergange og ruter. Fordelen er st\u00f8rre fleksibilitet i valg af rute og transitstation, hvilket giver mulighed for direkte levering til destinationen. Ulemperne omfatter relativt h\u00f8jere omkostninger p\u00e5 grund af faktorer som br\u00e6ndstofpriser og l\u00e6ngere transportcyklusser.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/road-transport-china-to-vietnam.jpeg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"731\" class=\"alignnone size-medium wp-image-5447\"><\/p>\r\n<p><strong>Jernbanetransport<\/strong><\/p>\r\n<p>Som en del af den nye internationale land-s\u00f8handelskorridor (ILSTC) p\u00e5begyndte jernbanetjenester, der forbinder vestkinesiske byer med Hanoi, driften i marts 2022. Jernbanetransport tilbyder fordele s\u00e5som milj\u00f8venlighed og stabilitet, med transportcyklusser up\u00e5virket af vejr- og trafikforhold. Omkostningerne falder mellem s\u00f8fragt og luftfragt. Ulemper inkluderer begr\u00e6nsninger p\u00e5 lastdimensioner og v\u00e6gt, langsommere hastighed sammenlignet med luftfragt, og det er ikke egnet til hasteleverancer.<\/p>\r\n<p><a href=\"https:\/\/www.oboreurope.com\/en\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/new-international-landsea-corridor.jpeg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"749\" class=\"alignnone size-full wp-image-5446\"><\/a><\/p>\r\n<p><strong>S\u00f8fragt<\/strong><\/p>\r\n<p>Der er flere tilg\u00e6ngelige ruter. Fordelene omfatter h\u00f8jere kapacitet, milj\u00f8venlighed og relativt lavere omkostninger. Ulemperne omfatter langsommere hastighed og uegnethed til hasteleverancer.<\/p>\r\n<p>Forsendelsescyklus fra Kina til st\u00f8rre havne i Vietnam<\/p>\r\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 210px;\">\r\n<tbody>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\"><\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Haiphong<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Da Nang<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Ho Chi Minh City<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 27px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">Hong Kong\/Shenzhen<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">1-3 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">5 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">3-7 dage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 27px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">Dalian<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">9 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">12 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 27px;\">10 dage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Tianjin<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">11 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">18 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">10 dage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Qingdao<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">7 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">12 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">9 dage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Ningbo<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">6 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">9 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">6 dage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Shanghai<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">5 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">10 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">7 dage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<tr style=\"height: 26px;\">\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">Guangzhou<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">1-4 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">5 dage<\/td>\r\n<td style=\"width: 25%; height: 26px;\">3-7 dage<\/td>\r\n<\/tr>\r\n<\/tbody>\r\n<\/table>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Luftfragt<\/strong><\/p>\r\n<p>Fra st\u00f8rre kinesiske afgangsbyer som Beijing, Shanghai, Guangzhou osv. transporteres varer via internationale flyvninger til vigtige vietnamesiske lufthavne, s\u00e5som Tan Son Nhat International Airport i Ho Chi Minh City. Dette er den hurtigste transportmetode, velegnet til hasteleverancer og tidsf\u00f8lsom last. Ulemperne omfatter h\u00f8jere omkostninger, ofte flere gange dyrere end andre transportmetoder. Den er velegnet til varer af h\u00f8j v\u00e6rdi, men der er begr\u00e6nsninger p\u00e5 lastens dimensioner og v\u00e6gt.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p>Valget af en specifik transportl\u00f8sning afh\u00e6nger af faktorer s\u00e5som varens art, hastende karakter, omkostningsbudget og leveringstidslinje. Denne vietnamesiske kunde, p\u00e5 grund af komprimerede produktionsplaner, valgte s\u00f8fragt LCL (Less than Container Load) for at minimere omkostningerne. De valgte denne metode fra Tianjin Port, som tog 10 dage at n\u00e5 den angivne havn i Ho Chi Minh City som en del af deres produktionstidslinje.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 2 Hvad kunden skal g\u00f8re: Hvor skal vi transportere varerne? Angiv transportpr\u00e6ferencer baseret p\u00e5 projektkrav \u2013 prioriter hastende tid eller lavere omkostninger?<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Sv\u00e6rhedsgrad: \u2605\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-3\">Dag 3-9 Fremstilling af de n\u00f8dvendige krankroge inden for 7 dage<\/h4>\r\n<p>Efter vores korte kommunikation og tegningsbekr\u00e6ftelse er kunden egnet til vores standardprodukter, p\u00e5 grund af dette forkortede leveringstiden for denne transaktion, fra kundens ordre til forsendelsen, i alt 7 dage.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly.jpg?w=1000\" alt=\"\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5468\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/9.Painting-assembly-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p>For henvendelser uden specifikke krav har vi et lager af standardiserede produkter, som f.eks.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Kapaciteten af enkeltkrog: 5t\/6t\/10t\/12t\/16t\/20t\/25t\/32t\/40t\/50t\/63t\/80t\/100t\/125t\/160t\/200t\/250t<\/li>\r\n\t<li>Dobbeltkrogs kapacitet: 10t\/12t\/16t\/20t\/25t\/32t\/40t\/50t\/63t\/80t\/100t\/125t\/160t\/200t\/250t<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Denne tilgang giver mulighed for at maksimere produktionseffektiviteten, hvilket sparer tid og omkostninger for begge parter. Kundens produktionstidslinje blev komprimeret til 7 dage. I sidste ende er de produktparametre, vi har givet kunden, som f\u00f8lger:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>L\u00f8ftekapacitet: 16t<\/li>\r\n\t<li>Krogmateriale: DG20<\/li>\r\n\t<li>Remskivemateriale: Q235B (rullet remskive)<\/li>\r\n\t<li>Skalmateriale: Q235B<\/li>\r\n\t<li>Remskive Antal: 2 stk<\/li>\r\n\t<li>Produktionscyklus: 7 dage<\/li>\r\n\t<li>Forsendelsescyklus: 10 dage<\/li>\r\n\t<li>Destination: Hanoi, Vietnam<\/li>\r\n\t<li>Transport: Havfragt LCL<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>For krankomponenter som disse, hvis du har tegninger, vil vi naturligvis n\u00f8je f\u00f8lge tegningerne til produktion. Alternativt, hvis du har specifikke krav, har vi et team af professionelle ingeni\u00f8rer, som kan engagere sig i detaljeret kommunikation med dig for at etablere den bedst egnede l\u00f8sning til dine behov.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 3-9 Hvad kunden skal g\u00f8re: Sp\u00f8rg af og til om produktionsforl\u00f8bet.<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Sv\u00e6rhedsgrad: \u2606\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-4\">Dag 10-19 streng emballage sikrer integriteten af krankroge under den 10-dages s\u00f8fragtrejse.<\/h4>\r\n<p>For at sikre krankrogens integritet ved levering til kunden er t\u00e6tte vandt\u00e6tte foranstaltninger og robust tr\u00e6kasseemballage de optimale valg. Vi kommunikerede med kunden om transportm\u00e5den og valgte forsendelses-LCL, hvilket kr\u00e6ver i alt 10 dage. Til mindre komponenter som disse anbefaler vi at bruge LCL (Less than Container Load) emballage, som giver omkostningsbesparelser.<\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2.jpg?w=1000\" alt=\"F\u00e6rdig krogblok til Vietnam\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5426\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam.jpg?w=1000\" alt=\"F\u00e6rdig krogblok til Vietnam\" width=\"2100\" height=\"1400\" class=\"alignnone size-full wp-image-5427\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam.jpg 2100w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/Finished-Hook-Block-to-Vietnam-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2100px) 100vw, 2100px\" \/><\/p>\r\n<p><strong>Dag 10-19 Hvad kunden skal g\u00f8re: Forbered en lokal transportplan, og hvis du har valgt en d\u00f8r-til-d\u00f8r-service, skal du bare vente p\u00e5 leveringen.<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Sv\u00e6rhedsgrad: \u2605\u2606\u2606\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h4 id=\"title2-5\">Dag20 Installationen af krankroge er ogs\u00e5 nem<\/h4>\r\n<p>Ved ankomsten af varerne skal du sikre dig produktets integritet. Til montering af krankroge har vi lavet en videodemonstration til din reference. Da der er mange typer l\u00f8fteudstyr, som krogen er tilpasset, er den mest almindelige type traverskran her brugt som eksempel. Hvis du har brug for at h\u00e6ve, bedes du arbejde med de korrekte sikkerhedsforanstaltninger.<\/p>\r\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"560\" height=\"315\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/qbnJHd5ewTE\" title=\"YouTube video afspiller\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\r\n<ol>\r\n\t<li>Sp\u00e6nd sikkerhedsselen<\/li>\r\n\t<li>Fjern rebf\u00f8ringen<\/li>\r\n\t<li>Fjern st\u00e5ltovet og tag det ud af den gamle krankrog.<\/li>\r\n\t<li>Klip det knyttede st\u00e5ltov af<\/li>\r\n\t<li>Tr\u00e6k st\u00e5ltovet ind i den nye krankrog.<\/li>\r\n\t<li>Monter st\u00e5ltovet<\/li>\r\n\t<li>Monter rebf\u00f8ringen<\/li>\r\n\t<li>Test afsluttet<\/li>\r\n<\/ol>\r\n<p>Hvis du stadig finder det kompliceret, kan vi s\u00e6tte dig i kontakt med dit lokale installationsteam, som vi har arbejdet med.<\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<p><strong>Dag 20 Hvad kunden skal g\u00f8re: Hvis dit team har professionelt personale, kan de f\u00f8lge videoen eller de dokumenter, vi leverer til installation. Ja, det er s\u00e5 nemt som vist i videoen. Hvis ikke, b\u00f8r du aftale et lokalt installationsteam p\u00e5 forh\u00e5nd. Som en virksomhed med over ti \u00e5rs erfaring inden for handel og eksport af kraner, samarbejder vi ogs\u00e5 med installationsteams i nogle lande. Hvis det er n\u00f8dvendigt, kontakt os venligst!<\/strong><\/p>\r\n<p><strong>Sv\u00e6rhedsgrad: \u2605\u2605\u2605\u2606\u2606<\/strong><\/p>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<h3 id=\"title3\">Konklusion: Hvad skal du g\u00f8re?<\/h3>\r\n<ul>\r\n\t<li>M\u00e5den at kontrollere krankrogen p\u00e5 er meget enkel: s\u00e5som visuel inspektion for b\u00f8jning\/vridning\/revnedannelse eller praktisk ikke-destruktiv testning;<\/li>\r\n\t<li>Processen med at k\u00f8be krankroge er ogs\u00e5 meget enkel: du giver os din kran, s\u00e5 den matcher l\u00f8ftekapaciteten\/wirens diameter og nogle specielle krav, og vi kan give dig det rigtige program til dig;<\/li>\r\n\t<li>Transport krankrog program, vi vil v\u00e6lge for dig, der passer til dig, du \u00f8nsker at ankomme p\u00e5 en mere rettidig m\u00e5de eller mere overkommelig program, vi har et v\u00e6ld af erfaring med at udf\u00f8re udenrigshandel eksport i denne henseende, dette punkt beh\u00f8ver du ikke at bekymre dig om om;<\/li>\r\n\t<li>Installation af krankroge er lige s\u00e5 enkel, hvis videoen giver dig vejledning ikke er detaljeret nok, kan du ogs\u00e5 kontakte vores s\u00e6lger, vi har et professionelt team af ingeni\u00f8rer til at give dig teknisk support;<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>S\u00e5 hvis du har brug for en krankrog, er du velkommen til at kontakte os. Lad os bruge vores ekspertise til at l\u00f8se dit problem!<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Katalog Hvis dine krankroge har disse problemer, skal du udskifte dem med det samme! Om 20 dage, den vietnamesiske kunde fra foresp\u00f8rgsel til installation. Dag 1: Er mit udstyr kompatibelt med din krankrog? Dag 2: Optimal transportl\u00f8sning fra Kina til Vietnam Dag 3-9: Fremstilling af de p\u00e5kr\u00e6vede krankroge inden for 7 dage Dag 10-19: Strenge indpakning sikrer [\u2026]","protected":false},"featured_media":5468,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[4],"posts_tag":[198,7,96,196,199,197,54,27,59,6,195],"class_list":["post-5436","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-china-vietnam-transportation-program","posts_tag-crane","posts_tag-crane-hook","posts_tag-crane-hook-blocks","posts_tag-crane-hook-installation","posts_tag-crane-hook-replace","posts_tag-gantry-crane","posts_tag-hoist","posts_tag-jib-crane","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-vietnam-case"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5436"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":27,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5436\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5480,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/5436\/revisions\/5480"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=5436"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=5436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}