{"id":17682,"date":"2026-11-13T06:24:15","date_gmt":"2026-11-13T06:24:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17682"},"modified":"2026-11-13T06:24:18","modified_gmt":"2026-11-13T06:24:18","slug":"40-pieces-of-custom-overhead-crane-wheels-shipped-to-tajikistan","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/40-pieces-of-custom-overhead-crane-wheels-shipped-to-tajikistan\/","title":{"rendered":"40 stk. specialfremstillede kranhjul sendt til Tadsjikistan"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Indholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#two-overhead-crane-wheel-sizes-made-to-customer-drawings\">To hjulst\u00f8rrelser til traverskraner fremstillet efter kundens tegninger<\/a><\/li><li><a href=\"#critical-dimensions-confirmed-separately-for-each-overhead-crane-wheel-size\">Kritiske dimensioner bekr\u00e6ftet separat for hver hjulst\u00f8rrelse p\u00e5 traverskranen<\/a><\/li><li><a href=\"#65-mn-material-for-both-crane-wheel-sizes\">65Mn materiale til begge kranhjulst\u00f8rrelser<\/a><\/li><li><a href=\"#dimensional-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">Dimensionsinspektion for alle 40 stk. traverskranhjul<\/a><\/li><li><a href=\"#ut-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">UT-inspektion af alle 40 kranhjul<\/a><\/li><li><a href=\"#protecting-overhead-crane-wheel-treads-flanges-and-bores\">Beskyttelse af hjulbaner, flanger og boringer p\u00e5 traverskraner<\/a><\/li><li><a href=\"#overhead-crane-wheels-and-spare-parts-delivered-together\">Hjul og reservedele til traverskraner leveres samlet<\/a><\/li><li><a href=\"#tell-us-about-your-overhead-crane-wheel-requirements\">Fort\u00e6l os om dine krav til hjul til din traverskran<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>En kunde i Tadsjikistan havde brug for udskiftningshjul til en eksisterende traverskran. Ordren d\u00e6kkede to specifikationer med forskellige slidbanediametre, hjulbredder, boringsdimensioner og krav til slidbaneh\u00e5rdhed, s\u00e5 de kunne ikke produceres ud fra \u00e9t f\u00e6lles parameters\u00e6t. Vi kontrollerede tegningerne og de kritiske pasformsm\u00e5l for hvert design, kontrollerede materialet og slidbaneh\u00e5rdheden i henhold til dets individuelle krav og inspicerede dimensioner, h\u00e5rdhed og intern kvalitet. Efter overfladebeskyttelse og separat pakning efter model blev alle 40 stk. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/crane-wheels\/\">overhead kranhjul<\/a> blev sendt til Tadsjikistan.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/40-Pieces-of-Custom-Overhead-Crane-Wheels-Shipped-to-Tajikistan.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17698\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"two-overhead-crane-wheel-sizes-made-to-customer-drawings\">To hjulst\u00f8rrelser til traverskraner fremstillet efter kundens tegninger<\/h2>\n\n\n\n<p>Kunden havde brug for specialfremstillede udskiftningshjul i stedet for standardprodukter. Ud over forskellige slidbanediametre havde de to designs forskellige hjulbredder, borediametre og flangegeometrier, hver specificeret p\u00e5 sin egen tegning. Under produktionen verificerede vi alle kritiske steder i stedet for at v\u00e6lge hjul udelukkende efter diameter, s\u00e5 de f\u00e6rdige dele ville matche det eksisterende understel under installationen. Hovedkravene var:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fremstil hvert hjuldesign efter kundens tegninger, s\u00e5 dets kritiske dimensioner matcher det eksisterende udstyr.<\/li>\n\n\n\n<li>Opfyld de specificerede krav til materiale og slidbaneh\u00e5rdhed for hvert design.<\/li>\n\n\n\n<li>Unders\u00f8g huller, slidbaner, flanger, bredder og andre kritiske dimensioner.<\/li>\n\n\n\n<li>Kontroller den indvendige kvalitet af de store hjul.<\/li>\n\n\n\n<li>Beskyt de maskinbearbejdede trin, flanger og boringer under langdistancetransport.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"909\" height=\"589\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/800mm-overhead-crane-wheel-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17686\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00d8800 mm tegning af traverskranhjul<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"909\" height=\"589\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/710mm-overhead-crane-wheel-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17685\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">\u00d8710 mm tegning af traverskranhjul<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Produkt<\/th><th>M\u00e6ngde<\/th><th>Diameter<\/th><th>Hjulbredde<\/th><th>Boringsdiameter<\/th><th>Materiale<\/th><th>Slidbaneh\u00e5rdhed<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Hjul til traverskran<\/td><td>20 stk.<\/td><td>\u03a6 800 mm<\/td><td>190 mm<\/td><td>\u03a6 145 mm<br>0\/+0.040<\/td><td>65 millioner<\/td><td>HB 300-380<\/td><\/tr><tr><td>Hjul til traverskran<\/td><td>20 stk.<\/td><td>\u03a6 710 mm<\/td><td>150 mm<\/td><td>\u03a6 135 mm<br>0\/+0.040<\/td><td>65 millioner<\/td><td>HRC 40-45<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"critical-dimensions-confirmed-separately-for-each-overhead-crane-wheel-size\">Kritiske dimensioner bekr\u00e6ftet separat for hver hjulst\u00f8rrelse p\u00e5 traverskranen<\/h2>\n\n\n\n<p>Om et hjul kan erstatte den originale del afh\u00e6nger af mere end dets slidbanediameter. Boringen bestemmer pasformen med den eksisterende aksel, mens hjulbredden og flangegeometrien skal passe til den nuv\u00e6rende bev\u00e6gelsesmekanisme. Vi bekr\u00e6ftede derfor slidbanediameteren, flangens udvendige diameter, boringen, hjulbredden, endefladeplaceringerne og filetdimensionerne i forhold til hver tegning og brugte derefter de godkendte tegninger som grundlag for produktion og inspektion.<\/p>\n\n\n\n<p>Begge hjuldesign specificerede en klar positiv tolerance for boringen. Hvis boringen er for lille, kan kunden muligvis ikke montere hjulet korrekt; hvis den er for stor, kan pasformen mellem hjul og aksel blive kompromitteret. Bekr\u00e6ftelse af disse dimensioner f\u00f8r produktion hj\u00e6lper med at reducere justering og omarbejde efter levering.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"65-mn-material-for-both-crane-wheel-sizes\">65Mn materiale til begge kranhjulst\u00f8rrelser<\/h2>\n\n\n\n<p>Kunden specificerede oprindeligt 75-st\u00e5l til \u00d8710 mm drivhjulet. Med sit h\u00f8jere kulstofindhold kan 75-st\u00e5l opn\u00e5 h\u00f8j h\u00e5rdhed og slidstyrke efter passende varmebehandling. Dets lavere manganindhold giver det dog relativt begr\u00e6nset h\u00e6rdbarhed, s\u00e5 opn\u00e5elsen af et dybt h\u00e6rdet lag i et stort hjul afh\u00e6nger i h\u00f8jere grad af varmebehandlingsprocessen. Dets h\u00f8jere kulstofindhold indsn\u00e6vrer ogs\u00e5 procesvinduet, hvilket \u00f8ger risikoen for spr\u00f8dhed og revner ved h\u00e6rdning, hvis opvarmning eller afk\u00f8ling ikke kontrolleres n\u00f8je. For hjul, der kr\u00e6ver kontrolleret slidbaneh\u00e5rdhed sammen med tilstr\u00e6kkelig h\u00e6rdningsdybde og hjulhussejhed, kan det bedste materiale ikke v\u00e6lges udelukkende ved at sammenligne maksimal h\u00e5rdhed.<\/p>\n\n\n\n<p>65Mn bruger et lavere kulstofindhold og et h\u00f8jere manganindhold. Mangan forbedrer h\u00e6rdbarheden og styrker matrixen, hvilket g\u00f8r det muligt for slidbanens h\u00e5rdhed at str\u00e6kke sig l\u00e6ngere ind i sektionen og bidrage til at danne et mere stabilt, h\u00e6rdet lag. Med passende varmebehandling giver 65Mn en afbalanceret kombination af styrke, h\u00e5rdhed, slidstyrke og sejhed, hvilket g\u00f8r det velegnet til hjul, der gentagne gange uds\u00e6ttes for rullekontakt og lokaliseret belastning.<\/p>\n\n\n\n<p>Efter at have dr\u00f8ftet materialeegenskaberne og driftskravene med kunden, valgte vi 65Mn til b\u00e5de \u00d8710 mm og \u00d8800 mm hjulene. Efter varmebehandling opn\u00e5ede \u00d8800 mm hjulene en slidbaneh\u00e5rdhed p\u00e5 HB 300-380, mens \u00d8710 mm hjulene opn\u00e5ede HRC 40-45 med en h\u00e6rdningsdybde p\u00e5 mindst 30 mm. Kunden kan verificere begge st\u00f8rrelser ved hj\u00e6lp af \u00e9t materialecertifikat og undg\u00e5 at gentage kvalitetsbekr\u00e6ftelsesprocessen ved bestilling af fremtidige reservedele.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17690\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">De f\u00e6rdige traverskranhjul blev bearbejdet efter de tilsvarende tegninger ved slidbane, flange og boring.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dimensional-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">Dimensionsinspektion for alle 40 stk. traverskranhjul<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter bearbejdningen registrerede vi de m\u00e5lte resultater for alle 40 stk. <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/overhead-cranes\/\">Overheadkran<\/a> hjul efter serienummer i stedet for at bruge \u00e9n pr\u00f8ve til at repr\u00e6sentere hele partiet. Inspektionen d\u00e6kkede:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Slidbanediameter og flangens udvendige diameter.<\/li>\n\n\n\n<li>Boringsdiameter og pasningstolerance.<\/li>\n\n\n\n<li>Samlet hjulbredde og relaterede endefladedimensioner.<\/li>\n\n\n\n<li>Visuel kvalitet af slidbanen, flangen og andre bearbejdede overflader.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Vi inspicerede alle 20 hjul i hvert parti, \u00d8710 \u00d7 150 mm og \u00d8800 \u00d7 190 mm, og alle dimensionelle og visuelle resultater bestod. Kunden kan bruge rapporten til at gennemg\u00e5 de m\u00e5lte resultater for hver model og bekr\u00e6fte, at alle 40 hjul har gennemg\u00e5et kritiske dimensionskontroller. Da boringen og hjulbredden direkte p\u00e5virker installationen, hj\u00e6lper verificering af dem p\u00e5 forh\u00e5nd med at reducere sortering, justering og omarbejde efter levering.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17689\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hjul af samme st\u00f8rrelse blev inspiceret og organiseret som \u00e9n batch<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17691\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-2.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/The-finished-overhead-crane-wheels-2-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hjul af samme st\u00f8rrelse blev inspiceret og organiseret som \u00e9n batch<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"ut-inspection-for-all-40-pieces-of-crane-wheels\">UT-inspektion af alle 40 kranhjul<\/h2>\n\n\n\n<p>Visuelle og dimensionelle inspektioner bekr\u00e6fter hjuloverfladerne og de bearbejdede egenskaber, men de kan ikke direkte afsl\u00f8re de indre forhold. For disse store traverskranhjul blev alle 20 hjul af hver specifikation underkastet ultralydstestning (UT).<\/p>\n\n\n\n<p>Ultralydb\u00f8lger kan tr\u00e6nge ind i tykke hjulsektioner og detektere interne revner, indeslutninger og andre anomalier, der ikke er synlige for det blotte \u00f8je. Selv en fin revne kan producere en klar refleksion, hvilket g\u00f8r UT f\u00f8lsom over for disse farlige, retningsbestemte defekter. Testen kr\u00e6ver ikke, at hjulet sk\u00e6res over eller at det f\u00e6rdige produkt beskadiges; udstyret er b\u00e6rbart, scanningen er hurtig, og metoden bruger lyd i stedet for str\u00e5ling, hvilket g\u00f8r den velegnet til at inspicere en hel batch under produktionen uden str\u00e5lingseksponering.<\/p>\n\n\n\n<p>Alle 20 hjul i hver specifikation bestod UT&#39;s interne inspektion. Kunden kan bekr\u00e6fte, at hvert parti blev testet internt, og krydstjekke UT-rapporten med dimensions- og h\u00e5rdhedsrapporterne f\u00f8r afsendelse, verificere installationsdimensioner, slidbaneydelse og intern kvalitet sammen og reducere risikoen for uopdagede defekter, der kommer i brug.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"protecting-overhead-crane-wheel-treads-flanges-and-bores\">Beskyttelse af hjulbaner, flanger og boringer p\u00e5 traverskraner<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter inspektionen p\u00e5f\u00f8rte vi overfladebeskyttelse p\u00e5 hjulene. De beskyttede omr\u00e5der omfattede skinnekontaktfladerne, de flanger, der var mest s\u00e5rbare over for st\u00f8d, boringer, der passer til akslerne, og de maskinbearbejdede endeflader.<\/p>\n\n\n\n<p>Den beskyttende bel\u00e6gning begr\u00e6nser direkte kontakt med fugt og st\u00f8v under opbevaring og transport. Udvendig indpakning og tr\u00e6kasser forhindrer hjulene i at forskubbe sig inde i kasserne, hvilket reducerer risikoen for st\u00f8dskader p\u00e5 slidbaner, flanger og huller. Hjulene p\u00e5 \u00d8710 mm og \u00d8800 mm blev pakket separat efter model, hvor hver kasse var m\u00e6rket med dens dimensioner og v\u00e6gt. Ved modtagelse kan kunden straks kontrollere hjulmodellen og pakkeoplysningerne og arrangere passende afl\u00e6sningsudstyr p\u00e5 forh\u00e5nd baseret p\u00e5 den registrerede v\u00e6gt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/overhead-crane-wheel-package.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17692\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/overhead-crane-wheel-package.jpg 1280w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/overhead-crane-wheel-package-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kassens dimensioner og v\u00e6gt var markeret p\u00e5 ydersiden til transport- og modtagelseskontrol.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/package-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17696\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/package-1.jpg 1280w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/11\/package-1-1152x1536.jpg 1152w\" sizes=\"(max-width: 1280px) 100vw, 1280px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kassens dimensioner og v\u00e6gt var markeret p\u00e5 ydersiden til transport- og modtagelseskontrol.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"overhead-crane-wheels-and-spare-parts-delivered-together\">Hjul og reservedele til traverskraner leveres samlet<\/h2>\n\n\n\n<p>Efter pakning blev dimensions-, h\u00e5rdheds- og UT-rapporter for alle 40 hjul i begge specifikationer organiseret med forsendelsen. Kunden kan derfor matche hver hjulmodel med dens inspektionsresultater ved ankomst og gemme optegnelserne til fremtidig reservedelsh\u00e5ndtering.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi leverede ogs\u00e5 reservedele til kraner, herunder gear og drivaksler, som alle blev sendt til Tadsjikistan sammen med hjulene. Udover at fremstille specialfremstillede traverskranhjul ud fra kundens tegninger, kan vi levere relaterede dele baseret p\u00e5 udstyrsmodellen, tegninger og eksisterende komponentparametre, hvilket muligg\u00f8r konsolideret indk\u00f8b og reducerer behovet for at finde separate leverand\u00f8rer, arrangere flere forsendelser og verificere tilbeh\u00f8rsspecifikationer gentagne gange.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"tell-us-about-your-overhead-crane-wheel-requirements\">Fort\u00e6l os om dine krav til hjul til din traverskran<\/h2>\n\n\n\n<p>Hvis du har brug for udskiftning af traverskranhjul, der er fremstillet efter eksisterende tegninger, m\u00e5l fra gamle dele eller en udstyrsmodel, bedes du oplyse hjuldiameter, slidbanebredde, boringsdiameter, materiale og h\u00e5rdhedskrav. <strong>DGCRANE<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Hvis de leverede tegninger indeholder uklare dimensioner, ufuldst\u00e6ndige parametre eller uoverensstemmelser mellem versioner, kan vi hj\u00e6lpe med at verificere de kritiske dimensioner og pasformsplaceringer f\u00f8r produktion, hvilket etablerer et klart grundlag for fremstilling og inspektion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En kunde i Tadsjikistan havde brug for udskiftningshjul til en eksisterende traverskran. Ordren d\u00e6kkede to specifikationer med forskellige slidbanediametre, hjulbredder, boringsdimensioner og krav til slidbaneh\u00e5rdhed, s\u00e5 de kunne ikke produceres ud fra \u00e9t f\u00e6lles parameters\u00e6t. Vi kontrollerede tegningerne og de kritiske pasformsm\u00e5l for hvert design, kontrollerede materialet og slidbanen [\u2026]","protected":false},"featured_media":17699,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[1085,335,95],"class_list":["post-17682","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-40-pcs-crane-wheels","posts_tag-overhead-crane-wheels","posts_tag-tajikistan"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17682"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17682\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17701,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17682\/revisions\/17701"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17699"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17682"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17682"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17682"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}