{"id":17435,"date":"2026-10-20T09:18:50","date_gmt":"2026-10-20T09:18:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=17435"},"modified":"2026-10-20T09:27:44","modified_gmt":"2026-10-20T09:27:44","slug":"5-ton-hd-single-girder-overhead-crane-for-a-new-factory-in-tanzania","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/5-ton-hd-single-girder-overhead-crane-for-a-new-factory-in-tanzania\/","title":{"rendered":"5 tons HD enkeltbj\u00e6lkekran til ny fabrik i Tanzania"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><h2>Indholdsfortegnelse<\/h2><nav><ul><li><a href=\"#project-background\">Projektbaggrund<\/a><\/li><li><a href=\"#client-requirements\">Klientkrav<\/a><ul><li><a href=\"#matching-crane-parameters-to-the-building\">Matchning af kranparametre til bygningen<\/a><\/li><li><a href=\"#reliable-surface-protection-for-the-crane\">Beskyttelse af hovedbj\u00e6lkebel\u00e6gning i st\u00f8vede forhold<\/a><\/li><li><a href=\"#engineering-support-for-the-local-installation-team\">Ingeni\u00f8rsupport til det lokale installationsteam<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#the-solution-we-offered\">Den l\u00f8sning, vi tilb\u00f8d<\/a><ul><li><a href=\"#key-features-of-hd-single-overhead-crane\">N\u00f8glefunktioner ved HD-enkeltbj\u00e6lkekran<\/a><\/li><li><a href=\"#main-girder-shot-blasted-to-sa-2-5\">Sa 2,5-kuglebl\u00e6sning og alkydmaling til hovedbj\u00e6lke<\/a><\/li><li><a href=\"#on-site-installation-and-commissioning-support\">Support til installation og idrifts\u00e6ttelse p\u00e5 stedet<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#get-a-customized-solution\">F\u00e5 en skr\u00e6ddersyet l\u00f8sning<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<p>En tanzaniansk kunde havde brug for en traverskran til en ny fabrik, der ville matche bygningens dimensioner, give stabil h\u00e5ndtering og modst\u00e5 st\u00f8vede forhold p\u00e5 byggepladsen. Baseret p\u00e5 fabrikstegningerne leverede vi en 5-tons HD enkeltbj\u00e6lke-traverskran med matchende skinner og et str\u00f8mforsyningssystem, plus Sa 2,5-kuglebl\u00e6sning og en alkyd-finish til overfladebeskyttelse. Vores ingeni\u00f8r guidede derefter det lokale team gennem installation og idrifts\u00e6ttelse og f\u00e6rdiggjorde arbejdet p\u00e5 stedet p\u00e5 fem dage.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1448\" height=\"1086\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/5-ton-HD-single-girder-overhead-crane-for-a-new-factory-in-Tanzania.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17436\"><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"project-background\">Projektbaggrund<\/h2>\n\n\n\n<p>Dette projekt er placeret i Tanzania. Da kranl\u00f8sningen blev f\u00e6rdiggjort, var anl\u00e6gget stadig under opf\u00f8relse, og kranbanerne, taget og en vis hj\u00e6lpeinfrastruktur var endnu ikke f\u00e6rdiggjort. Desuden havde klienten til hensigt, at et lokalt team skulle udf\u00f8re installationen p\u00e5 stedet. Da dette team imidlertid manglede tidligere erfaring med installation og idrifts\u00e6ttelse af enkeltbj\u00e6lkekraner, kr\u00e6vede de ikke kun levering af l\u00f8fteudstyr, men ogs\u00e5 l\u00f8bende teknisk support fra leverand\u00f8ren \u2013 alt fra det indledende design til den endelige installation og idrifts\u00e6ttelse.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"client-requirements\">Klientkrav<\/h2>\n\n\n\n<p>Under hensyntagen til anl\u00e6ggets byggeproces og fremtidige produktionskrav specificerede klienten, at kranen ikke blot skulle opfylde materialeh\u00e5ndteringsbehovene, men ogs\u00e5 tilpasse sig anl\u00e6ggets sp\u00e6ndvidde, skinneplacering og loftsh\u00f8jde. Derudover satte klienten klare krav til kranens driftsstabilitet og den samlede byggekvalitet. Deres kernebehov er fokuseret p\u00e5 f\u00f8lgende tre aspekter:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"matching-crane-parameters-to-the-building\"><strong>Matchning af kranparametre til bygningen<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>De strukturelle tegninger viste en central indvendig bredde p\u00e5 cirka 22,962 m, en tagrygsh\u00f8jde p\u00e5 cirka 5,923 m og en sidev\u00e6gsh\u00f8jde p\u00e5 omkring 3,60 m. Kranparametrene kunne dog ikke bestemmes udelukkende ud fra den samlede bygningsbredde eller den frie afstand mellem s\u00f8jler. Faktorer som landingsbanens centerlinjer, frih\u00f8jde over endevognen, tagkonstruktionens laveste punkt og krogens effektive arbejdsomr\u00e5de skulle ogs\u00e5 tages i betragtning. Da det endelige kransp\u00e6nd og l\u00f8fteh\u00f8jden direkte ville p\u00e5virke landingsbanens konfiguration og den efterf\u00f8lgende installation, skulle disse dimensioner verificeres omhyggeligt f\u00f8r produktion.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1062\" height=\"512\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/factory-drawing-watermarked.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17446\"><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"reliable-surface-protection-for-the-crane\"><strong>Beskyttelse af hovedbj\u00e6lkebel\u00e6gning i st\u00f8vede forhold<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Selvom den enkeltbj\u00e6lkede traverskran i sidste ende ville blive opereret indend\u00f8rs, forklarede kunden, at fabrikken stadig var under opf\u00f8relse, med nogle v\u00e6gge og ventilationsomr\u00e5der, der endnu ikke var helt lukkede, hvilket resulterede i et st\u00f8vet milj\u00f8, hvor opbevaring af udstyr, l\u00f8fteoperationer og flere byggeaktiviteter fandt sted samtidigt. Under disse forhold kunne bel\u00e6gningen p\u00e5 kranens st\u00e5lkonstruktion blive p\u00e5virket af st\u00f8v, l\u00f8ftefriktion eller utilsigtede st\u00f8d, mens enhver lokal bel\u00e6gningsskade kunne \u00f8ge risikoen for korrosion under efterf\u00f8lgende brug. Kunden havde derfor specifikke krav til b\u00e5de den beskyttende ydeevne og bel\u00e6gningens udseende.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"engineering-support-for-the-local-installation-team\"><strong>Ingeni\u00f8rsupport til det lokale installationsteam<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Kunden havde allerede organiseret et lokalt installationsteam til at udf\u00f8re arbejdet p\u00e5 stedet, men montering af hovedbj\u00e6lken og endevognene, justering af hejsemekanismen, f\u00e6rdigg\u00f8relse af den elektriske ledningsf\u00f8ring og idrifts\u00e6ttelse af hele kranen kr\u00e6vede en klart defineret r\u00e6kkef\u00f8lge og omhyggelig inspektion i hvert trin. Kunden bad os derfor om at sende en ingeni\u00f8r med erfaring i enkeltbj\u00e6lkekraner til projektstedet for at arbejde sammen med det lokale team, yde teknisk vejledning, inspicere kritisk installationsarbejde og f\u00f8re tilsyn med den endelige idrifts\u00e6ttelse. Denne ordning gjorde det muligt for kunden at udnytte sin eksisterende arbejdsstyrke effektivt, samtidig med at det sikrede, at installationen og idrifts\u00e6ttelsen blev udf\u00f8rt korrekt.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"the-solution-we-offered\">Den l\u00f8sning, vi tilb\u00f8d<\/h2>\n\n\n\n<p>Baseret p\u00e5 kundens l\u00f8ftebehov valgte og konfigurerede vi en 5-tons HD enkeltbj\u00e6lkekran. Da kranbanen str\u00e6kker sig 210 m langs v\u00e6rkstedet, leverede vi ogs\u00e5 50 \u00d7 50 mm firkantede st\u00e5lskinner med en samlet l\u00e6ngde p\u00e5 420 m til begge sider, sammen med et 210 m lukket str\u00f8mskinnesystem. Tegningen af enkeltbj\u00e6lkekranen og detaljerede tekniske parametre er vist nedenfor.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"4000\" height=\"3000\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-17437\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing.png 4000w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing-1536x1152.png 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/HD5T-overhead-crane-drawing-2048x1536.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 4000px) 100vw, 4000px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kapacitet: 5 ton<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00e6ndvidde: 23,15 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8fteh\u00f8jde: 3,68 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftemekanisme: NR 3T elektrisk wiretalje<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftehastighed: 5\/0,8 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8ftehastighed: 2-20 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Kranens k\u00f8rehastighed: 3-30 m\/min<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrolmetode: controller + fjernbetjening<\/li>\n\n\n\n<li>Arbejdsopgave: A5<\/li>\n\n\n\n<li>Beskyttelsesgrad: IP54<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00e6nding: 400v\/50Hz\/3ph<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"key-features-of-hd-single-overhead-crane\"><strong>N\u00f8glefunktioner ved HD-enkeltbj\u00e6lkekran<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Dobbelthastighedshejsning for effektiv h\u00e5ndtering og pr\u00e6cis positionering:<\/strong> Taljen bruger et design med to hastigheder, hvor den h\u00f8jere hastighed underst\u00f8tter effektiv rutinem\u00e6ssig l\u00f8ftning, og den lavere hastighed muligg\u00f8r finjusteringer, n\u00e5r lasten n\u00e6rmer sig sin tilsigtede position. Sammenlignet med en talje med \u00e9n hastighed er denne konfiguration bedre egnet til operationer, der kr\u00e6ver b\u00e5de effektiv materialeh\u00e5ndtering og kontrolleret lastplacering.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Kran med variabel frekvens og l\u00f8bekat k\u00f8rer for problemfri drift:<\/strong> B\u00e5de broens og l\u00f8bekattens k\u00f8remekanismer styres af frekvensomformere, der giver operat\u00f8ren mulighed for at justere k\u00f8rehastigheden for forskellige faser af l\u00f8fteoperationen. Dette giver en j\u00e6vnere start, acceleration, deceleration og stop, samtidig med at mekanisk st\u00f8d p\u00e5 motorer, gearkasser, hjul og skinner reduceres.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Anti-svajningssystem med fast reb for at reducere laststabiliseringstiden:<\/strong> HD-enkeltbj\u00e6lkekranen er ogs\u00e5 udstyret med et anti-svajningssystem med fast wire, der yderligere begr\u00e6nser lastens udsving i broens k\u00f8rselsretning. Dette reducerer den tid, det tager at vente p\u00e5, at den oph\u00e6ngte last stabiliserer sig naturligt, og g\u00f8r det lettere for operat\u00f8rer at kontrollere svajningen uden at v\u00e6re meget afh\u00e6ngige af bagl\u00e6ns jogging.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"main-girder-shot-blasted-to-sa-2-5\"><strong>Sa 2,5-kuglebl\u00e6sning og alkydmaling til hovedbj\u00e6lke<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>F\u00f8r maling blev hovedbj\u00e6lkernes st\u00e5lplader fuldt sandbl\u00e6st for at opn\u00e5 en overfladebehandlingsgrad p\u00e5 Sa 2,5, hvilket repr\u00e6senterer en meget grundig sandbl\u00e6sning. Den behandlede st\u00e5loverflade var fri for synlig gl\u00f8degl\u00f8de, rust og andre forurenende stoffer med et ensartet metallisk udseende og en overfladeruhed p\u00e5 Rz 40-80 \u03bcm. Den fine overfladeprofil, der skabes ved sandbl\u00e6sning, forbedrer bel\u00e6gningens vedh\u00e6ftning og giver et p\u00e5lideligt fundament for den efterf\u00f8lgende alkyd-finish. Alkydbel\u00e6gningen danner et glat, ensartet beskyttende lag, der hj\u00e6lper med at isolere st\u00e5let mod fugt og st\u00f8v under normale indend\u00f8rs driftsforhold, samtidig med at det g\u00f8r fremtidig efterbehandling og vedligeholdelse mere bekvem.<\/p>\n\n\n\n<p>Kombinationen af Sa 2.5 overfladebehandling og en alkyd-finish giver praktisk beskyttelse af kranens st\u00e5lkonstruktion. Da hovedbj\u00e6lken og endevognene blev samlet og l\u00f8ftet p\u00e5 kundens delvist lukkede byggeplads, hjalp dette bel\u00e6gningssystem med at reducere risikoen for tidlig korrosion og overfladeskader, samtidig med at efterf\u00f8lgende efterbehandling af maling og vedligeholdelse blev minimeret.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1707\" height=\"1280\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Shot-blasting.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17438\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Shot-blasting.jpg 1707w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Shot-blasting-1536x1152.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1707px) 100vw, 1707px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuglebl\u00e6sning<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17439\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Painting-complete-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Maleriet er f\u00e6rdigt<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"on-site-installation-and-commissioning-support\"><strong>Support til installation og idrifts\u00e6ttelse p\u00e5 stedet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Efter udstyret ankom til stedet, inspicerede vores ingeni\u00f8r f\u00f8rst de faktiske installationsforhold og fandt, at fabrikkens hovedst\u00e5lkonstruktion og tag stort set var f\u00e6rdige, mens sidev\u00e6ggene, gulvet og de omkringliggende omr\u00e5der stadig var under opf\u00f8relse. Baseret p\u00e5 forholdene p\u00e5 stedet r\u00e5dede ingeni\u00f8ren kunden til at arrangere passende hj\u00e6lpel\u00f8fteudstyr og begynde kraninstallationen uden at vente p\u00e5, at hele fabrikken var f\u00e6rdig, hvilket ville forkorte den tid, det tager, f\u00f8r udstyret kunne s\u00e6ttes i drift.<\/p>\n\n\n\n<p>Ingeni\u00f8ren gav derefter trinvis vejledning i samling og tilslutning af kranstrukturen, installation af hovedbj\u00e6lken og endevognene, installation og justering af hejsemekanismen, f\u00f8ring og tilslutning af de elektriske ledninger og installation af str\u00f8mforsyningssystemet, mens det lokale team udf\u00f8rte det fysiske arbejde. Efter installationen inspicerede begge teams de kritiske dimensioner og tilslutningspunkter og gennemf\u00f8rte funktionskontroller og belastningstest. Dette t\u00e6tte samarbejde forbedrede installationseffektiviteten og gav kundens team en bedre forst\u00e5else af enkeltbj\u00e6lkekranstrukturen og dens fremtidige vedligeholdelseskrav.<\/p>\n\n\n\n<p>Den 5-tons HD enkeltbj\u00e6lke-traverskran blev fremstillet, malet og pakket inden for 30 dage. Efter udstyret ankom til projektstedet, gav vores ingeni\u00f8r installationsvejledning og inspicerede de kritiske faser, mens det lokale team udf\u00f8rte arbejdet p\u00e5 stedet. I samarbejde afsluttede de to teams installationen af hovedbj\u00e6lken og endevognene, elektriske ledninger og funktionel idrifts\u00e6ttelse p\u00e5 bare fem dage, hvilket bragte projektet til en vellykket overdragelse.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17440\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Arranger hj\u00e6lpel\u00f8fteudstyr<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1920\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-17441\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/on-site-installation-3-2048x1536.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Installation p\u00e5 stedet<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"get-a-customized-solution\">F\u00e5 en skr\u00e6ddersyet l\u00f8sning<\/h2>\n\n\n\n<p>Uanset om du allerede har komplette fabrikstegninger, eller om dit projekt stadig er i planl\u00e6gningsfasen, kan du kontakte DGCRANE&#39;s ingeni\u00f8rteam for at f\u00e5 hj\u00e6lp. Du beh\u00f8ver ikke at have alle tekniske parametre klar, n\u00e5r du foresp\u00f8rger. Baseret p\u00e5 de oplysninger, der er tilg\u00e6ngelige p\u00e5 nuv\u00e6rende tidspunkt, hj\u00e6lper vi dig med at identificere de detaljer, der stadig skal bekr\u00e6ftes, og guider dig gennem de n\u00e6ste trin.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Komplette fabrikstegninger tilg\u00e6ngelige:<\/strong> Vi kan hj\u00e6lpe med at verificere kranens sp\u00e6ndvidde, landingsbanens position, tilg\u00e6ngelig frih\u00f8jde, bev\u00e6gelsesl\u00e6ngde, styringsmetode og andre vigtige oplysninger, f\u00f8r vi udvikler en integreret l\u00f8sning til kranen, landingsbanens skinner og str\u00f8mforsyningssystemet.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Komplette tegninger endnu ikke tilg\u00e6ngelige:<\/strong> Vi kan levere en tjekliste til opm\u00e5ling p\u00e5 stedet og guide jeres personale gennem opm\u00e5lingsprocessen ved hj\u00e6lp af videoer, fotografier eller onlinekommunikation. N\u00e5r det er n\u00f8dvendigt, kan vi ogs\u00e5 arrangere, at en ingeni\u00f8r bes\u00f8ger stedet, indsamler de n\u00f8dvendige dimensioner og udarbejder en opm\u00e5lings- eller databekr\u00e6ftelsesrapport til det efterf\u00f8lgende krandesign.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u00f8dvendig installationsvejledning:<\/strong> Afh\u00e6ngigt af det personale og udstyr, der er tilg\u00e6ngeligt p\u00e5 din lokation, kan vi tilbyde fjernvejledning i installationen eller sende en tekniker til at arbejde sammen med dit lokale team om kranmontering, elektrisk ledningsf\u00f8ring og idrifts\u00e6ttelse.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N\u00f8dvendige tekniske dokumenter:<\/strong> Vi kan levere generelle arrangementstegninger, komponenttegninger, eldiagrammer, ledningsf\u00f8ringsdokumenter, pakningsoplysninger samt drifts- og vedligeholdelsesmanualer, hvilket sikrer, at de n\u00f8dvendige oplysninger er tilg\u00e6ngelige under hele produktion, installation og efterf\u00f8lgende drift.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Send os dine fabrikslayout- eller l\u00f8ftekrav, s\u00e5 vil DGCRANE&#39;s ingeni\u00f8rteam give et personligt, skr\u00e6ddersyet forslag og tilbud inden for 24 timer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En tanzaniansk kunde havde brug for en traverskran til en ny fabrik, der ville matche bygningens dimensioner, give stabil h\u00e5ndtering og modst\u00e5 st\u00f8vede forhold p\u00e5 byggepladsen. Baseret p\u00e5 fabrikstegningerne leverede vi en 5-tons HD enkeltbj\u00e6lke-traverskran med matchende skinner og et str\u00f8mforsyningssystem, plus Sa 2,5-kuglebl\u00e6sning og en alkyd [\u2026]","protected":false},"featured_media":17436,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[4],"posts_tag":[415,74,1057],"class_list":["post-17435","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-cases","posts_tag-hd-model-european-single-girder-overhead-crane","posts_tag-single-girder-overhead-crane","posts_tag-tanzania"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17435"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17435\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17449,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/17435\/revisions\/17449"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17436"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17435"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=17435"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=17435"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}