{"id":14240,"date":"2025-07-16T02:01:20","date_gmt":"2025-07-16T02:01:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?post_type=posts&#038;p=14240"},"modified":"2025-07-16T02:01:24","modified_gmt":"2025-07-16T02:01:24","slug":"the-worlds-largest-goliath-gantry-crane","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/the-worlds-largest-goliath-gantry-crane\/","title":{"rendered":"Verdens st\u00f8rste Goliat-portalkran: Kinas &quot;Honghai&quot; l\u00f8ftegigant p\u00e5 22.000 tons"},"content":{"rendered":"<div class=\"wp-block-rank-math-toc-block\" id=\"rank-math-toc\"><p>Indholdsfortegnelse<\/p><nav><ul><li><a href=\"#technological-innovation-the-scientific-breakthrough-behind-the-engineering-marvel\">Den st\u00f8rste teknologiske innovation af Goliath-portalkranen<\/a><ul><li><a href=\"#innovative-structure-with-rigid-and-flexible-legs\">Innovativ struktur med stive og fleksible ben<\/a><\/li><li><a href=\"#high-strength-steel-truss-and-load-balanced-lifting-system\">H\u00f8jstyrkest\u00e5lsbj\u00e6lke og lastbalanceret l\u00f8ftesystem<\/a><\/li><li><a href=\"#roller-based-support-system\">Rullebaseret st\u00f8ttesystem<\/a><\/li><li><a href=\"#programmable-control-technology-for-enhanced-precision-and-safety\">Programmerbar styreteknologi for forbedret pr\u00e6cision og sikkerhed<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#practical-application-revolutionizing-offshore-platform-construction\">Den st\u00f8rste Goliath-portalkran i praksis<\/a><\/li><li><a href=\"#chinas-core-enterprises-in-the-manufacturing-of-ultra-large-gantry-cranes\">Kinas kerneproducenter af Goliath-portalkraner<\/a><ul><li><a href=\"#taiyuan-heavy-industry-tyhi\">Taiyuan Heavy Industry (TYHI)<\/a><\/li><li><a href=\"#dalian-huarui-heavy-industry-dhhi\">Dalian Huarui Heavy Industry (DHHI)<\/a><\/li><li><a href=\"#zpmc-shanghai-zhenhua-heavy-industries-co-ltd\">ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#dgcrane-connecting-top-tier-manufacturers-to-deliver-a-service-advantage\">DGCRANE: Forbinder f\u00f8rende producenter for at levere en servicefordel<\/a><ul><li><a href=\"#100-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-algeria\">100 tons dobbeltbj\u00e6lkeportalkran leveret til Algeriet<\/a><\/li><li><a href=\"#delivery-of-two-sets-of-30-30-ton-double-girder-gantry-cranes-to-qatar\">Levering af to s\u00e6t 30+30 tons dobbeltbj\u00e6lkeportalkraner til Qatar<\/a><\/li><\/ul><\/li><li><a href=\"#conclusion\">Konklusion<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Goliath-Gantry-Crane.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14259\"><\/figure>\n\n\n\n<p>&quot;Honghai&quot; 22.000 tons portalkranen (MDGH22000t), der blev f\u00e6rdiggjort i 2014, var p\u00e5 det tidspunkt den st\u00f8rste Goliath-portalkran i verden. Den er uafh\u00e6ngigt designet og fremstillet i Kina og har fulde immaterielle rettigheder. Med en samlet l\u00f8ftekapacitet p\u00e5 22.000 tons \u2013 svarende til v\u00e6gten af 400 h\u00f8jhastighedstogvogne \u2013 satte den en ny standard inden for tungt l\u00f8fteudstyr.<\/p>\n\n\n\n<p>Honghai-kranen er 148 meter h\u00f8j, har et sp\u00e6ndvidde p\u00e5 124,8 meter og en l\u00f8fteh\u00f8jde p\u00e5 71,38 meter. Den best\u00e5r af to kombinerede kraner p\u00e5 11.000 tons, hvilket giver den en l\u00f8ftekapacitet, der er 11 gange st\u00f8rre end den tidligere verdens st\u00f8rste portalkran.<\/p>\n\n\n\n<p>Hele strukturen anvender et gitterdesign med en buet ydre del, der har 48 l\u00f8ftepunkter pr. hovedbj\u00e6lke, i alt 96 l\u00f8ftepunkter, der hver er klassificeret til 300 tons. Ved sin base er kranen udstyret med 128 par rullekatte, drevet af et 1.800 kW drivsystem. Den st\u00f8rste portalkran vejer i sig selv 14.800 tons og bruger 11.000 tons h\u00f8jstyrkest\u00e5l. De samlede byggeomkostninger n\u00e6rmede sig 800 millioner RMB, hvor den st\u00f8rste portalkrans hovedkontrakt var v\u00e6rdisat til cirka 370 millioner RMB. Dens betonfundamentsp\u00e6le blev ramt ned til en dybde af 46 meter, hvilket alene kostede 300 millioner RMB.<\/p>\n\n\n\n<p>Den st\u00f8rste portalkran \u2013 Honghai \u2013 anvendes prim\u00e6rt p\u00e5 Honghua Qidong Offshore Equipment Base, hvor den underst\u00f8tter integreret l\u00f8ft og s\u00f8s\u00e6tning af offshore olieplatforme. Den var banebrydende inden for en ny model for modul\u00e6r onshore-konstruktion til offshore platforme.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"technological-innovation-the-scientific-breakthrough-behind-the-engineering-marvel\">Den st\u00f8rste teknologiske innovation af Goliath-portalkranen<\/h2>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14242\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"861\" height=\"574\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane3.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14243\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"innovative-structure-with-rigid-and-flexible-legs\"><strong>Innovativ struktur med stive og fleksible ben<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Den st\u00f8rste Goliath-portalkran \u2013 Honghai best\u00e5r af en buet portalramme af gittertypen, en kranens k\u00f8remekanisme, elektriske systemer og en vedligeholdelseshejse. Portalrammen har en buet hovedbj\u00e6lke, der underst\u00f8ttes af to ben: et stift ben, der er svejset direkte til hovedbj\u00e6lken, og et fleksibelt ben, der er forbundet via et h\u00e6ngslet led. Dette asymmetriske st\u00f8ttesystem udligner effektivt deformation i hovedbj\u00e6lken og forbedrer portalens samlede strukturelle stabilitet.<\/p>\n\n\n\n<p>Begge ben har trapezformede gitterkonstruktioner og er forbundet ved basen til st\u00f8ttesystemet og k\u00f8remekanismen, hvilket muligg\u00f8r bev\u00e6gelse over afstande p\u00e5 op til 300 meter. En vedligeholdelseshejs er oph\u00e6ngt fra den \u00f8verste streng af den buede gitterbj\u00e6lke til rutinem\u00e6ssig service.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"high-strength-steel-truss-and-load-balanced-lifting-system\"><strong>H\u00f8jstyrkest\u00e5lsbj\u00e6lke og lastbalanceret l\u00f8ftesystem<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>En sp\u00e6rrekonstruktion er en struktur, der best\u00e5r af elementer, der er forbundet i samlinger og typisk danner trekantede enheder. Denne konfiguration forbedrer b\u00e6reevnen uden at \u00f8ge tv\u00e6rsnitsarealet, hvorved den samlede st\u00e5lkonstruktions v\u00e6gt reduceres. Dette s\u00e6nker ikke kun produktionsomkostningerne, men minimerer ogs\u00e5 vindmodstanden, hvilket sikrer fremragende vindydelse for Honghai-kranen.<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00e6rstrukturen er svejset af h\u00f8jstyrkest\u00e5l, hvilket giver robust st\u00f8tte til l\u00f8ft i stor skala. I mods\u00e6tning til traditionelle modul\u00e6re portalkraner er Honghai designet til integreret l\u00f8ft af store skibe eller strukturelle komponenter, hvilket ikke kun kr\u00e6ver l\u00f8ftekapacitet, men ogs\u00e5 ensartet lastfordeling.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u00f8ftesystemet, der er baseret p\u00e5 remskive-l\u00f8ftemekanisme, bruger flere l\u00f8ftepunkter og -anordninger til at l\u00f8fte store strukturer j\u00e6vnt. For at reducere kranens tyngdepunkt er alle spil indlejret i sp\u00e6rbenene, hvilket optimerer balance og stabilitet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"roller-based-support-system\"><strong>Rullebaseret st\u00f8ttesystem<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>I betragtning af Honghai-kranens massive egenv\u00e6gt og l\u00f8ftekrav kunne den ikke benytte traditionelle glidende eller hjulg\u00e5ende mekanismer. I stedet anvender den et rullebaseret st\u00f8ttesystem, der giver h\u00f8j lastekapacitet med minimal friktionsmodstand.<\/p>\n\n\n\n<p>Hver benbase er monteret med 32 rullebogier, underst\u00f8ttet af en basisstruktur best\u00e5ende af hydrauliske cylindre og skiveled, som overf\u00f8rer lasten j\u00e6vnt til bogierne og det armerede betonfundament.<\/p>\n\n\n\n<p>For at sikre at bogierne f\u00f8lger det angivne spor, er der monteret styrehjul p\u00e5 deres yderside. Kraftoverf\u00f8rslen opn\u00e5s via frekvensstyrede motorer koblet med reduktionsgear, som driver tandhjul, der g\u00e5r i indgreb med tandstangsskinner, hvilket muligg\u00f8r synkroniseret portalbev\u00e6gelse.<\/p>\n\n\n\n<p>K\u00f8resystemet integrerer sensorer, automatiserede styreprogrammer og variabel hastighedsregulering for at garantere pr\u00e6cis og synkroniseret bev\u00e6gelse af begge ben og hovedbj\u00e6lken.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"programmable-control-technology-for-enhanced-precision-and-safety\"><strong>Programmerbar styreteknologi for forbedret pr\u00e6cision og sikkerhed<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Derudover er Honghai udstyret med en PLC-baseret motorstyring og et variabelt frekvensdrev, hvilket forbedrer driftspr\u00e6cisionen og sikkerheden under l\u00f8fteoperationer betydeligt.<\/p>\n\n\n\n<p>Den programmerbare logiske controller (PLC) overv\u00e5ger konstant kranens status og alarmsignaler, hvilket muligg\u00f8r computeroverv\u00e5gning af kranens drift i realtid. I tilf\u00e6lde af mekaniske fejl muligg\u00f8r systemet hurtig diagnose og n\u00f8dreparation, hvilket maksimerer udstyrets oppetid og levetid.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"practical-application-revolutionizing-offshore-platform-construction\">Den st\u00f8rste Goliath-portalkran i praksis<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"862\" height=\"575\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Largest-Gantry-Crane1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-14244\"><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Kernefunktion<\/strong>Den st\u00f8rste portalkran \u2013 Honghai \u2013 bruges prim\u00e6rt til integreret l\u00f8ft og s\u00f8s\u00e6tning af offshore olieplatforme, hvilket muligg\u00f8r den innovative konstruktionsmodel med &quot;modul\u00e6r fabrikation p\u00e5 land + montering ved havnen&quot;.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Teknologisk innovation i anvendelse<\/strong>Onshore-fabrikation + havneintegration. Systemet muligg\u00f8r samtidig onshore-konstruktion af store platformmoduler, herunder underkonstruktioner og topd\u00e6k, som derefter l\u00f8ftes som en helhed og samles i et havnebassin. Denne integrerede tilgang forbedrer effektiviteten og skalerbarheden i offshore-platformkonstruktion betydeligt.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Forbedringer i byggeeffektivitet<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Et enkelt dokbassin kan underst\u00f8tte samtidig konstruktion af op til 10 offshore platforme og dermed bryde med kapacitetsbegr\u00e6nsningerne i traditionelle modeller med \u00e9n t\u00f8rdok.<\/li>\n\n\n\n<li>Markant forkortede byggecyklusser, hvilket reducerede de samlede projekttidslinjer.<\/li>\n\n\n\n<li>Massive besparelser i arbejdskraft og udstyrsressourcer ved at minimere fragmenterede l\u00f8fteoperationer.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Optimering af omkostninger og ressourcer<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Reduceret afh\u00e6ngighed af dyr infrastruktur s\u00e5som t\u00f8rdokke, halvt neds\u00e6nkbare pramme og hj\u00e6lpel\u00f8fteudstyr.<\/li>\n\n\n\n<li>Mindre afh\u00e6ngighed af milj\u00f8forhold som vejr og tidevand, hvilket muligg\u00f8r mere ensartet drift.<\/li>\n\n\n\n<li>Minimerede flerpunktsjusteringsfejl, hvilket forbedrer pr\u00e6cision, sikkerhed og strukturel integritet under montering.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>V\u00e6rdi for markedet og kunderne<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Giver kortere leveringstider og h\u00f8jere investeringsafkast for ejere, hvilket i h\u00f8j grad forbedrer offshore-produkters konkurrenceevne p\u00e5 det globale marked.<\/li>\n\n\n\n<li>Skaber en overv\u00e6ldende leveringsfordel, hvilket g\u00f8r det lettere at sikre store offshore ingeni\u00f8rkontrakter.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><strong>Socio\u00f8konomisk indvirkning<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Skaber 4.000 til 6.000 arbejdspladser og fremmer lokal udvikling inden for fremstilling, logistik, vedligeholdelse, havnetjenester og andre relaterede industrier.<\/li>\n\n\n\n<li>Styrker Kinas kapaciteter inden for fremstilling af avanceret offshore-udstyr og \u00f8ger dets globale indflydelse inden for marinetekniksektoren.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"chinas-core-enterprises-in-the-manufacturing-of-ultra-large-gantry-cranes\">Kinas kerneproducenter af Goliath-portalkraner<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"taiyuan-heavy-industry-tyhi\"><strong>Taiyuan Heavy Industry (TYHI)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Taiyuan Heavy Industry er en vigtig kraft i Kinas sektor for fremstilling af tungt udstyr med komplette proceskapaciteter, der d\u00e6kker design, st\u00f8bning, bearbejdning og slutmontering. TYHI betjener high-end industrier s\u00e5som metallurgi, energi, transport og luftfart.<\/p>\n\n\n\n<p>Virksomheden udviklede engang med succes verdens st\u00f8rste enkeltpunktskran, hvilket demonstrerede deres dybe tekniske ekspertise inden for ultratungt l\u00f8fteudstyr. Med et nationalt teknologicenter og avancerede store smede- og st\u00f8bekapaciteter forts\u00e6tter TYHI med at fremme anvendelsen af indenlandsk fremstillet tungt udstyr i kritiske ingeni\u00f8rprojekter. Det er en af de f\u00e5 producenter i Kina, der er i stand til at udf\u00f8re specialfremstillet superstort, ikke-standardiseret l\u00f8fteudstyr.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"dalian-huarui-heavy-industry-dhhi\"><strong>Dalian Huarui Heavy Industry (DHHI)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dalian Heavy Industry specialiserer sig i design og fremstilling af havnemaskineri, l\u00f8fteudstyr til skibsv\u00e6rfter og metallurgiske kraner og fungerer som en vigtig base for storstilet kranproduktion i Kina. Virksomhedens produktsortiment omfatter portalkraner, kajcontainerkraner, skibsafl\u00e6sningsanl\u00e6g og installationsudstyr til vindm\u00f8ller med st\u00e6rke kompetencer inden for brugerdefineret ikke-standardiseret design og teknisk integration.<\/p>\n\n\n\n<p>DHHI spiller en n\u00f8glerolle i nationale infrastrukturprojekter, skibsbygning og ren energibyggeri og er kendt for sin omfattende erfaring med at levere og vedligeholde storskalaudstyr til store indenlandske og internationale kunder og havne.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"zpmc-shanghai-zhenhua-heavy-industries-co-ltd\"><strong>ZPMC (Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd.)<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>ZPMC er en global leder inden for havnemaskineri og er bedst kendt for sin ekspertise inden for fremstilling af superstore containerkraner. Ud over havneudstyr fremstiller ZPMC ogs\u00e5 specialkraner, store portalkraner til skibsv\u00e6rfter og modul\u00e6re offshore l\u00f8fteplatforme, hvilket demonstrerer st\u00e6rke kompetencer inden for teknisk indk\u00f8b og konstruktion (EPC) samt global projektlevering.<\/p>\n\n\n\n<p>Med sin robuste modul\u00e6re konstruktion, s\u00f8transport og verdensomsp\u00e6ndende servicenetv\u00e6rk er ZPMC blevet en betroet partner i globale havne- og offshore-ingeni\u00f8rprojekter. Virksomheden er f\u00f8rende i branchen med hensyn til udstyrsskala, automatiseringsniveau og integrerede systeml\u00f8sninger.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"dgcrane-connecting-top-tier-manufacturers-to-deliver-a-service-advantage\">DGCRANE: Forbinder f\u00f8rende producenter for at levere en servicefordel<\/h2>\n\n\n\n<p>Vi har etableret langvarige samarbejdsrelationer med adskillige store kranproducenter, herunder Taiyuan Heavy Industry, Dalian Heavy Industry og ZPMC. Ved at udnytte deres st\u00e6rke produktionskapaciteter sammen med vores ekspertise inden for projektintegration og servicelevering er DGCRANE, som professionel kranformidler, i stand til at tilbyde kunder kranl\u00f8sninger af h\u00f8j kvalitet til mere konkurrencedygtige priser.<\/p>\n\n\n\n<p>Vi er bekendt med produktsystemerne fra alle st\u00f8rre producenter og udm\u00e6rker os ved at anbefale de mest passende og omkostningseffektive konfigurationer baseret p\u00e5 specifikke projektbehov. Dette hj\u00e6lper kunder med at reducere indk\u00f8bsomkostninger og forbedre den samlede projekteffektivitet. Vi har ogs\u00e5 leveret skr\u00e6ddersyede portalkransystemer til store infrastrukturprojekter verden over.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"100-ton-double-girder-gantry-crane-delivered-to-algeria\"><strong>100 tons dobbeltbj\u00e6lkeportalkran leveret til Algeriet<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Dette <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/gantry-cranes\/\">portalkran<\/a> bruges inde i v\u00e6rkstedet, prim\u00e6rt til at l\u00f8fte forme. Da der er nogle pladsbegr\u00e6nsninger p\u00e5 stedet, er der installeret meget stort udstyr inde i v\u00e6rkstedet, s\u00e5 der er meget lidt plads til installation, hvilket g\u00f8r installationstiden lidt l\u00e6ngere. Men arbejderne p\u00e5 stedet og vores klient er meget samarbejdsvillige, s\u00e5 alt g\u00e5r godt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14246\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo1-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14247\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo2-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1706\" height=\"1137\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14248\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3.jpg 1706w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/MG-100t-Double-Girder-Gantry-Crane-Finished-installation-photo3-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1706px) 100vw, 1706px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p><strong>Specifikation<\/strong>\uff1a<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L\u00f8ftekapacitet: 100t<\/li>\n\n\n\n<li>Sp\u00e6ndvidde: 21 m<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00f8fteh\u00f8jde: 7m<\/li>\n\n\n\n<li>Kontrolmodel: Tr\u00e5dl\u00f8s fjernbetjening<\/li>\n\n\n\n<li>Str\u00f8mforsyning: 380v\/50hz\/3ph<\/li>\n\n\n\n<li>Vagtgruppe: A3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"delivery-of-two-sets-of-30-30-ton-double-girder-gantry-cranes-to-qatar\"><strong>Levering af to s\u00e6t 30+30 tons dobbeltbj\u00e6lkeportalkraner til Qatar<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p>Vores samarbejde med denne klient begyndte i 2013. Under de indledende dr\u00f8ftelser fandt vi ud af, at kranerne ville blive brugt til at h\u00e5ndtere betonbj\u00e6lker. Med Kinas hurtige broudvikling var vi allerede godt bekendt med s\u00e5danne behov.<\/p>\n\n\n\n<p>Projektet kr\u00e6vede l\u00f8ft af 24 meter lange betonbj\u00e6lker med en v\u00e6gt p\u00e5 op til 80 tons. Vi anbefalede to 30+30 tons <a href=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/posts\/buy-gantry-cranes-you-have-7-different-options\/double-girder-gantry-cranes\/\">dobbeltbj\u00e6lke portalkraner<\/a> deler det samme spor. Deres elektriske system var designet til b\u00e5de uafh\u00e6ngig og synkroniseret drift, h\u00e5ndtering af mindre 2-tons segmenter eller l\u00f8ft af 80-tons bj\u00e6lker sammen ved hj\u00e6lp af 40 l\u00f8bekatte.<\/p>\n\n\n\n<p>Med den 280 meter lange rejsel\u00e6ngde og den delte landingsbane implementerede vi en omkostningseffektiv str\u00f8mforsyningsl\u00f8sning: en centralt placeret kabeltromle forsyner begge kraner, hvilket halverer kabell\u00e6ngden og sikrer fleksibel og uafh\u00e6ngig drift.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar3-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14249\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar1-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14250\"><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"870\" height=\"580\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/Delivery-of-Two-Sets-of-3030-Ton-Double-Girder-Gantry-Cranes-to-Qatar2-watermarked.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-14251\"><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"conclusion\">Konklusion<\/h2>\n\n\n\n<p>Verdens st\u00f8rste portalkran repr\u00e6senterer toppen af industriel l\u00f8ftekapacitet \u2013 en kombination af ingeni\u00f8rm\u00e6ssig ambition, strukturel pr\u00e6cision og teknologisk innovation. Disse maskiner er mere end blot imponerende i skala; de er essentielle v\u00e6rkt\u00f8jer til at h\u00e5ndtere de mest kr\u00e6vende opgaver inden for skibsbygning, offshore-platforme og store infrastrukturprojekter. Efterh\u00e5nden som industrier forts\u00e6tter med at flytte gr\u00e6nser, vil behovet for p\u00e5lidelige portalkraner med h\u00f8j kapacitet kun vokse. Hos DGCRANE holder vi n\u00f8je \u00f8je med disse udviklinger \u2013 ikke bare for at beundre skalaen, men for fortsat at levere effektive, skr\u00e6ddersyede l\u00f8ftel\u00f8sninger inspireret af den samme innovations\u00e5nd.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"&quot;Honghai&quot; 22.000 tons portalkranen (MDGH22000t), der blev f\u00e6rdiggjort i 2014, var p\u00e5 det tidspunkt den st\u00f8rste Goliath-portalkran i verden. Den er uafh\u00e6ngigt designet og fremstillet i Kina og har fulde immaterielle rettigheder. Med en samlet l\u00f8ftekapacitet p\u00e5 22.000 tons - svarende til v\u00e6gten af 400 h\u00f8jhastighedstog [\u2026]","protected":false},"featured_media":14241,"parent":0,"menu_order":0,"template":"single-SEO-Table.php","posts_category":[351],"posts_tag":[911,908,910],"class_list":["post-14240","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-goliath-crane","posts_tag-largest-gantry-crane","posts_tag-largest-gantry-crane-in-the-world"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14240"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14240\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14264,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/14240\/revisions\/14264"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14240"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=14240"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=14240"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}