{"id":1070,"date":"2015-12-01T00:00:00","date_gmt":"2015-12-01T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/why-using-mixed-capacity-bridge-cranes-on-the-same-runway\/"},"modified":"2024-09-09T07:12:54","modified_gmt":"2024-09-09T07:12:54","slug":"why-using-mixed-capacity-bridge-cranes-on-the-same-runway","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/using-mixed-capacity-bridge-cranes-runway\/","title":{"rendered":"Hvorfor bruge brokraner med blandet kapacitet p\u00e5 den samme bane"},"content":{"rendered":"<p><span>Brokraner med blandet kapacitet er en fremragende l\u00f8sning for virksomheder, der \u00f8nsker at udnytte deres systemkapacitet og reducere broens egenv\u00e6gt. Det skyldes, at brug af landingsbaner med st\u00f8rre kapacitet med flere broer med mindre kapacitet kan hj\u00e6lpe med at udnytte systemets kapacitet og levere flere l\u00f8ftel\u00f8sninger inden for \u00e9t d\u00e6kningsomr\u00e5de.<\/span><\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/QQ%E5%9B%BE%E7%89%8720150609093522.jpg\" alt=\"\"><\/p>\r\n<h2>BLANDET KAPACITET BROKRANNER FORKLAGET<\/h2>\r\n<p>Brug af broer med blandet kapacitet p\u00e5 den samme bane vil ikke kun udvide dit d\u00e6kningsomr\u00e5de, det vil ogs\u00e5 give maksimal produktivitet ved at bruge \u00e9t komplet system. Systemer med blandet kapacitet g\u00f8r det muligt at bruge flere broer p\u00e5 et system uden at neds\u00e6tte broer eller bruge brobuffere (for mere om brobuffere, se muligheder nedenfor). Broer er dimensioneret til en individuel nominel belastning, mens baner er dimensioneret til den samlede v\u00e6gt af alle belastninger. For eksempel kan en landingsbane med en kapacitet p\u00e5 2.000 pund k\u00f8re to 1.000 pund broer eller fire 500 pund broer. Ikke alene udnytter denne systemkapacitet og tilbyder mere fleksibilitet, den reducerer ogs\u00e5 broens egenv\u00e6gt. Arbejdere kan bruge flere broer side om side til at transportere l\u00e6s uden at overbelaste systemet. Broer med blandet kapacitet vejer ogs\u00e5 mindre end et enkelt brosystem, hvilket g\u00f8r dem ekstremt ergonomiske og nemme at flytte.<\/p>\r\n<p>Det er dog vigtigt at bem\u00e6rke, at summen af broernes kapaciteter ikke kan overstige banens kapacitet uden tilf\u00f8jelse af buffersamlinger. Banens kapacitet er defineret som den levende last, der kan l\u00f8ftes af systemet. Workstation Bridge Crane er designet med et till\u00e6g p\u00e5 15 procent for v\u00e6gten af hejsen og vognen. Det betyder, at en bro p\u00e5 1.000 pund inkluderer en kvote p\u00e5 op til 150 pund til at d\u00e6kke den kombinerede v\u00e6gt af hejsen og vognen. Overbelastning af dit system kan for\u00e5rsage alvorlig systemfejl, skade p\u00e5 arbejdere og endda d\u00f8d. Hvis du er i tvivl, kontakt din kranproducent eller kvalificerede ingeni\u00f8r for at f\u00e5 flere oplysninger.<\/p>\r\n<h3>BLANDET KAPACITET BROKRANER OG SIKKERHED<\/h3>\r\n<p>Hvis du overvejer at bruge flere broer med blandet kapacitet med \u00e9n bane i dit anl\u00e6g, er der et par tal, du ogs\u00e5 b\u00f8r tage med i overvejelserne. Til at starte med er l\u00e6ngden af din landingsbane stort set ubegr\u00e6nset, hvilket g\u00f8r det muligt at d\u00e6kke l\u00e6ngden af hele dit anl\u00e6g. Men at holde brol\u00e6ngder p\u00e5 et minimum er en anden god m\u00e5de at sikre et ergonomisk design til dit system.<\/p>\r\n<p>Som en generel regel g\u00e6lder det, at jo mindre egenv\u00e6gt en operat\u00f8r skal flytte, jo bedre. Af denne grund er &quot;less is more&quot;, n\u00e5r det kommer til brokraner. Korte brol\u00e6ngder er bedre til produktionsomr\u00e5der med st\u00f8rre cyklus, hvorimod l\u00e6ngere broer ofte bruges til lavere produktionscyklusser eller vedligeholdelsesomr\u00e5der. De fleste ingeni\u00f8rer anbefaler ogs\u00e5 systemer med lavere kapacitet for at \u00f8ge produktiviteten. Det skyldes, at n\u00e5r du k\u00f8ber for meget \u201ckapacitet\u201d, skal du ogs\u00e5 flytte ekstra bro \u201cd\u00f8dv\u00e6gt\u201d, hvilket mindsker effektiviteten.<\/p>\r\n<h3>ANDRE MULIGHEDER<\/h3>\r\n<p><span>Selvom \u00e9n landingsbane kan h\u00e5ndtere flere broer med blandet kapacitet, er der ogs\u00e5 andre levedygtige muligheder at overveje \u2013 afh\u00e6ngigt af behovene i din operation og dit anl\u00e6g. Brobuffere og mellemliggende endestop er to s\u00e5danne muligheder.<\/span><\/p>\r\n<h3>BROBUFFERE<\/h3>\r\n<p><span>Ved at bruge et almindeligt system med blandet kapacitet kan broer med blandet kapacitet k\u00f8re i hele l\u00e6ngden af din landingsbane uden frygt for at overbelaste den. Dette betyder dog, at du skal k\u00f8be en bane, der er tung nok til at underst\u00f8tte alle dine broer under belastning p\u00e5 \u00e9n gang. Hvis omkostningerne er en faktor, kan brobuffersystemer sikre korrekt brug af systemet uden overbelastning til mindre omkostninger end systemer med blandet kapacitet. S\u00e5dan fungerer de:<\/span><\/p>\r\n<p>Ved hj\u00e6lp af et brobuffersystem dimensioneres broer til en individuel nominel belastning, og landingsbaner dimensioneres til den tungeste individuelle belastning. Det betyder, at banen vil bruge samme sporserie som den st\u00f8rste bro. Dette adskiller sig fra systemet med blandet kapacitet, fordi banekapaciteten ikke bestemmes af alle dine broer lagt sammen, men af den tungeste bro, der k\u00f8rer langs din bane. Dette giver dig stadig mulighed for at installere \u00e9t banesystem gennem et helt anl\u00e6g, hvilket giver \u00f8get fleksibilitet og produktivitet. Men i stedet for at skulle k\u00f8be en MEGET tung bane, kan du k\u00f8be en, der er klassificeret til din tungeste bro. Det skyldes, at bev\u00e6gelige brobuffere adskiller broerne.<\/p>\r\n<p>Brobuffere er oph\u00e6ngt fra to vogne i landingsbanen for at skabe en forudbestemt minimumsafstand, som broer kan operere fra hinanden. Grundl\u00e6ggende er brobuffere designet til at rulle i banesporene mellem broerne for at holde dem adskilt og undg\u00e5 at overbelaste banens kapacitet. Brug af brobuffere sikrer ikke kun, at arbejdere ikke ved et uheld overbelaster systemet; det sikrer ogs\u00e5, at to broer ikke kan komme i kontakt med hinanden, is\u00e6r under belastning. Selvom brobuffere kan v\u00e6re en glimrende l\u00f8sning til at holde omkostningerne lave og forbedre systemets fleksibilitet, har de \u00e9n ulempe. Buffere udnytter pladsen, hvilket skaber et bev\u00e6geligt &quot;d\u00f8dt&quot; omr\u00e5de mellem broerne, og derfor begr\u00e6nser din d\u00e6kning en smule. Hvorvidt der skal bruges et system med blandet kapacitet eller et brobuffersystem eller ej, afh\u00e6nger udelukkende af behovene i din drift og dit anl\u00e6g.<\/p>\r\n<p><span style=\"color: inherit; font-size: 24px; font-weight: bold; line-height: 1.1; background-color: transparent;\">MELLEMSLUTNINGSSTOP<\/span><\/p>\r\n<p>Mellemliggende endestop opn\u00e5r det samme m\u00e5l som brobuffere med et lidt anderledes design. I lighed med brobuffere er broerne dimensioneret til en individuel nominel belastning, mens banen er dimensioneret til den tungeste individuelle belastning. Det betyder, at landingsbanerne har samme st\u00f8rrelse som den st\u00f8rste bro. Broerne er totalt adskilt af indvendige stop eller kofangere. Brug af mellemliggende endestop er fordelagtigt, fordi de - ligesom brobuffere - tillader brug af mindre landingsbaner. Dette g\u00f8r dem meget omkostningseffektive sammenlignet med almindelige systemer med blandet kapacitet. Mellemliggende endestop skaber ogs\u00e5 f\u00e6rre &quot;d\u00f8de&quot; pletter i systemet. Men de begr\u00e6nser bev\u00e6gelsen af hver bro p\u00e5 landingsbanen, og de kr\u00e6ver ekstra st\u00f8tte for at eliminere potentiel overbelastning af systemet. Mellemliggende endestop er installeret med bestemte intervaller for at forhindre mere end \u00e9n bro i at operere p\u00e5 visse dele af banen. Det betyder, at hver bro er isoleret i et separat sp\u00e6nd, hvorved banekapaciteten minimeres.<\/p>\r\n<p>At forbedre fleksibiliteten af dit system er yderst fordelagtigt for produktiviteten, men det kr\u00e6ver omhyggelig overvejelse med hensyn til systemdesign. Hvorvidt du beslutter dig for at bruge et almindeligt brokransystem med blandet kapacitet, brobuffere eller mellemliggende endestop afh\u00e6nger af dit anl\u00e6g og de overordnede behov for din operation. Installation af et passende traverskransystem kan i h\u00f8j grad forbedre produktiviteten og sikkerheden i ethvert milj\u00f8, men installation af det perfekte system til dine unikke behov vil sikre en omkostningseffektiv tilgang, der fungerer for dig hver gang.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Brokraner med blandet kapacitet er en fremragende l\u00f8sning for virksomheder, der \u00f8nsker at udnytte deres systemkapacitet og reducere broens egenv\u00e6gt. Det skyldes, at brug af landingsbaner med st\u00f8rre kapacitet med flere broer med mindre kapacitet kan hj\u00e6lpe med at udnytte systemets kapacitet og levere flere l\u00f8ftel\u00f8sninger inden for \u00e9t d\u00e6kningsomr\u00e5de. BLANDET KAPACITET BROKRANNER FORKLAGET Brug af broer med blandet kapacitet [\u2026]","protected":false},"featured_media":1300,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[61,7,41,27,33,6,34],"class_list":["post-1070","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-bridge-crane","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-hoist","posts_tag-news","posts_tag-overhead-crane","posts_tag-overhead-cranes"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1070"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1493,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1070\/revisions\/1493"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1300"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1070"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}