{"id":1056,"date":"2015-08-28T00:00:00","date_gmt":"2015-08-28T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/how-to-get-optimum-welding-performance\/"},"modified":"2024-09-09T06:47:16","modified_gmt":"2024-09-09T06:47:16","slug":"how-to-get-optimum-welding-performance","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/optimum-welding-performance\/","title":{"rendered":"S\u00e5dan f\u00e5r du optimal svejseydelse"},"content":{"rendered":"<p>Kunden forventer at modtage et kvalitetssvejset produkt til tiden. Der er to m\u00e5der for en leverand\u00f8r at opn\u00e5 dette p\u00e5 \u2013 reaktivt eller proaktivt. Reaktivt betyder ikke at lave nogen forebyggende planl\u00e6gning eller analyse af, hvad den sande svejseproceskapacitet er for hvert skibskomponentsvejsesystem, det v\u00e6re sig menneske, maskine eller robot.<\/p>\r\n<h3>Proaktiv intelligent proceskontrol<\/h3>\r\n<p>Den proaktive tilgang betyder, at man designer til fremstilling, anvender dygtige processer og arbejder med intelligente systemer, som igen kan v\u00e6re menneske-, maskine- eller robotbaserede. Niveauet af intelligent behandling og pro-aktivitet er vist nedenfor.<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>Niveau af intelligent automatisering Proaktivt\/Reaktivt niveau<\/li>\r\n\t<li>Manuel svejsning kunne v\u00e6re begge dele<\/li>\r\n\t<li>Blind (uden syn) maskine eller robot Reaktiv<\/li>\r\n\t<li>Automatisk forh\u00e5ndstjek af ledpasning Proaktiv<\/li>\r\n\t<li>Sporing af s\u00f8m i realtid Proaktiv\/Reaktiv<\/li>\r\n\t<li>Sporing af s\u00f8m i realtid med adaptiv kontrol Proactive-Adaptive Correction<\/li>\r\n\t<li>Inspektion af lasersynssystem Reaktivt, men mere pr\u00e6cist<\/li>\r\n\t<li>Svejseinspektionsm\u00e5lesystem Proaktivt<\/li>\r\n\t<li>Lukket sl\u00f8jfe kontrol af proces Proaktiv<\/li>\r\n\t<li>Reparation baseret p\u00e5 automatisk svejseinspektion Proaktiv &amp; Reaktiv<\/li>\r\n\t<li>Feed-forward-ID for dele, der ikke skal angives. fra svejsning Proactive &amp; Reactive<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>Lad os se p\u00e5 nogle specifikke anvendelser af nogle af disse systemer begyndende med et manuelt b\u00e6rbart svejseinspektionssystem (PWIMS).<\/p>\r\n<h3>Portable Weld Inspection Management System (PWIMS)<\/h3>\r\n<p>I \u00f8jeblikket udf\u00f8res der en hel del overfl\u00f8dig og subjektiv inspektion p\u00e5 alle typer skibskonstruktioner. Det er ikke ualmindeligt at se 400% inspektion af nogle svejsninger, hvilket resulterer i spildtid og un\u00f8dvendige reparationer.<br \/>\r\nEn forbedring af denne situation er nu mulig at implementere til mange applikationer.<br \/>\r\nSystemet best\u00e5r af en b\u00e6rbar h\u00e5ndholdt laservisionssensor kombineret med et databasestyringsv\u00e6rkt\u00f8j. Det giver objektive svejsefunktionsm\u00e5linger og SPC-analysev\u00e6rkt\u00f8jer.<\/p>\r\n<h3>Sporing af s\u00f8m i realtid og adaptiv behandling<\/h3>\r\n<p>Typiske afstivningssvejsemaskiner best\u00e5r af portaler, svejseudstyr og kraftige sp\u00e6ndeanordninger. Opretholdelse af tr\u00e5dpositionen korrekt i samlingen er historisk sket ved manuel jogging af wiren eller ved hj\u00e6lp af en sondes\u00f8msf\u00f8lger. Mere intelligent svejsning kan udf\u00f8res med en laservision s\u00f8m tracker, der er i stand til 1) at kvalificere svejsefugen er inden for tolerance, 2) spore samlingen i realtid og 3) tilpasse svejseprocessen for at optimere svejsekvaliteten. For at opn\u00e5 pr\u00e6cisionssvejseresultater (minimum oversvejsning) ved maksimal hastighed vil traditionelle metoder ikke fungere.<\/p>\r\n<h3>Kontrol med lukket sl\u00f8jfe<\/h3>\r\n<p>Laserhybridprocessen best\u00e5ende af en h\u00f8jeffektlaser og gasmetalbuesvejseudstyr er begyndt at g\u00f8re indtog i skibskomponentfremstillingen. En af dens store fordele er mere pr\u00e6cis svejsning, hvilket resulterer i reduceret forvr\u00e6ngning. For at opn\u00e5 optimal kontrol og kvalitet har en producent implementeret et lukket sl\u00f8jfe-kontrolsystem, der m\u00e5ler svejseformen lige efter svejsningen er st\u00f8rknet og derefter feeder denne information tilbage for at give konstante korrektioner. Rejsehastighed og laser- eller GMAW-parametre kan justeres automatisk efter behov. Se figur 4 for en oversigt over dette system.<\/p>\r\n<h3>Konklusion<\/h3>\r\n<p>Hvordan man opn\u00e5r optimal svejseydelse, design til fremstilling betyder, at man overvejer den svejseproces, der skal bruges, og dens evne i planl\u00e6gningsfasen. Derudover b\u00f8r design til automatiseret proces og inspektion ogs\u00e5 overvejes. Dette vil give dig en god chance for at opn\u00e5 et job udf\u00f8rt rigtigt f\u00f8rste gang.<\/p>\r\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2014\/05\/Single-girder-gantry-crane-1.jpg\" alt=\"\"><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kunden forventer at modtage et kvalitetssvejset produkt til tiden. Der er to m\u00e5der for en leverand\u00f8r at opn\u00e5 dette p\u00e5 \u2013 reaktivt eller proaktivt. Reaktivt betyder ikke at lave nogen forebyggende planl\u00e6gning eller analyse af, hvad den sande svejseproceskapacitet er for hvert skibskomponentsvejsesystem, det v\u00e6re sig menneske, maskine eller robot. Proaktiv [\u2026]","protected":false},"featured_media":1341,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,33],"class_list":["post-1056","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1056"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1056\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1252,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1056\/revisions\/1252"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1056"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1056"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1056"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}