{"id":1031,"date":"2015-08-02T00:00:00","date_gmt":"2015-08-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/posts\/the-most-commonly-used-hand-signals-during-crane-lifting-operation\/"},"modified":"2024-09-09T06:47:06","modified_gmt":"2024-09-09T06:47:06","slug":"the-most-commonly-used-hand-signals-during-crane-lifting-operation","status":"publish","type":"posts","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/basic-hand-signals-crane-operation\/","title":{"rendered":"De mest almindeligt anvendte h\u00e5ndsignaler under kranl\u00f8ft"},"content":{"rendered":"

Kraner er almindeligt anvendt til konstruktion af t\u00e5rne og industri, og til fremstilling af tungt udstyr. Kraner sp\u00e6nder fra sm\u00e5 byggekraner til store kraner og d\u00e6kskraner, der l\u00f8fter tungt udstyr. Dybest set er de midlertidige strukturer i byggeriet. De er enten fastgjort p\u00e5 jorden eller hamstret p\u00e5 et specialbygget k\u00f8ret\u00f8j. Kraner kommer i forskellige typer s\u00e5som fok, portal, skib og d\u00e6k, bro eller overhead, bom, t\u00e5rn og mobil eller lastbil.<\/p>\r\n

F\u00f8r betjening af kranen, b\u00f8r operat\u00f8rer omhyggeligt l\u00e6se og forst\u00e5 betjeningsvejledningen fra kranproducenten. Desuden skal de altid notere alle instruktioner givet af en p\u00e5lidelig instrukt\u00f8r eller operat\u00f8r. Det er ogs\u00e5 afg\u00f8rende for kranf\u00f8reren at forst\u00e5 konsekvenserne af sk\u00f8desl\u00f8s betjening af kraner. De skal instrueres om korrekt brug, forbud og sikkerhedsregler og -forskrifter under driften.<\/p>\r\n

Det er altid ejerens ansvar at g\u00f8re deres personale opm\u00e6rksom p\u00e5 alle f\u00f8derale regler og koder for at udelukke overtr\u00e6delser sammen med deres sanktioner. Arbejdsgivere skal ogs\u00e5 sikre sig, at deres operat\u00f8rer er ordentligt uddannet og udstyret med knowhow. For at v\u00e6re sikker i driften af kranen kr\u00e6ver det dygtighed og ud\u00f8velse af stor omhu og ideel forudseenhed, \u00e5rv\u00e5genhed og koncentration. Ogs\u00e5 streng overholdelse af dokumenterede sikkerhedsregler og -praksis er n\u00f8dvendig.<\/p>\r\n

Det personale, der varetager betjening af kraner i et omr\u00e5de, skal om n\u00f8dvendigt anvende h\u00e5ndsignaler som kommunikationsmiddel. Her er de mest brugte h\u00e5ndsignaler under kranl\u00f8ft:<\/p>\r\n

    \r\n\t
  1. HEJSE. L\u00f8ft underarmen lodret og str\u00e6k h\u00f8jre arm lige ud med pegefingeren pegende opad. Bev\u00e6g derefter h\u00e5nden i en lille vandret cirkel.<\/li>\r\n\t
  2. NEDERSTE. Pegefinger peger nedad og str\u00e6k h\u00f8jre arm nedad og flyt derefter h\u00e5nden i en lille vandret cirkel.<\/li>\r\n\t
  3. HOLD OP. Str\u00e6k h\u00f8jre arm ned med b\u00f8jet h\u00e5ndled, h\u00e5ndfladen nedad og \u00e5ben.<\/li>\r\n\t
  4. SVINGE. H\u00f8jre arm v\u00e6k fra kroppen, peg med fingeren i retning af bommens sving.<\/li>\r\n\t
  5. H\u00d8J BOMMEN. Fingrene lukkede og tommelfingeren peger opad, mens h\u00f8jre arm str\u00e6kkes lige ud.<\/li>\r\n\t
  6. NEDRE BOM. Fingrene lukkede og tommelfingeren peger nedad, mens den h\u00f8jre arm str\u00e6kkes lige ud.<\/li>\r\n\t
  7. BROREJSE. Str\u00e6k h\u00f8jre arm fremad, h\u00e5nd \u00e5ben og let h\u00e6vet og lav en skubbebev\u00e6gelse i k\u00f8rselsretningen.<\/li>\r\n\t
  8. TROLLEREJSER. Tommelfingeren peger i bev\u00e6gelsesretningen med h\u00e5ndfladen opad og fingrene lukkede, ryk h\u00e5nden vandret.<\/li>\r\n\t
  9. N\u00d8DSTOP. Str\u00e6k h\u00f8jre arm ud, h\u00e5ndfladen nedad og bev\u00e6g h\u00e5nden hurtigt til venstre og h\u00f8jre.<\/li>\r\n\t
  10. FLERE VOGN. For blok markeret 1. hold en finger op, og to fingre for blok markeret 2. Regelm\u00e6ssige signaler kommer derefter.<\/li>\r\n\t
  11. H\u00d8J BOM OG S\u00c6NK L\u00c6S. H\u00f8jre arm strakt ud og tommelfingeren peger opad. B\u00f8j fingrene ind og ud, s\u00e5 l\u00e6nge der er behov for belastningsbev\u00e6gelse.<\/li>\r\n\t
  12. S\u00c6K BOM og H\u00d8J L\u00c6S. H\u00f8jre arm strakt ud og tommelfingeren peger nedad. B\u00f8j fingrene, der peger ind og ud, s\u00e5 l\u00e6nge belastningen er p\u00e5kr\u00e6vet.<\/li>\r\n\t
  13. HUND ALT. Hold h\u00e6nderne foran kroppen.<\/li>\r\n\t
  14. BEV\u00c6G LANGSOMT. Den ene h\u00e5nd giver ethvert bev\u00e6gelsessignal, mens den anden h\u00e5nd giver bev\u00e6gelsessignalet foran h\u00e5nden.<\/li>\r\n\t
  15. MAGNET ER AFKOBLET. Spred begge h\u00e6nder.<\/li>\r\n<\/ol>\r\n

    N\u00e5r du bruger disse h\u00e5ndsignaler, skal du v\u00e6re sikker p\u00e5, at du og kranf\u00f8reren er fortrolige med disse signaler. Et forkert signal kan for\u00e5rsage alvorlig personskade eller v\u00e6rste d\u00f8d.<\/p>\r\n

    V\u00e6r altid opm\u00e6rksom, n\u00e5r du arbejder i byggeriet i n\u00e6rheden af enhver kran. Hvis det er muligt, undg\u00e5 at arbejde under en bev\u00e6gelig last og hold dig v\u00e6k fra modv\u00e6gten. Brug altid dine sikkerhedsanordninger og hjelm for at undg\u00e5 skader. Sikkerhed er altid topprioriteten for alle arbejdere og kranf\u00f8reren.<\/p>\r\n

    \"\"<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kraner er almindeligt anvendt til konstruktion af t\u00e5rne og industri, og til fremstilling af tungt udstyr. Kraner sp\u00e6nder fra sm\u00e5 byggekraner til store kraner og d\u00e6kskraner, der l\u00f8fter tungt udstyr. Dybest set er de midlertidige strukturer i byggeriet. De er enten fastgjort p\u00e5 jorden eller hamstret p\u00e5 et specialbygget k\u00f8ret\u00f8j. Kraner kommer ind [\u2026]","protected":false},"featured_media":1275,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","posts_category":[351],"posts_tag":[7,41,27,33],"class_list":["post-1031","posts","type-posts","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","posts_category-blog","posts_tag-crane","posts_tag-crane-posts","posts_tag-hoist","posts_tag-news"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1031"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/posts"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1031\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1312,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/xmxposts\/1031\/revisions\/1312"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1275"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1031"}],"wp:term":[{"taxonomy":"posts_category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_category?post=1031"},{"taxonomy":"posts_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts_tag?post=1031"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}