{"id":16742,"date":"2026-04-03T07:02:05","date_gmt":"2026-04-03T07:02:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dgcrane.com\/?p=16742"},"modified":"2026-04-03T08:08:08","modified_gmt":"2026-04-03T08:08:08","slug":"casting-crane-sheaves-lower-cost-longer-lifespan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/casting-crane-sheaves-lower-cost-longer-lifespan\/","title":{"rendered":"St\u00f8bekranskiver: Lavere omkostninger og l\u00e6ngere levetid"},"content":{"rendered":"<p>St\u00f8bning er en fundamental proces i moderne udstyrsproduktion. St\u00f8bte kranskiver fremstilles ved at smelte metal til et smeltet metal, der opfylder specifikke krav, h\u00e6lde det i en form og derefter afk\u00f8le, st\u00f8rkne og rense for at opn\u00e5 en skive med en forudbestemt form og st\u00f8rrelse. Fordi emnet p\u00e5 en st\u00f8bt kranskive er n\u00e6sten perfekt formet, reduceres fremstillingsomkostningerne, og produktionstiden forkortes til en vis grad. De bruges almindeligvis i l\u00f8ftemaskiner og -udstyr i bygge- og fremstillingsindustrien eller i barske arbejdsmilj\u00f8er. De har en vis grad af plasticitet, har en lang levetid og beskadiges ikke let.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tekniske parametre for st\u00f8bekranskiver<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Diameter: \u03a6250mm-\u03a63000mm<\/li>\n\n\n\n<li>Materiale: 45# st\u00e5l\/35CrMo\/42CrMo st\u00e5l\/Q345E (bruges til -40\u2103)<\/li>\n\n\n\n<li>Skiverille: Rillens varmebehandling ved mellemfrekvensbremsning, h\u00e5rdhed min. HB350-370 og dybde omkring \u22652,5 mm. (Baseret p\u00e5 forskellige materialer)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-1 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1248\" height=\"832\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Casting-iron-crane-sheaves.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16746\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"#sheave-1\">Kranskiver af st\u00f8bejern<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1248\" height=\"832\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Casting-steel-crane-sheaves.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16747\"><figcaption class=\"wp-element-caption\"><a href=\"#sheave-2\">Kranskiver i st\u00f8bt st\u00e5l<\/a><\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"sheave-1\">Kranskiver af st\u00f8bejern<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_16-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16743\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_16-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_16-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_16-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>De er lavet af gr\u00e5t st\u00f8bejern med HT200 og derover, eller duktilt st\u00f8bejern med QT400-15 og derover, som begge indeholder et h\u00f8jt indhold af kulstof og silicium. Derfor er de mere velegnede til krankrogblokke med \u00e9n bj\u00e6lke, elektriske taljer, lette spilvogne og indend\u00f8rs lette applikationer.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Funktioner ved st\u00f8bejernskranskiver<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Lavere omkostninger: R\u00e5materialerne er billige og bruger typisk gr\u00e5t st\u00f8bejern eller duktilt jern. Den relativt simple st\u00f8beproces og kortere produktionstid bidrager ogs\u00e5 til dens prisfordel.<\/li>\n\n\n\n<li>God st\u00f8beevne: Bedre indre fluiditet muligg\u00f8r lettere st\u00f8bning i komplekse former. Desuden har st\u00f8bejern lavere krympning, hvilket reducerer sandsynligheden for indre defekter s\u00e5som krympehuller og por\u00f8sitet, hvilket resulterer i st\u00f8rre holdbarhed.<\/li>\n\n\n\n<li>Fremragende slidstyrke: Gr\u00e5t st\u00f8bejern indeholder 2%-4% kulstof og 1%-3% silicium, mens duktilt jern indeholder 2%-4% kulstof og mindre end 1% silicium, hvilket giver det overlegen slidstyrke og er velegnet til anvendelser, der kr\u00e6ver h\u00f8j slidstyrke.<\/li>\n\n\n\n<li>God vibrationsd\u00e6mpning: Gr\u00e5t st\u00f8bejern har en trykstyrke, der er cirka 3-4 gange h\u00f8jere end dets tr\u00e6kstyrke, og n\u00e6rmer sig lavkulstofst\u00e5ls. Og duktilt jern har et h\u00f8jere elasticitetsmodul og slagstyrke. Begge tilbyder visse vibrationsd\u00e6mpende egenskaber.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Anvendelser af st\u00f8bejernskranskiver<\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-3 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-2 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"600\" height=\"400\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16748\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bruges til afbalancering af l\u00f8ftebj\u00e6lker<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kranskiver af st\u00f8bejern kan bruges som slyngekomponenter, fordi deres lave elasticitetsmodul reducerer tryksp\u00e6ndinger og forl\u00e6nger st\u00e5ltovets levetid.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"623\" height=\"415\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16749\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Bruges til at l\u00f8fte blokke<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kranskiver af st\u00f8bejern er velegnede til lave arbejdsforhold, s\u00e5som lette eller mellemstore belastninger, er relativt billige og har bedre slidstyrke.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1184\" height=\"789\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-04.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-16750\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anvendes til b\u00e6ltekraner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>St\u00f8bejernsskiver tilbyder bedre st\u00f8dabsorbering, hvilket g\u00f8r dem velegnede til mobile l\u00f8fteenheder og beskytter ogs\u00e5 st\u00e5ltovet.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"sheave-2\">Kranskiver i st\u00f8bt st\u00e5l<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"2560\" height=\"1707\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_17-scaled.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16744\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_17-scaled.jpg 2560w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_17-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pulley_Sheave_17-2048x1365.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 2560px) 100vw, 2560px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>De er lavet af st\u00e5l i ZG270-500 og derover, som har h\u00f8je mekaniske egenskaber og typisk indeholder 0,2% til 1,5% kulstof samt andre legeringselementer. Derfor er de ideelle til tunge eller barske udend\u00f8rsforhold og anvendes almindeligvis i dobbeltbj\u00e6lke-, portal- og mobilkraner.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Funktioner ved st\u00f8bte st\u00e5lkranskiver<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>H\u00f8jere omfattende mekaniske egenskaber: Da kulstofindholdet i st\u00f8bt st\u00e5l normalt ligger mellem 0,02% og 2,11%, er det st\u00e6rkere, mindre tilb\u00f8jeligt til spr\u00f8dbrud og har en vis slagstyrke.<\/li>\n\n\n\n<li>Fremragende overfladekvalitet: Opn\u00e5r h\u00f8j dimensionsn\u00f8jagtighed og overfladefinish, hvilket forbedrer remskivens samlede overfladekvalitet.<\/li>\n\n\n\n<li>Bedre modstandsdygtighed: St\u00e5l indeholder typisk elementer som silicium, mangan, fosfor og svovl. Specifikke legeringselementer kan tils\u00e6ttes for yderligere at forbedre varmebestandighed og korrosionsbestandighed.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Anvendelser af st\u00f8bte st\u00e5lkranskiver<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-5 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\" style=\"flex-basis:100%\">\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-4 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-01.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16753\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anvendes til krankrogsamlinger<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>P\u00e5 grund af den bedre pasform af rebrillerne i kranskiver af st\u00f8bt st\u00e5l, oplever st\u00e5ltovet en mere j\u00e6vn belastning, hvilket reducerer st\u00f8det, der genereres under l\u00f8ft af slynger s\u00e5som balancebj\u00e6lker.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1248\" height=\"832\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-05.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16754\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anvendes til manuelle spilvogne<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kranskiver af st\u00f8bt st\u00e5l er ideelle til lavfrekvente l\u00f8fteoperationer med sm\u00e5 til mellemstore tonnager med l\u00e6ngere levetid og er velegnede til brug i barske milj\u00f8er.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1728\" height=\"1152\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-06.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16755\" srcset=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-06.jpg 1728w, https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/casting-crane-sheaves-application-06-1536x1024.jpg 1536w\" sizes=\"(max-width: 1728px) 100vw, 1728px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Anvendes til portalkraner<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kranskiver af st\u00f8bt st\u00e5l er velegnede til kr\u00e6vende arbejdsforhold, i stand til at modst\u00e5 h\u00f8jintensitetsp\u00e5virkninger og er modstandsdygtige over for korrosion og katalyse, selv ved udend\u00f8rs brug, og udviser overlegen vejrbestandighed.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Produktionsproces for st\u00f8bte kranskiver&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Sandst\u00f8bning er den mest anvendte metode til produktion af st\u00f8bekranskiver, og den er opdelt i to typer: h\u00e5ndlavede tr\u00e6forme og maskinfremstillede metalforme. Sammenlignet med h\u00e5ndlavede tr\u00e6forme producerer maskinfremstillede metalforme st\u00f8begods med h\u00f8jere pr\u00e6cision, bedre overfladekvalitet og h\u00f8jere produktionseffektivitet, hvilket g\u00f8r dem mere egnede til masseproduktion af sm\u00e5 og mellemstore st\u00f8begods. F\u00f8lgende er procesforl\u00f8bet for metalst\u00f8bning af st\u00f8bekranskiver:<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-6 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"667\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pattern-making.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16756\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">M\u00f8nsterfremstilling<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Strukturen af st\u00f8beskiven er designet til at sikre ensartet sp\u00e6nding og deformation. V\u00e6gtykkelsen skal v\u00e6re glat for at reducere bearbejdningsmodstanden og dermed sikre en rationel og kompakt struktur for st\u00f8begodset.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"663\" height=\"442\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Metal-mold-making.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16757\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Fremstilling af metalforme<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Metalforme er velegnede til masseproduktion af st\u00f8begods, og p\u00e5 grund af deres gode mekaniske egenskaber er kvaliteten relativt ensartet, og den efterf\u00f8lgende st\u00f8bning er nem med kontrollerbare forarbejdningsomkostninger.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1224\" height=\"816\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Metal-smelting.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16758\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Metalsmeltning<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ved hj\u00e6lp af kupolovne eller elektriske lysbueovne reducerer vi gasurenheder og kontrollerer strengt ikke-metalliske indeslutninger og sporstoffer, hvilket maksimerer renheden af smeltet jern for stabil og p\u00e5lidelig st\u00f8beydelse.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-7 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1080\" height=\"720\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Pouring.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16759\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">H\u00e6ldning<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Smeltet metal h\u00e6ldes j\u00e6vnt og glat i formen. Kontrol af temperatur og hastighed reducerer krympehuller og por\u00f8sitet, hvilket forbedrer st\u00f8bestyrken og sejheden.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1248\" height=\"832\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cooling.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16760\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">K\u00f8ling<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>St\u00f8bte kranskiver er tykv\u00e6ggede dele; derfor er det n\u00f8dvendigt at forsinke udformningen og reducere k\u00f8lehastigheden for at \u00f8ge den indre sp\u00e6nding og forhindre revner.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" src=\"https:\/\/www.dgcrane.com\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Cleaning-sandblasting.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-16761\"><figcaption class=\"wp-element-caption\">Reng\u00f8ring og sandbl\u00e6sning<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Det kan fjerne st\u00f8besand, formsand eller andre rester fra st\u00f8beprocessen, der kl\u00e6ber til overfladen, hvilket sikrer en ren overflade, forbedrer emnets sikkerhed og ydeevne og forbedrer dets udseende.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2>\n\n\n<div id=\"rank-math-faq\" class=\"rank-math-block\">\n<div class=\"rank-math-list\">\n<div id=\"faq-question-1775197413786\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Hvad er fordele og ulemper ved at st\u00f8be kranskiver af jern og st\u00e5l?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p><strong>St\u00f8bejernsskiver<\/strong> tilbyder h\u00f8jere h\u00e5rdhed, lavere materiale- og forarbejdningsomkostninger, men er spr\u00f8de med svagere tr\u00e6kstyrke, slidstyrke og korrosionsbestandighed. De er ideelle til lette eller ekstra applikationer. <strong>St\u00f8bte st\u00e5lskiver<\/strong> har overlegen styrke, slidstyrke, flydeevne og tr\u00e6kstyrke og kan h\u00e5ndtere tungere belastninger, hvilket g\u00f8r dem velegnede til mellemtunge og tunge kraner. P\u00e5 grund af lavere fluiditet og h\u00f8jere densitet er de dog vanskeligere og mere tidskr\u00e6vende at bearbejde.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1775197425239\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Hvorfor er kranskiver af st\u00f8bt st\u00e5l dyrere end kranskiver af jern?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>For det f\u00f8rste bruger st\u00f8bt st\u00e5l generelt ZG270-500 eller et materiale af h\u00f8jere kvalitet, s\u00e5 r\u00e5materialeomkostningerne er omkring 30% h\u00f8jere end for st\u00f8bt st\u00e5l (HT200\/QT450). For det andet har st\u00f8bt st\u00e5l en h\u00f8jere smeltetemperatur og er vanskeligere at st\u00f8be. St\u00f8bt st\u00e5l kr\u00e6ver typisk ogs\u00e5 varmebehandling for at forst\u00e6rke, hvilket generelt ikke g\u00f8res med st\u00f8bejern. Derfor er arbejds- og energiomkostningerne for st\u00f8bte st\u00e5lremskiver h\u00f8jere. Endelig kr\u00e6ver st\u00f8bt st\u00e5l ofte UT\/MT ikke-destruktiv testning, mens st\u00f8bejern for det meste inspiceres visuelt, hvilket resulterer i h\u00f8jere testomkostninger.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<div id=\"faq-question-1775197441504\" class=\"rank-math-list-item\">\n<h3 class=\"rank-math-question\">Er kranskiver af st\u00f8bt st\u00e5l mere korrosionsbestandige end kranskiver af jern?<\/h3>\n<div class=\"rank-math-answer\">\n\n<p>Ja, st\u00f8bejern er mindre tilb\u00f8jeligt til at ruste og har st\u00e6rkere korrosionsbestandighed. St\u00f8bejern er mere tilb\u00f8jeligt til at ruste, medmindre det er malet eller belagt. Derfor foretr\u00e6kkes kranskiver af st\u00f8bt st\u00e5l til brug i fugtige, st\u00f8vede eller mildt korrosive milj\u00f8er p\u00e5 grund af deres overlegne samlede ydeevne.<\/p>\n\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"St\u00f8bning er en fundamental proces i moderne udstyrsproduktion. St\u00f8bte kranskiver fremstilles ved at smelte metal til et smeltet metal, der opfylder specifikke krav, h\u00e6lde det i en form og derefter afk\u00f8le, st\u00f8rkne og rense for at opn\u00e5 en skive med en forudbestemt form og st\u00f8rrelse. Fordi emnet p\u00e5 en st\u00f8bt kranskive er [\u2026]","protected":false},"author":8,"featured_media":16751,"parent":3737,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"single-new-Product.php","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"rank_math_lock_modified_date":false,"pgc_sgb_lightbox_settings":"","footnotes":""},"categories":[568],"tags":[1050],"class_list":["post-16742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-other-cranes-parts","tag-xgcrane-sheaves"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16742"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16742"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16777,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16742\/revisions\/16777"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3737"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dgcrane.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}