Průmysl přístavních strojů

Kolejové kontejnerové jeřáby se používají především pro vykládání kontejnerů, manipulaci a stohování v kontejnerových železničních překladištích a velkých kontejnerových skladech a přepravních dvorech. Portálový jeřáb pro kontejnery se skládá z hlavního nosníku, pevných a pružných portálových nohou, zvedacího vozíku, mechanismu pojezdu jeřábu, elektrického systému, kabiny atd. Portálový jeřáb namontovaný na kolejích obecně vyžaduje velkou vůli ve směru šířky portálu noha, takže se horní část nohy portálu otevře do tvaru U, aby se spojila s horní částí nohy portálu, a postaví se rám pro údržbu vozíku. Portálový jeřáb pro kontejnery namontovaný na kolejích může nakládat a vykládat mezinárodní standardní kontejnery 20', 40', 45'. Nosnost je obecně 36t a 40,5t. Podle místa, procesu skladování a přepravy kontejnerů a nakládání a vykládání vozidel; Rozpětí lze rozdělit na 26m, 30m a 35m; Konzoly lze rozdělit na nekonzolové, jednoduché konzoly a dvojité konzoly; Rotace horního vozíku a rotace spodního rozmetadla.

Portálový jeřáb na kontejnery s pryžovými pneumatikami je speciální stroj pro stohování kontejnerů. Skládá se z portálového rámu, systému přenosu síly, zvedacího mechanismu, pojezdového mechanismu jeřábu a teleskopického rozmetadla. Zvedací vozík vybavený rozmetačem kontejnerů kráčí po dráze hlavního nosníku a provádí operace nakládání, vykládání a stohování kontejnerů. Mechanismus pojezdu typu pneumatiky může přimět jeřáb, aby šel po nákladovém dvoře, a může provést pravoúhlé řízení o 90° pro přesun z jednoho nákladního dvora do druhého. , flexibilní práce. Podle jízdního režimu lze RTG rozdělit na dieselový motor-elektrický režim a dieselový motor-hydraulický režim. Systém dieselgenerátoru je obecně uspořádán na spodním nosníku, který se skládá převážně z dieselgenerátorových soustrojí, pomocných zařízení a strojoven. 

Dvounosníkový portálový jeřáb typu UMG je ideálním manipulačním zařízením pro venkovní provoz. Konzoly lze přidat na obě strany hlavního nosníku (obvykle je délka konzoly 1/4 délky rozpětí) a vzdálenost mezi rovnými nohami lze zvětšit, aby se usnadnil průchod velkého zboží z rovných noh. Napájení je možné zajistit kabely, posuvnými troleji a dieselagregáty. Portálový jeřáb se vyznačuje vysokou využitelností místa, velkým provozním rozsahem, širokou přizpůsobivostí a silnou univerzálností. Je široce používán v přístavních nákladních dvoře. V přístavu se používá především pro nakládku a vykládku venkovního nákladiště, skladiště a hromadného nákladu.